Kad god vozimo automobile kod prodavača ili servisa na redovito održavanje, često se sjetimo reći: „Ne zaboravite promijeniti motorno ulje.“ Većina vozača točno zna kada treba zamijeniti ulje.
Ali kada tehničar kaže: „Treba vam promijeniti kočionu tekućinu“, mnogi vlasnici automobila zastanu i pitaju treba li kočionu tekućinu doista promijeniti ili kada je zadnji put servisirana.
U usporedbi s motornim uljem, kočiona tekućina je poput nevidljivog čuvara kočionog sustava. Tiho radi svaki put kada pritisnete papučicu kočnice i igra ključnu ulogu u sigurnosti vožnje.
Osnove kočionog sustava
Što je kočiona tekućina?
Većina vozača misli da pritiskom na papučicu kočnice jednostavno usporava automobil, ali iza te radnje stoji hidraulički sustav. Kada pritisnete papučicu, glavni cilindar pretvara vašu silu u hidraulički tlak.
Kočiona tekućina je medij koji prenosi taj tlak na kočionu čeljust ili cilindar svakog kotača, stvarajući trenje koje zaustavlja automobil. Drugim riječima, to je vitalna veza između vašeg stopala i zaustavne snage vozila.
Kočiona tekućina ima jednu veliku slabost: lako upija vlagu. Iako je kočioni sustav zatvoren, male količine vode mogu s vremenom ući kroz crijeva, spojeve ili gumene brtve.
Kada sadržaj vlage postane previsok, vrelište tekućine pada. To može uzrokovati parno zaključavanje, što znači da mjehurići zraka blokiraju hidraulički tlak, što dovodi do mekane papučice ili čak kvara kočnice. Vlaga također može nagristi metalne kočione vodove i komponente.
Servisni interval
Koliko često treba mijenjati kočionu tekućinu?
Ne postoji jedno univerzalno pravilo, ali ove smjernice obično koriste profesionalci.
Vremenski: Svake 2-3 godine
Čak i ako ne vozite često, kočiona tekućina upija vlagu iz zraka i s vremenom se degradira. Mnogi proizvođači automobila preporučuju zamjenu kočione tekućine svakih 2 godine ili 40.000 km, što god nastupi prije.
Po kilometraži: Svakih 40.000-60.000 km
Ako vozite na duge udaljenosti ili često kočite, primjerice u gradskoj gužvi ili na planinskim cestama, kočioni sustav radi jače i tekućina se brže troši. U tom slučaju, provjerite je otprilike 40.000 km.
Posebni slučajevi: Odmah zamijenite
Ako je papučica kočnice mekana ili spužvasta, put kočenja se povećava, odziv kočnice se usporava ili se pojavljuju čudni zvukovi kočenja, što prije provedite test kočione tekućine.
Ako je tekućina postala tamnosmeđa ili izgleda mutno, moguće je da je kontaminirana i treba je pregledati stručna radionica.
Testiranje i troškovi
Koliko košta zamjena kočione tekućine?
Umjesto nagađanja kada treba zamijeniti kočionu tekućinu, neka vas podaci vode do odluke. Mnogi vlasnici automobila brinu o cijeni provjere kočione tekućine, ali obično je pristupačna.
U većini zemalja, osnovni test kočione tekućine uključen je u standardno održavanje vozila. Ako se radi zasebno, obično košta 20 do 50 dolara.
Potpuna izmjena kočione tekućine ili ispiranje kočione tekućine obično košta između 70 i 200 dolara, ovisno o vrsti vozila. Mali automobili su obično jeftiniji, dok luksuzna ili velika vozila koštaju više jer mogu zahtijevati određene vrste tekućina i više rada.
Metoda testiranja je važna. Tradicionalni pristup izgleda i dojma uvelike ovisi o iskustvu tehničara i nije baš točan. Profesionalni alati poput tester kočione tekućine i jedan mjerač vrelišta može izravnije mjeriti sadržaj vode i degradaciju performansi.
Alati za ispitivanje kočione tekućine
Preporučeni testeri kočione tekućine
Koristite podatke ispitivanja kako biste odlučili treba li mijenjati kočionu tekućinu umjesto da se oslanjate samo na boju ili osjećaj.
Odaberi opcije
Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda
Odaberi opcije
Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda
Metoda zamjene
Tradicionalna vs. profesionalna zamjena kočione tekućine
Za mehaničare je zamjena kočione tekućine nekada bila dugotrajna i neuredna. Tradicionalna metoda uključuje ručno vađenje stare tekućine, ulijevanje nove tekućine i odzračivanje svakog kotača. Taj proces može trajati više od 40 minuta.
Tradicionalni postupak također nosi rizik zadržavanja zraka unutar sustava, što može smanjiti performanse kočenja.
Moderni strojevi za ispiranje kočione tekućine promijenili su tijek rada. Na primjer, AUTOOL AST618 Stroj za zamjenu kočione tekućine koristi tehnologiju pulsirajućih vibracija za čišćenje stare tekućine i ostataka, pomažući u sprječavanju začepljenja. Njegov sustav negativnog tlaka pomaže u sprječavanju ulaska zraka u vodove.
Stroj može servisirati sva četiri kotača odjednom, smanjujući posao na otprilike 10 minuta i ušteda vremena i mehaničaru i vlasniku automobila.
Alati za zamjenu kočione tekućine
Preporučeni strojevi za zamjenu kočione tekućine
Za profesionalne servise, oprema za zamjenu kočione tekućine može učiniti ispiranje bržim, čišćim i dosljednijim.
Odaberi opcije
Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda
Odaberi opcije
Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda
Vrsta tekućine
Koristite pravu vrstu kočione tekućine
Jedan mali, ali ključan detalj tijekom izmjene kočione tekućine je korištenje ispravne vrste tekućine. Kočione tekućine dolaze u različitim vrstama, kao što su DOT3, DOT4i DOT5, s DOT4 budući da je najčešći.
Svaka vrsta ima različite točke vrelišta i kemijska svojstva. Miješanje može uzrokovati kemijske reakcije i oštetiti gumene brtve. Uvijek provjerite priručnik vozila za preporučene specifikacije ili se prije dolijevanja posavjetujte sa stručnjakom.
Vaše kočnice su posljednja linija obrane, a kočiona tekućina je žila kucavica tog sustava. Redovito testiranje kočione tekućine, pravovremena izmjena kočione tekućine i pravilno ispiranje kočione tekućine pomažu u održavanju sigurnosti i odzivnosti vozila svaki put kada kočite.
Kontakt AUTOOL
Trebate set za ispiranje kočione tekućine?
Kontakt AUTOOL kako biste saznali više o kompletima za ispiranje kočione tekućine. Novi kupci mogu uživati u 10% popusta a odabrani proizvodi uključuju 3-godišnje jamstvo.
