Kui viime oma auto regulaarsesse hooldusse esindusse või remonditöökotta, peame sageli meeles ütlema: „Ärge unustage mootoriõli vahetada.“ Enamik autojuhte teab täpselt, millal õlivahetust teha.
Aga kui tehnik ütleb: „Teie pidurivedelikku on vaja vahetada,“ peatuvad paljud autoomanikud ja küsivad, kas pidurivedelikku on ikka vaja vahetada või millal seda viimati hooldati.
Võrreldes mootoriõliga on pidurivedelik nagu pidurisüsteemi nähtamatu kaitsja. See töötab vaikselt iga kord, kui piduripedaali vajutate, ja mängib olulist rolli sõiduohutuse tagamisel.
Pidurisüsteemi põhitõed
Mis on pidurivedelik?
Enamik juhte arvab, et piduripedaali vajutamine lihtsalt aeglustab autot, kuid selle tegevuse taga on hüdrauliline süsteem. Pedaali vajutamisel muudab peasilinder teie jõu hüdrauliliseks rõhuks.
Pidurivedelik on keskkond, mis kannab selle rõhu üle iga ratta pidurisadulale või -silindrile, tekitades hõõrdumise, mis peatab auto. Teisisõnu, see on oluline lüli teie jala ja sõiduki pidurdusjõu vahel.
Pidurivedelikul on üks suur nõrkus: see imab kergesti niiskust. Isegi kui pidurisüsteem on suletud, võib aja jooksul väike kogus vett voolikute, liigeste või kummist tihendite kaudu sisse pääseda.
Kui niiskusesisaldus muutub liiga kõrgeks, langeb vedeliku keemistemperatuur. See võib põhjustada auruluku, mis tähendab, et õhumullid blokeerivad hüdraulilise rõhu, mis omakorda viib pehme pedaali või isegi piduririkeni. Niiskus võib söövitada ka metallpidurivoolikuid ja -komponente.
Hooldusintervall
Kui tihti peaks pidurivedelikku vahetama?
Ühtset universaalset reeglit pole, kuid spetsialistid kasutavad neid juhiseid sageli.
Aja järgi: iga 2-3 aasta tagant
Isegi kui te ei sõida sageli, imab pidurivedelik õhust niiskust ja laguneb aja jooksul. Paljud autotootjad soovitavad pidurivedelikku vahetada iga 2 aastat või 40 000 km, olenevalt sellest, kumb esimesena saabub.
Läbisõidu järgi: iga 40 000–60 000 km järel
Kui sõidate pikki vahemaid või pidurdate sageli, näiteks linnaliikluses või mägiteedel, töötab pidurisüsteem tugevamini ja pidurivedelik kulub kiiremini. Sellisel juhul kontrollige seda umbes 40 000 km.
Erijuhtumid: Vahetage kohe välja
Kui piduripedaal tundub pehme või ebaühtlane, pidurdusteekond suureneb, pidurdusreaktsioon aeglustub või tekivad imelikud pidurdushelid, tehke võimalikult kiiresti pidurivedeliku test.
Kui vedelik on muutunud tumepruuniks või tundub hägune, võib see olla saastunud ja see tuleks lasta professionaalses töökojas üle vaadata.
Testimine ja maksumus
Kui palju maksab pidurivedeliku vahetus?
Selle asemel, et arvata, millal pidurivedelikku vahetada, lase andmetel otsust langetada. Paljud autoomanikud muretsevad pidurivedeliku kontrolli maksumuse pärast, kuid see on tavaliselt taskukohane.
Enamikus riikides kuulub pidurivedeliku põhikontroll sõiduki tavapärase hoolduse hulka. Eraldi tehes maksab see tavaliselt 20–50 dollarit.
Pidurivedeliku täielik vahetus või loputus maksab tavaliselt vahemikus 70 ja 200 dollarit, olenevalt sõidukitüübist. Väikesed autod on tavaliselt odavamad, samas kui luksus- või suured sõidukid maksavad rohkem, kuna need võivad vajada spetsiifilisi vedelikke ja rohkem tööjõudu.
Testimismeetod on oluline. Traditsiooniline välimusele ja tunnetusele tuginev lähenemine sõltub suuresti tehniku kogemusest ja pole eriti täpne. Professionaalsed tööriistad, näiteks pidurivedeliku tester ja a keemistemperatuuri mõõtja saab veesisaldust ja jõudluse halvenemist otsesemalt mõõta.
Pidurivedeliku testimise tööriistad
Soovitatavad pidurivedeliku testrid
Pidurivedeliku vahetamise vajaduse otsustamiseks kasutage katseandmeid, selle asemel et tugineda ainult värvile või tundele.
Vali
Sellel tootel on mitu varianti. Valikuid saab teha tootelehel.
Vali
Sellel tootel on mitu varianti. Valikuid saab teha tootelehel.
Asendusmeetod
Traditsiooniline vs professionaalne pidurivedeliku vahetus
Mehaanikute jaoks oli pidurivedeliku vahetamine varem aeganõudev ja tülikas. Traditsiooniline meetod hõlmab vana vedeliku käsitsi väljatõmbamist, uue vedeliku valamist ja õhu väljalaskmist igast rattast. See protsess võib võtta üle 40 minuti.
Traditsioonilise protsessiga kaasneb ka oht, et süsteemi jääb õhku kinni, mis võib vähendada pidurdustõhusust.
Kaasaegsed pidurivedeliku loputusmasinad on muutnud töövoogu. Näiteks AUTOOL AST618 Pidurivedeliku vahetusmasin Kasutab pulseeriva vibratsiooni tehnoloogiat vana vedeliku ja prahi eemaldamiseks, aidates vältida ummistumist. Selle negatiivse rõhu süsteem aitab vältida õhu sattumist torudesse.
Masin saab korraga teenindada kõiki nelja ratast, vähendades töö umbes 10 minutit ja säästes aega nii mehaanikule kui ka autoomanikule.
Pidurivedeliku vahetustööriistad
Soovitatavad pidurivedeliku vahetusmasinad
Professionaalsete töökodade jaoks võivad pidurivedeliku vahetusseadmed muuta loputusteenuse kiiremaks, puhtamaks ja järjepidevamaks.
Vali
Sellel tootel on mitu varianti. Valikuid saab teha tootelehel.
Vali
Sellel tootel on mitu varianti. Valikuid saab teha tootelehel.
Vedeliku tüüp
Kasutage õiget tüüpi pidurivedelikku
Üks väike, aga oluline detail pidurivedeliku vahetamisel on õige vedelikutüübi kasutamine. Pidurivedelikke on erinevates klassides, näiteks DOT3, DOT4ja DOT5, koos DOT4 olles kõige levinum.
Igal tüübil on erinevad keemistemperatuurid ja keemilised omadused. Nende segamine võib põhjustada keemilisi reaktsioone ja kahjustada kummitihendeid. Enne tankimist kontrollige alati sõiduki kasutusjuhendist soovituslikke spetsifikatsioone või konsulteerige spetsialistiga.
Pidurid on viimane kaitseliin ja pidurivedelik on selle süsteemi elujõud. Regulaarne pidurivedeliku testimine, õigeaegne pidurivedeliku vahetus ja õige loputus aitavad hoida sõiduki iga pidurdamise korral ohutu ja reageerimisvõimelisena.
Kontakt AUTOOL
Vajad pidurivedeliku loputuskomplekti?
Kontakt AUTOOL et saada lisateavet pidurivedeliku loputuskomplektide kohta. Uued kliendid saavad nautida 10% allahindlust ja valitud toodete hulka kuuluvad 3-aastane garantii.
