AUTOOL SML310 Detector de fugas de humo para automóviles
US$499.00
- Modos de aire y humo
- Bomba de aire integrada
- Manómetro visual
- Válvula de drenaje de aceite
- Modos de aire y humo: Utilice una etapa de presión solo con aire antes de cambiar a humo para localizar visualmente la fuga.
- Bomba de aire incorporada: Realice pruebas de rutina sin necesidad de un compresor de aire independiente para el taller.
- Manómetro visual: Observe el comportamiento de la presión mientras se llena el volumen de prueba conectado y, a continuación, inspeccione las lecturas inestables o descendentes con humo.
- Válvula de drenaje de aceite: Drene el aceite de humo viejo o en exceso antes de rellenar o guardar la máquina.
- Humo en aproximadamente 5 segundos: La emisión de humo comenzará aproximadamente cinco segundos después de que se active el sistema preparado.
- Modos de aire y humo: Utilice una etapa de presión solo con aire antes de cambiar a humo para localizar visualmente la fuga.
- Bomba de aire incorporada: Realice pruebas de rutina sin necesidad de un compresor de aire independiente para el taller.
- Manómetro visual: Observe el comportamiento de la presión mientras se llena el volumen de prueba conectado y, a continuación, inspeccione las lecturas inestables o descendentes con humo.
- Válvula de drenaje de aceite: Drene el aceite de humo viejo o en exceso antes de rellenar o guardar la máquina.
- Humo en aproximadamente 5 segundos: La emisión de humo comenzará aproximadamente cinco segundos después de que se active el sistema preparado.
- Garantía de 3 años Unidad principal: 3 años · Accesorios: 1 año
- Devoluciones en 90 días Devoluciones elegibles dentro de los 90 días
- Tienda oficial Productos originales · Soporte directo
AUTOOL SML310· Probador de humo con modo de aire y drenaje de aceite
Compruebe con aire antes de realizar el rastreo con humo.
Utilice este detector de fugas de humo para automóviles en la etapa de solo aire para observar el comportamiento de la presión en el volumen de prueba conectado, y luego cambie a la etapa de humo para inspeccionar la ruta de fuga visible.SML310 Combina una bomba integrada, un manómetro, una salida de humo rápida y una válvula de drenaje de aceite para realizar pruebas rutinarias permitidas a baja presión sin necesidad de un compresor de aire independiente.
- Modos de aire y humo independientes.
- Bomba incorporada, sin necesidad de taller de aire comprimido
- Retroalimentación del manómetro
- Válvula de drenaje de aceite
- Arranque con humo en aproximadamente 5 segundos
Características principales
Modos de aire y humo con monitorización de presión
Modos de aire y humo
Utilice una etapa de aire comprimido o de presión antes de cambiar a humo para la localización visual, siguiendo los controles del modelo y el procedimiento del sistema.
Bomba de aire integrada
La bomba interna suministra el flujo de aire para las pruebas, por lo que la configuración rutinaria no requiere un compresor de aire independiente para el taller.
Manómetro visual
Observe el comportamiento de la presión mientras se llena el volumen de prueba conectado y, a continuación, utilice el modo Humo para inspeccionar cualquier lectura inestable o descendente.
Válvula de drenaje de aceite
Vacíe el aceite de humo viejo o sobrante a través de la válvula de drenaje antes de rellenar o guardar la máquina.
Humo en unos 5 segundos
El humo comienza a aparecer aproximadamente cinco segundos después de conectar el sistema preparado y activar el modo.
Apagado por sobrecalentamiento por encima de 75 °C
La protección contra sobrecalentamiento detiene el funcionamiento cuando el modelo alcanza su condición de protección; deje que la unidad se enfríe antes de volver a usarla.
Potencia nominal de 65 W
La potencia nominal de 65 W funciona con la fuente de alimentación especificada de 12 V / 5 A; utilice una conexión estable a la batería del vehículo.
3 años de garantía y soporte
Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.
Cómo usarlo
Preparar, comprobar con aire, añadir humo, inspeccionar y volver a probar.
Confirmar el procedimiento
Identifique el sistema objetivo, la presión o el umbral permitidos, el punto de acceso, el estado de la válvula y las aberturas que deben sellarse.
Prepara la máquina
Inspeccione el cable de alimentación, la conexión de aire (si es necesario), la manguera y los adaptadores. Añada o confirme únicamente el aceite para humo especificado en el manual.
Conectar y aislar
Utilice el adaptador correcto, realice una conexión sin fugas al punto de prueba seleccionado y aísle las vías de escape normales según el procedimiento del vehículo.
Activa el modo de aire y observa el indicador.
Utilice primero el modo de aire y observe el manómetro bajo las condiciones de prueba seleccionadas.
Utilice humo para inspeccionar
Cambie al modo Humo cuando necesite realizar un seguimiento visual, permita que el volumen conectado se llene e inspeccione las juntas, mangueras y sellos accesibles para detectar fugas de humo.
Reparar y volver a probar
Repare la vía de escape confirmada, repita la misma prueba controlada y continúe con el diagnóstico funcional si el resultado no es concluyente o no se observa humo.
Seguridad y compatibilidad
Mantenga la presión de prueba dentro del procedimiento del sistema.
Ajustar la presión al sistema
La potencia nominal de la máquina no autoriza a aplicar su valor máximo a todos los sistemas del vehículo. Utilice el procedimiento del fabricante o del componente y el ajuste controlado más bajo apropiado.
Confirmar aire y energía
Conectar SML310 a una fuente de alimentación estable de 12 V CC / 5 A. Su bomba integrada proporciona flujo de aire; no conecte el aire comprimido del taller a un puerto no especificado.
Proteger a las personas y los componentes.
Trabaje en un área seca y bien ventilada, lejos de llamas y fuentes de calor; utilice protección para los ojos y las manos y evite dirigir el humo hacia componentes electrónicos sensibles al humo o de precisión.
Inspeccione las mangueras y los adaptadores.
No utilice cables de alimentación, mangueras o adaptadores dañados. Limpie la abertura antes de insertar una bolsa de aire inflable para evitar que los bordes afilados la perforen.
Utilice líquido para máquinas de humo aprobado.
Siga las instrucciones del manual del modelo para la selección del fluido, el nivel de llenado, el vaciado y el almacenamiento. No utilice agua ni líquidos viscosos o corrosivos.
Interprete los resultados con atención.
El movimiento del manómetro o la salida de humo justifican el siguiente paso de la inspección. Ninguno de estos resultados por sí solo descarta un aislamiento incorrecto, una obstrucción, un problema con el control de la válvula, fallas intermitentes o fallas sin fugas.
Resultados de la prueba
Lea por separado el movimiento de presión y el humo visible.
Lea el resultado de retención contra el procedimiento.
Considere el resultado como satisfactorio únicamente cuando la configuración seleccionada y el límite de presión coincidan con el procedimiento del vehículo o componente.
La presión disminuye o supera el límite del procedimiento.
Compruebe la autocomprobación de la máquina, la conexión y las aberturas intencionadas, y luego utilice humo para inspeccionar si existe una vía de escape.
Escapes de humo
Confirme que el humo no sale por una vía de ventilación normal, repare la fuga verificada y repita la misma prueba.
No se observa humo.
Vuelva a comprobar la configuración y el aislamiento, y luego investigue el control de la válvula, la obstrucción, el comportamiento intermitente o una causa que no sea una fuga, según lo indique el procedimiento del vehículo.
Comparar modelos
Comparación de controles de presión y humo SML
Guía de modelos
Elija uno o más modelos.SML310 Está seleccionado por defecto.
| Nombre del producto | SML310 | SML330 | SML400 | SML500 |
|---|---|---|---|---|
| Especificaciones de funcionamiento | ||||
| Principio de funcionamiento | Combustión con bajo oxígeno | Combustión con bajo oxígeno | No se especifica | No se especifica |
| Potencia de entrada | DC 12V/5A | DC 12V/5A | DC 12V | Confirme la configuración de potencia regional seleccionada. |
| Volumen de llenado de aceite de prueba | 10ml | 10ml | No se especifica | No se especifica |
| Presión de salida nominal | ＜15psi | ＜15psi | No se especifica | No se especifica |
| Caudal nominal de salida | ＜6L/min | ＜6L/min | No se especifica | No se especifica |
| Potencia nominal | 65W | 65W | No se especifica | No se especifica |
| Protección contra alta temperatura | Deja de funcionar por encima de 75°C | Deja de funcionar por encima de 75°C | No se especifica | No se especifica |
| Protección contra bajas temperaturas | Confirme el límite de temperatura de funcionamiento de la unidad seleccionada. | Confirme el límite de temperatura de funcionamiento de la unidad seleccionada. | No se especifica | No se especifica |
| Hardware y suministro de aire | ||||
| Ventana del caudalímetro | × | × | No se especifica | No se especifica |
| Peso neto (unidad principal) | 3.2kg | 3.2kg | No se especifica | No se especifica |
| Dimensiones de la unidad principal | 250mm*160mm*165mm | 250mm*160mm*165mm | No se especifica | No se especifica |
| Manómetro | Indicador | Indicador | No se especifica | No se especifica |
| Tipo de fuente de aire | Bomba incorporada | Bomba incorporada | Bomba incorporada | Confirme la conexión de aire requerida para la unidad seleccionada. |
| Modos y controles | ||||
| Salida del modo | Modo aire/Modo humo | Modo aire/Modo humo | No se especifica | No se especifica |
| Modo de doble presión | × | × | No se especifica | No se especifica |
| Perilla de ajuste de flujo | × | √ | No se especifica | No se especifica |
| Válvula de drenaje de aceite | × | × | No se especifica | No se especifica |
| Luz indicadora de fallo | × | × | No se especifica | No se especifica |
| Indicador de nivel de aceite | × | × | No se especifica | No se especifica |
| Configuración y control | ||||
| Nivel de control | Manómetro, Aire/Humo | Manómetro + ajuste de flujo, Aire/Humo | TFT + rutina de mantenimiento de presión fija + controles de flujo | Flujo de trabajo de mantenimiento de presión y humo configurable mediante pantalla táctil |
Manual y descargas
Utilice el manual para la configuración y la prueba de presión.
AUTOOL SML310 Manual de usuario
Abra el manual en PDF para SML310 Modos de aire y humo, comprobación de presión, funcionamiento de la bomba integrada, drenaje del aceite de humo, seguridad operativa y solución de problemas.
Paquete
Qué incluye
- Confirma tu paqueteLos accesorios incluidos pueden variar según el pedido. Confirme la unidad principal, el cable de alimentación de 12 V, la manguera de humo, los adaptadores, las herramientas de sellado, la botella de aceite y las cantidades antes de finalizar la compra.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre el modo de aire, el drenaje de aceite y la presión.
¿Qué fuente de aire?SML310¿usar?
Dispone de una bomba de aire incorporada, por lo que las pruebas normales no requieren un compresor de aire independiente.
¿Puedo usar la presión máxima en un sistema EVAP?
No lo dé por sentado. Seleccione la presión según el procedimiento del vehículo; la capacidad de la máquina y la presión segura para el sistema EVAP son dos cosas distintas.
¿Qué me indica el modo aire?
Utilice el modo de aire para observar el comportamiento del manómetro en la configuración sellada seleccionada. Compare la lectura con el límite del vehículo o componente y, a continuación, inspeccione la zona donde se sospecha que hay una fuga cuando la lectura cambie.
¿Qué añade el modo Humo?
El humo proporciona un rastro visible para inspeccionar una ruta de escape después de que el volumen de prueba esté conectado y aislado correctamente.
¿Qué ocurre si no se ve humo?
Verifique la salida de humo, el acceso, el aislamiento, el sellado del adaptador y el estado de la válvula. A continuación, proceda con el diagnóstico funcional correspondiente, ya que las obstrucciones, las fallas intermitentes o las fallas sin fugas pueden no producir humo visible.
¿Se incluyen todos los accesorios que aparecen en la imagen?
El contenido del paquete varía según el pedido. Confirme todos los artículos incluidos y la cantidad antes de finalizar la compra.
¿Una fuga visible garantiza la reparación completa?
Identifica un área para inspeccionar y confirmar. Repare el problema verificado y repita la prueba; luego, complete las revisiones necesarias del vehículo.
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