Автомобільний димовий детектор витоків AUTOOL SDT100 із вбудованим повітряним насосом
US$65.00
- Багатосистемні перевірки низького тиску
- Вбудований повітряний насос
- -20°C + захист від перегріву
- Багатосистемні перевірки низького тиску: Знайдіть витоки в дозволених системах EVAP, вакуумній системі, впускному колекторі, випускному колекторі, картері, ущільненнях, паливному баку, баку охолоджувальної рідини та трактах низького тиску турбокомпресора.
- Вбудований повітряний насос: Виконайте візуальну перевірку на витік диму без підключення окремого насоса для подачі повітря з цеху.
- -20°C + Захист від перегріву: Захист від низьких температур та перегріву підтримує роботу при температурі до -20°C та зупиняє пристрій за потреби.
- Багатосистемні перевірки низького тиску: Знайдіть витоки в дозволених системах EVAP, вакуумній системі, впускному колекторі, випускному колекторі, картері, ущільненнях, паливному баку, баку охолоджувальної рідини та трактах низького тиску турбокомпресора.
- Вбудований повітряний насос: Виконайте візуальну перевірку на витік диму без підключення окремого насоса для подачі повітря з цеху.
- -20°C + Захист від перегріву: Захист від низьких температур та перегріву підтримує роботу при температурі до -20°C та зупиняє пристрій за потреби.
- 3-річна гарантія Основний блок 3 роки · Аксесуари 1 рік
- Повернення протягом 90 днів Повернення протягом 90 днів
- Офіційний магазин Оригінальні продукти · Пряма підтримка
AUTOOL SDT100 · Портативний детектор витоку диму з вбудованим насосом
Виявлення видимих витоків низького тиску без використання повітря з цеху
Цей автомобільний детектор витоків диму використовує вбудований насос для генерації диму та відстеження видимих шляхів витоків без окремого джерела повітря для цеху. SDT100 підтримує перевірки системи випаровування палива низького тиску, вакууму, впускного колектора, випускного колектора, картера, герметичності, паливного бака, бака охолоджувальної рідини та турбоканалу, при цьому дим з'являється приблизно через п'ять секунд після активації пристрою.
- Вбудований насос, без подачі повітря з цеху
- Приблизно 5-секундний початок димлення
- Дозволені системи низького тиску
- Живлення від автомобільного акумулятора 12 В
- Робота при температурі до -20°C
Основні характеристики
Вбудована подача повітря в портативний тестер диму
Виявлення витоків у системі EVAP та вакуумному режимі
SDT100 може використовуватися як діагностичний інструмент для вакуумних систем для виявлення витоків вакууму. Він також підтримує перевірку витоків для систем EVAP, систем впуску, систем випуску, картерів двигунів, масляних сальників, повітряних шляхів інтеркулера, паливних баків, баків охолоджувальної рідини, трубопровідних фітингів та турбосистем низького тиску.
Вбудований повітряний насос
Додатковий насос не потрібен. Вбудований повітряний насос допомагає заощадити час на налаштування та спрощує виявлення витоків диму як для техніків, так і для автолюбителів.
Захист від перегріву + низьких температур
Захист від перегріву та замерзання автоматично вимикає роботу за потреби. Пристрій може працювати за температури до -20°C.
Згруповані елементи керування та підключення
Вимикач диму, індикатори живлення та сигналізації, маслозаливний отвір, вихід диму, розетка та ручка згруповані в одній компактній конструкції. Це спрощує налаштування та ідентифікацію компонентів.
3 роки гарантійної підтримки
Основний блок: 3 роки гарантії. Стандартні аксесуари: 1 рік гарантії.Гарантійна політика.
Як використовувати
Герметизуйте систему, додайте дим, перевірте та повторно протестуйте
Додати тестову олію
Перед використанням налийте в детектор 10–15 мл дитячої олії або рідкого парафіну. Не переповнюйте.
Підключіть тестову лінію
Отримайте доступ до системи, яку потрібно перевірити, за потреби підвісьте детектор, потім від’єднайте лінію, яку потрібно перевірити, та під’єднайте її до детектора витоку диму.
Підключення живлення 12 В
Підключіть детектор до батареї постійного струму 12 В, потім увімкніть живлення, щоб запустити детектор.
Виявлення витоків
Приблизно через 30 секунд підключена випробувальна лінія заповниться димом. Перевірте наявність витоків диму та за потреби скористайтеся налобним ліхтарем.
Підтвердити та повторно протестувати
Перевірте, чи є видимий шлях витоку в схемі системи, усуньте підтверджений витік і повторіть той самий контрольований тест. Продовжуйте процедуру на транспортному засобі, якщо диму немає, або несправність є періодичною або функціональною.
Безпека та сумісність
Використовуйте процедуру керування транспортним засобом та безпечний випробувальний тиск
Живлення 12 В та вбудований повітряний насос
Підключитися SDT100 до акумулятора постійного струму 12 В перед використанням. Вбудований повітряний насос забезпечує потік повітря для випробування, тому вам не потрібен зовнішній компресор.
Тестова олія не входить до комплекту
Тестова олія не входить до комплекту. Використовуйте рідкий парафін або дитячу олію та додайте 10–15 мл перед використанням.
Обмежте безперервне використання до 8 хвилин
Не бігати SDT100 безперервно більше 8 хвилин. Автоматичний захист від перегріву вимикає пристрій за температури вище 75°C. Дайте йому охолонути перед повторним увімкненням.
Робоча температура та гарячі поверхні
SDT100 підтримує роботу за температури до -20°C. Круглий металевий корпус може нагріватися під час використання, тому уникайте безпосереднього дотику до гарячих поверхонь.
Не використовувати для прямих випробувань кондиціонерів високого тиску
SDT100 не можна безпосередньо перевіряти під тиском автомобільну систему кондиціонування повітря. Якщо процедура обслуговування дозволяє дим на ізольованій ділянці лінії кондиціонування повітря, дотримуйтесь цієї процедури та використовуйте дим лише як непрямий візуальний посібник.
Відстежте витік за допомогою диму
Використовуйте видимий дим, щоб знайти місце витоку. Якщо диму немає, перевірте ще раз ізоляцію, потік та налаштування випробування, перш ніж продовжувати.
Ніколи не заправляйте під час бігу
Не доливайте тестову оливу під час SDT100 працює.
Індикатор показує стан пристрою
Використовуйте індикатор несправності для визначення стану пристрою, а не як показник тиску чи витрати повітря.
Охолодіть перед перезапуском
Дайте пристрою охолонути перед повторним увімкненням після спрацювання захисту від перегріву.
Уникайте гарячого металевого корпусу
Уникайте дотику до металевого корпусу, коли він гарячий.
Порівняти моделі
Порівняйте портативні тестери диму
Посібник з моделей
Виберіть одну або декілька моделей. SDT100 вибрано за замовчуванням.
| Назва продукту | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вихід диму та захист | ||||||||||||
| Принцип роботи | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню | Горіння з низьким вмістом кисню |
| Об'єм заправки тестовою олією | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл | 10-15 мл |
| Номінальний вихідний тиск | 10psi | 10psi | < 10 psi номінальна вихідна потужність машини; використовуйте процедуру цільової системи. | 3.2 кПа ( 0.46 фунти на квадратний дюйм) | 10psi | 3.2 кПа ( 0.46 фунти на квадратний дюйм) | 12psi | 15psi | 15psi | 15psi | 18psi | < 10psi / 35psi |
| Номінальний вихідний потік | 5L /хв | 5L /хв | 5L /хв | > 10L /хв | ＞ 6L /хв | > 10L /хв | 5L /хв | 6L /хв | 6L /хв | 6L /хв | 6L /хв | 15L /хв |
| Захист від високих температур | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C | Перестає працювати при температурі вище 75°C |
| Час відгуку | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд | Виробляє дим за 5 секунд |
| Потужність та фізичний розмір | ||||||||||||
| Вхідна потужність | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5А | DC12V | DC12V/5А | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24 В |
| Номінальна потужність | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Вага нетто (основний блок) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Розміри основного блоку | 145 мм * 80 мм * 200 мм | 145 мм * 80 мм * 200 мм | 180 мм * 102 мм * 143 мм | 180 мм * 100 мм * 135 мм | 180 мм * 102 мм * 143 мм | 180 мм * 100 мм * 135 мм | 110 мм * 135 мм * 210 мм | 145 мм * 80 мм * 200 мм | 295 мм * 295 мм * 207 мм | 295 мм * 295 мм * 207 мм | 150 мм * 150 мм * 275 мм | 350 мм * 250 мм * 300 мм |
| Моніторинг та контроль | ||||||||||||
| Вікно витратоміра | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Манометр | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Тип джерела повітря | Вбудований повітряний насос | Вбудований повітряний насос | Вбудований повітряний насос | Зовнішнє джерело повітря | Вбудований повітряний насос | Зовнішнє джерело повітря | Вбудований повітряний насос | Вбудований повітряний насос | Вбудований повітряний насос | Вбудований повітряний насос | Вбудований 2 повітряних насоса | Вбудований повітряний насос |
| Режим виходу | Режим диму | Режим диму | Режим диму | Режим диму | Режим диму | Режим диму | Режим диму | Режим диму | Повітряний режим Режим диму | Повітряний режим Режим диму | Повітряний режим Режим диму | Повітряний режим Режим диму |
| Режим подвійного тиску | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | Стандартні режими машини 35 psi / EVAP 10 psi; використовуйте процедуру для автомобіля. |
| Ручка регулювання потоку | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Клапан зливу оливи | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Індикатор несправності | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Датчик рівня оливи | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
Інструкція та завантаження
Використовуйте посібник з налаштування та випробувального тиску
AUTOOL SDT100 Посібник користувача
Відкрийте посібник у форматі PDF для SDT100 утворення диму, робота вбудованого насоса, дозволені випробування на герметичність за низького тиску, поводження з випробувальним маслом, безпека, технічне обслуговування та усунення несправностей.
Пакет
Що входить до комплекту
- Головний блокAUTOOL SDT100 детектор витоку диму
- Силовий кабельКабель для затискання акумулятора 12 В
- Димовий шлангШланг для виведення диму
- АдаптериКонусний адаптер, червоний роз'єм, тонкий шланг та адаптер для подушки безпеки
- Пляшка оліїПорожня пляшка з випробувальною олією в комплекті; випробувальна олія не входить до комплекту
- ДокументаціяІнструкція користувача та SDT100 роздрібна коробка
Найчастіші запитання
Питання щодо насоса, димової рідини та підключення
Яку тестову олію слід використовувати для SDT100?
Тестова олія не входить до комплекту. Якщо спеціальна олія для тестування диму недоступна, використовуйте рідкий парафін або дитячу олію.
Скільки тестової оливи слід додати?
Додайте 10–15 мл випробувальної оливи перед використанням. Не додавайте більше 15 мл за раз. Доливайте лише тоді, коли дим стане рідким, і злийте залишок випробувальної оливи перед додаванням свіжої випробувальної оливи. Якщо випадково додано забагато оливи, злийте трохи оливи перед початком роботи.
Чи можу я використовувати SDT100 як димогенератор EVAP?
Так. AUTOOL Детектори витоків диму можуть перевіряти витоки в системі EVAP. Використовуйте адаптер EVAP або сервісний інструмент, який відповідає випробувальному порту автомобіля.
Може SDT100 Безпосередньо перевірити витоки в системі автомобільного кондиціонування?
Ні. Автомобільна система кондиціонування працює приблизно на 1.7 – 3.0 вихідний тиск МПа, при цьому SDT100 має номінальний вихідний тиск нижче 10 пси. SDT100 не можна безпосередньо перевіряти автомобільну систему кондиціонування повітря під тиском на наявність витоків. Використовуйте дим лише для огляду ділянки лінії кондиціонування повітря після ізоляції та створення тиску в ній відповідно до процедури обслуговування.
Як дим може допомогти знайти витік на ізольованій ділянці лінії кондиціонування?
Спочатку ізолюйте та створите тиск у сегменті лінії кондиціонера відповідно до процедури обслуговування автомобіля або кондиціонера. Потім подайте дим поблизу випробувальної ділянки та перевірте, чи потік повітря, що виходить, порушує дим. Якщо повітря, що виходить, переміщує дим, огляньте цю ділянку на наявність можливого витоку.
Що можуть системи SDT100 Тест?
SDT100 може знаходити витоки вакууму, а також підтримує перевірки низького тиску в системах EVAP, впускному колекторі, випускному колекторі, картері та турбосистемах низького тиску. Він також може перевіряти масляні сальники, повітряні тракти інтеркулера, паливні баки, баки охолоджувальної рідини, трубопровідні фітинги та ділянки ущільнення двигуна.
Що робить блок живлення SDT100 Потрібно?
SDT100 працює від автомобільного акумулятора постійного струму 12 В. Це робить його зручним для технічного обслуговування транспортних засобів та простим у використанні в типових умовах ремонту автомобілів.
Чи можу я регулювати тиск SDT100?
SDT100 використовує фіксований вихідний тиск у режимі диму нижче 10 psi. Якщо потрібні окремі режими стандартного тиску та тиску EVAP, порівняйте SDT208. Використання SDT100 лише в межах заданого діапазону низького тиску.
Які аксесуари входять до комплекту?
Перевірте список товарів або вибраний вами варіант пакету, щоб дізнатися точний перелік включених товарів. SDT100 В комплект входить основний блок, кабель для підключення акумулятора 12 В, димовий шланг, конічний адаптер, червоний роз'єм, тонкий шланг та адаптер для подушки безпеки. У комплект також входять порожня пляшка з-під випробувальної оливи, інструкція користувача та коробка з продажу. Випробувальну оливу необхідно купувати окремо.
Як це зробити AUTOOL Чим відрізняються моделі детекторів витоку диму?
- Зовнішнє повітря EVAP: SDT101 і SDT103 — 3.2 кПа / 0.46 пси.
- Вбудований насос: SDT106 < 12 пси; SDT203 / SDT205 / SDT205S < 15 пси; SDT206 подвійні насоси < 18 пси.
- Подвійний тиск: SDT208 — Стандартний тиск 35 фунтів на кв. дюйм / 10 фунтів на кв. дюйм EVAP.
Також порівняйте потік, режими та аксесуари перед замовленням.
Який термін гарантії?
Основний блок: 3 роки гарантії. Стандартні аксесуари: 1 рік гарантії.Гарантійна політика.
Райан ✓ Підтверджена покупка –
Цей тестер для витоку диму є обов'язковим для мого гаража.
Цей тестер витоків диму – незамінний для мого гаража. Вбудований повітряний насос надзвичайно зручний, додатковий насос не потрібен. Він чудово працює з системами EVAP та різними типами транспортних засобів, простий в експлуатації та дуже стабільний. Інтелектуальні функції захисту роблять його безпечним у використанні. Чудова якість та надійна робота, дуже рекомендую!
Дані ✓ Підтверджена покупка –
Цей детектор диму справді практичний.
Цей детектор диму справді практичний. Він має вбудований повітряний насос, тому мені не потрібні додаткові інструменти. Він добре працює для EVAP, впускного колектора, випускної системи та багатьох інших систем, підходить для автомобілів, квадроциклів тощо. Простий в експлуатації та має захист від перегріву. Чудовий інструмент для авторемонту!
Свен Саттер ✓ Підтверджена покупка –
Я рекомендую це
Це чудово! Легко використовувати! Я використав невелику кількість дитячої олії. Вона утворює дуже багато диму. Вона підключається за допомогою затискачів до позитивного та негативного кабелів акумулятора, тому її можна використовувати на вулиці, якщо ви не можете ремонтувати машину вдома. Це допомогло мені легко знаходити витоки вакууму.