AUTOOL CT160 4-Cylinder Heated Fuel Injector Cleaner and Tester
O preço original era: US$379.00.US$245.00O preço atual é: US$245.00.
- Teste de 12 V com quatro injetores
- Limpeza ultrassônica aquecida a 45°C
- 3 modos de limpeza + 9 modos de teste
- Drenos de fluido separados
- Teste de motor de 12 V com quatro injetores: Compare até quatro injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis em termos de pulverização, volume coletado e vazamento sob condições de baixa pressão equivalentes.
- Limpeza ultrassônica aquecida a 45°C: Um tanque ultrassônico de 2000 mL aquece o fluido de limpeza aprovado a 45°C antes de um novo teste de compatibilidade.
- 3 modos de limpeza + 9 modos de teste: Utilize três modos de limpeza e nove modos de teste para marcha lenta, velocidade, aceleração, vazamento e volume de pulverização.
- Drenos de fluidos separados: Válvulas de drenagem separadas recuperam os fluidos de limpeza e teste usados em seus respectivos circuitos.
- Controles de função, pressão e funcionamento: Visualize e ajuste os parâmetros de funcionamento, funções e pressão com os controles Iniciar, Pausar e Parar.
- Teste de motor de 12 V com quatro injetores: Compare até quatro injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis em termos de pulverização, volume coletado e vazamento sob condições de baixa pressão equivalentes.
- Limpeza ultrassônica aquecida a 45°C: Um tanque ultrassônico de 2000 mL aquece o fluido de limpeza aprovado a 45°C antes de um novo teste de compatibilidade.
- 3 modos de limpeza + 9 modos de teste: Utilize três modos de limpeza e nove modos de teste para marcha lenta, velocidade, aceleração, vazamento e volume de pulverização.
- Drenos de fluidos separados: Válvulas de drenagem separadas recuperam os fluidos de limpeza e teste usados em seus respectivos circuitos.
- Controles de função, pressão e funcionamento: Visualize e ajuste os parâmetros de funcionamento, funções e pressão com os controles Iniciar, Pausar e Parar.
- Garantia de 3 anos Unidade principal: 3 anos · Acessórios: 1 ano
- Devoluções em 90 dias Devoluções elegíveis dentro de 90 dias
- Loja Oficial Produtos genuínos · Suporte direto
AUTOOL CT160 • Bancada aquecida para injetores de baixa pressão de quatro posições
Adicione a limpeza a quente antes da comparação de quatro injetores.
Limpe injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis em um tanque ultrassônico de 2 L aquecido a 45 °C, onde o fluido e o injetor permitirem. Em seguida, compare até quatro injetores quanto à aparência do jato, vazamento e volume coletado sob condições de baixa pressão equivalentes. Três modos de limpeza e nove modos de teste oferecem ciclos ajustáveis de limpeza, teste e verificação, com drenos separados para os fluidos de limpeza e teste.
- Comparação de injetores de 4 posições
- Injetores de gasolina padrão de 12 V
- Limpeza ultrassônica de 2 L / 45 °C
- 3 modos de limpeza + 9 modos de teste
- Drenos de fluido separados
Principais características
Quatro posições com banho aquecido a 45°C
Limpeza ultrassônica aquecida de injetores
Limpe um ou mais injetores compatíveis no tanque ultrassônico desta máquina de limpeza de injetores de combustível com o fluido e o procedimento aprovados para ajudar a soltar os depósitos internos antes de realizar um novo teste.
Fluido de limpeza aquecido a 45°C
O tanque de 2000 mL aquece o fluido de limpeza a 45 °C. Utilize o aquecimento somente quando o manual e o material do injetor o permitirem, e registre-o como parte das condições de limpeza.
Teste visual de quatro posições
Este testador de injetores de gasolina permite comparar até quatro injetores compatíveis lado a lado, avaliando a aparência do jato, o volume coletado e o vazamento em condições de baixa pressão idênticas.
12 funções de limpeza e teste de injetores
Utilize 3 modos de limpeza e 9 modos de teste, que abrangem marcha lenta, velocidade média, alta velocidade, aceleração, velocidade variável, vazamento e volume de pulverização.
Diagnóstico de vazamento, pulverização e fluxo do injetor
Utilize informações sobre vazamentos em estado fechado, qualidade da pulverização, equilíbrio do volume coletado e restrições para orientar a limpeza, novos testes, diagnósticos especializados ou substituição.
Manuseio de fluidos da válvula de drenagem
Válvulas de drenagem independentes permitem a recuperação de fluidos de limpeza e teste usados após o procedimento adequado, auxiliando no manuseio e na manutenção rotineira de fluidos.
Painel de controle em inglês
O painel exibe e ajusta os parâmetros de funcionamento, seleciona funções, controla a pressão e oferece as opções Iniciar, Pausar e Parar.
Limpeza de velas de ignição
O tanque ultrassônico pode limpar velas de ignição compatíveis quando as instruções manuais, de líquido, temperatura, carga e material o permitirem.
Serviço opcional para motocicletas e veículos
Os injetores de motocicletas precisam dos adaptadores corretos, e a limpeza dos injetores sem remoção requer acessórios opcionais; confirme cada aplicação e procedimento antes de usar.
Suporte de garantia de 3 anos
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Como usar
Identificar, aquecer, limpar, montar, testar e comparar.
Identificar, inspecionar e registrar uma linha de base.
Confirme o número de peça do injetor, o osciloscópio de 12 V, os adaptadores, as vedações e o método de limpeza permitido. Identifique as quatro posições e registre a pressão, a configuração de pulso, o modo, o tempo de teste, o fluido de teste e os resultados iniciais.
Limpe a parte externa do injetor.
Remova a sujeira externa solta com um produto de limpeza aprovado antes de carregar o tanque ultrassônico.
Adicione o fluido e execute a limpeza ultrassônica aquecida.
Adicione o fluido de limpeza aprovado no manual, mantenha-o abaixo do conector de pulso elétrico, conecte o cabo de pulso e utilize o aquecimento até 45 °C somente quando o procedimento do produto e os materiais do injetor permitirem. Nunca deixe o tanque funcionar a seco.
Instalar injetores para teste
Fixe os injetores compatíveis, vede as posições não utilizadas, verifique a resistência, curtos-circuitos e consumo de corrente quando necessário e adicione fluido de teste não corrosivo aprovado ao circuito de teste.
Realize testes de vazamento, pulverização e fluxo.
Utilize os modos selecionados para observar vazamentos em estado fechado, aparência do spray, balanço do volume coletado e comportamento sob condições simuladas de operação em baixa pressão.
Repita, decida e drene.
Repita as mesmas configurações após a limpeza, registre se houve melhora ou não, recupere os fluidos de limpeza e teste pelos respectivos drenos e siga o próximo passo correto de diagnóstico.
Segurança e compatibilidade
Combine o injetor, a temperatura, a transmissão, o fluido e o adaptador.
Osciloscópio padrão para testes de gasolina de 12 V
O teste destina-se a injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis. Confirme o número da peça, os requisitos de impedância/corrente, o conector, as vedações e os adaptadores, em vez de confiar apenas na etiqueta do veículo ou da marca.
Escolha o método de teste de injetor correto
CT160 Os testes são compatíveis com injetores de gasolina padrão. Injetores a diesel podem ser limpos por ultrassom com o líquido, temperatura, método de imersão e profundidade aprovados; os testes em motores GDI e a diesel exigem equipamentos específicos.
Separar os dois circuitos de fluido
Utilize fluido de limpeza aprovado no tanque ultrassônico e fluido de teste não corrosivo aprovado no circuito de teste. Não os misture nem realize testes com líquido de limpeza corrosivo.
Controle a temperatura e o nível do líquido.
Não utilize limpeza ou aquecimento ultrassônico sem o líquido correto. Mantenha o líquido abaixo dos conectores de pulso elétrico e verifique se a temperatura de 45 °C é permitida para o injetor ou vela de ignição em questão.
Tampe as posições não utilizadas
Para um único injetor, vede as outras três posições com tampões aprovados e verifique se há vazamentos no trilho e nos adaptadores antes de pressurizar.
Confirme os aplicativos opcionais.
A manutenção e limpeza dos injetores da motocicleta sem a sua remoção exigem adaptadores opcionais adequados e um procedimento aprovado específico. A limpeza das velas de ignição deve ser verificada no manual atual e a compatibilidade dos materiais.
Confirme a potência regional
Selecione a entrada correta de 110 V ou 220 V e a versão do plugue antes de fazer o pedido. Interrompa o uso após a queima do fusível ou qualquer vazamento, cabo danificado, superaquecimento anormal ou instabilidade de pressão.
Gerenciar líquidos e resíduos
Mantenha os líquidos afastados de fontes de ignição, providencie ventilação adequada, monitore o funcionamento e siga as instruções do produto, a FISPQ (Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos) do líquido e as normas locais de descarte.
Resultados dos testes
Leia lado a lado as análises de pulverização, vazamento e volume.
Goteja mesmo fechado
As possíveis causas incluem contaminação, desgaste da sede da válvula ou falha na vedação. Verifique a conexão e a pressão, limpe e teste novamente. Se o vazamento persistir, encaminhe para uma assistência técnica especializada ou substitua a peça.
Um tubo enche muito menos
Restrição, vazamento na conexão, problema no canal ou falha no injetor podem ser a causa. Verifique as vedações e a pressão, troque os canais quando possível e repita o processo antes de concluir.
Jato desviado, dividido, grosso ou com gotejamento
Podem existir depósitos ou danos internos/no bico. Repita a limpeza em condições idênticas e, se o problema persistir, recorra a um serviço especializado.
As diferenças diminuem após a limpeza com água quente.
Uma restrição recuperável pode ter sido reduzida, mas o aquecimento por si só não prova nada. Registre as condições, renove os lacres aplicáveis e verifique no veículo.
Nenhuma melhoria mensurável
O injetor pode já estar limpo ou apresentar danos elétricos ou mecânicos. Interrompa a limpeza repetida e prossiga com o diagnóstico, testes especializados ou substituição.
A seguir, verifica-se se o sintoma persiste.
Se a comparação de baixa pressão estiver equilibrada, mas o sintoma persistir, continue com as verificações de ignição, compressão, vazamento na admissão, fornecimento de combustível, fiação e sinal de controle.
Comparar resultados em condições semelhantes
Compare os injetores sob as mesmas condições registradas. CT160 Condições. Utilize limites específicos do injetor ou equipamentos dedicados quando forem necessários dados de calibração do fabricante original ou de injeção direta de gás de alta pressão.
Comparar modelos
Comparar a capacidade de aquecimento e teste
Guia do Modelo
Escolha um ou mais modelos. CT160 está selecionado por padrão.
| Nome do produto | CT150 | CT160 | CT200 | CT400 | CT450 | CT500 | FN602 | FN603 | FN606 | FN608 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Configuração e controle | ||||||||||
| Tensão de entrada | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V |
| Configurações de pulso | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms |
| Faixa de ajuste de tempo | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos |
| Faixa de RPM simulada | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm |
| Configurações de tensão suportadas | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 12V-70V 120V-180V | 12V 12V-70V 120V-180V |
| Configurações de idioma | × | × | × | × | × | 2 tipos (chinês, inglês) | × | × | 2 tipos (chinês, inglês) | 2 tipos (chinês, inglês) |
| Visor do manômetro | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Visor LCD | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sistema de limpeza e fluidos | ||||||||||
| Volume do tubo de ensaio | 110ml | 100ml | 110ml | 110ml | 110ml | 110ml | 100ml | 110ml | 110ml | 110ml |
| Volume do tanque de limpeza | 1000ml | 2000ml | 1700ml | 2000ml | 2000ml | Confirme a capacidade do tanque para o seu pedido. | 2000ml | 2000ml | 550ml | 550ml |
| Poder de limpeza ultrassônica | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w |
| Bomba embutida | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Aquecimento do fluido de limpeza | × | ✓ （45℃) | × | × | ✓ （50℃) | × | ✓ （45℃) | ✓ （45℃) | ✓ （50℃) | ✓ （50℃) |
| Medidor de nível de líquido de teste | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Válvula de recuperação do fluido de limpeza | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Tanque de limpeza removível | × | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | ✓ |
| Número de bombas de combustível | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Funções e cobertura dos injetores | ||||||||||
| Funções básicas | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste |
| Conectores adaptadores | 3 tipos | 5 tipos | 3 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos |
| Posições de teste do injetor | 4 injetores de combustível | 4 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 4 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 8 injetores de combustível |
| Tipo de limpeza de injetor de combustível | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI |
| Injetores de baixa impedância suportados | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. |
| Operação e Equipamentos | ||||||||||
| Projeto de defletor de óleo | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Teste de simulação de condições operacionais | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Gaveta de armazenamento | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Manual e Downloads
Utilize o manual para obter instruções sobre os modos de configuração e teste.
AUTOOL CT160 Manual do Usuário
Abra o manual em PDF para CT160 Limpeza ultrassônica aquecida, pulverização com quatro injetores, testes de vazamento e volume, drenagem de fluidos, segurança operacional e solução de problemas.
Pacote
O que está incluído
- Unidade principalAUTOOL CT160 Máquina de teste de injetores de combustível com limpeza ultrassônica aquecida.
- Caixa e manual de venda originaisCT160 Caixa do produto e manual do usuário.
- Peças para manuseio de fluidosFunil, peças da válvula de drenagem e acessórios relacionados.
- Adaptadores e plugues para injetoresPlacas adaptadoras, conjuntos de conectores, adaptadores de injetores e tampões para posições não utilizadas. Confirme os tipos e quantidades exatas para a opção selecionada.
- Cabos de teste e pulsoCabos de teste do injetor e conjunto de cabos de sinal de pulso.
- Conjunto de pressão e trilho de combustívelConjunto do manômetro e da rampa de injeção de combustível.
- Fluidos e kits opcionaisOs fluidos de limpeza/teste e os kits opcionais para motocicletas ou para limpeza sem remoção estão incluídos apenas quando a opção selecionada assim o indicar.
Perguntas frequentes
Aquecimento, encaixe do injetor e perguntas de teste
Qual é a diferença entre CT150, CT160, E CT200?
CT150 e CT160 Ambos são projetados para limpeza e teste de injetores de combustível de motores a gasolina de 4 cilindros. A principal diferença é que CT160 Adiciona uma função de aquecimento ultrassônico, enquanto CT150 Não possui essa funcionalidade. Comparado com CT150, CT200 Adiciona duas posições de teste adicionais para até seis injetores simultaneamente, enquanto as demais funções básicas permanecem semelhantes.
- Ambos são bancadas de injeção de gasolina padrão de 12 V com quatro posições, mas CT160 Adiciona um tanque de 2000 mL que aquece o fluido de limpeza a 45 °C. CT150 Não aquece o fluido de limpeza.
Como é? CT160 diferente de CT200?
CT160 Prioriza a limpeza aquecida em quatro posições; CT200 Oferece seis posições sem aquecimento. Selecione por tipo de injetor, tamanho do lote, necessidade de aquecimento, adaptadores e fluxo de trabalho.
Pode CT160 Limpar e testar os injetores de diesel?
CT160 Testa injetores de gasolina compatíveis e pode limpar injetores de diesel por ultrassom, seguindo um procedimento aprovado. O teste de injetores de diesel requer equipamentos específicos.
- Os testes são compatíveis com injetores de gasolina padrão de 12 V. Injetores a diesel podem ser limpos por ultrassom seguindo um procedimento aprovado; testes de desempenho de motores GDI e a diesel de alta pressão exigem equipamentos específicos.
O aquecimento a 45 °C proporciona uma limpeza mais eficaz?
Não. O aquecimento é uma opção de processo controlado. A evidência útil é um teste comparativo antes e depois, e alguns materiais ou depósitos podem exigir um método diferente.
Pode CT160 Testar um injetor?
Sim, se for compatível, e as outras três posições estiverem vedadas com tampões aprovados e a instalação passar no teste de vazamento.
Que líquido de limpeza devo usar?
Para limpeza ultrassônica, utilize fluido profissional para limpeza de carbono em motores ou fluido profissional para limpeza ultrassônica de injetores. Álcool medicinal a 75% ou mais pode ser usado como alternativa caso o fluido de limpeza profissional não esteja disponível, porém o efeito de limpeza pode não ser tão eficaz.
- Utilize fluido de limpeza ultrassônica aprovado no manual no tanque e fluido de teste de injetor não corrosivo aprovado no circuito de teste. Não misture os circuitos nem utilize o fluido de limpeza como fluido de teste.
Ele consegue limpar velas de ignição?
O tanque ultrassônico pode limpar velas de ignição compatíveis. Confirme o procedimento do manual, o líquido permitido, a temperatura e a compatibilidade do material antes de usar.
É possível realizar a manutenção ou limpeza dos injetores de motocicletas sem removê-los?
Somente com os adaptadores opcionais compatíveis corretos e seguindo o procedimento adequado. Confirme o número da peça do injetor e o kit exato antes de fazer o pedido.
Como devo interpretar um tubo de medição com nível baixo?
Primeiro, verifique a pressão no rail, as vedações, a instalação e o comportamento do canal. Repita o procedimento nas mesmas condições antes de concluir que o próprio injetor está obstruído.
O que está incluído?
O pacote inclui a unidade principal, caixa, manual, peças para manuseio de fluidos, adaptadores/plugues, cabos de teste, cabo de pulso e conjunto do trilho de pressão/combustível. Confirme as quantidades e os itens específicos da opção antes da compra.
Que garantia está incluída?
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Que injetores podem CT160 Limpar e testar?
CT160 É projetado para limpeza e teste de injetores de combustível a gasolina padrão de 12V. Suporta até 4 injetores compatíveis simultaneamente e pode ser usado em carros e motocicletas compatíveis quando os adaptadores e acessórios adequados são utilizados.
Pode CT160 Testar injetores de alta pressão GDI?
Não. CT160 Não é recomendado para testes de injetores de alta pressão GDI. Se você precisar de compatibilidade com injetores GDI, EFI, FSI ou uma gama mais ampla de injetores de alta pressão, escolha CT400, CT450, CT500, FN606, ou FN608 de acordo com o tipo de injetor e a capacidade de teste necessários.
Posso usar fluido de limpeza para testar os injetores?
Não. Não utilize fluido de limpeza para testar os injetores. O fluido de limpeza pode corroer os componentes internos e as vedações de borracha, causar vazamentos e resultar em custos de reparo que não serão tratados como uma falha normal da máquina.
Como faço para testar um único injetor com CT160?
Ao testar um único injetor, vede as outras 3 posições de teste não utilizadas. CT160 Inclui 3 tampões para esta configuração, permitindo o bloqueio dos cilindros não utilizados durante os testes.
Como configuro os parâmetros de teste?
Para testes básicos, não é necessário configurar parâmetros complexos. Selecione o número da função e defina o tempo de teste de acordo com a necessidade. O painel de controle permite a seleção de funções, a visualização e o ajuste dos parâmetros de operação, o ajuste de pressão e as operações Iniciar/Pausar/Parar.
Qual é a diferença entre CT400, CT450, E CT500?
CT450 Adiciona um teste de injeção de pulso em comparação com CT400. CT500 Além disso, adiciona o Teste de Injeção de Pulso Amplo e o Teste de Injeção Contínua em comparação com CT450. Para limpeza e aquecimento, CT450 Possui limpeza ultrassônica com aquecimento de até 50°C, enquanto CT400 e CT500 Não possuem a mesma função de aquecimento nesta comparação.
Qual é a diferença entre FN608 E FN606?
FN608 Suporta testes para 8 cilindros, enquanto FN606 Suporta testes para motores de 6 cilindros. FN608 O sistema também utiliza duas bombas de combustível independentes, cada uma correspondendo a um tubo de distribuição de combustível esquerdo ou direito separado. Se uma bomba falhar, apenas o tubo correspondente será afetado, enquanto a outra poderá continuar funcionando. FN606 Utiliza uma única bomba de combustível, portanto, uma falha na bomba paralisa todo o sistema até que a bomba seja substituída.
Qual é a diferença entre FN608 E CT500?
- Cargos: FN608 testou 8 injetores; CT500 testes 6.
- Aquecimento/tanque: FN608 Aquece até 50°C e seu reservatório funciona separadamente ou com a unidade principal; CT500 Possui um tanque integrado sem sistema de aquecimento especificado.
- Dirigir: FN608 Suporta 12 V / 12–70 V / 120–180 V; CT500 Suporta 12 V / 70 V / 120 V.
- Bombas: FN608 Utiliza duas bombas independentes; CT500 usa um.
Dylan Judith ✓ Compra verificada –
O conjunto chegou completo.
O kit chegou completo. Ligamos na tomada no momento da entrega e funcionou. Ainda não usei, mas atualizarei minha avaliação mais tarde.
Raymond ✓ Compra verificada –
Este dispositivo atende perfeitamente às minhas necessidades.
Este dispositivo atende perfeitamente às minhas necessidades. Ele pode testar quatro injetores simultaneamente e possui vários modos de operação. Com base nos resultados dos testes, consigo identificar quais injetores precisam ser substituídos. Recomendo-o para quem faz reparos em casa.
Bruno Locke ✓ Compra verificada –
Este testador de injetores de combustível (Autool 160) é muito divertido de usar.
Este testador de injetores de combustível (Autool 160) é ótimo de usar. Consegui encontrar um dos injetores do meu motor 5.7 Hemi que estava travado aberto e sujando as velas. Muito útil para testes e limpeza. Chegou muito bem embalado e em perfeitas condições. Ótimo preço também. Pense antes de agir e crie uma rotina, e tudo ficará bem. Estou adorando usar este testador. Muito obrigado.