Javítási információk
Hogyan működik az üzemanyagrendszer?
július 30, 2021
Részesedés:
Funkció és alapelv
Üzemanyag-adagolás és párolgásszabályozás
Az üzemanyagrendszer szállítja az üzemanyagot és kezeli az üzemanyaggőzt
Az üzemanyagrendszer kezeli az üzemanyag-töltést, az üzemanyag-szállítást és a motor üzemanyag-ellátását. Biztosítja, hogy az üzemanyag simán eljusson a motorhoz, és támogatja a motor működését.
Ezenkívül összegyűjti az olajgőzt, és szűrt gázt bocsát ki a légkörbe. A párologtató rendszer abszorpció és deszorpció útján működik. A tartályban lévő üzemanyag olajgőzt termel, amikor a környezeti hőmérséklet változik.
Amikor a gőznyomás meghaladja a rendszerben beállított nyomást, a kétutas szelep kinyílik. Az olajgőz belép a széntartályba, és az aktív szén adszorbeálja.
Amikor a belső rendszernyomás alacsonyabb a beállított nyomásnál, a kétutas szelep ismét kinyílik, és külső levegő jut be a rendszerbe a széntartályon keresztül a nyomás feltöltése érdekében.
Amikor a motor jár, és az ECU érzékeli a széntartály tisztítószelepének nyitására vonatkozó feltételt, a tisztítószelep kinyílik. A szívócsonkban uralkodó negatív nyomás alatt az üzemanyaggőz belép a motorba, és részt vesz az égésben.
Összetétel és elrendezés
Komponensek és elrendezési elvek
Az üzemanyagrendszer elrendezése befolyásolja a biztonságot és a teljesítményt
Az üzemanyagrendszer üzemanyagtartály-sapkából, üzemanyagcsőből, üzemanyagtartályból, üzemanyag-szivattyúból, benzinszűrőből, aktív szén tartályból, aktív szén tartály tisztító szelepből, csövekből és egyéb alkatrészekből áll.
Az üzemanyagrendszer elrendezése fontos hatással van a rendszer teljesítményére. Az ésszerű elrendezés egyet jelent a rendszer biztosításával, a nemzeti előírásoknak való könnyebb megfeleléssel és a biztonsági kockázatok csökkentésével.
Közös elrendezési elvek
- PrioritásAz üzemanyagtartály elrendezése után ügyeljen az olajszűrő, a széntartály, a mágnesszelep és a többi alkatrész elhelyezésének prioritására.
- InterferenciaAz üzemanyagrendszer alkatrészei nem ütközhetnek a környező alkatrészekkel, és meg kell felelniük az összeszerelési, szétszerelési és vizsgálati követelményeknek.
- HőszigetelésAz üzemanyagrendszer alkatrészeit a lehető legtávolabb kell tartani a kipufogórendszertől és más hőforrásoktól. Ha túl közel vannak a hőforrásokhoz, hőszigeteléssel kell ellátni őket.
Bővített üzemanyagrendszer-kontextus
Örvénytengelyes motor és szabványok
A turbótengelyes motorok üzemanyagrendszerei speciális üzemeltetési követelményekkel rendelkeznek.
A helikopter repülési igényeitől függően a turbótengelyes motor üzemanyagrendszerével szemben támasztott követelményeknek számos követelménynek kell megfelelni.
- Széles hőmérsékletű üzemanyag-ellátásSzéles hőmérsékleti tartományban biztosítania kell a normál üzemanyag-ellátást. Az általános külső hőmérsékleti követelmény -60 és 60 ℃ között van. Ha a hőmérséklet túl alacsony, a szuszpendált víz megfagyhat és lerakódhat az üzemanyagszűrőn, eltömítve azt, csökkentve a motorba jutó üzemanyag mennyiségét, és a motor leállását okozva. Ha a hőmérséklet túl magas, az üzemanyag intenzív hő hatására kokszot képezhet, ami befolyásolja a normál üzemanyag-ellátást.
- Összeomlás- és bombázásgátló képességA kialakításnak csökkentenie kell az üzemanyag-vezeték kitettségét a golyó okozta sérülések megelőzése érdekében, maradékos kialakítást kell alkalmaznia, hogy a normál üzemanyag-adagolás folytatódhasson egyes tartozékok sérülése után, valamint szívó üzemanyag-szállító szivattyút és ütközés utáni önzáró intézkedéseket kell alkalmaznia az üzemanyag szivárgásának és kigyulladásának megakadályozására ütközés esetén.
- Üzemanyag-porlasztás minőségeAz üzemanyagrendszernek egyenletesen kell porlasztania az üzemanyagot az égéstérben a fúvókán vagy a kiömlőtárcsán keresztül, miközben a motor különböző üzemállapotokban van.
Tipikus specifikációs szabványok
A Repülőgép Üzemanyagrendszer Általános Tervezési Specifikációja meghatározza a repülőgép üzemanyagrendszereinek tervezési, teljesítmény-, kompatibilitási és ellenőrzési követelményeit. Ezek a követelmények és ellenőrzési tételek katonai repülőgépek üzemanyagrendszereinek és berendezéseinek fejlesztésére vonatkoznak, és a specifikáció útmutatást ad a mérnököknek és technikusoknak az üzemanyagrendszer tervezésében.
A polgári repülőgépek üzemanyagrendszerére vonatkozó általános követelmények meghatározzák a polgári repülőgépek üzemanyagrendszereinek funkciójára, teljesítmény-tervezésére és szerkezetére vonatkozó általános műszaki és ellenőrzési követelményeket. A szabvány a polgári repülőgépek üzemanyagrendszereinek tervezésére és ellenőrzésére vonatkozik.
A Polgári Repülőgépek Üzemanyagrendszerének Tervezési Követelményei meghatározzák a polgári repülőgépek üzemanyagrendszereinek tervezésére és ellenőrzésére vonatkozó légialkalmassági vizsgálati követelményeket. Ezek a turbinás hajtóműveket használó polgári repülőgépek üzemanyagrendszereinek tervezésére, ellenőrzésére és légialkalmassági vizsgálatára vonatkoznak.
Tipikus szabadalmak
Szabadalmi példák az eredeti cikkből
Számos szabadalmi példa mutatja be az üzemanyagrendszer-tervezés különböző irányait
Új üzemanyagrendszer-használati modell szabadalom
Az új üzemanyagrendszer-használati mintaoltalmi bejelentés egy új üzemanyagrendszerre vonatkozik. Jellemzője, hogy az üzemanyagrendszer tartalmaz egy főtartálytestet, egy segédtartálytestet, valamint egy üzemanyag-feltöltő és kipufogócsövet, amely a főtartálytest és a segédtartálytest között helyezkedik el.
Egy rozsdamentes acélcső is be van helyezve a főtartály és az altalános tartálytest közé. A rozsdamentes acélcső két vége egy összekötő szerelvényen keresztül csatlakozik a főtartályhoz és az altalános tartálytesthez.
A műszaki megoldást okosnak és kompaktnak tervezték. Maximálisan kihasználja a karosszériaterületet, megfelel az ügyfelek igényeinek, és nagyobb szelektivitást biztosít a jövőbeli járművek fejlesztési irányai szempontjából.
Energiatakarékos és környezetbarát üzemanyagrendszer szabadalom
Az energiatakarékos és környezetbarát üzemanyagrendszer-használati mintaoltalmi engedély magában foglalja az ECU-t, a motort, az akkumulátort, a szénszivattyút, a zárfedelet és az üzemanyagtartály-egységet. Az ECU vezetékeken keresztül csatlakozik az akkumulátorhoz, a motorhoz és a szénszivattyúhoz.
A szénpumpa egy vezetéken keresztül csatlakozik az üzemanyagtartály-egységhez, és a zárfedél is egy vezetéken keresztül csatlakozik az üzemanyagtartály-egységhez. Az üzemanyagrendszer egy félvezető hűtő/fűtőberendezést is tartalmaz, amely egy vezetéken keresztül az akkumulátor és a szénpumpa között helyezkedik el.
Ez a műszaki megoldás tiszta gázt juttat a légkörbe, miután a szénhidrogéneket adszorbeálta a széntartály, megvédve a környezetet a szénhidrogén-szennyezéstől. A motor által vezetés közben létrehozott negatív hörgőnyomás deszorbeálja a széntartályban tárolt szénhidrogéneket a motorba az égés céljából, így energiát termel, energiát takarít meg és csökkenti a költségeket.
Belső égésű mozdony üzemanyagrendszere
A belső égésű mozdonyok üzemanyagrendszerének gyakorlati típusa dízelmotorból, üzemanyagtartályból, üzemanyag-szivattyúból, üzemanyagszűrőből és nyomásszabályozó berendezésből áll. Az üzemanyagtartály a fő üzemanyag-bevezető vezetéken keresztül csatlakozik a dízelmotor üzemanyag-beömlőnyílásához.
Az üzemanyagtartály a fő üzemanyag-visszavezető vezetéken keresztül csatlakozik a dízelmotor üzemanyag-beömlőnyílásához, és tartalmaz egy bypass szelepet és egy üzemanyag-előmelegítőt is. A fő üzemanyag-beömlővezeték összeköti az üzemanyagtartályt, az üzemanyagszűrőt, az üzemanyag-szivattyút, a bypass szelepet, a nyomásszabályozót és a dízelmotor üzemanyag-beömlőnyílását.
A bypass szelep kimenete a bypass olajvezetéken keresztül csatlakozik az üzemanyag-előmelegítőhöz. A nyomásszabályozó a nyomásszabályozó olajvezetékén keresztül csatlakozik az üzemanyag-előmelegítőhöz, az üzemanyag-előmelegítő pedig a kiegészítő visszatérő vezetéken keresztül csatlakozik az üzemanyagtartályhoz.
A szabadalom mind a megkerülő olajkört, mind a szabályozó olajkört beállítja. A rendszer olajnyomása két lépésben, a kezdeti és a finombeállításon keresztül valósítható meg a megkerülő olajkörön és a szabályozó olajkörön keresztül, így a rendszer olajnyomás-szabályozása pontosabb, és a dízelmotor megbízható működését biztosítja.
Összefoglalás
Az üzemanyagrendszer egyszerre ellátórendszer és gőzkezelő rendszer is.
Gépjárműhasználatban az üzemanyagrendszer üzemanyagot szállít a motorhoz, és a kétutas szelepen, a széntartályon, a tisztítószelepen, az ECU logikán és a szívócsonk negatív nyomásán keresztül kezeli az üzemanyaggőzt.
Az eredeti cikk a témát kiterjeszti a turbótengelyes motorok üzemanyag-ellátására, a repülőgépek üzemanyag-rendszerére vonatkozó szabványokra és a szabadalmi példákra is. Ezek a részek együttesen bemutatják, hogy az üzemanyag-rendszer tervezésének figyelembe kell vennie az üzemanyag-adagolást, a biztonságot, a nyomásszabályozást, a hőszigetelést, a gőzkezelést és az ellenőrzési követelményeket.
