Συμβουλές και οδηγίες
Γιατί να χρησιμοποιώ χαμηλή ταχύτητα για να κατεβαίνω σε κατηφόρα;
12 Ιουλίου, 2021
Μερίδιο:
Ενότητα 01
Χαμηλή ταχύτητα σε κατηφόρα
Γιατί πρέπει να χρησιμοποιώ φρένα κινητήρα όταν κατεβαίνω σε κατηφόρα;
Όταν χρησιμοποιούνται χαμηλές ταχύτητες, οι στροφές του κινητήρα θα περιορίσουν έμμεσα τις ταχύτητες και, ως εκ τούτου, οι ταχύτητες θα αποτελέσουν το όριο ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων.
Με άλλα λόγια, όταν χρησιμοποιείτε χαμηλή ταχύτητα για να κατεβείτε σε κατηφόρα, εφόσον δεν πατήσετε το γκάζι, μπορείτε πάντα να νιώθετε την ανάδραση της δύναμης πέδησης από την πλευρά του κινητήρα. Σε αυτή τη φάση, η συχνότητα και η δύναμη του πατήματος του φρένου μπορούν να μειωθούν.
Τα φρένα κινητήρα μπορούν καταρχάς να μειώσουν τη συχνότητα και την ένταση των εξαρτημάτων των φρένων. Είτε το όχημα χρησιμοποιεί φρένα είτε δισκόφρενα, αυτό μειώνει την πιθανότητα θερμικής εξάντλησης. Επιπλέον, μπορεί επίσης να μειώσει τη φθορά αναλώσιμων όπως η μεμβράνη.
Ενότητα 02
Σημαντική προσοχή
Αποφύγετε να κάνετε τις επαναστάσεις πολύ υψηλές
Αλλά να είστε προσεκτικοί: ανεξάρτητα από το πώς χαμηλώνετε την ταχύτητα, αποφύγετε να κάνετε τις στροφές πολύ υψηλές.
Για παράδειγμα, όταν κατεβαίνετε σε κατηφόρα με 80 ταχύτητες αλλά χρησιμοποιείτε δεύτερη ταχύτητα, και η ταχύτητα είναι υψηλή στις πέντε ή έξι χιλιάδες ή ακόμα και επτά χιλιάδες σ.α.λ., τότε το κιβώτιο ταχυτήτων καταστρέφεται από την εξοικονόμηση της μεμβράνης. Μπορεί να φανεί ποιο είναι ελαφρύτερο και ποιο βαρύτερο.
Ενότητα 03
Αρχή λειτουργίας
Αρχή λειτουργίας του φρένου κινητήρα
Οι διαδρομές εισαγωγής ατμού, συμπίεσης και εξάτμισης καταναλώνουν ισχύ κινητήρα και σχηματίζουν αντίσταση. Ως αποτέλεσμα, οι στροφές του κινητήρα είναι χαμηλές όταν απελευθερώνεται το πεντάλ γκαζιού και η αδρανειακή δύναμη του οχήματος είναι μεγαλύτερη από την ισχύ του κινητήρα, με αποτέλεσμα η αδρανειακή δύναμη του οχήματος να μεταδίδεται αντίστροφα.
Η αδρανειακή δύναμη μεταδίδεται αντίστροφα από τα ελαστικά στον κινητήρα και στην αντίσταση του κινητήρα. Η κινητική ενέργεια του οχήματος, η αντίσταση του κινητήρα και το φαινόμενο μείωσης ταχύτητας του συστήματος μετάδοσης κίνησης προκαλούν την επιβράδυνση του οχήματος. Αυτό ονομάζεται φαινόμενο πέδησης κινητήρα.
Με απλά λόγια, «όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του οχήματός σας, αλλά όσο λιγότερη είναι η ισχύς που παρέχει ο κινητήρας, τόσο ισχυρότερο θα είναι το φαινόμενο επιβράδυνσης που θα ανατροφοδοτείται».
Ενότητα 04
Φόντα
Πού είναι τα πλεονεκτήματα;
Εξοικονομεί τη φθορά των εξαρτημάτων των φρένων, μειώνει αποτελεσματικά την ταχύτητα των οχημάτων σε κατηφόρες και μπορεί επίσης να αποφύγει πιθανούς κινδύνους μετά από βλάβη των φρένων.
Μία μόνο γραμμή λέξεων μας επιτρέπει να κατανοήσουμε τα οφέλη της χρήσης ταχυτήτων σε κατηφόρα με χαμηλή ταχύτητα και την αξία των φρένων κινητήρα.
Ελπίζω όλοι να μπορούν να χρησιμοποιούν αποτελεσματικά και σωστά την τεχνική πέδησης με κινητήρα σε κατηφορικούς δρόμους στο μέλλον! Έχετε κάτι να πείτε; Μη διστάσετε να δημοσιεύσετε το μήνυμά σας.
