Tips og veiledninger
Bilbatteriet plutselig dødt? Tre minutter på å lære deg å starte bilen!
juli 22, 2021
Dele:
Nødstart
Slik gir du en bil kraftstart
Slik starter du et dødt bilbatteri med startkabler
Enkelt sagt betyr en kraftstart å finne en bil med et ladet batteri som «kraftbil» for å lade den «døde bilen».
- Flytt de to bilene nærme nok hverandre.Først flytter du de to bilene tett sammen til startkabelen er tilstrekkelig til å koble sammen de positive og negative polene på de to batteriene, samtidig som du sørger for at de to bilene ikke er i kontakt med hverandre. Hvis installasjonsstedet for batteriet i «power car» ikke er praktisk for direkte start, for eksempel den spesielle batteriplasseringen på en Audi. A5, det kan være nødvendig med verktøy for å fjerne eller få tilgang til batteriet.
- Koble positiv til positiv og negativ til negativ.Bruk kabelen til å koble den positive polen til den positive polen og den negative polen til den negative polen på de to bilene. Vær oppmerksom på at den positive og negative polen på batteriet ikke må kobles feil, da en feil kan skade begge batteriene.
- Start motorvognen først.Lukk alt tilkoblet elektrisk utstyr på bilen, og start deretter «motorvognen» slik at motoren går i noen minutter og strømforsyningen er tilstrekkelig.
- Start den døde bilen og fjern kablene forsiktig.Start den «døde bilen» på vanlig måte. Etter start, trykk lett på gasspedalen slik at motoren går på omtrent 2000 o/min i noen minutter. Slå deretter av tenningen på begge bilene og fjern kablene forsiktig. Pass på at du ikke berører de positive og negative kabelkontaktene.
Så snart bilen starter, vil generatoren lade batteriet, og deretter kan du kjøre igjen.
Reiseforberedelser
Forbered deg på batteritap
Hold nødstrøm tilgjengelig
En bil med nødstrømforsyning kan også være forberedt på nødsituasjoner. Nødstrøm er bærbar mobil strøm, tilsvarende en mobiltelefons powerbank. Akkurat som en mobiltelefon ikke kan skilles fra mobilstrømmen under mye bruk, kan en bil også dra nytte av nødstrømstøtte.
Dette er spesielt nyttig når du kjører turer eller lange ruter. Hvis batteriet plutselig slutter å virke, kan nødstrøm bli en skikkelig redning.
Batterivedlikehold
Rengjør regelmessig
Rengjør batteriet regelmessig
Bruk en fuktig klut til å skrubbe utsiden av batteriet, panelet og polhodet, det vil si de positive og negative kontaktene. Tørk bort støv, olje, hvitt pulver og annet smuss som er utsatt for lekkasje, noe som bidrar til å forlenge levetiden.
Tips fra den originale vedlikeholdsnotaten: Du kan bruke et håndkle dyppet i varmt vann til å tørke direkte, og deretter smøre det på etter at du har tørket for å forhindre oksidasjon. Du kan også bruke fint sandpapir for å fjerne oksidet, tørke det rent med et håndkle og smøre det på for å forhindre oksidasjon.
Fem vaner å unngå
Ikke utvikle disse vanene
Ikke utvikle disse fem batteriskadelige vanene
- Ikke lytt til kraftig lyd etter at du har slått av motoren.Et kraftig stereoanlegg som spiller musikk når kjøretøyet er slått av, vil føre til en svært høy elektrisk belastning på batteriet.
- Ikke start motoren ofte.Ikke start motoren i mer enn 3 sekunder hver gang. Gjentatt og kontinuerlig start vil også føre til overdreven utlading og skade på batteriet.
- Ikke glem å slå av klimaanlegget.Mange bileiere er vant til å ikke slå av klimaanlegget, slik at det starter automatisk med kjøretøyet neste gang. Dette kan gjøre kjøretøyets umiddelbare effektbelastning for høy, og over tid blir det et tap for batteriet.
- Ikke parker lenge uten ladestøtte.Batteriet lades av generatoren under normal kjøring, men når kjøretøyet står parkert over lengre tid, kan systemer som bilens egen alarm fortsatt bruke batteristrøm. Hvis kjøretøyet må stå parkert over lengre tid, er det best å starte kjøretøyet annenhver uke og la det kjøre i 5 minutter eller mer for batterilading.
- Ikke glem å slå av frontlykter og leselys.Etter at du har parkert og slått av bilen, kan det å la innvendige lys eller frontlykter stå på over natten tømme batteriet fullstendig og forhindre at bilen starter. Denne påminnelsen kan ignoreres for kjøretøy med automatiske frontlykter som slås av ordentlig.
Utskifting og testing
Batterilevetid og varseltegn
Hvor ofte bør du bytte batteri?
Selv om batteriet er godt vedlikeholdt, må det fortsatt byttes ut når det når slutten av levetiden.
Generelt sett er levetiden til et bilbatteri 2 til 3 år. Med riktig vedlikehold kan det originale batteriet i en ny bil noen ganger forlenges til 3 til 5 år. Når du kjører og oppdager at lysene begynner å mørke, eller at bilen ikke kan startes på første forsøk, kan dette være tegn på at batteriet er i en nødsituasjon.
I tillegg kan du gjøre en enkel vurdering gjennom observasjonshullet. Det runde hullet på venstre side av batteriets positive pol er observasjonshullet. Når fargen på observasjonshullet blir svart, er det et tegn på at batteriet bør byttes ut. Mange batterier har selvfølgelig ikke lenger observasjonshull.
Hvis du har en bilbatteritester, som f.eks. AUTOOL BT860, den kan støtte batteritestfunksjoner som batteritest, lasttest og ladetest. Den kan også gjennomgå data, overvåke batteritemperatur, skrive ut testresultater, tilby flere språk og støtte de fleste bilbatteritester.
Etter at du har startet motoren, bruk BT860 å måle spenningen på begge batteripolene. Hvis du finner ut at ladespenningen er for lav, må du be en fagperson om å overhale ladesystemet.
