Näpunäited ja õpetused
Auto aku tühjenes ootamatult? Kolm minutit, et õpetada sulle auto käivitamist!
juuli 22, 2021
Jaga:
Hädakäivitus
Kuidas autot käivitada elektriga
Kuidas tühja autoakut käivitada
Otse öeldes tähendab käivitamine laetud akuga auto leidmist „jõuautona“, et laadida „surnud autot“.
- Liigutage kaks autot piisavalt lähedale.Esmalt liigutage kahte autot teineteisele lähedale, kuni käivituskaabel on piisav kahe aku positiivse ja negatiivse klemmi ühendamiseks, veendudes samal ajal, et kaks autot ei puutuks kokku. Kui „käivitusauto” aku paigalduskoht ei sobi otseühenduse loomiseks, näiteks Audi spetsiaalses aku asukohas A5aku eemaldamiseks või sellele ligipääsemiseks võib vaja minna tööriistu.
- Ühenda positiivne positiivsega ja negatiivne negatiivsega.Kasutage kaablit, et ühendada aku positiivne poolus auto positiivse poolusega ja negatiivne poolus auto negatiivse poolusega. Pöörake tähelepanu sellele, et aku positiivset ja negatiivset poolust ei tohi valesti ühendada, sest viga võib kahjustada mõlemat akut.
- Käivita esmalt elektriauto.Sulgege kõik auto külge kinnitatud elektriseadmed ja käivitage seejärel „jõuauto“, et selle mootor töötaks paar minutit ja vooluvarustus oleks piisav.
- Käivita surnud auto ja eemalda ettevaatlikult juhtmed.Käivitage „surnud auto“ tavapärasel viisil. Pärast käivitamist vajutage kergelt gaasipedaali, et mootor töötaks paar minutit umbes 2000 p/min juures. Seejärel lülitage mõlema auto süüde välja ja eemaldage ettevaatlikult kaablid, vältides positiivsete ja negatiivsete kaabliühenduste puudutamist.
Niipea kui auto käivitub, laeb generaator akut ja siis saad uuesti sõitma minna.
Reisi ettevalmistamine
Valmistuge aku kadumiseks
Hoidke avariitoide saadaval
Avariitoiteallikaga autot saab samuti hädaolukordadeks ette valmistada. Avariitoide on kaasaskantav mobiilne toide, mis sarnaneb mobiiltelefoni akupangaga. Nii nagu mobiiltelefoni ei saa suure koormuse ajal mobiilsest toiteallikast eraldada, saab ka auto avariitoiteallikast kasu.
See on eriti kasulik ekskursioonidel või pikamaasõitudel. Kui aku peaks ootamatult töötamise lõpetama, võib avariitoide tõeliseks päästjaks saada.
Aku hooldus
Puhastage regulaarselt
Puhastage akut regulaarselt
Aku, paneeli ja kaablipea (st positiivse ja negatiivse klemmi) välispinna puhastamiseks kasutage niisket lappi. Pühkige ära tolm, õli, valge pulber ja muu lekkimisele kalduv mustus, mis aitab pikendada aku eluiga.
Näpunäited algsest hooldusjuhisest: võite otse pühkida kuuma vette kastetud rätikuga ja pärast pühkimist oksüdeerumise vältimiseks peale kanda veidi võid. Samuti võite oksiidi maha kulutamiseks kasutada peent liivapaberit, seejärel rätikuga puhtaks pühkida ja oksüdeerumise vältimiseks peale kanda veidi võid.
Viis harjumust, mida vältida
Ärge arendage neid harjumusi
Ära arenda neid viit akut kahjustavat harjumust
- Ärge kuulake pärast mootori väljalülitamist valjuhäälset heli.Suure võimsusega stereo, mis mängib muusikat väljalülitatud sõiduki ajal, koormab akut väga suure elektrilise koormusega.
- Ärge käivitage mootorit sageli.Ärge käivitage mootorit kauem kui 3 sekundit korraga. Korduv ja pidev käivitamine põhjustab ka aku liigset tühjenemist ja kahjustusi.
- Ära unusta konditsioneeri välja lülitada.Paljud autoomanikud on harjunud konditsioneeri mitte välja lülitama, seega järgmisel korral käivitub konditsioneer automaatselt koos sõidukiga. See võib muuta sõiduki hetkelise energiakoormuse liiga suureks ja aja jooksul muutub see aku kaotuseks.
- Ärge parkige pikka aega ilma laadimisabita.Tavalise sõidu ajal laeb akut generaator, kuid kui sõiduk on pikka aega pargitud, võivad sellised süsteemid nagu auto enda alarm ikkagi akut tarbida. Kui sõidukit on vaja pikka aega parkida, on kõige parem käivitada sõiduk iga kahe nädala tagant ja lasta sel aku laadimiseks vähemalt 5 minutit töötada.
- Ära unusta esituled ja lugemistuled välja lülitada.Pärast parkimist ja auto väljalülitamist võib salongitulede või esitulede ööseks põlema jätmine aku täielikult tühjendada ja auto käivitumist takistada. Automaatsete esituledega sõidukite puhul, mis lülituvad korralikult välja, võib seda meeldetuletust ignoreerida.
Asendamine ja testimine
Aku tööiga ja hoiatusmärgid
Kui tihti peaks akut vahetama?
Isegi kui aku on hästi hooldatud, tuleb see oma kasutusea lõppedes ikkagi välja vahetada.
Üldiselt on autoaku eluiga 2–3 aastat. Nõuetekohase hoolduse korral saab uue auto originaalaku eluiga mõnikord pikendada 3–5 aastani. Kui sõidate ja märkate, et tuled hakkavad tumenema või auto käivitamine esimesel katsel ei õnnestu, võivad need viidata sellele, et aku on avariiseisundis.
Lisaks saate vaatlusava kaudu teha lihtsa hinnangu. Patarei positiivse pooluse vasakul küljel asuv ümmargune auk on vaatlusava. Kui vaatlusava värvus muutub mustaks, on see märk sellest, et patarei tuleks välja vahetada. Loomulikult pole paljudel patareidel enam vaatlusavasid.
Kui sul on auto aku tester, näiteks AUTOOL BT860, see toetab aku testimise funktsioone, nagu aku test, koormustest ja laadimistest. Samuti saab see andmeid üle vaadata, aku temperatuuri jälgida, testi tulemusi printida, pakkuda mitut keelt ja toetada enamikku autoakude teste.
Pärast mootori käivitamist kasutage BT860 mõlema aku pooluse pinge mõõtmiseks. Kui leiate, et laadimispinge on liiga madal, peate paluma professionaalil laadimissüsteem üle vaadata.
