De fire første tingene nye eiere bør sjekke
Start, spylervæske, frostvæske og batteri
1. Lenge tomgangskjøring for å varme opp kjøretøyet
Langvarig tomgangskjøring for å varme opp kjøretøyet kan føre til karbonavleiringer, økt drivstofforbruk og lengre oppvarmingstider.
Den riktige metoden er å starte kjøretøyet, vente noen sekunder, deretter slippe bremsen og la kjøretøyet kjøre fremover på tomgang. Kjør på lav hastighet i 2–3 minutter til oljetemperaturen stiger, og kjør deretter normalt. Dette sparer drivstoff og sikrer bedre smøring av motoren.
2. Sjekk frostvæsken i vindusspylervæsken
Når temperaturen synker, kan vanlig spylervæske lett fryse. Når den er frosset, svikter rengjøringsfunksjonen, og isen som vokser ut kan sprekke spylervæskerørene, noe som kan føre til kostbare reparasjoner.
For å unngå disse problemene, bruk frostvæske for frontrutespyler om vinteren, slik at kjøretøyet opprettholder fri sikt og tryggere kjøring i kaldt vær.
3. Sjekk frostvæsken
Frostvæske forhindrer ikke bare frysing, men fungerer også som kjølevæske og korrosjonshemmer. Hvis den brukes for lenge, forringes ytelsen gradvis. Å tilsette vann i frostvæsken eller bruke vann i stedet for frostvæske kan skape betydelig risiko.
Når vinteren kommer, kan frostvæske av dårlig kvalitet eller utgått på dato føre til at motoren fryser innvendig. Det kan sprekke slanger og radiatoren, eller i alvorlige tilfeller skade motorblokken. Før vinteren, sjekk om frostvæsken er blitt uklar, inneholder sediment eller har utløpt levetiden sin, og skift den ut umiddelbart om nødvendig.
4. Sjekk batteriet
Kulde og hyppig bruk av apparater som varmeapparat, klimaanlegg og setevarmere øker belastningen på bilbatteriet. Batteriets ytelse avtar naturlig i lave temperaturer, og eventuelle eksisterende svakheter blir mer tydelige om vinteren.
Hvis kjøretøyet er parkert normalt om natten, men ikke vil starte neste morgen, kan det hende at batteriet har blitt utladet i kulden. Sjekk batteriets tilstand med en batteritester på forhånd. Hvis batteriet er svakt, må du bytte det ut før det svikter.
Anbefalte verktøy for batteritesting
Sjekk batteriets tilstand før de kaldeste dagene
De originale anbefalingene for batteritester i denne veiledningen inkluderer AUTOOL BT960, BT880, BT760, BT460, og BT360. Disse verktøyene hjelper eiere og teknikere med å sjekke batteriets tilstand før det oppstår problemer med vinterstart.
Dekk, vindusviskere og avdugging av glass
Dekktrykk, vindusviskere og avdugging
5. Sjekk dekktrykket
Når været blir kaldere, fører termisk utvidelse og sammentrekning til at dekktrykket synker. Lavt dekktrykk øker risikoen for ujevn dekkslitasje og kan også føre til at dekkene sprekker ved høye hastigheter.
I løpet av den kalde årstiden bør du sjekke dekktrykket regelmessig og fylle på luft ved behov. Ikke overfyll dekkene, da for høyt dekktrykk kan redusere veigrep og kjøresikkerhet. De fleste kjøretøy viser anbefalt dekktrykk på B-stolpen nær passasjerdøren.
6. Ikke bruk makt til å presse frosne vindusviskerblader
I kaldt vær kan vindusviskerbladene fryse fast til frontruten. Å tvinge vindusviskerne til å bevege seg, helle kokende vann på dem eller slå på vindusviskerne med makt kan skade vindusviskerbladene, frontruten eller vindusviskermotoren.
Den riktige metoden er å starte motoren og la vanntemperaturen stige gradvis. Slå deretter på varmeren og avduggingsfunksjonen for frontruten slik at vindusviskerne tiner naturlig. Hvis kjøretøyet har oppvarmet frontrute, kan den også brukes for enkelhets skyld.
7. Fjern dugg fra glasset på riktig måte
Om vinteren skyldes dugg på frontruten hovedsakelig temperaturforskjellen mellom innsiden og utsiden av kjøretøyet. Varm luft møter kaldt glass og kondenserer til dugg, noe som blokkerer førerens sikt.
- Slå på klimaanlegget, velg ekstern sirkulasjon og aktiver duggfjerningsfunksjonen på frontruten for raskt å redusere temperaturforskjellen og fjerne duggen.
- Etter at tåken har lettet, slå av klimaanlegget og slå på varmeren for å opprettholde en behagelig temperatur inne i kjøretøyet.
Bremsevæske og motorolje
Analyse av bremsevæske og motorolje
8. Sjekk bremsevæsken
Bremser er avgjørende for kjøresikkerheten, spesielt på snødekte og isete veier. Hvis du hører høye bremselyder eller merker at det tar lengre tid enn vanlig før kjøretøyet stopper, kan det være på tide å vurdere å skifte bremsevæske.
Den anbefalte utskiftingssyklusen er vanligvis hvert 2. år eller rundt 40 000 kilometer, men den endelige avgjørelsen bør baseres på kjøretøyets faktiske bruksforhold.
9. Analyse av motorolje
Motoren inneholder mange metalldeler som beveger seg med høy hastighet, som stempler, veivaksel og kamaksel. Motorolje danner en beskyttende film på overflatene deres for å redusere friksjon og slitasje.
Hvis oljen forringes eller er utilstrekkelig, kan det føre til direkte metall-mot-metall-kontakt, noe som potensielt kan føre til riper på sylinderveggene eller skade lagrene. Regelmessig kontroll og skifte av motorolje kan redusere innvendig slitasje, opprettholde ytelsen og forlenge kjøretøyets levetid.
Verktøy for inspeksjon av bremsevæske og olje
Anbefalte verktøy for bremsevæske- og oljekontroller
De opprinnelige vedlikeholdsanbefalingene for denne veiledningen inkluderer AUTOOL AS502, AST603, AST605, AST609, AST612, AST618, og AS503. Disse verktøyene hjelper med å inspisere bremsevæsketilstanden, støtte bremsevæskeservice og kontrollere motoroljetilstanden.
Vinterkjøring starter med grunnleggende forberedelser
Vær oppmerksom på de ni viktigste punktene for vinterkjøring ovenfor, som dekker dekktrykk, spylervæske, frostvæske, bruk av vindusviskere, fjerning av dugg i frontruten, bremsevæske og motorolje. Ved å følge riktige prosedyrer under daglig kjøring kan nye bileiere redusere risikoen ved vinterkjøring, beskytte kjøretøyets ytelse og gjøre vinterkjøring tryggere og mer komfortabel.
Hvis du trenger flere verktøy som brukes av verksteder, klikk nedenfor for mer informasjon.
WhatsApp: +86 18926477404
E-post: [email protected]





























