Tips og veiledninger
Hvorfor bruke lavgir når man kjører nedoverbakke?
juli 12, 2021
Dele:
Seksjon 01
Lavt gir nedoverbakke
Hvorfor må jeg bruke motorbremser når jeg kjører nedoverbakke?
Ved bruk av lave gir vil motorhastigheten indirekte begrense girene, og girene vil derfor bli girkassens hastighetsbegrenser.
Med andre ord, når du bruker lavgir for å kjøre nedoverbakke, så lenge du ikke tråkker på gasspedalen, kan du alltid føle bremsekrafttilbakemeldingen fra motorenden. På dette tidspunktet kan hyppigheten og kraften du tråkker på bremsen reduseres.
Motorbremser kan for det første redusere frekvensen og intensiteten til bremsekomponentene. Enten kjøretøyet bruker bremser eller skivebremser, reduserer dette muligheten for varmeutmattelse. I tillegg kan det også redusere slitasje på forbruksvarer som filmen.
Seksjon 02
Viktig advarsel
Unngå å gjøre omdreiningene for høye
Men vær forsiktig: uansett hvordan du senker giret, unngå å øke turtallet for høyt.
For eksempel, når du kjører nedoverbakke i 80-trinns hastighet, men bruker andregir, og hastigheten er høy på fem eller seks tusen eller til og med syv tusen o/min, så blir girkassen skadet ved at filmen reddes. Man kan se hvilken som er lettere og tyngre.
Seksjon 03
Arbeidsprinsipp
Prinsipp for motorbremsens virkning
Dampintak, kompresjon og eksosslag vil forbruke motorkraft og danne motstand. Som et resultat er motorhastigheten lav når gasspedalen slippes, og treghetskraften fra kjøretøyet er større enn motorkraften, og treghetskraften fra kjøretøyet overføres i motsatt retning.
Treghetskraften overføres reversert fra dekkene til motoren og motormotstanden. Kjøretøyets kinetiske energi, motormotstanden og girreduksjonseffekten fra transmisjonen får kjøretøyet til å bremse ned. Dette kalles motorbremseeffekten.
Enkelt sagt, «jo høyere kjøretøyets hastighet, men jo mindre kraft motoren gir, desto sterkere vil retardasjonseffekten bli ført tilbake.»
Seksjon 04
Fordeler
Hvor er fordelene?
Det sparer slitasje på bremsedeler, reduserer effektivt hastigheten på kjøretøy i nedoverbakke, og kan også unngå potensielle farer etter bremsesvikt.
Bare en enkelt ordlinje lar oss forstå fordelene med lavhastighetsgir nedoverbakke og verdien av motorbremser.
Jeg håper alle kan bruke motorbremseteknikken effektivt og riktig i nedoverbakker i fremtiden! Har du noe å si? Ta gjerne kontakt.
