Tolv praktiske tips
12 tips for bilreparasjon for å forbedre effektiviteten
1. Smart bruk av drivstoffinjektorer
Drivstoffinjektorene i dieselmotorer er noen ganger svært vanskelige å fjerne. På dette tidspunktet trenger vi bare å løsne bolten som fester drivstoffinnsprøytningsdysen med 2 til 3 omdreininger, og deretter kjøre bilen på tomgang og presse drivstoffinnsprøytningsdysen ut ved hjelp av sylindertrykket.
Det skal bemerkes her at boltene ikke skal løsnes for mye for å forhindre unødvendig tap eller skade forårsaket av utstøting av drivstoffinnsprøytningsdysen.
2. Ta knuste tennplugger på en smart måte
Det er uunngåelig at vi skrur ut tennpluggen under vedlikeholdsprosessen. På grunn av plasseringsproblemet er det spesielt vanskelig å ta den ut. Vi er også bekymret for å skade sylinderhodet. Bruk av en ødelagt skrueuttrekker kan lett ta ut den ødelagte tennpluggen.
3. Ta tak i klissete dekk på en smart måte
Vi møter ofte dekk som ikke kan tas av bilen, de kan heller ikke hamres, og de kan heller ikke sparkes til venstre og høyre. På dette tidspunktet kan vi stramme dekkskruene for hånd, deretter bytte gir forover og bakover på stedet, og tråkke på bremsene for å skille dekket fra hjulnavet under påvirkning av friksjon med bakken.
4. Sjekk raskt problemet med kulehodet
Løft bilen og rist dekkene opp og ned og til venstre og høyre for å se om det er et mellomrom.
5. Trekk enkelt ut pluggene
Noen ganger vil vi støte på noen plugger som er spesielt vanskelige å dra ut, eller fingrene er så smertefulle at de ikke kan komme ned. På dette tidspunktet kan vi like gjerne bruke et lite ord for å hjelpe oss med å fjerne det.
6. Universal skjøtinnpakningstape
Noen ganger vil vi støte på skruer som ikke er lette å fjerne, og da må vi bruke universalledd. Universalleddene er imidlertid bevegelige, og det er vanskelig å sette inn skruene. Vi kan surre noen omdreininger med elektrisk tape rundt universalleddene for å løse dette problemet.
7. Forbedre pærens levetid
Tørk av pæren med alkohol før montering for å fjerne fingeravtrykk og oljeflekker, noe som effektivt kan forlenge pærens levetid.
8. Håndter oksidasjon av batteripoler
Hell en kopp kokende vann over den for å fjerne den irriterende grønne patinaen.
9. Glasset løfter seg litt opp og ned, eller løftet er sakte
Påfør en passende mengde vaselin eller spray WD-40 i gummilisten, helst med et vedlikeholdsmiddel for gummilister.
10. Finn raskt problemet med avgassventilen
Hvis oljelokket er åpent og sugetrykket er sterkt, indikerer det at avgassventilen ikke fungerer som den skal.
11. Døm raskt belteslipp
Vanning på reimen og forsvinningen av den unormale lyden indikerer at reimen slurer, og vanningen øker viskositeten mellom reimen og remskiven.
12. Trykkavgass hydraulisk system luft
Denne metoden er spesielt effektiv for å slippe ut luften fra clutchsylinderen. Etter at bremseoljetanken er fylt med bremsevæske, løsne sylinderens eksosskrue, og trykk deretter fra oljetanken for å fylle rørene og underpumpene med olje.
Merk: På denne måten må du være oppmerksom på oljenivået i tanken og lufttrykket. Ikke gjør lufttrykket for høyt.
PS: Det er også et sugeavløp. Etter at bremsevæsken er fylt, suges den gamle oljen og luften ut fra avløpsdysen.
Relaterte kontrollverktøy
Eksempler på tips for bilreparasjon og relaterte tips AUTOOL Verktøy
Disse reparasjonstipsene dekker drivstoffinjektorer, tennplugger, dekk, batteripoler, reimslipp og hydrauliske systemer. På et verksted gjør det å ha riktig test- og serviceverktøy det enklere å bekrefte og fullføre disse jobbene.
Den opprinnelige artikkelen peker også på produktbasert vedlikeholdsstøtte, så de relaterte produktkortene nedenfor beholder AUTOOL verktøypresentasjon konsistent.













