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Fonte: https://autoolstore.com/it/what-is-different-the-autool-smoke-leak-detector-sdt50-or-sdt60/
Confronto tra prodotti

Cosa c'è di diverso nel AUTOOL Nuovo modello di rilevatore di fughe di fumo?

Qual è la differenza tra AUTOOLi due rilevatori di fughe di fumo più recenti, SDT50 E SDT60Quali sono i loro prezzi? Come si confrontano con altri rilevatori di fughe di fumo lanciati in passato?

AUTOOL SDT50 E SDT60 I rilevatori di perdite di fumo per auto sono strumenti di base per l'individuazione di perdite nelle tubazioni dei veicoli. Sono in grado di rilevare con precisione diverse tipologie di perdite nei sistemi di tubazioni, aiutando i tecnici della manutenzione a localizzare le perdite e a risolvere rapidamente i problemi.

Guida 01

Principio di generazione del fumo

Come fa il AUTOOL Il rilevatore di fughe di fumo funziona?

IL AUTOOL Rilevatore di fughe di fumo Utilizza un metodo di generazione di fumo tramite combustione forzata in un ambiente a basso contenuto di ossigeno. Viene alimentato da una colonna conduttiva che alimenta il filo riscaldante, il quale si riscalda rapidamente fino a oltre 300 °C, in modo che l'olio minerale raggiunga il punto di accensione ed entri in fase di combustione.

Poiché il flusso d'aria in ingresso è ridotto, non è sufficiente a fornire ossigeno a sufficienza per una combustione completa. La combustione avviene principalmente sulla superficie del filo riscaldante. Sottoposto a riscaldamento ad alta temperatura, l'olio minerale attorno al filo riscaldante continua a bruciare in modo incompleto, producendo una grande quantità di fumo che facilita il rilevamento di eventuali perdite.

Guida 02

Nuovi rilevatori di fughe di fumo di livello base

Di SDT50 E SDT60 Rilevatore di fughe di fumo

Prima del rilascio di SDT50 E SDT60, AUTOOL aveva già lanciato una serie di rilevatori di fughe di fumo per soddisfare le diverse esigenze dei clienti e i diversi requisiti funzionali. SDT50 E SDT60 Sono caratterizzati da dimensioni ridotte, economicità e praticità di stoccaggio e trasporto per il lavoro quotidiano.

Il nuovo SDT50 E SDT60 I modelli includono una pompa dell'aria integrata, eliminando la necessità di una fonte d'aria esterna. Sono pronti all'uso e facili da utilizzare, pur mantenendo i vantaggi intrinseci del SDT101 E SDT103 modelli.

Rispetto ad altri prodotti come SDT206, SDT208, E SDT205, il nuovo SDT50 E SDT60 hanno meno misuratori di flusso d'aria, indicatori di livello dell'olio, porte di scarico dell'olio, design degli indicatori di allarme e altro ancora. La differenza più grande tra SDT50 E SDT60 è quello SDT60 è dotato di un proprio manometro.

AUTOOL SDT50 E SDT60 confronto tra rilevatori di fughe di fumo
Guida 03

SDT60 manometro

Qual è lo scopo del manometro del rilevatore di fumo?

Il manometro del rilevatore di fumo ha due funzioni principali. La prima è l'autodiagnosi della macchina, la seconda è la pre-valutazione del sistema di tubazioni.

  • Il puntatore rimane fermoCiò indica la presenza di una perdita relativamente grave nella conduttura.
  • L'indicatore si alza lentamenteQuesto indica la presenza di una perdita nell'impianto. In tal caso, è possibile attivare l'interruttore del fumo per emettere del fumo e individuare la perdita.
Guida 04

Guida per il primo utilizzo

Guida rapida all'uso del rilevatore di fumo

Se è la prima volta che utilizzi AUTOOLL'articolo originale sul rilevatore di fughe di fumo si concentra su quattro domande comuni relative alla preparazione e al funzionamento.

1. Cosa devo fare prima di utilizzare un rilevatore di fughe di fumo?

Installare il gancio sull'apposito foro e appenderlo sotto il coperchio. Aprire il tappo di riempimento e versare 10 ml di liquido di prova nell'apposito foro.

2. Perché il mio rilevatore di fughe di fumo non produce fumo e perché fuoriesce del liquido?

Molti clienti aggiungono troppo olio per la macchina del fumo quando utilizzano il dispositivo per la prima volta. Ciò può causare sia l'assenza di produzione di fumo che perdite di liquido, poiché lo spazio interno del dispositivo è limitato. Se si aggiunge troppo olio per la macchina del fumo, non c'è spazio sufficiente per produrre fumo.

  • Assicurarsi che nel misuratore di perdite di fumo siano presenti solo 10-15 ml di olio per test di fumo.
  • Se è stato aggiunto troppo olio, versare via tutto l'olio utilizzato per la prova di fumo.
  • Dopo aver svuotato completamente l'olio per il fumo, accendere prima il dispositivo.
  • Quando il prodotto emette fumo, aggiungere circa 10 ml di olio per il test del fumo.

3. Quale olio per il test del fumo devo usare?

Molti clienti hanno domande quando utilizzano AUTOOL Rilevatori di fughe di fumo per la prima volta. Questo prodotto richiede l'uso di un olio di prova speciale. In alternativa, si possono utilizzare paraffina liquida o olio per massaggi per bambini.

4. Come devo procedere una volta effettuati questi preparativi?

  • Quando tutto è pronto, collegare il tubo del fumo all'uscita del fumo e il cavo di alimentazione al connettore di corrente.
  • Collega la clip rossa al terminale positivo (+) e la clip nera al terminale negativo (-).
  • Questo rilevatore consente l'utilizzo come unica fonte di alimentazione una batteria per auto da 12 V CC.
  • Per ottenere prestazioni ottimali dal rilevatore di fughe di fumo, la batteria dell'auto deve essere completamente carica in anticipo.
  • La pompa ad aria integrata si attiva e produce aria pressurizzata non appena viene collegata l'alimentazione.
  • Premendo l'interruttore di controllo del fumo, l'indicatore LED si accende e il rilevatore inizia a funzionare e a generare fumo.

Questi sono i contenuti del blog attuale. Se avete altre domande, lasciate un messaggio nella sezione commenti. Per saperne di più AUTOOL prodotti, puoi contattare AUTOOL online.

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