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Perché usare una marcia bassa in discesa?
Luglio 12, 2021
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Sezione 01
Marcia bassa in discesa
Perché devo usare il freno motore in discesa?
Quando si utilizzano le marce basse, il regime del motore limiterà indirettamente le marce, che di conseguenza diventeranno il limite di velocità della trasmissione.
In altre parole, quando si usa una marcia bassa in discesa, finché non si preme l'acceleratore, si può sempre percepire la forza frenante proveniente dal motore. In questo modo, è possibile ridurre la frequenza e l'intensità della frenata.
I freni motore possono innanzitutto ridurre la frequenza e l'intensità di utilizzo dei componenti dell'impianto frenante. Indipendentemente dal fatto che il veicolo utilizzi freni a disco o freni tradizionali, ciò riduce la possibilità di surriscaldamento. Inoltre, può anche ridurre l'usura dei materiali di consumo come le pastiglie dei freni.
Sezione 02
Attenzione importante
Evitate di fare giri troppo alti
Ma attenzione: a prescindere da come si riduce il rapporto di trasmissione, è importante evitare di aumentare eccessivamente i giri del motore.
Ad esempio, quando si scende in discesa a 80 km/h ma si usa la seconda marcia, e la velocità è elevata a cinquemila, seimila o addirittura settemila giri al minuto, allora il cambio si danneggia salvando la pellicola. Si può vedere quale è più leggero e quale più pesante.
Sezione 03
Principio di funzionamento
Principio di funzionamento del freno motore
Le fasi di aspirazione, compressione e scarico del vapore consumano potenza del motore e generano resistenza. Di conseguenza, quando si rilascia il pedale dell'acceleratore, il regime del motore diminuisce e la forza inerziale del veicolo è maggiore della potenza del motore, con conseguente trasmissione inversa della forza inerziale.
La forza inerziale viene trasmessa inversamente dagli pneumatici al motore e alla resistenza di quest'ultimo. L'energia cinetica del veicolo, la resistenza del motore e l'effetto di riduzione del rapporto di trasmissione provocano la decelerazione del veicolo. Questo fenomeno è chiamato effetto freno motore.
In parole semplici, "maggiore è la velocità del veicolo, ma minore è la potenza fornita dal motore, più forte sarà l'effetto di decelerazione che si ripercuoterà sul veicolo".
Sezione 04
Dettagli
Quali sono i vantaggi?
Riduce l'usura dei componenti dei freni, diminuisce efficacemente la velocità dei veicoli in discesa e può anche evitare potenziali pericoli in caso di guasto ai freni.
Bastano poche parole per comprendere i vantaggi delle marce ridotte in discesa e l'importanza del freno motore.
Spero che in futuro tutti possano utilizzare in modo efficace e corretto la tecnica del freno motore in discesa! Avete qualcosa da aggiungere? Non esitate a lasciare un messaggio.
