Kun ajoneuvo käy tyhjäkäynnillä epätasaisesti, teho laskee, polttoaineenkulutus kasvaa tai antaa EVAP-järjestelmään liittyviä vikakoodeja, vuoto voi olla piilossa letkussa, liittimessä, O-renkaassa tai polttoainesäiliön tuuletusputkessa. Savuvuotoilmaisin muuttaa näkymättömän ilmavuodon näkyväksi savuvanaksi, mikä helpottaa vuodon paikantamista. Eri mallit kuitenkin eroavat toisistaan huomattavasti ilmansyötön, lähtöpaineen, valvontaominaisuuksien ja sovellusten suhteen. Mallien vertailu pelkästään hinnan perusteella voi johtaa yksikön valintaan, joka ei sovi varsinaiseen työhön. Parempi lähestymistapa on ottaa huomioon testattavat järjestelmät, työympäristö ja kuinka usein laitteita käytetään.
1. Määrittele ensin ensisijainen testauskohde
Jos höyrystinjärjestelmän vuotojen testaus on pääasiallinen sovellus, matalapaineen hallinnan tulisi olla etusijalla. Höyrystinjärjestelmän putket ja komponentit ovat suhteellisen herkkiä, joten testipaineen on oltava ajoneuvon valmistajan huolto-ohjeiden mukainen. Painetta ei saa koskaan lisätä vain savun nopeamman muodostumisen vuoksi. Kiinteä matalapaineinen malli on helppokäyttöinen ja sopii vuotojen havaitsemiseen polttoainesäiliöissä ja höyryputkissa sekä niihin liittyvien venttiilien ympärillä.
Jos laitetta käytetään säännöllisesti myös imusarjojen, alipaineletkujen, pakoputkien liitosten, kampikammioiden, ajoneuvojen tiivisteiden tai matalapaineisten turboahtimen putkistojen tarkistamiseen, laajempi käyttöalue on hyödyllisempi. Ammattitaitoiset korjaamot voivat myös valita mallin, jossa on painemittari, virtausmittari ja virtauksen säätö. Näin teknikot voivat tarkistaa, pystyykö järjestelmä tuottamaan painetta ennen savun lisäämistä, ja sitten käyttää savua tarkan vuotokohdan paikantamiseen.
2. Sisäänrakennettu ilmapumppu vs. ulkoinen ilmalähde
Sisäänrakennetulla ilmapumpulla varustetut mallit eivät vaadi korjaamon ilmakompressoria. Ne voivat tuottaa ilmavirtaa, kun ne on kytketty ajoneuvon virtalähteeseen, joten ne sopivat kotiautotalleihin, liikkuviin korjauksiin ja työpisteisiin, joissa laitteita on siirrettävä usein. AUTOOL SDT206 käyttää sisäänrakennettua ilmapumppua ja kannettavaa rakennetta sallittujen EVAP-järjestelmien, imu- ja pakojärjestelmien, polttoainesäiliöiden ja yhteisten putkien matalapainetestaukseen. Ensikertalaisille auton savuvuototesterin ostajille tämäntyyppinen laite vaatii vähemmän valmisteluvaiheita ja se voidaan ottaa käyttöön nopeammin.
Ulkoista paineilmasyöttöä käyttävät mallit sopivat paremmin korjaamoille, joilla on jo paineilmajärjestelmä. AUTOOL SDT101 käyttää ulkoista ilmansyöttöä ja säätää testipään lähtöpaineen kiinteään 0,46 PSI:hin, joten se sopii työympäristöihin, joissa matalapainetestaus, kuten EVAP-testaus, on pääasiallinen vaatimus, eikä sisäänrakennettua ilmapumppua tarvita. Ilmakompressorin tulopaine ei ole sama kuin laitteen ajoneuvojärjestelmään toimittama paine. Laitteen paineensäätörakennetta ei tule ohittaa käytön aikana.
3. Mitä etuja painemittarista ja virtausmittarista on?
Perussavuvuotojen etsintälaite perustuu pääasiassa savuun vuotojen paikantamiseen, kun taas paineen ja ilmavirran palaute voi auttaa teknikkoja määrittämään järjestelmän tilan nopeammin. Jos painetta ei voida saavuttaa tai se laskee edelleen järjestelmän tiivistämisen jälkeen, kyseessä voi olla vuoto, väärin suljettu liitos tai väärin sijoitettu venttiili. Jatkuvasti korkea virtausnopeus osoittaa myös, että järjestelmästä karkaa edelleen ilmaa.
AUTOOL SDT203 sisältää sisäänrakennetun ilmapumpun, painemittarin, virtausmittarin ja virtauksen säätönupin. Teknikot voivat tarkistaa paineen ja ilmavirran ennen savun lisäämistä vuodon paikantamiseksi, joten se sopii tee-se-itse-käyttäjille ja korjausteknikoille, jotka haluavat selkeämmän testituloksen. Virtauksen säätö auttaa myös sovittamaan ilmavirran eri tilavuuksille tarkoitettuihin järjestelmiin sen sijaan, että testattaisiin jokaista järjestelmää samalla teholla.
4. Sovita malli käyttötiheyteen
Käyttäjille, jotka huoltavat omia ajoneuvojaan vain satunnaisesti, kannettavuus, helppo liittäminen ja lisäilmansyötön puuttuminen ovat usein tärkeämpiä. Sisäänrakennetulla pumpulla varustettu malli, kuten SDT106 on sopiva vaihtoehto. Jos ensisijainen sovellus on EVAP-testaus ja korjaamolla on jo paineilman syöttö, kiinteä matalapaine SDT101 voidaan harkita. Jos myös ilmavirran valvontaa ja säätöä tarvitaan, SDT103 lisää virtausmittarin ja virtauksen säätimen, mikä helpottaa ilmavirran muutosten seurantaa.
Yleiskorjaamot, jotka työskentelevät eri ajoneuvomallien ja erilaisten matalapainejärjestelmien kanssa, voivat valita SDT203 kattavampaa toiminnallisuutta varten. Se tasapainottaa kannettavuuden, paineenvalvonnan ja virtauksen säädön, joten se sopii rutiininomaiseen imusarjan, pakosarjan, höyrystysjärjestelmän, polttoainesäiliön ja tiivisteiden testaukseen.
Korkean taajuuden ammattimaisessa testauksessa AUTOOL SDT206 käyttää kahta sisäänrakennettua ilmapumppua ja tarjoaa erilliset ilma- ja savutilat sekä paine- ja virtauspalautteen, öljytason valvonnan ja öljyn tyhjennystoiminnon. Teknikot voivat ensin tarkistaa järjestelmän kunnon ilmatilassa ja sitten vaihtaa savutilaan vuodon paikantamiseksi. Tämä tekee myös rutiinihuollosta suoraviivaisempaa.
Jos mukana on myös eri painetasoja tai 24 V:n ajoneuvoja, SDT208 tarjoaa EVAP- ja vakiopainetilat, 12 V/24 V virtalähteen sekä paineen ja virtauksen valvonnan. Useiden tilojen käyttö ei tarkoita, että painetta voidaan nostaa mielivaltaisesti. Ajoneuvon tai komponentin sallittu testipaine on aina varmistettava ennen tilan valitsemista.
5. Vertaile lisävarusteita, huoltoa ja jälkimarkkinointitukea
Kun eri mallien päätoiminnot ovat samankaltaisia, mukana toimitetuilla lisävarusteilla voi olla merkittävä vaikutus todelliseen käyttöön. Ennen ostamista on tarkistettava pakkauksen sisältö ja varmistettava, että pakkauksessa on savuletku, kartiosovittimet, höyrystysliittimet, täytettävät tiivisteet, virtakaapelit ja yleisesti käytetyt sovittimet. Oikeat liittimet voivat lyhentää asennusaikaa ja estää huonosti suljettujen mittausporttien aiheuttamat virheelliset tulokset. Sovelluksissa, joissa on laaja valikoima ajoneuvomalleja, laajempi lisävarustevalikoima on usein käytännöllisempää kuin pelkästään tehokkaamman yksikön valitseminen.
Myös testiöljyn vaatimukset, yksittäinen jatkuva työaika, ylikuumenemissuoja, kulutustarvikkeiden saanti ja takuukäytäntö on ymmärrettävä. Mitä useammin laitetta käytetään, sitä tärkeämmiksi tulevat selkeät öljytason tarkastukset, öljynvaihtoaukkojen suunnittelu ja luotettava huoltotuki.
AUTOOL Myynnin jälkeinen takuu: Tarjoamme kolmen vuoden takuun. Jos lisävarusteelle ilmenee kolmen vuoden kuluessa muita kuin ihmisen aiheuttamia vaurioita, vaihdamme lisävarusteen maksutta. Erikoistunut myynnin jälkeinen tekninen tiimi on myös käytettävissäsi huoltotarpeisiin milloin tahansa.
Lopuksi, maksimipaineen ja savuntuoton ei tulisi olla ainoita huomioon otettavia tekijöitä. Suurempi tuotto ei välttämättä ole parempi herkille linjoille. Tärkeää on, pystyykö laitteet toimimaan tasaisesti testattavan järjestelmän sallitulla alueella. Luettelo säännöllisesti huollettavista ajoneuvotyypeistä, päivittäinen testimäärä ja käytettävissä oleva ilmansyöttö voivat tarjota käytännöllisemmän perustan mallin valinnalle kuin pelkät tekniset tiedot.
Johtopäätös
Savuvuodonilmaisimen valinnan avain ei ole valita tuotetta, jolla on korkeimmat tekniset tiedot, vaan laitteiston sovittaminen testaustehtävään: yksittäiset käyttäjät voivat priorisoida kannettavuutta ja sisäänrakennettua ilmapumppua; erillinen EVAP-testaus vaatii vakaata matalapaineen säätöä; yleiset korjaamot voivat hyötyä paine- ja virtauspalautteesta; ja paljon käytettyjä ammattikorjaamoja tarvitaan kattavampia ohjaus- ja huolto-ominaisuuksia.
Selaa AUTOOL Savuvuotoilmaisinsarjoja ja vertaile niitä ajoneuvotyypin, testijärjestelmän, ilmansyötön olosuhteiden ja käyttötiheyden perusteella. Näin löydät mallin, joka todella sopii työnkulkuun – ja tekee jokaisesta vuototarkastuksesta tehokkaamman ja luotettavamman.
Valitse vaihtoehdoista
Tällä tuotteella on useampi muunnelma. Voit tehdä valinnat tuotteen sivulla.
