Kada vozilo ima neravnomjeran rad u praznom hodu, smanjenu snagu, povećanu potrošnju goriva ili kodove grešaka povezane s EVAP-om, curenje može biti skriveno u crijevu, konektoru, O-prstenu ili cijevi za odzračivanje spremnika goriva. Detektor curenja dima pretvara nevidljivo curenje zraka u vidljivi trag dima, što olakšava lociranje curenja. Međutim, različiti modeli značajno se razlikuju u dovodu zraka, izlaznom tlaku, mogućnostima praćenja i primjeni. Uspoređivanje modela samo na temelju cijene može rezultirati odabirom jedinice koja ne odgovara stvarnom poslu. Bolji pristup je uzeti u obzir sustave koji se testiraju, radno okruženje i koliko često će se oprema koristiti.
1. Prvo definirajte primarnu metu testiranja
Ako je ispitivanje curenja EVAP sustava glavna primjena, kontrola niskog tlaka trebala bi biti prioritet. EVAP cijevi i komponente su relativno osjetljive, pa ispitni tlak mora biti u skladu s servisnim informacijama proizvođača vozila. Tlak se nikada ne smije povećavati samo da bi se brže pojavilo dimljenje. Fiksni niskotlačni model jednostavan je za rukovanje i prikladan je za otkrivanje curenja u spremnicima goriva i vodovima za isparavanje, kao i oko povezanih ventila.
Ako se oprema redovito koristi i za provjeru usisnih grana, vakuumskih crijeva, ispušnih spojeva, kućišta radilice, brtvi vozila ili cijevi niskotlačnog turbopunjača, širi raspon primjena je korisniji. Profesionalne radionice također mogu odabrati model s manometrom, mjeračem protoka i regulacijom protoka. To omogućuje tehničarima da provjere može li sustav izgraditi tlak prije uvođenja dima, a zatim koriste dim za točno određivanje mjesta curenja.
2. Ugrađena zračna pumpa u odnosu na vanjski izvor zraka
Modeli s ugrađenom zračnom pumpom ne zahtijevaju kompresor zraka za radionicu. Mogu generirati protok zraka nakon što se spoje na napajanje vozila, što ih čini prikladnima za kućne garaže, mobilne popravke i radne stanice gdje se oprema mora često premještati. AUTOOL SDT206 Koristi ugrađenu zračnu pumpu i prijenosni dizajn za niskotlačno ispitivanje dopuštenih EVAP sustava, usisnih i ispušnih sustava, spremnika goriva i zajedničkih vodova. Za kupce koji prvi put kupuju automobilski ispitivač propuštanja dima, ova vrsta opreme zahtijeva manje koraka pripreme i može se brže pustiti u rad.
Modeli koji koriste vanjski dovod zraka prikladniji su za servisne radionice koje već imaju sustav komprimiranog zraka. AUTOOL SDT101 Koristi vanjski dovod zraka i kontrolira izlazni tlak na kraju ispitivanja na fiksnih 0,46 PSI, što ga čini prikladnim za radna okruženja gdje je ispitivanje niskog tlaka, poput ispitivanja EVAP-a, glavni zahtjev, a ugrađena zračna pumpa nije potrebna. Ulazni tlak iz zračnog kompresora nije isti kao tlak koji oprema isporučuje sustavu vozila. Struktura opreme za regulaciju tlaka ne smije se zaobilaziti tijekom upotrebe.
3. Koje su prednosti manometra i mjerača protoka?
Osnovni uređaj za detekciju propuštanja dima uglavnom se oslanja na dim za lociranje propuštanja, dok povratne informacije o tlaku i protoku zraka mogu pomoći tehničarima da brže utvrde stanje sustava. Nakon što je sustav pravilno zatvoren, ako se tlak ne može uspostaviti ili nastavi padati, možda postoji curenje, nepravilno zatvoren spoj ili nepravilno postavljen ventil. Konstantno visoka brzina protoka također ukazuje na to da zrak i dalje izlazi iz sustava.
The AUTOOL SDT203 integrira ugrađenu zračnu pumpu, manometar, mjerač protoka i gumb za regulaciju protoka. Tehničari mogu provjeriti tlak i protok zraka prije uvođenja dima kako bi locirali curenje, što ga čini prikladnim za korisnike koji sami rade i tehničare za popravke koji žele jasnije povratne informacije o ispitivanju. Podešavanje protoka također pomaže u usklađivanju protoka zraka sa sustavima s različitim volumenima umjesto testiranja svakog sustava na istom izlazu.
4. Uskladite model s učestalošću korištenja
Za korisnike koji samo povremeno servisiraju svoja vozila, prenosivost, jednostavno spajanje i nedostatak potrebe za dodatnim dovodom zraka često su važniji. Model s ugrađenom pumpom kao što je SDT106 je prikladna opcija. Ako je EVAP ispitivanje primarna primjena i radionica već ima dovod zraka, fiksni niskotlačni SDT101 može se uzeti u obzir. Ako je potrebno i praćenje i podešavanje protoka zraka, SDT103 dodaje mjerač protoka i kontrolu protoka, što olakšava praćenje promjena u protoku zraka.
Opće radionice za popravak koje rade s različitim modelima vozila i raznim niskotlačnim sustavima mogu odabrati SDT203 za sveobuhvatniju funkcionalnost. Usklađuje prenosivost, praćenje tlaka i podešavanje protoka, što ga čini prikladnim za rutinsko ispitivanje usisa, ispuha, EVAP-a, spremnika goriva i brtvi.
Za visokofrekventno profesionalno testiranje, AUTOOL SDT206 Koristi dvostruke ugrađene zračne pumpe i pruža neovisne načine rada za zrak i dim, uz povratne informacije o tlaku i protoku, praćenje razine ulja i dizajn za ispuštanje ulja. Tehničari prvo mogu koristiti način rada za zrak kako bi provjerili stanje sustava, a zatim prijeći na način rada za dim kako bi locirali curenje. To također olakšava rutinsko održavanje.
Ako su uključena i vozila s različitim razinama tlaka ili 24V, SDT208 Pruža EVAP i standardne načine rada, napajanje 12 V/24 V te praćenje tlaka i protoka. Višestruki načini rada ne znače da se tlak može proizvoljno povećati. Dopušteni ispitni tlak za vozilo ili komponentu uvijek treba potvrditi prije odabira načina rada.
5. Usporedite dodatnu opremu, održavanje i postprodajnu podršku
Kada su glavne funkcije različitih modela slične, priloženi pribor može imati značajan utjecaj na stvarnu upotrebu. Prije kupnje treba provjeriti sadržaj paketa kako bi se potvrdilo jesu li uključeni crijevo za dim, konusni adapteri, EVAP priključci, napuhani brtveni mjehuri, kabeli za napajanje i često korišteni adapteri. Pravi priključci mogu smanjiti vrijeme postavljanja i spriječiti lažne rezultate uzrokovane loše zatvorenim mjernim otvorima. Za primjene koje uključuju širok raspon modela vozila, širi raspon pribora često je praktičniji od jednostavnog odabira jedinice s većim izlazom.
Također treba razumjeti zahtjeve za ispitno ulje, vrijeme neprekidnog rada, zaštitu od pregrijavanja, potrošni materijal i jamstvenu politiku. Što se uređaj češće koristi, to su važnije jasne provjere razine ulja, dizajn ispusta ulja i pouzdana postprodajna podrška.
AUTOOL Postprodajno jamstvo: Pružamo trogodišnje jamstvo. Ako se u roku od tri godine dogodi bilo kakvo oštećenje pribora koje nije uzrokovano ljudskom odgovornošću, pribor ćemo zamijeniti besplatno. Namjenski postprodajni tehnički tim također je dostupan za rješavanje servisnih potreba u bilo kojem trenutku.
Konačno, maksimalni tlak i izlaz dima ne bi trebali biti jedini čimbenici koji se uzimaju u obzir. Veći izlaz nije nužno bolji za osjetljive vodove. Važno je može li oprema stabilno raditi unutar dopuštenog raspona sustava koji se testira. Popis redovito servisiranih tipova vozila, dnevni volumen ispitivanja i dostupna opskrba zrakom mogu pružiti praktičniju osnovu za odabir modela od samih specifikacija.
Zaključak
Ključ odabira detektora propuštanja dima nije odabir proizvoda s najvišim specifikacijama, već usklađivanje opreme s ispitnim zadatkom: pojedinačni korisnici mogu dati prioritet prenosivosti i ugrađenoj zračnoj pumpi; namjensko EVAP testiranje zahtijeva stabilnu kontrolu niskog tlaka; opće radionice za popravak mogu imati koristi od povratnih informacija o tlaku i protoku; a visokofrekventne profesionalne radionice trebaju sveobuhvatnije značajke kontrole i održavanja.
Pregledajte AUTOOL Serije detektora propuštanja dima i usporedite ih na temelju tipa vozila, ispitnog sustava, uvjeta dovoda zraka i učestalosti korištenja. Tako ćete pronaći model koji zaista odgovara radnom procesu - i čini svaku provjeru propuštanja učinkovitijom i pouzdanijom.
Odaberi opcije
Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda
