AUTOOLautoolstore.com
Fuente: https://autoolstore.com/es/test-before-you-replace-show-the-injector-problem-first/
15
15 funcionesCT500 Modos de conducción, prueba y limpieza
G
GDI / EFI / FSIElegir CT400+ para inyección directa
V
12V / 70V / 120VSoporte multivoltaje en CT500
6
Hasta 6 inyectoresCT500 comparación lado a lado
3Y
Soporte de 3 añosOficial AUTOOL Soporte de la tienda
AUTOOL Serie CT · Tienda oficial · Probador y limpiador de inyectores de combustible

Pruebe antes de reemplazar.
Muestre primero el problema del inyector.

¿Ralentí irregular, códigos de fallo de encendido, dificultad para arrancar, olor a combustible, atomización deficiente o flujo irregular?AUTOOL La serie CT le ayuda a limpiar, probar y comparar visualmente los inyectores de gasolina antes de recomendar su sustitución, de modo que la decisión de reparación se base en pruebas visibles, no en conjeturas.

Ralentí irregular Fallar Bajo rendimiento de combustible Comienzo difícil olor a combustible Vacilación del motor Pulverización irregular Desequilibrio de flujo
12,8 añosEdad media de los vehículos ligeros en EE. UU. en 2025: un mayor número de reparaciones de sistemas de combustible obsoletos entrarán en la lista de servicios.
$150–$200Rango de precios típico del servicio de inyección de combustible citado por Car Talk antes de los complementos relacionados.
$350–$1,200Coste estimado de la sustitución de un inyector de combustible, dependiendo del vehículo y del tipo de inyector.
La compatibilidad es lo primero: CT150/CT160 son para inyectores de gasolina estándar.CT400/CT450/CT500 Son más adecuados para trabajos con GDI/EFI/FSI. Los inyectores diésel se pueden limpiar por ultrasonidos, pero las máquinas de la serie CT no realizan pruebas eléctricas a los inyectores diésel. Confirme la compatibilidad del adaptador antes de realizar el pedido.
MARCADOR DE POSICIÓN DE IMAGEN —CT500 Máquina + 6 inyectores que pulverizan en cilindros graduados
Modelo destacado:CT500
Tipos de inyectoresGDI · EFI · FSI · Estándar
Voltaje de accionamiento12V / 70V / 120V
Capacidad6 inyectores simultáneamente
PresiónAjustable de 0 a 0,8 MPa
Tanque de limpieza2000 ml · Ultrasónico de 70 W
$414B
La industria estadounidense del cuidado del automóvil alcanzó este tamaño en 2024; se pronosticaba un crecimiento del 5,1% para 2025.
12.8
Según el análisis S&P Global Mobility 2025, la edad promedio de los vehículos ligeros en EE. UU. es de años.
$22+
por inyector del colector de un proveedor de servicios profesionales de limpieza y prueba de flujo.
US$629
actual CT500 precio inicial mostrado en AUTOOL Almacenar en el momento de la reescritura.
Fuentes de datos utilizadas para las afirmaciones de la página: publicación del Factbook 2026 de la Auto Care Association, S&P Global Mobility 2025, guías de costos de servicio de Car Talk, precios de servicio de InjectorRx / Fuel Injector Clinic y AUTOOL Páginas de productos de la tienda. Estas cifras son para contextualizar el mercado y no deben presentarse como ahorros o ingresos garantizados.
¿Por qué existe esta herramienta?

Es fácil sospechar que hay un problema con el inyector de combustible, pero difícil de demostrar sin una inspección visual.

Los síntomas relacionados con los inyectores coinciden con los de las bujías, las bobinas, las fugas de vacío, la presión del combustible, los problemas con la válvula PCV y los sensores. Una buena página de inicio no debe prometer más de lo que puede cumplir. El mensaje principal es simple: CT Series le ayuda a confirmar o descartar visualmente el comportamiento de los inyectores antes de reemplazar las piezas.

01

Inyector obstruido: pulverización restringida

Los depósitos y el barniz pueden obstruir la boquilla y distorsionar el patrón de pulverización. El conductor puede notar ralentí irregular, titubeos, códigos de mezcla pobre o un consumo excesivo de combustible, pero este síntoma por sí solo no demuestra que el inyector sea el problema.

Realice pruebas de pulverización y flujo, limpie con ultrasonidos y vuelva a realizar las pruebas para comprobar si el volumen y la atomización han mejorado.
02

Inyector con fugas: gotea después de apagarlo.

Un problema de sellado puede causar olor a combustible, dificultad para arrancar, mezcla rica, ensuciamiento de las bujías o lavado de cilindros. Es difícil explicárselo a un cliente sin pruebas visibles.

Las pruebas de fugas permiten comprobar si un inyector gotea mientras se mantiene bajo presión, lo que hace visible el fallo en el tubo graduado.
03

Desequilibrio de flujo: un cilindro es diferente

Aunque todos los inyectores funcionen correctamente, uno puede suministrar más o menos combustible que los demás. Este desequilibrio puede manifestarse como un problema de ajuste, encendido o compresión.

Las probetas graduadas colocadas una al lado de la otra ayudan a comparar el volumen suministrado bajo las mismas condiciones de pulso y presión.
04

Atomización deficiente: el combustible no se está pulverizando correctamente.

Un cono débil, un rocío irregular o un chorro denso pueden reducir la calidad de la combustión incluso cuando el volumen total de combustible parece aceptable.

La observación del patrón de pulverización ayuda a los técnicos a mostrar la diferencia entre una niebla limpia y un patrón de pulverización deficiente.
Principio de la página de destino: No digas «esta máquina soluciona fallos de encendido». Di «esta máquina te ayuda a probar el comportamiento del inyector que puede contribuir a los fallos de encendido y a documentar los resultados antes y después». Esto resulta más creíble para los técnicos y más seguro para Google Ads.
MARCADOR DE POSICIÓN DE IMAGEN: foto comparativa del patrón de pulverización y el volumen de flujo antes y después.
Las pruebas desmienten las afirmaciones.

El resultado debe ser lo suficientemente visible como para mostrárselo a un cliente.

El enfoque creativo más efectivo para esta categoría no es "máquina de limpieza". Son las pruebas visuales: fugas, salpicaduras, flujo y comparaciones antes y después.

1. Línea de base antes de la limpieza

Realice pruebas de fugas, patrón de pulverización y comparación de caudal antes de la limpieza ultrasónica. Si se trata de un servicio de pago, fotografíe las probetas graduadas.

2. Limpiar y enjuagar

Utilice el fluido de limpieza ultrasónica adecuado en el depósito. En el caso de inyectores estándar de alimentación superior, el lavado a contracorriente puede ayudar a eliminar la contaminación interna.

3. Repita la prueba y compare.

Repita las mismas condiciones de prueba y compare la forma del chorro, las fugas y el equilibrio del volumen. Esta es la prueba que el cliente debe presentar y que justifica el servicio.

Los modos de prueba se tradujeron en beneficios para el cliente.

No se limite a enumerar las funciones. Explique qué ayuda a diagnosticar cada función.

CT500 Combina hasta 15 funciones de limpieza y prueba.CT150 Cuenta con 3 funciones de limpieza y 9 funciones de prueba para inyectores de gasolina estándar. La página debe explicar estas funciones de forma clara y concisa para que el comprador pueda verlas.

L

Prueba de fugas

Mantiene el inyector bajo presión para que puedas comprobar si gotea combustible cuando debería estar sellado.

Detecta: fuga en la aguja / problema con el sello
S

Prueba de patrón de pulverización

Muestra el ángulo del cono, la atomización y las estelas en condiciones de ralentí, velocidad media y alta.

Detecta: atomización deficiente · obstrucción
F

Prueba de equilibrio de flujo

Los inyectores se activan bajo las mismas condiciones para que los técnicos puedan comparar el volumen de líquido en cada cilindro graduado.

Detecta: desequilibrio en la entrega
R

Lavado inverso

Los sistemas de lavado permitían que los inyectores estándar de alimentación superior se movieran en sentido inverso para ayudar a expulsar los residuos internos.

Caso de uso: inyectores de 12 V de alimentación superior
U

Limpieza ultrasónica

Utiliza energía ultrasónica y un líquido de limpieza profesional para eliminar los depósitos de los inyectores compatibles.

CT500: 70W · Depósito de 2000ml
V

Selección de voltaje

CT500 Admite modos de funcionamiento de 12 V, 70 V y 120 V para una mayor cobertura de los inyectores de gasolina.

Crítico: seleccione el voltaje correcto
P

Ajuste de presión

Ajusta la presión del sistema para simular diferentes condiciones de funcionamiento durante las pruebas.

CT500: 0–0.8MPa
D

Flujo de trabajo de la documentación

Fotografía los cilindros antes y después de la reparación, así como el patrón de pulverización, para justificar la necesidad de un servicio de inyectores de pago.

Ideal para: talleres de reparación
Segmentación de la intención de compra

Una línea de productos, cuatro motivaciones de compra.

El tráfico de Google Ads puede provenir de mecánicos aficionados, talleres independientes, constructores de alto rendimiento o B2B compradores. Cada uno necesita una razón ligeramente diferente para continuar.

Taller de reparaciones

Agregue un servicio de inyectores de pago visible

Utilice las pruebas de flujo y pulverización antes y después del servicio para explicar el mantenimiento y reducir la necesidad de reemplazar los inyectores.

Mejor ajuste:CT400/CT450/CT500/FN608
Técnico

Descartar fallos en los inyectores más rápidamente

Antes de reemplazar las bobinas, las bujías o los sensores, confirme si un fallo de encendido o un ralentí irregular se debe realmente a un problema con los inyectores.

Mejor ajuste:CT160/CT200/CT500
Hazlo tú mismo / actuación

Coincidencia de flujo e inspección de un conjunto

Compruebe la uniformidad de la pulverización antes de reinstalar los inyectores usados ​​en un trabajo de montaje, restauración o solución de problemas.

Mejor ajuste:CT150/CT160/CT200
Distribuidor / flota

Compre con la guía del modelo

Para el suministro regional, los programas de capacitación o el mantenimiento de flotas, compare el soporte, la capacidad y la compatibilidad antes de realizar el pedido.

Mejor opción: Solicitud de presupuesto / Asesoramiento para grandes volúmenes
Caso de negocio de la tienda

Vende el servicio, no solo la máquina.

Los servicios de limpieza y prueba de flujo de inyectores fuera del vehículo suelen tener un precio por inyector, mientras que los servicios más completos de inyección de combustible dentro del vehículo pueden tener un precio por vehículo. Utilice el retorno de la inversión (ROI) como un ejemplo conservador para la planificación del servicio, no como una garantía.

$22–$30+
Punto de referencia de servicio por inyector

InjectorRx indica que el servicio cuesta desde $22 por inyector del colector y $30 por inyector directo; Fuel Injector Clinic lo ofrece a $25 por inyector. Los talleres locales pueden cobrar precios diferentes según el desmontaje, los sellos, los informes y la mano de obra.

$150–$200
Rango típico de servicio de inyección de combustible

La guía de precios de servicios de Car Talk cita un rango de precios común de entre 150 y 200 dólares, mientras que los paquetes de limpieza del cuerpo de aceleración rondan los 250-300 dólares.

$350–$1,200
Riesgo de reemplazo de un solo inyector

El reemplazo puede resultar costoso. Un flujo de trabajo que prioriza las pruebas ayuda a los talleres a evitar recomendar un inyector nuevo hasta que se observen los resultados de la limpieza, las fugas y el flujo.

Ejemplo de servicio mensual conservador: no es una garantía.
5 vehículos/mes · 4 inyectores cada uno20 inyectores
Limpieza del banco de pruebas + prueba de flujo a $25 por inyector.Ingresos por servicios de $500
CT500 precio inicial que se muestra actualmente por AUTOOL AlmacenarUS$629
Señal de recuperación simpleAproximadamente 2 meses a este volumen
Este ejemplo no incluye mano de obra técnica, fluidos, sellos, impuestos, comisiones de la plataforma, mano de obra de desmontaje/reinstalación ni gastos generales del taller. Su finalidad es únicamente orientar el posicionamiento del servicio.
La compatibilidad es la puerta de conversión

La forma más rápida de reducir las devoluciones es decir lo que la máquina no hace.

Esta categoría genera mucha incertidumbre sobre si será compatible con mi inyector. Incluya la guía de compatibilidad antes de la tabla de modelos y la CTA final.

✓

Inyectores EFI de gasolina estándar

Con el apoyo de CT150/CT160/CT200 y modelos superiores de la serie CT. Ideal para trabajos comunes de inyección en puerto de 12 V e inyectores de gasolina para motocicletas cuando se utilizan adaptadores.

✓

Inyectores de gasolina GDI / EFI / FSI

Elegir CT400/CT450/CT500 o modelos profesionales de mayor categoría.CT500 Admite los modos de 12 V / 70 V / 120 V para realizar pruebas más amplias de inyectores de gasolina.

~

inyectores diésel

Limpieza ultrasónica únicamente. Las máquinas de la serie CT no realizan pruebas eléctricas en inyectores diésel common-rail. Se requieren bancos de prueba diésel específicos para las pruebas de flujo diésel.

~

Piezoeléctricos / inyectores de alta presión inusuales

Algunos inyectores piezoeléctricos o de inyección directa especiales pueden requerir controladores o adaptadores específicos. Pregunte AUTOOL Si trabaja con una plataforma limitada, le ofrecemos asistencia antes de realizar la compra.

✓

Inyectores de gasolina para motocicletas

Compatible con inyectores de gasolina estándar de 12 V, pero conviene confirmar el tipo de adaptador y conector antes de realizar el pedido.

!

El líquido de limpieza no es un líquido de prueba.

Utilice líquido de prueba profesional en las probetas graduadas y líquido de limpieza ultrasónica adecuado en el tanque de limpieza. No utilice gasolina, disolventes corrosivos ni deje que el tanque ultrasónico funcione en seco.

Sugerencia de llamada a la acción: Añade un botón de “Verificar compatibilidad” junto a “Comprar ahora”. Solicita el año, la marca, el modelo, el código del motor y una foto del conector del inyector. Esto reduce clics innecesarios y problemas posteriores a la compra.
Antes del primer uso

Asegúrese de que las normas de funcionamiento sean imposibles de pasar por alto.

Una lista de verificación de configuración clara protege la calidad de la conversión, reduce el mal uso y previene disputas de garantía evitables.

01

Elige el modelo adecuado

Seleccione según el tipo de inyector, el número de cilindros, las necesidades de calefacción, la compatibilidad con GDI y el volumen de ventas del taller.

02

Utilice el fluido de prueba adecuado.

Utilice líquido de prueba de inyectores profesional en el lado de medición/prueba. No utilice gasolina ni limpiadores corrosivos.

03

Utilice el fluido ultrasónico adecuado.

Añada líquido limpiador ultrasónico profesional al depósito antes de utilizar el sistema de limpieza ultrasónica. Nunca deje que el depósito funcione en seco.

04

Seleccione el voltaje correctamente

Los 12 V son para la inyección electrónica de combustible (EFI) estándar. Los inyectores GDI pueden requerir 70 V o 120 V, según el tipo. Un voltaje incorrecto puede dañar los inyectores.

05

Tapone los puertos no utilizados

Al probar un inyector, tape las posiciones no utilizadas para evitar fugas y un comportamiento incorrecto de la presión.

06

Documentar los resultados antes y después.

Las fotografías de muestras de pintura en aerosol y probetas graduadas son una prueba muy eficaz para los talleres de reparación.

Comparación de modelos de TC

Seleccione la máquina adecuada para el trabajo de inyección que usted realiza habitualmente.

Esta tabla se ha diseñado para reducir la confusión del comprador y dirigir el tráfico adecuado al SKU correcto.

Tabla de desplazamiento →
ModeloLo mejor paraCapacidadSoporte GDILimpieza con calorRazón principal para comprarCTA
CT1504 cilindros estándarBricolaje, motocicletas, pequeños talleres, inyectores de gasolina estándar4 inyectoresNoNoPrecio mínimo para la limpieza y prueba de inyectores de gasolina estándar.Ver CT150
CT1604 cilindros con calefacciónInyectores de gasolina estándar donde la limpieza ultrasónica con calor es importante.4 inyectoresNo45°CCT150-styleflujo de trabajo más tanque ultrasónico con calefacción y tanque de limpieza más grande.Vista CT160
CT2006 cilindros estándarTalleres que necesitan 6 inyectores estándar a la vez6 inyectoresNoNoMayor capacidad de cilindros sin salirse del rango estándar de inyectores.Ver CT200
CT400Entrada GDIPrimera máquina de taller con capacidad GDI6 inyectoresSíNoMejora tu experiencia con sistemas GDI/EFI/FSI y compatibilidad con inyectores largos.Vista CT400
CT450GDI calentadoTiendas GDI que priorizan la limpieza con agua caliente6 inyectoresSí50°CSoporte GDI más calefacción para un flujo de trabajo de limpieza más eficaz.Vista CT450
CT500GDI proPresentadoTalleres profesionales, flujos de trabajo GDI/EFI/FSI, diagnósticos orientados al cliente.6 inyectoresSíNo15 funciones, pantalla a color, 12V / 70V / 120V, presión de 0–0,8MPa, depósito de 2000ml.Comercio CT500
FN6088 cilindros proTiendas de gran volumen,V8 trabajo, bancos profesionales más grandes8 inyectoresSíSíMayor capacidad y flujo de trabajo con doble bomba para volúmenes profesionales.Preguntar AUTOOL
Biblioteca de pruebas de YouTube

Permita que los compradores vean la prueba del inyector antes de elegir un modelo.

Para el tráfico de Google Ads, el vídeo debe demostrar rápidamente tres cosas: que la máquina realmente rocía en cilindros de medición, que el comprador puede ver las diferencias de flujo/rociado y CT150 vs CT500 Se trata de una decisión de flujo de trabajo, no de una venta adicional aleatoria.

CT150· Revisión / prueba

AUTOOL CT-150 Limpiador de inyectores, revisión y prueba

Utilice esto cerca CT150 Texto ilustrativo que muestra el banco de trabajo básico realizando la función esencial: limpieza, pulverización y comparación visual para compradores aficionados al bricolaje y pequeños comercios.

Ver en YouTube →
CT150· Objeción del comprador

¿Es el?AUTOOL CT150¿Es bueno el comprobador de inyectores de combustible?

Es bueno para la sección de preguntas frecuentes porque aborda la duda previa a la compra: si el presupuesto CT150 Vale la pena comprarlo y qué líquido de prueba usar.

Ver en YouTube →
CT150 Desempaquetado / configuración

AUTOOL CT-150 Desempaquetado y limpieza de inyectores

Ideal para compradores que desean comprender cómo se siente la configuración antes de comprar. Combínalo con la lista de verificación de configuración y las advertencias sobre fluidos.

Ver en YouTube →
CT500· Reseña de la tienda

AUTOOL CT500 Limpiador y comprobador de inyectores GDI EFI FEI

Uso para visitantes profesionales de tiendas que necesitan capacidad GDI y quieren ver cómo funciona.CT500 actúa más allá de la CT150/CT160 nivel de inyector estándar.

Ver en YouTube →
CT500· Revisión reciente

AUTOOL CT-500 Reseña de la máquina de limpieza de inyectores

Un video de estilo de reseña más reciente que se adapta a los visitantes con alta intención de compra que comparan si CT500 Merece la pena la actualización para mecánicos y aficionados al bricolaje serios.

Ver en YouTube →
CT500· Demostración de 2026

AUTOOL CT500 Probador de limpiador de inyectores de combustible GDI EFI FEI

Úselo como señal de frescura en la sección de video. Apoya el mensaje de que CT500 es la ruta profesional actual GDI / EFI / FSI.

Ver en YouTube →
Nota editorial: Conserve estos vídeos como pruebas y material didáctico, no como ejemplos de afirmaciones exageradas sobre el rendimiento. Antes de la publicación final, revise cada vídeo incrustado para garantizar la seguridad de la marca, el lenguaje utilizado y el contexto del creador o afiliado.
Revisar la evidencia y la VOC

Utilice las calificaciones y los temas de las reseñas para eliminar las objeciones reales.

No publique testimonios inventados. Esta sección utiliza instantáneas de calificaciones oficiales y temas de voz del cliente parafraseados de AUTOOL Listados de tiendas, señales del mercado de Amazon y temas de reseñas de YouTube. Reemplace las tarjetas temáticas con citas verificadas de clientes solo cuando la fuente de la cita esté disponible.

4.86 / 5CT150· 65 reseñas en AUTOOL Listado de categorías de la tienda
4.77 / 5CT160• 231 reseñas; la señal más fuerte en cuanto a número de reseñas dentro de la gama de CT.
4.97 / 5CT400• 89 reseñas; ruta de actualización compatible con GDI
5.00 / 5CT500• 56 reseñas; modelo profesional destacada
5.00 / 5CT200• 25 reseñas; opción de inyector estándar de 6 cilindros
5.00 / 5CT450• 13 reseñas; limpieza con calefacción GDI plus
4.2 / 5Señal del mercado de Amazon ·AUTOOL Listado de limpiadores de inyectores con 104 valoraciones
17K+CT150 Captura de pantalla del recuento de visualizaciones del vídeo de revisión del resultado de búsqueda de YouTube
COV
★★★★★
Temas de revisión
No son testimonios falsos.
AdaptarAlta
FluidoAlta
GDIAlta
PruebaAlta

Los temas de reseñas con mayor tasa de conversión en esta categoría no son elogios genéricos, sino objeciones concretas: ajuste del adaptador, fluido correcto, resistencia a salpicaduras/flujo visible, limitaciones del diésel, selección del modelo GDI y si el taller puede convertir la máquina en un servicio de pago.

Tema 01 · Prueba visible

Los compradores responden muy bien a los vídeos y fotos que muestran el patrón de pulverización, las fugas y el volumen del cilindro graduado. Convierta la promesa principal en "mostrar el resultado".

SP
Comparación de pulverización/flujo
AUTOOL Listados + reseñas de YouTube
Tema 02 · Entrada de presupuesto

CT150 Este producto atrae a compradores aficionados al bricolaje y a pequeños talleres que buscan un banco de trabajo económico que pueda limpiar y probar inyectores de gasolina estándar sin tener que pagar los precios de los inyectores GDI.

15
CT150 intención del comprador
Bricolaje / pequeño taller
Tema 03 · Confusión fluida

La revisión y configuración del contenido plantean repetidamente dudas sobre el fluido. La página debería diferenciar claramente el fluido de limpieza ultrasónica del fluido de prueba de inyectores.

Florida
Advertencia sobre el líquido
Riesgo de configuración/soporte
Tema 04 · Actualización GDI

Los usuarios con inyectores GDI no deberían ser presionados a CT150/CT160.La sección de revisión debe reforzar CT400/CT450/CT500 como la ruta GDI.

GD
Compatibilidad con GDI
Selección de modelos
Tema 05 · Ajuste del adaptador

A los compradores les importa si los adaptadores incluidos son compatibles con sus inyectores. Utilice fotos de los conectores, notas sobre los tipos de inyectores compatibles y llamadas a la acción para que los compradores pregunten antes de realizar el pedido.

ANUNCIO
Adaptador/conector
Objeción previa a la venta
Tema 06 · Retorno de la inversión de la tienda

El flujo de trabajo en un taller de reparación requiere una narrativa clara del proceso de servicio: prueba inicial, limpieza, nueva prueba y, finalmente, mostrar al cliente el antes y el después de la aplicación del spray y la evidencia del flujo.

Retorno de la inversión
Monetización de talleres
B2B conversión
Tema 07 · Limitación del diésel

No subestime la limitación del diésel. La serie CT puede limpiar inyectores diésel mediante ultrasonidos, pero la prueba de inyectores de gasolina es su principal aplicación.

D
Limpieza de diésel únicamente
Control de expectativas
Tema 08 · Capacidad del cilindro

Una comparación clara entre motores de 4 cilindros CT150/CT160, 6 cilindros CT200/CT500 y 8 cilindros FN608 Reduce los clics en SKU incorrectos.

6C
Opción de capacidad
Comparación de modelos
Tema 09 · El soporte importa

Dado que un uso indebido puede dañar las bombas, los sellos o los inyectores, los compradores necesitan asistencia oficial, repuestos y límites de garantía claros, más que afirmaciones genéricas de "envío rápido".

CS
Confianza en el servicio posventa
Ventaja de la tienda oficial
¿Por qué comprar en?AUTOOL Almacenar

Para esta categoría de productos, el soporte forma parte del producto.

Los compradores con alta intención de compra se preocupan por la garantía, las dudas sobre el adaptador, las piezas de repuesto y el uso correcto del fluido. Coloca estos puntos de confianza cerca del final, antes de la llamada a la acción final.

3Y

Soporte para la unidad principal durante 3 años

Utilice la garantía oficial y sus exclusiones. Los daños causados ​​por un fluido incorrecto, un voltaje incorrecto o el funcionamiento en seco deben quedar claramente excluidos.

WH

Opciones de almacén

Utilice las opciones de envío disponibles en la página del producto para EE. UU., Alemania, Reino Unido y China. No prometa plazos de entrega excesivos.

SP

Repuestos y accesorios

Los tubos de vidrio, adaptadores, tapones y accesorios deben estar enlazados desde productos relacionados cuando estén disponibles.

B2B

Presupuesto para pedidos al por mayor y para talleres

Ofrecemos servicios de gestión de presupuestos para talleres de reparación, distribuidores, programas de formación y compradores de flotas.

Preguntas frecuentes

Preguntas que deben responderse antes de que el comprador haga clic en "Añadir al carrito".

Cual AUTOOL¿Qué modelo de tomografía computarizada debo elegir?
Elegir CT150 o CT160 para el funcionamiento de inyectores de gasolina estándar de 4 cilindros;CT160 Añade limpieza ultrasónica con calor. Elegir CT200 Si necesita 6 inyectores estándar, elija CT400/CT450/CT500 Para GDI / EFI / FSI y trabajos de inyectores largos.CT500 Es la opción profesional destacada con 15 funciones y soporte para 12V / 70V / 120V.
Hace CT500¿Es compatible con inyectores GDI?
Sí,CT500 está posicionado por AUTOOL Para inyectores de gasolina estándar, GDI/EFI/FSI. Utiliza modos de alimentación de 12 V/70 V/120 V. Seleccione siempre el voltaje correcto y verifique la compatibilidad del adaptador con el tipo de inyector.
¿Puede la serie CT probar los inyectores diésel?
No. Los inyectores diésel solo se limpian en el tanque ultrasónico. Las pruebas eléctricas y de caudal de los inyectores diésel common-rail requieren un banco de pruebas específico para inyectores diésel.
Poder CT150¿Probar los inyectores GDI?
No.CT150 es para inyectores de gasolina estándar. Los compradores que necesiten GDI deben comparar CT400,CT450,CT500,FN606 o FN608.
¿La máquina incluye líquido de prueba o líquido de limpieza?
No dé por sentado que los fluidos están incluidos. Consulte la lista de empaque del producto. En general, los compradores deben adquirir localmente el fluido de prueba profesional y el fluido de limpieza ultrasónica adecuados, a menos que el paquete seleccionado los incluya explícitamente.
¿Qué fluido se debe utilizar para la prueba?
Utilice líquido de prueba para inyectores de calidad profesional en las probetas graduadas. No utilice gasolina, disolventes corrosivos, diésel, diluyente de pintura ni líquido de limpieza ultrasónica como líquido de prueba.
¿Qué fluido se introduce en el tanque ultrasónico?
Utilice líquido de limpieza ultrasónica profesional para inyectores. No active la función ultrasónica sin líquido en el depósito. No utilice el líquido de limpieza ultrasónica en el circuito de prueba del cilindro medidor.
¿Puedo probar un inyector a la vez?
Sí, pero las posiciones no utilizadas deben taparse según la configuración de la máquina. Esto mantiene la presión y el comportamiento del fluido constantes.
¿Esta solución garantiza los fallos de encendido o el alto consumo de combustible?
No. Las fallas de encendido y el bajo rendimiento de combustible pueden deberse a problemas de ignición, compresión, sensores, fugas de aire, presión de combustible y otras causas. La serie CT ayuda a comprobar el comportamiento de los inyectores y facilita un mejor diagnóstico; sin embargo, no garantiza que la limpieza solucione todos los síntomas.
¿Cómo debe una tienda presentar los resultados a los clientes?
Fotografía el patrón de pulverización inicial y el volumen del cilindro graduado, realiza la limpieza y repite la prueba. Utiliza el resultado antes y después como informe de servicio. Esto es más convincente que simplemente decir que el inyector estaba sucio.
Estrategia de cotización de talleres

Los compradores de artículos de alto valor necesitan una segunda opción además de la compra inmediata.

Para el tráfico de Google Ads, utilice dos llamadas a la acción: “Comprar CT500“Para compradores seguros de su compatibilidad” y “Verificar compatibilidad / Solicitar presupuesto” para talleres de reparación, distribuidores y tipos de inyectores inciertos.

  • Solicite preferencia de país/almacén.
  • Pregunte por las principales marcas de vehículos y el tipo de inyector.
  • Pregunte si el comprador necesita EFI estándar, GDI/FSI, calefacción o capacidad de 8 cilindros.
  • Solicitar el volumen de servicio mensual y el número de unidades necesarias
  • Solicita una foto del conector del inyector si no estás seguro de la compatibilidad.
Compatibilidad / Cotización para pedidos al por mayor

Enviar AUTOOL sus requisitos de inyector o taller.

Campos de formulario recomendados para esta página de destino:

  • Año / marca / modelo / código de motor
  • Foto del inyector o foto del conector
  • Gasolina EFI, GDI/FSI, motocicleta, limpieza de diésel únicamente o desconocido
  • Modelo preferido:CT150/CT160/CT200/CT400/CT450/CT500/FN608
  • Cantidad: unidad individual, lote de taller, pedido del distribuidor
Elige tu modelo

AUTOOL Probador y limpiador de inyectores de combustible de la serie CT

Desde trabajos con inyectores estándar de 4 cilindros hasta servicios profesionales para motores GDI de 6 cilindros y de 8 cilindros. Las imágenes se dejan intencionadamente como marcadores de posición para los elementos de marca finales.

CT150 imagen
CT150
Probador de inyectores de gasolina estándar de 4 cilindros

El mejor modelo de entrada para inyectores EFI estándar e inyectores de gasolina para motocicletas.

La tienda oficial muestraDesde US$259
Ver CT150
CT160 imagen
CT160
Actualización ultrasónica con calefacción de 4 cilindros

Incorpora limpieza ultrasónica con calefacción hasta aproximadamente 45 °C y un depósito más grande de 2000 ml.

Consulta el precio en directoCT150+ Calor
Vista CT160
CT400 imagen
CT400
GDI / EFI / FSI Nivel básico

Da un paso adelante cuando sea estándar CT150/CT160 La compatibilidad no es suficiente.

Consulta el precio en directoEntrada GDI
Vista CT400
Presentado
CT500 imagen
CT500
Profesional de 6 cilindros GDI / EFI / FSI

15 funciones, 12V / 70V / 120V, pantalla a color, depósito de 2000 ml, 0–0,8 MPa.

Precio original: US$769Desde US$629
Comercio CT500
FN608 imagen
FN608
Motor profesional de alta capacidad de 8 cilindros

Para tiendas de alto volumen,V8 trabajos, limpieza con calefacción y flujo de trabajo de doble bomba.

Presupuesto profesionalPreguntar AUTOOL
Preguntar
Llamada a la acción final para la eliminación de riesgos: ¿No está seguro de si es compatible con sus inyectores? Envíenos el modelo del vehículo o una foto del inyector antes de realizar el pedido. Es mejor confirmar la compatibilidad que tener que tramitar una devolución.
Datos y fuentes de información utilizados en este borrador de página de destino
  • S&P Global Mobility: La edad media de los vehículos ligeros en EE. UU. alcanzó los 12,8 años en 2025.
  • Publicación del informe 2026 de la Auto Care Association: la industria estadounidense del cuidado del automóvil alcanzó 414B de dólares en 2024; se prevé un crecimiento del 5,1% en 2025 y un mercado posventa total de vehículos ligeros, medianos y pesados de 664.3B de dólares en 2028.
  • Charla sobre automóviles: el servicio de inyección de combustible suele costar entre 150 y 200 dólares; el reemplazo de un solo inyector de combustible se estima entre 350 y 1200 dólares, dependiendo del vehículo y del sistema.
  • InjectorRx / Fuel Injector Clinic / Pro Flow: ejemplos de precios para la limpieza profesional de inyectores y pruebas de flujo en el rango de ~$22 a $30 por inyector.
  • AUTOOL Almacenar:CT150,CT160 y CT500 Especificaciones, comparación de productos, precios mostrados en el momento de la revisión y advertencias solo para la limpieza de diésel.

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