AUTOOLautoolstore.com
Nguồn: https://autoolstore.com/vi/brake-fluid-problems-hiding-in-plain-sight-is-your-brake-fluid-tester-the-right-one/

Hệ thống phanh là cốt lõi của sự an toàn khi lái xe. Hầu hết chủ xe đều chú ý đến má phanh và đĩa phanh — nhưng lại bỏ qua tình trạng của dầu phanh. Dầu phanh hấp thụ hơi ẩm và tích tụ chất bẩn mà không kích hoạt bất kỳ đèn báo lỗi nào. Tuy nhiên, điều này lại trực tiếp dẫn đến hỏng phanh — một mối nguy hiểm tiềm ẩn về an toàn. Kiểm tra thường xuyên hàm lượng hơi ẩm và điểm sôi của dầu phanh là một bước thiết yếu trong mọi quy trình bảo dưỡng chuyên nghiệp.

1. Triệu chứng của dầu phanh bị nhiễm bẩn hoặc xuống cấp

  • Bàn đạp phanh mềm và có hành trình dài hơn – Bàn đạp di chuyển xa hơn đáng kể trước khi lực phanh tác động.
  • Cảm giác bàn đạp phanh mềm và hiện tượng giảm hiệu quả phanh – Sau nhiều lần phanh, lực phanh giảm đi rõ rệt.
  • Hiện tượng phanh đột ngột yếu đi sau khi phanh gấp hoặc xuống dốc dài – Hiện tượng khóa hơi khiến phanh trở nên mềm và không nhạy.
  • Tiếng ồn bất thường hoặc phản ứng phanh chậm – Không khí trong đường ống làm chậm quá trình hoạt động của phanh.
  • Trong trường hợp nghiêm trọng: hệ thống phanh hỏng hoàn toàn – một nguy cơ đe dọa tính mạng.

2. Tại sao độ tinh khiết của dầu phanh lại quan trọng

Dầu phanh có tính hút ẩm rất cao – nó hấp thụ hơi ẩm từ không khí theo thời gian. Đồng thời, sự hao mòn thông thường cũng đưa các hạt kim loại vào trong dầu.

  • Nguy hiểm chính của độ ẩm dư thừa: Hiện tượng tắc nghẽn hơi nước.

Khi phanh gấp, nhiệt độ tăng nhanh. Hơi ẩm trong dầu phanh bốc hơi, tạo thành các bọt khí có thể nén được. Điều này trực tiếp gây ra hiện tượng bàn đạp phanh bị mềm và hỏng phanh – đặc biệt nguy hiểm khi xuống dốc dài hoặc khi lái xe mạnh.

  • Nguy hiểm của các chất gây ô nhiễm

Các hạt kim loại và mảnh vụn làm mài mòn xi lanh chính, xi lanh bánh xe và thân van ABS – gây kẹt van, làm hỏng hệ thống ABS và ESP. Chúng cũng làm tắc nghẽn đường ống, dẫn đến hiện tượng hồi lưu chất lỏng kém và lực phanh yếu.

  • Quá trình oxy hóa và ăn mòn tăng tốc

Chất lỏng bị nhiễm bẩn sẽ ăn mòn các đường ống dẫn dầu phanh và gioăng cao su, dẫn đến rò rỉ.

  • Tuổi thọ của các bộ phận phanh bị rút ngắn. 

Toàn bộ hệ thống phanh sẽ bị hao mòn nhanh hơn, làm tăng đáng kể chi phí sửa chữa.

3. Cách thức hoạt động của thiết bị kiểm tra dầu phanh

Hiện nay trên thị trường có hai công nghệ thử nghiệm chính:

  • Công nghệ kiểm tra độ dẫn điện / tăng áp (AS501, AS502)

Nguyên tắc: Đo độ dẫn điện của dầu phanh để tính toán hàm lượng ẩm. Hoạt động nhanh – cho kết quả trong 10 giây. Lý tưởng để kiểm tra nhanh nhằm xác định mức độ hấp thụ ẩm. Hoàn hảo cho việc kiểm tra sơ bộ nhanh chóng trên số lượng lớn xe.

  • Công nghệ gia nhiệt điểm chớp cháy (AS506)

Nguyên tắc: Đun nóng mẫu dầu phanh để đo nồng độ của nó. điểm sôi thực tếHiển thị kết quả theo °C hoặc °F. So sánh với các giá trị tham chiếu tiêu chuẩn DOT. Đo điểm sôi trực tiếp là chỉ số đáng tin cậy nhất về hiệu suất dầu phanh. Lý tưởng cho việc chẩn đoán chuyên sâu và tạo báo cáo chuyên nghiệp.

4. AUTOOL Máy kiểm tra dầu phanh – Tổng quan về dòng sản phẩm

AUTOOL Cung cấp ba thiết bị kiểm tra dầu phanh chuyên nghiệp, bao gồm kiểm tra nhanh, chẩn đoán nâng cao và kiểm tra điểm sôi chuyên nghiệp – đáp ứng nhu cầu của các xưởng sửa chữa và những người đam mê ô tô khác nhau.

5. So sánh chi tiết ba mô hình

  • 1. AUTOOL AS501 – Mô hình sàng lọc nhanh dành cho người mới bắt đầu

Công nghệ: Kiểm tra độ dẫn điện – đo hàm lượng ẩm

Màn hình: Màn hình có đèn nền 1,8 inch

Thời gian phản hồi: Kết quả trong 10 giây

Đầu dò: Đầu dò oxit sắt 26cm

Quyền lực: 3V

Chế độ: Chế độ tiêu chuẩn; hỗ trợ 6 loại chất lỏng: ENV-4, ENV-6, DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1

Phù hợp nhất cho: Các cửa hàng sửa chữa nhỏ, trạm dịch vụ nhanh, người dùng tự sửa chữa – bất cứ ai đang tìm kiếm giải pháp kiểm tra độ ẩm nhanh chóng, chi phí thấp cho số lượng lớn xe.

Không được hỗ trợ: Chuyển đổi đơn vị nhiệt độ, đo trực tiếp điểm sôi.

  • 2. AUTOOL AS502 – Mô hình sàng lọc nhanh nâng cao

Công nghệ: Kiểm tra độ dẫn điện – đo hàm lượng ẩm

Màn hình: Màn hình lớn hơn 2,8 inch – hiển thị nhiều thông tin hơn.

Thời gian phản hồi: Kết quả trong 10 giây

Đầu dò: 26cm Đầu dò bằng thép không gỉ 304 – Chống ăn mòn và có độ bền cao hơn

Quyền lực: 6V

Chế độ: Chế độ tiêu chuẩn + Chế độ chuyên gia; hỗ trợ 3 loại chất lỏng: DOT3, DOT4, DOT5.1

Phù hợp nhất cho: Phù hợp với các cửa hàng sửa chữa cỡ trung muốn có màn hình lớn hơn, đầu dò bằng thép không gỉ bền bỉ và chế độ Chuyên gia để có nhiều dữ liệu hơn – lý tưởng cho việc kiểm tra độ ẩm nhanh chóng.

Không được hỗ trợ: Đo trực tiếp điểm sôi.

AS501 so với AS502: Cả hai đều đo hàm lượng độ ẩm. AS502 Có màn hình lớn hơn, đầu dò bằng thép không gỉ được nâng cấp và bổ sung thêm chế độ Chuyên gia.

  • 3. AUTOOL AS506 – Máy kiểm tra điểm sôi chuyên nghiệp

Công nghệ: Gia nhiệt điểm chớp cháy – Đo trực tiếp điểm sôi của dầu phanh

Màn hình: Màn hình 1,54 inch – hỗ trợ chuyển đổi °C/°F

Thời gian phản hồi: Kết quả trong 16 giây

Quyền lực: 12V

Phạm vi nhiệt độ: 0-320°C / 0-608°F

Chế độ: Chế độ tiêu chuẩn + Chế độ thương hiệu; giá trị tham chiếu tích hợp cho 9 loại chất lỏng tiêu chuẩn: DOT3, DOT4, DOT4+, DOT4ESP, DOT5, DOT5.1, DOT5.1ESP, ENV4, ENV6

Kèm theo giá trị tham chiếu điểm sôi để so sánh trực tiếp – cung cấp báo cáo chẩn đoán chuyên nghiệp.

Phù hợp nhất cho: Các xưởng sửa chữa lớn, chuyên gia về hộp số/phanh, cơ sở thử nghiệm – bất cứ nơi nào cần dữ liệu điểm sôi thực tế và báo cáo thử nghiệm chuyên nghiệp cho khách hàng.

Phần kết luận

Dầu phanh là một thành phần an toàn vô hình – bạn không thể đánh giá tình trạng của nó chỉ bằng mắt thường hoặc dựa vào số km đã đi. Sử dụng thiết bị kiểm tra chuyên nghiệp để đánh giá tình trạng thực tế của dầu phanh giúp tránh việc thay thế sớm không cần thiết, đồng thời phát hiện dầu bị xuống cấp trước khi dẫn đến hỏng phanh. Hãy chọn... AUTOOL Thiết bị kiểm tra dầu phanh phù hợp với nhu cầu của cửa hàng bạn – và nâng cao tính chuyên nghiệp với phương pháp bảo trì khoa học hơn.

Để lại bình luận

Địa chỉ email của bạn sẽ không được công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language