All Categories
Repair testing / 8 sub-categories
Automotive Repair & Testing Equipment
Diagnostic tools for leak tracing, visual inspection, battery health, circuits, pressure, spark, oil, and electrical readings.
Repair maintenance / 6 sub-categories
Automotive Repair & Maintenance Equipment
Service equipment for fluid exchange, A/C diagnostics, refrigerant recovery, oil handling, and cooling-system work.
Carbon cleaning / 3 sub-categories
Carbon Deposit Cleaning Equipment
Carbon-removal equipment for injectors, intake valves, components, and workshop cleaning jobs.
Wheel tire / 3 sub-categories
Wheel and Tire Repair Equipment
Equipment for alignment, lifting, tire repair, tire mounting, and service-bay workflows.
Tool storage / 1 sub-category
Workshop Tool Storage Series
Storage products for keeping workshop tools, test equipment, and accessories organized.
EV charging / 1 sub-category
Electric Vehicle Charger Series
EV charging products for new-energy vehicle service, workshop use, and installation scenarios.
OBD diagnosis / 5 sub-categories
OBD Diagnostic Tools
OBD-related testers, ECU programming power supplies, cable products, used-car inspection tools, and key frequency diagnostics.
Accessories / 8 sub-categories
Accessories
Replacement parts, adapters, consumables, cables, and add-ons for major diagnostic and service equipment.
Kočioni sustav je srž sigurnosti vožnje. Većina vlasnika automobila obraća pažnju na kočione pločice i diskove, ali zanemaruju stanje same kočione tekućine. Kočiona tekućina upija vlagu i nakuplja onečišćujuće tvari bez paljenja ikakvih upozoravajućih svjetala. Pa ipak, izravno dovodi do kvara kočnica - skrivene sigurnosne opasnosti. Redovito testiranje sadržaja vlage i vrelišta kočione tekućine ključan je korak u svakoj profesionalnoj rutini održavanja.
1. Simptomi kontaminirane ili degradirane kočione tekućine
- Spužvasta papučica kočnice s duljim hodom – Papučica se znatno više pomiče prije nego što se aktivira sila kočenja.
- Mekan osjećaj na papučici i slabljenje kočenja – Nakon ponovljenog kočenja, snaga kočenja znatno se smanjuje.
- Naglo slabljenje kočnica nakon jakog kočenja ili dugih nizbrdica – Zaključavanje pare uzrokuje da kočnice budu mekane i ne reagiraju.
- Neobični zvukovi ili odgođeni odziv kočnice – Zrak u vodovima usporava aktiviranje kočnice.
- U ekstremnim slučajevima: potpuni otkaz kočnica – sigurnosni rizik opasan po život.
2. Zašto je čistoća kočione tekućine važna
Kočiona tekućina je vrlo higroskopna – s vremenom upija vlagu iz zraka. Istovremeno, normalno trošenje unosi metalne čestice u tekućinu.
- Primarna opasnost od prekomjerne vlage: parna blokada
Kada se snažno koči, temperatura brzo raste. Vlaga u tekućini isparava, stvarajući stlačive mjehuriće plina. To izravno uzrokuje spužvastu papučicu i kvar kočnice – posebno opasno na dugim nizbrdicama ili tijekom agresivne vožnje.
- Opasnosti od kontaminanata
Metalne čestice i krhotine troše glavni cilindar, cilindre kotača i tijela ABS ventila – uzrokujući zaglavljivanje ventila što oštećuje ABS i ESP sustave. Također začepljuju cijevi, što dovodi do slabog povrata tekućine i otpora kočnica.
- Ubrzana oksidacija i korozija
Kontaminirana tekućina nagriza kočione cijevi i gumene brtve, što dovodi do curenja.
- Skraćeni vijek trajanja komponenti kočnica
Cijeli kočioni sustav se brže troši, što značajno povećava troškove popravka.
3. Kako rade testeri kočione tekućine
Na tržištu postoje dvije glavne tehnologije testiranja:
- Tehnologija ispitivanja vodljivosti / povišenja tlaka (AS501, AS502)
Načelo: Mjeri električnu vodljivost kočione tekućine kako bi izračunao sadržaj vlage. Brz rad - rezultati za 10 sekundi. Idealno za brzi pregled radi određivanja razine apsorpcije vlage. Savršeno za brze prethodne provjere na velikim količinama vozila.
- Tehnologija zagrijavanja točke paljenja (AS506)
Načelo: Zagrijava uzorak kočione tekućine kako bi se izmjerila njezina stvarna točka vrelišta, s prikazom rezultata u °C ili °F. Uspoređuje se s referentnim vrijednostima DOT standarda. Izravno mjerenje vrelišta najmjerodavniji je pokazatelj performansi kočione tekućine. Idealno za detaljnu dijagnostiku i generiranje profesionalnih izvješća.
4. AUTOOL Ispitivači kočione tekućine – Pregled linije proizvoda
AUTOOL nudi tri profesionalna testera kočione tekućine, koji obuhvaćaju brzi pregled, naprednu dijagnostiku i profesionalno testiranje točke vrelišta – zadovoljavajući potrebe različitih radionica i automobilskih entuzijasta.
5. Detaljna usporedba triju modela
- 1. AUTOOL AS501 – Model brzog probira početne razine
Tehnologija: Ispitivanje vodljivosti – mjerenje sadržaja vlage
Zaslon: 1,8-inčni zaslon s pozadinskim osvjetljenjem
Vrijeme odgovora: Rezultati za 10 sekundi
Sonda: Sonda za željezni oksid od 26 cm
Vlast: 3V
Načini rada: Standardni način rada; podržava 6 vrsta tekućina: ENV-4, ENV-6, DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1
Najbolje za: Male radionice, mjesta za brzi servis, korisnici koji sami rade – svi koji traže povoljan i brz pregled vlage na velikim količinama vozila.
Nije podržano: Prebacivanje temperaturnih jedinica, izravno mjerenje vrelišta.
- 2. AUTOOL AS502 – Napredni model brzog probira
Tehnologija: Ispitivanje vodljivosti – mjerenje sadržaja vlage
Zaslon: 2,8-inčni veći zaslon – prikazuje više informacija
Vrijeme odgovora: Rezultati za 10 sekundi
Sonda: 26 cm Sonda od nehrđajućeg čelika 304 – otporan na koroziju i dugotrajan
Vlast: 6V
Načini rada: Standardni način rada + Stručni način rada; podržava 3 vrste tekućina: DOT3, DOT4, DOT5.1
Najbolje za: Srednje velike servisne radionice kojima je potreban veći zaslon, izdržljiva sonda od nehrđajućeg čelika i stručni način rada za više podataka – savršeno za brzo mjerenje vlage.
Nije podržano: Izravno mjerenje vrelišta.
AS501 vs AS502 : Oba mjere sadržaj vlage. AS502 ima veći zaslon, nadograđenu sondu od nehrđajućeg čelika i dodaje Expert način rada.
- 3. AUTOOL AS506 – Profesionalni tester vrelišta
Tehnologija: Zagrijavanje plamišta – izravno mjeri vrelište kočione tekućine
Zaslon: 1,54-inčni zaslon – podržava prebacivanje °C/°F
Vrijeme odgovora: Rezultati za 16 sekundi
Vlast: 12V
Raspon temperature: 0-320°C / 0-608°F
Načini rada: Standardni način rada + način rada marke; ugrađene referentne vrijednosti za 9 standarda tekućine: DOT3, DOT4, DOT4+, DOT4ESP, DOT5, DOT5.1, DOT5.1ESP, ENV4, ENV6
Dolazi s referentnim vrijednostima vrelišta za izravnu usporedbu – pruža profesionalna dijagnostička izvješća.
Najbolje za: Velike servisne radionice, stručnjaci za mjenjače/kočnice, ispitni centri – svugdje gdje su potrebni stvarni podaci o vrelištima i profesionalni ispitni izvještaji za kupce.
Zaključak
Kočiona tekućina je nevidljiva sigurnosna komponenta – ne možete procijeniti njezino stanje samo izgledom ili kilometražom. Korištenje profesionalnih testera za procjenu stvarnog stanja kočione tekućine pomaže u izbjegavanju nepotrebne prerane zamjene, a ujedno otkriva i degradiranu tekućinu prije nego što dovede do kvara kočnica. Odaberite AUTOOL tester kočione tekućine koji odgovara potrebama vaše radionice – i podignite svoju profesionalnost znanstvenijim pristupom održavanju.
- Odaberi opcije Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda


AUTOOL AS502 Brake Fluid Moisture Tester
From US$30.00Ocijenjeno 5.00 od 5(17)Odaberi opcije Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda - Odaberi opcije Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda


AUTOOL AS506 Uređaj za mjerenje vrelišta kočione tekućine
From US$72.00Ocijenjeno 4.96 od 5(27)Odaberi opcije Ovaj proizvod ima više varijanti. Opcije se mogu odabrati na stranici proizvoda




