Інформація про ремонт
Як працює паливна система?
30 липня 2021 року
Поділитися:
Функція та принцип
Контроль подачі та випаровування палива
Паливна система подає паливо та керує випаровуванням палива
Паливна система відповідає за заправку паливом, транспортування палива та подачу палива до двигуна. Вона забезпечує безперебійне надходження палива до двигуна та підтримує його роботу.
Він також збирає масляну пару та викидає відфільтрований газ в атмосферу. Система випаровування працює шляхом абсорбції та десорбції. Паливо всередині бака утворює масляну пару, коли температура навколишнього середовища змінюється.
Коли тиск пари стає вищим за встановлений тиск системи, відкривається двоходовий клапан. Пари олії потрапляють у резервуар з вугіллям і адсорбуються активованим вугіллям.
Коли внутрішній тиск у системі нижчий за встановлений тиск, двоходовий клапан знову відкривається, і зовнішнє повітря надходить у систему через вугільний балончик для відновлення тиску.
Коли двигун працює і ЕБУ виявляє умову для відкриття клапана очищення вугільного адсорбера, він відкривається. Під впливом негативного тиску у впускному колекторі пари палива потрапляють у двигун і беруть участь у згорянні.
Композиція та аранжування
Компоненти та принципи компонування
Схема паливної системи впливає на безпеку та продуктивність
Паливна система складається з кришки паливного бака, паливної труби, паливного бака, паливного насоса, бензинового фільтра, адсорбера з вугіллям, клапана очищення адсорбера з вугіллям, трубопроводів та інших компонентів.
Організація паливної системи має важливий вплив на її продуктивність. Розумна організація рівнозначна додаванню страховки до системи, допомагаючи їй легше проходити національні норми та зменшуючи загрози безпеці.
Загальні принципи компонування
- ПріоритетПісля встановлення паливного бака, першочергово визначте розташування масляного фільтра, вугільного фільтра, електромагнітного клапана та інших деталей.
- ПерешкодиДеталі паливної системи не повинні заважати навколишнім деталям і повинні відповідати вимогам щодо складання, розбирання та випробувань.
- ТеплоізоляціяДеталі паливної системи слід розміщувати якомога далі від вихлопної системи та інших джерел тепла. Якщо вони розташовані занадто близько до джерел тепла, слід додати теплоізоляційний захист.
Розширений контекст паливної системи
Вихровий валовий двигун та стандарти
Паливні системи турбовальних двигунів мають особливі експлуатаційні вимоги
Відповідно до потреб польоту гелікоптера, паливна система турбовального двигуна має кілька вимог.
- Широкотемпературна подача паливаЦе має забезпечувати нормальну подачу палива в широкому діапазоні температур. Загальна вимога до зовнішньої температури становить від -60 до 60℃. Якщо температура занадто низька, зважена вода може замерзнути та осідати на паливному фільтрі, блокуючи його, зменшуючи надходження палива в двигун та призводячи до зупинки двигуна. Якщо температура занадто висока, паливо може розкладатися під впливом сильного нагрівання, утворюючи кокс, що впливає на нормальну подачу палива.
- Здатність проти зіткнень та бомбардуваньКонструкція повинна зменшити вплив паливного трубопроводу для запобігання кульовим травмам, використовувати залишкову конструкцію, щоб забезпечити нормальну подачу палива після пошкодження деяких аксесуарів, а також використовувати всмоктувальний паливний насос та засоби самогерметизації у разі зіткнення, щоб запобігти витоку та займанню палива під час зіткнення.
- Якість розпилення паливаПаливна система повинна рівномірно розпилювати паливо в камері згоряння через форсунку або скидний диск, коли двигун знаходиться в різних робочих станах.
Типові стандарти специфікацій
Загальні конструктивні вимоги до паливних систем літаків визначають вимоги до конструкції, експлуатаційних характеристик, сумісності та перевірки паливних систем літаків. Ці вимоги та пункти перевірки застосовуються до розробки паливних систем та обладнання військових літаків, а специфікація є керівництвом для інженерів та техніків у проектуванні паливних систем.
Загальні вимоги до паливних систем цивільних літаків визначають загальні технічні та перевірочні вимоги до функціонування, проектування та структури паливних систем цивільних літаків. Цей стандарт застосовується до проектування та перевірки паливних систем цивільних літаків.
Вимоги до проектування паливних систем цивільних повітряних суден визначають вимоги до перевірки льотної придатності для проектування та перевірки паливних систем цивільних повітряних суден. Вони застосовуються до проектування, перевірки та перевірки льотної придатності паливних систем цивільних повітряних суден з використанням турбінних двигунів.
Типові патенти
Приклади патентів з оригінальної статті
Кілька патентних прикладів демонструють різні напрямки проектування паливних систем
Патент на корисну модель нової паливної системи
Патент на корисну модель паливної системи стосується нової паливної системи. Вона характеризується тим, що паливна система включає корпус основного бака, корпус допоміжного бака та трубу для заправки та випуску палива, встановлену між корпусами основного бака та корпусами допоміжного бака.
Між корпусом основного бака та корпусом допоміжного бака також встановлена труба з нержавіючої сталі. Два кінці труби з нержавіючої сталі з'єднані з корпусами основного бака та допоміжного бака за допомогою з'єднувального вузла.
Технічне рішення розроблено з урахуванням розуму та компактності. Воно максимально використовує простір кузова, відповідає вимогам клієнтів та забезпечує більшу вибірковість для напрямку розвитку майбутніх транспортних засобів.
Патент на енергозберігаючу та екологічно чисту паливну систему
Патент на корисну модель енергозберігаючої та екологічно чистої паливної системи включає ЕБУ, двигун, акумулятор, вугільний насос, кришку замка та паливний бак. ЕБУ з'єднаний з акумулятором, двигуном та вугільним насосом за допомогою ліній.
Вугільний насос з'єднаний з паливним баком лінією, а кришка замка з'єднана з паливним баком лінією. Паливна система також включає напівпровідниковий охолоджувач/нагрівач, встановлений між акумулятором та вугільним насосом лінією.
Це технічне рішення викидає чистий газ в атмосферу після адсорбції вуглеводнів в резервуарі з вуглеводнями, захищаючи навколишнє середовище від забруднення вуглеводнями. Негативний бронхіальний тиск, що створюється двигуном під час руху, десорбує вуглеводні, що зберігаються в резервуарі з вуглеводнями, до двигуна для згоряння, виробляючи потужність, економлячи енергію та зменшуючи витрати.
Паливна система для локомотива внутрішнього згоряння
Практичний тип паливної системи для локомотива внутрішнього згоряння включає дизельний двигун, паливний бак, паливний насос, паливний фільтр та пристрій регулювання тиску. Паливний бак з'єднаний з паливним впуском дизельного двигуна через головний паливний трубопровід.
Паливний бак з'єднаний з паливним впуском дизельного двигуна через головну зворотну паливну магістраль і також включає байпасний клапан і паливний підігрівач. Головна паливна магістраль по черзі з'єднує паливний бак, паливний фільтр, паливний насос, байпасний клапан, регулятор тиску та паливний впуск дизельного двигуна.
Вихід байпасного клапана підключається до передпідігрівача палива через байпасну масляну лінію. Регулятор тиску підключається до передпідігрівача палива через масляну лінію регулятора тиску, а передпідігрівач палива підключається до паливного бака через допоміжну зворотну лінію.
Патент передбачає як байпасний контур оливи, так і контур регулюючого масла. Тиск оливи в системі реалізується у два етапи: початкове та точне регулювання через байпасний контур оливи та контур регулюючого масла, що робить керування тиском оливи в системі більш точним та забезпечує надійну роботу дизельного двигуна.
Короткий зміст
Паливна система є одночасно системою подачі палива та системою управління пароутворенням
В автомобілях паливна система подає паливо до двигуна та керує парами палива через двоходовий клапан, вугільний адсорбер, очисний клапан, логіку ЕБУ та негативний тиск у впускному колекторі.
В оригінальній статті також розширено тему, охоплюючи подачу палива для турбовальних двигунів, стандарти паливних систем літаків та приклади патентів. Разом ці розділи показують, що проектування паливної системи повинно враховувати подачу палива, безпеку, контроль тиску, теплоізоляцію, обробку парів та вимоги до перевірки.
