AUTOOLautoolstore.com
Zdroj: https://autoolstore.com/sk/how-often-should-you-change-or-top-off-your-cars-coolant/

Ako často by ste mali meniť alebo dopĺňať chladiacu kvapalinu v aute?

Úvod

Chladiaca kvapalina v aute sa môže zdať ako len kvapalina v chladiči, ale hrá kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní stabilného chodu motora pri správnej teplote. Dlhodobé nevymieňanie chladiacej kvapaliny, používanie nesprávneho typu alebo nesprávne odvzdušnenie po doplnení môže viesť k prehriatiu motora, korózii chladiaceho systému a dokonca aj k nákladným opravám.

Ako často by sa teda mala meniť chladiaca kvapalina v aute? A ak hladina klesne, môžete ju jednoducho doliať? Všetko si jasne vysvetlíme nižšie.

Čo je to automobilová chladiaca kvapalina?

Automobilová chladiaca kvapalina, často označovaná ako „nemrznúca zmes“, sa zvyčajne skladá zo základnej kvapaliny, deionizovanej vody a prísad, ktoré poskytujú ochranu proti korózii, zabraňujú hrdzi a zabraňujú peneniu. Cirkuluje medzi motorom, chladičom, vodným čerpadlom a chladiacim potrubím a slúži predovšetkým na tieto funkcie:

• Odvádza teplo vznikajúce počas prevádzky motora, aby sa zabránilo prehriatiu;

• Znižuje riziko zamrznutia v chladnom prostredí;

• Zvýšenie bodu varu na zníženie varu a odparovania pri vysokých teplotách;

• Ochrana chladiča, vodného čerpadla a kovových chladiacich potrubí znížením rizika korózie a usadzovania vodného kameňa;

• Zabezpečuje mazanie a ochranu vodného čerpadla a tesnení.

Preto musí chladiaca kvapalina nielen „brániť zamrznutiu“, ale aj zabezpečovať odvod tepla, ochranu pred pretečením, ochranu pred koróziou a ochranu systému. Aj keď sa vozidlo jazdí prevažne v teplom podnebí, voda z vodovodu by sa nikdy nemala používať ako náhrada chladiacej kvapaliny.

Prečo by ste mali vymeniť chladiacu kvapalinu vo svojom aute?

Chladiaca kvapalina nevydrží večne. S pribúdajúcim počtom prevádzkových hodín a najazdených kilometrov je chladiaca kvapalina opakovane vystavená vysokým a nízkym teplotám, ako aj kolísaniu tlaku. Prísady v chladiacej kvapaline – napríklad tie, ktoré poskytujú ochranu proti korózii a protipenivé vlastnosti – sa postupne vyčerpávajú a kvapalina sa môže kontaminovať hrdzou, usadeninami alebo inými nečistotami.

Aj keď sa hladina chladiacej kvapaliny javí ako normálna, neznamená to, že jej ochranné vlastnosti sú stále dostatočné. Po uplynutí doby životnosti chladiacej kvapaliny sa môžu vyskytnúť nasledujúce zmeny:

1. Znížená ochrana proti korózii a hrdzi;

2. Zmeny bodu tuhnutia, bodu varu a pH;

3. Zmena farby, zakalenie alebo tvorba sedimentov v chladiacej kvapaline;

4. Problémy s kompatibilitou pri miešaní rôznych formulácií;

5. Znížená účinnosť chladenia a ochrany systému.

Pravidelná výmena chladiacej kvapaliny je v skutočnosti spôsob, ako udržiavať celý chladiaci systém motora – nielen výmenu spotrebného materiálu.

Čo sa stane, ak nevymeníte chladiacu kvapalinu v aute?

Stará chladiaca kvapalina nemusí nevyhnutne viesť k okamžitému poškodeniu vozidla, ale jej ďalšie používanie môže zvýšiť nasledujúce riziká.

1. Prehriatie motora

Stará, málo riedka alebo zle cirkulujúca chladiaca kvapalina nemusí včas odvádzať teplo, čo spôsobuje abnormálne zvýšenie teploty chladiacej kvapaliny. V závažných prípadoch to môže poškodiť tesnenie hlavy valcov, hlavu valcov alebo dokonca blok motora.

2. Korózia chladiaceho systému

Keďže inhibítory korózie postupne strácajú svoju účinnosť, môže dôjsť ku korózii chladiča, priechodov chladiacej kvapaliny motora a kovových armatúr, čo vedie k únikom alebo poškodeniu chladiacich potrubí.

3. Porucha vodného čerpadla a termostatu

Nečistoty, sedimenty a znížené mazacie vlastnosti môžu urýchliť opotrebovanie tesnení vodného čerpadla a súvisiacich komponentov, čo ovplyvňuje normálnu cirkuláciu chladiacej kvapaliny.

4. Zanesenie chladiča alebo jadra kúrenia

Dlhodobé hromadenie hrdze a usadenín môže upchať úzke vodné priechody, čo vedie k zníženému chladiacemu výkonu a nedostatočnému vykurovaniu kabíny.

5. Zmrazovanie pri nízkych teplotách alebo varenie pri vysokých teplotách

Keď pomer zmesi chladiacej kvapaliny alebo jej výkon nespĺňa špecifikácie, jej nemrznúca a protivarová schopnosť sú ohrozené. V extrémnych prípadoch môže zamrznutie a následná expanzia poškodiť chladič, hadice alebo komponenty motora.

Ako často by ste mali meniť chladiacu kvapalinu v aute?

Neexistuje univerzálne riešenie; správny interval by mal závisieť od návodu na obsluhu vášho vozidla, typu chladiacej kvapaliny a skutočného stavu vášho vozidla.

Ako všeobecné usmernenie:

• Štandardná chladiaca kvapalina by sa mala vymieňať každé 2 roky alebo približne po 40 000 kilometroch;

• Chladiaca kvapalina s predĺženou životnosťou zvyčajne vydrží 5 rokov alebo viac ako 100 000 kilometrov;

• Niektoré nové modely sú vybavené chladiacou kvapalinou s ultra predĺženou životnosťou nainštalovanou z výroby, ktorá môže vydržať až 10 rokov alebo takmer 200 000 kilometrov pred prvou výmenou, po ktorej sa intervaly výmeny skrátia.

Rozdiely medzi modelmi vozidiel môžu byť značné. Napríklad Toyota oficiálne odporúča, aby si majitelia určili interval na základe údržbárskej príručky, pričom poznamenáva, že niektoré chladiace kvapaliny so štandardným zložením sa zvyčajne vymieňajú každé 2 roky alebo každé 30 000 míľ, zatiaľ čo produkty s predĺženou životnosťou môžu vydržať až 5 rokov alebo 100 000 míľ; v oficiálnych plánoch údržby pre niektoré modely Hyundai môže prvý interval výmeny originálnej chladiacej kvapaliny dosiahnuť 120 mesiacov alebo približne 200 000 kilometrov. Preto nemožno predpokladať, že všetky vozidlá dodržiavajú pravidlo „vymieňať každé 2 roky“. Pokyny pre výmenu chladiacej kvapaliny Toyota; Príklady intervalov údržby Hyundai

Okrem času a počtu najazdených kilometrov by ste mali včas skontrolovať alebo vymeniť chladiacu kvapalinu aj v prípade, že sa vyskytne niektorá z nasledujúcich podmienok:

• Chladiaca kvapalina viditeľne zmenila farbu, zakalila sa, pení alebo sa v nej vytvorili usadeniny;

• Po opravách chladiaceho systému je potrebné doplniť chladiacu kvapalinu;

• Vozidlo má často abnormálne vysoké teploty chladiacej kvapaliny;

• Typ chladiacej kvapaliny nie je známy alebo boli zmiešané produkty s rôznymi špecifikáciami;

• Testovanie odhalí, že bod tuhnutia, bod varu alebo iné výkonnostné charakteristiky nespĺňajú špecifikácie.

Je dôležité poznamenať, že „doplnenie“ a „výmena“ nie sú to isté. Doplnenie iba obnovuje hladinu kvapaliny; nedokáže obnoviť výkon chladiacej kvapaliny, ktorá sa už zhoršila. Ak hladina kvapaliny často klesá, nemali by ste ju len tak dopĺňať; namiesto toho skontrolujte nádržku, hadice, vodné čerpadlo, armatúry a vnútro motora, či nedochádza k únikom.

Ako by ste mali meniť chladiacu kvapalinu v aute?

Výmena chladiacej kvapaliny zahŕňa vysoké teploty, vysoký tlak, výfukové plyny a likvidáciu odpadovej kvapaliny. Ak nemáte skúsenosti s údržbou, odporúča sa, aby ste túto úlohu vykonali profesionálnym mechanikom.

Krok 1: Počkajte, kým motor úplne vychladne

Keď je motor horúci, vo vnútri chladiaceho systému môže byť stále tlak. Otvorenie uzáveru chladiča alebo expanznej nádrže v tomto čase môže spôsobiť vystreknutie horúcej chladiacej kvapaliny a spôsobiť vážne popáleniny. Pred pokračovaním musíte počkať, kým motor úplne nevychladne.

Krok 2: Overenie špecifikácií chladiacej kvapaliny

Technické špecifikácie, objem a pomer miešania chladiacej kvapaliny nájdete v návode na obsluhu vozidla. Nevyberajte produkt iba na základe farby, pretože rovnaké farby nemusia nevyhnutne znamenať rovnaké zloženie alebo špecifikácie.

Pokiaľ nie je produkt výslovne označený ako vopred namiešaná chladiaca kvapalina, mali by ste ho zriediť deionizovanou alebo destilovanou vodou podľa pokynov výrobcu. Nepoužívajte vodu z vodovodu a nemiešajte chladiace kvapaliny z rôznych technických systémov.

Krok 3: Skontrolujte systém, či nedochádza k únikom

Pred vypustením a naplnením skontrolujte chladič, vodné čerpadlo, hadice, svorky, expanznú nádrž a armatúry. Ak samotný systém netesní, jednoduché doplnenie novej chladiacej kvapaliny problém nevyrieši.

Pre opravovne alebo technikov, ktorí chcú zlepšiť efektivitu pracovných postupov, AUTOOL SC301 S týmto procesom vám môže pomôcť zariadenie na detekciu únikov chladiaceho systému automobilu a jeho dopĺňanie. Toto zariadenie integruje detekciu únikov chladiaceho systému a automatické plnenie chladiacej kvapaliny do jednej jednotky. Posudzuje stav systému pomocou procesov vákua a udržiavania tlaku a zobrazuje výsledky testov pomocou červených a zelených kontroliek.

Krok 4: Vypustite starú chladiacu kvapalinu

Vypustite starú chladiacu kvapalinu do určenej recyklačnej nádoby. Ak je stará chladiaca kvapalina silne zakalená, obsahuje sedimenty alebo ak potrebujete prejsť na iný typ chladiacej kvapaliny, prepláchnite systém podľa špecifikácií výrobcu vozidla.

Použitá chladiaca kvapalina je nebezpečná pre ľudí, zvieratá a životné prostredie. Nesmie sa vylievať priamo do odtokov, pôdy ani do bežného odpadu; namiesto toho by mala byť recyklovaná v autorizovanom zariadení, ktoré je na to vybavené.

Krok 5: Odvzdušnite a naplňte novou chladiacou kvapalinou

Počas tradičného manuálneho plnenia môže zvyškový vzduch v systéme vytvárať vzduchové uzávery, čo vedie k zlej cirkulácii chladiacej kvapaliny, kolísaniu teplôt motora alebo abnormálnemu výkonu kúrenia. V dôsledku toho odvzdušnenie systému po naplnení často trvá značne dlho.

AUTOOL SC301 využíva vákuovú technológiu na pomoc pri odsávaní vzduchu zo systému a potom automaticky nasáva novú chladiacu kvapalinu, čím pomáha znižovať zvyšky vzduchu a skracuje čas plnenia. Zariadenie ponúka tri nastavenia vákuového tlaku a je dodávané s konektormi rôznych veľkostí, aby sa hodilo pre väčšinu bežných modelov vozidiel, čo umožňuje jednej osobe vykonať kontrolu tesnosti aj plnenie kvapaliny. Počas skutočného používania vyberte vhodné nastavenie na základe modelu vozidla a prísne dodržiavajte návod na použitie produktu a servisnú príručku vozidla.

Krok 6: Znovu skontrolujte hladinu kvapaliny a prevádzkový stav

Po dokončení doplnenia vykonajte kontroly odvzdušnenia a prevádzky v súlade so špecifikáciami výrobcu vozidla, aby ste potvrdili, že:

• Hladina chladiacej kvapaliny je v stanovenom rozsahu;

• Teplota motora zostáva normálna;

• Vykurovací systém funguje správne;

• V hadiciach ani v armatúrach nie sú žiadne netesnosti;

• Hladina kvapaliny zostáva v požadovanom rozsahu aj po úplnom vychladnutí motora.

Ak hladina chladiacej kvapaliny opäť prudko klesne, okamžite zistite príčinu úniku, a nie ju bezhlavo dolievajte.

Zhrnutie

Interval výmeny chladiacej kvapaliny v automobile sa líši v závislosti od modelu vozidla a typu produktu. Pre štandardnú chladiacu kvapalinu sa všeobecne odporúča každé 2 roky alebo približne 40 000 kilometrov; pre chladiacu kvapalinu s dlhou životnosťou sa interval môže predĺžiť na 5 rokov, 100 000 kilometrov alebo aj dlhšie. Vždy však musíte dodržiavať špecifikácie uvedené v návode na obsluhu vášho vozidla.

Počas každodenného používania by sa mala pravidelne kontrolovať hladina a stav chladiacej kvapaliny. Ak je hladina nízka, doplňte ju produktom, ktorý spĺňa špecifikácie výrobcu originálneho vybavenia; ak chladiaca kvapalina zostarla, znečistila sa alebo dosiahla stanovený interval výmeny, mala by sa úplne vymeniť. Nikdy nemiešajte chladiace kvapaliny s neznámymi špecifikáciami a nikdy neotvárajte chladiaci systém, keď je motor horúci.

Pre autoservisy, vozové parky a profesionálnych technikov môžu štandardizované postupy detekcie únikov, vysávania a dopĺňania znížiť riziko opráv. AUTOOL SC301 kombinuje detekciu úniku chladiaceho systému s automatickým dopĺňaním, čo umožňuje jedinému technikovi vykonávať údržbu chladiacej kvapaliny efektívnejšie a proces výmeny je štandardizovanejší a rýchlejší.

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language