Въпреки малкия си размер, акумулаторът на колата е сърцето на електрическата система на автомобила. Стартирането на двигателя, включването на светлините, отключването на вратите и захранването на бордовата електроника зависят от него.
Когато производителността на батерията намалее, резултатът може да варира от трудно стартиране до превозно средство, което изобщо не стартира. Разбирането на основите на автомобилните акумулатори и редовната проверка на състоянието на батерията може да помогне за предотвратяване на много неочаквани повреди.
1. Какво всъщност прави автомобилният акумулатор?
Когато двигателят е изключен, акумулаторът на автомобила захранва системата за сигурност на превозното средство, бордовите компютри, светлините и други електрически компоненти. При стартиране на превозното средство акумулаторът трябва да достави голямо количество ток за кратко време, за да захранва стартера. След като двигателят работи, алтернаторът поема електрическото захранване на превозното средство и презарежда акумулатора.
Следователно, автомобилният акумулатор е нещо повече от устройство, което съхранява електричество. Той също така помага за стабилизиране на системното напрежение и буфериране на внезапни промени в електрическото натоварване. Когато производителността на акумулатора намалее, това може да повлияе както на системата за стартиране, така и на бордовата електроника.
2. Какви видове автомобилни акумулатори се използват често?
Конвенционални оловно-киселинни батерии
Конвенционалните оловно-киселинни батерии използват зряла технология и са сравнително достъпни, което ги прави широко използвани в традиционните превозни средства, задвижвани с бензин. Някои видове изискват периодична проверка на нивото на електролита, а правилната вентилация и предотвратяването на корозия са важни по време на употреба. Основните им предимства са по-ниската цена и лесната подмяна. Способността им да издържат на чести цикли на зареждане и разреждане обаче е сравнително ограничена.
Батерии без поддръжка
Необслужваемите батерии също са базирани на оловно-киселинна технология, но се отличават с по-запечатан дизайн. При нормални експлоатационни условия те обикновено не изискват допълване на електролита. Те са удобни за употреба и като цяло имат по-ниски нива на саморазреждане, което ги прави често срещани в много леки автомобили днес.
Въпреки това, „без поддръжка” не означава “без проверка.” Напрежението на батерията, стартовата производителност и цялостното състояние на батерията могат да намалеят с течение на времето.
EFB батерии
Подобрените батерии с наводняване (EFB) предлагат по-добра производителност на циклите на зареждане и разреждане и се използват често в превозни средства, оборудвани с основни старт-стоп системи.
В сравнение с конвенционалните акумулатори, EFB акумулаторите могат да издържат на по-чести стартирания на двигателя и цикли на разреждане. Те обаче обикновено струват повече.
AGM батерии
Абсорбиращите стъклени батерии (AGM) използват сепаратори от фибростъкло за задържане на електролита. Те предлагат силна стартова производителност, добър живот на циклите и отлична устойчивост на вибрации. AGM батериите обикновено се използват в луксозни автомобили, автомобили със старт-стоп система и автомобили с високи електрически изисквания. При подмяна на AGM батерия е важно да се спазват спецификациите на производителя на превозното средство. Подмяната ѝ с конвенционална батерия с по-ниска производителност може да не отговаря на електрическите изисквания на превозното средство.
Също така е важно да се отбележи, че повечето хибридни и електрически превозни средства имат както високоволтова тягова батерия, така и нисковолтова спомагателна батерия. Дори ако основната батерия е напълно заредена, повредена спомагателна батерия може да попречи на правилното зареждане на превозното средство.
3. Колко дълго издържа акумулаторът на колата?
Типичният автомобилен акумулатор издържа около 3 до 5 години, но това не е фиксирано правило. Шофьорските навици и условията на околната среда могат значително да повлияят на живота на батерията.
Честите кратки пътувания, дългите периоди на съхранение на превозното средство, продължителната употреба на електрически аксесоари с изключен двигател и шофирането в изключително горещи или студени условия могат да ускорят стареенето на батерията. Допълнителни устройства, които консумират енергия непрекъснато – като например видеорегистратори или устройства за проследяване на превозни средства – също могат да увеличат натоварването на батерията.
От друга страна, редовното шофиране, минимизирането на потреблението на енергия при изключено запалване и рутинните проверки на системата за зареждане могат да помогнат за удължаване на живота на батерията. Когато решавате дали една батерия се нуждае от подмяна, не разчитайте само на възрастта ѝ. Трябва да се вземат предвид и напрежението на батерията, характеристиките на студено стартиране, вътрешното съпротивление и цялостното ѝ състояние.
4. Какви са предупредителните знаци за повредена батерия?
Проблемите с батерията рядко се появяват от нищото. Обърнете внимание на тези често срещани симптоми:
Бавно стартиране на двигателя и слаб звук при стартиране
Многократни опити за стартиране или двигателят изобщо не се върти
Предупредителната лампа за батерията се появява на таблото
Екранът на таблото или инфотейнмънта трепти или се рестартира по време на стартиране
Затъмняващи фарове или трептящи светлини на празен ход
Старт-стоп системата спира да работи често
Обхватът на дистанционното управление намалява значително
Подут корпус на батерията, течове на течности или корозирали клеми
Забележима загуба на мощност след само ден или два седене
Важно е да се отбележи, че предупредителната лампа за батерията не винаги означава, че самата батерия е повредена. Проблемът може да е свързан и с алтернатора, задвижващия ремък или зарядната верига и трябва да се провери допълнително.
5. Какво се случва, ако продължавате да използвате дефектен автомобилен акумулатор?
Най-очевидният риск е неочаквано състояние, при което двигателят не може да стартира. Ако това се случи през нощта, през зимата, в паркинг или по време на пътуване, може да причини значителни неудобства.
Нестабилното напрежение на батерията може да повлияе и на фаровете, информационно-развлекателните системи, сензорите и други електронни компоненти. Съвременните превозни средства разчитат в голяма степен на електрониката и продължителните условия на ниско напрежение могат да задействат кодове за неизправности или да доведат до неправилна работа на определени системи.
Ако батерията се подуе, изтече електролит или прегрее силно, незабавно спрете да я използвате. Течът на електролит е корозивен и може да повреди тавата на батерията, окабеляването и околните компоненти. В екстремни ситуации, вътрешно късо съединение или неправилна процедура за стартиране с помощта на кабели може също да създаде рискове, като например дим или пожар.
Заключение
За собствениците на превозни средства е добра идея да извършват проверка на състоянието на акумулатора по време на рутинна поддръжка, преди сезонни промени в температурата или преди дълго пътуване. За сервизите използването на професионален тестер за автомобилни акумулатори може да помогне на техниците да диагностицират проблеми, свързани с акумулатора, по-точно и да намалят ненужната подмяна на части, единствено въз основа на опит.
Автомобилният акумулатор е консуматив, но неочакваната повреда не е неизбежна. Познаването на различните видове акумулатори, разпознаването на ранните предупредителни знаци и поддържането на добри навици за шофиране могат да допринесат значително за намаляване на риска от внезапна повреда. Редовното тестване с професионален тестер за акумулатори осигурява ранна видимост за намаляващия капацитет, слабата стартова производителност и проблемите със системата за зареждане – преди те да ескалират в ситуация, в която не може да се стартира. Превенцията винаги е по-добра от спешна ситуация на пътя.
Опции
Този продукт има множество варианти. Опциите могат да бъдат избрани на страницата на продукта.
