AUTOOL SDT205 rooklekdetector voor voertuigen met lucht- en rookmodus
US$199.00
- Lucht- en rookmodi
- Ingebouwde luchtpomp
- Visuele drukmeter
- Controle van lage druk in meerdere systemen
- Lucht- en rookmodi: Gebruik de luchtmodus voor drukmeting en schakel vervolgens over naar de rookmodus voor visuele lekdetectie.
- Ingebouwde luchtpomp: Voer rooktesten uit in werkplaatsen of op mobiele apparaten zonder externe compressor.
- Visuele drukmeter: Houd de leidingdruk in de gaten om dalingen te detecteren die kunnen wijzen op een lek dat nader onderzoek vereist.
- Controle van lage druk in meerdere systemen: Spoor lekkages op in de toegestane inlaat-, uitlaat-, afdichtings-, brandstoftank-, leiding-, EVAP- en vacuümsystemen.
- Installatie van de draagbare adapter: Een compacte handgreep, conische adapter en airbagadapter maken zowel werkplaats- als mobiele aansluitingen mogelijk.
- Lucht- en rookmodi: Gebruik de luchtmodus voor drukmeting en schakel vervolgens over naar de rookmodus voor visuele lekdetectie.
- Ingebouwde luchtpomp: Voer rooktesten uit in werkplaatsen of op mobiele apparaten zonder externe compressor.
- Visuele drukmeter: Houd de leidingdruk in de gaten om dalingen te detecteren die kunnen wijzen op een lek dat nader onderzoek vereist.
- Controle van lage druk in meerdere systemen: Spoor lekkages op in de toegestane inlaat-, uitlaat-, afdichtings-, brandstoftank-, leiding-, EVAP- en vacuümsystemen.
- Installatie van de draagbare adapter: Een compacte handgreep, conische adapter en airbagadapter maken zowel werkplaats- als mobiele aansluitingen mogelijk.
- 3 jaar garantie Hoofdeenheid 3 jaar · Accessoires 1 jaar
- 90 dagen retourrecht In aanmerking komende retouren binnen 90 dagen
- Officiële winkel Echte producten · Directe ondersteuning
AUTOOL SDT205 • Rooklekdetector met lucht- en rookmodus
Controleer eerst met lucht voordat u met rook gaat traceren.
Gebruik deze rooklekdetector voor auto's in de luchtmodus om de druk te controleren zonder rook toe te voegen, en schakel vervolgens over naar de rookmodus om het zichtbare lekpad te onthullen. SDT205 Het systeem is voorzien van een eigen luchtpomp en manometer voor toegestane lagedrukcontroles van inlaat, uitlaat, afdichtingen, brandstoftank, leidingaansluitingen, EVAP-systeem en vacuümsysteem in de werkplaats of voor mobiel gebruik.
- Aparte lucht- en rookstanden
- Ingebouwde pomp, geen perslucht nodig.
- Terugkoppeling van de drukmeter
- Rookontwikkeling duurt ongeveer 5 seconden.
- Toegestane lagedruksystemen
Belangrijkste kenmerken
Aparte lucht- en rookstanden met ingebouwde pomp.
Luchtmodus en rookmodus
Met de onafhankelijke schakelaars voor de luchtmodus en de rookmodus kunt u de luchtmodus gebruiken voor drukbewaking en de rookmodus voor het visueel opsporen van lekken.
Visuele drukmeter
Met de manometer kunt u drukveranderingen in de gaten houden. Een drukval kan duiden op een lek in de leiding dat nader onderzoek en reparatie vereist.
Rookontwikkeling na ongeveer 5 seconden.
Het apparaat begint snel rook te produceren. Wacht ongeveer 30 seconden totdat de aangesloten testleiding zich vult en controleer vervolgens of er rook ontsnapt.
Ingebouwde luchtpomp
Er is geen externe luchtcompressor nodig. De ingebouwde luchtpomp bespaart insteltijd en is handig voor mobiele autoreparatie.
Controle op lekkages in inlaat/uitlaat/EVAP/vacuüm
Ondersteunt lektesten bij lage druk voor inlaat-, uitlaat-, voertuigafdichtings-, brandstoftank-, leiding-, EVAP- en vacuümsystemen.
Draagbaar werkplaatsontwerp
Dankzij de compacte behuizing, handgreep, conische adapter en airbagadapter is het apparaat praktisch voor gebruik in werkplaatsen en bij mobiele reparaties.
3 jaar garantie en ondersteuning
Hoofdeenheid: 3 jaar garantie. Standaard accessoires: 1 jaar garantie. Garantiebeleid.
Gebruik
Afdichten, luchtmodus gebruiken, observeren, rook toevoegen en inspecteren
Testolie toevoegen
Vul de detector voor gebruik met 10-15 ml babyolie of vloeibare paraffine. Vul de detector niet te vol.
Sluit de testlijn aan.
Open het te testen systeem en plaats de detector in de buurt van het testgebied. Koppel de te testen leiding los en sluit deze vervolgens aan op de detector.
Sluit 12V-voeding aan
Sluit de detector aan op een 12V DC-batterij en zet de aan/uit-schakelaar aan. Gebruik de luchtmodus voor drukmeting en schakel over naar de rookmodus wanneer u het lek visueel wilt lokaliseren.
Lekkages lokaliseren
Na ongeveer 30 seconden zal de aangesloten testleiding zich met rook vullen. Controleer of er rook ontsnapt om lekken op te sporen en gebruik indien nodig een hoofdlamp.
Bevestigen en opnieuw testen
Controleer of er een zichtbare lekroute is aan de hand van de systeemlay-out, repareer het geconstateerde lek en herhaal dezelfde gecontroleerde test. Ga verder met de voertuigprocedure als er geen rook zichtbaar is of als de storing intermitterend of functioneel is.
Veiligheid en compatibiliteit
Controleer de druklimieten en de normale ontluchtingsroutes.
12V-voeding en ingebouwde luchtpomp
Verbinden SDT205 Sluit het apparaat voor gebruik aan op een 12V DC-batterij. De ingebouwde luchtpomp zorgt voor de benodigde luchtstroom tijdens de test, dus een externe compressor is niet nodig.
Gebruik de manometer om de testdruk te controleren.
Houd de druk op de manometer in de gaten en blijf binnen de servicelimieten van het voertuig of het onderdeel. SDT205 De output is lager dan 15 psi en de debiet is 6 l/min, en er is geen debietregeling.
Testolie is niet inbegrepen.
Testolie is niet inbegrepen. Gebruik vloeibare paraffine of babyolie en voeg 10-15 ml toe voor gebruik.
Beperk het continue gebruik tot 8 minuten.
Ren niet SDT205 Continu gebruik gedurende meer dan 8 minuten. De automatische oververhittingsbeveiliging schakelt de stroom uit bij temperaturen boven 75 °C. Laat het apparaat afkoelen voordat u het opnieuw opstart.
Niet gebruiken voor directe hogedruk-airconditioningtests.
SDT205 Een hogedruk-airconditioningsysteem in een auto kan niet rechtstreeks onder druk worden getest. Als een onderhoudsprocedure rook op een geïsoleerd gedeelte van de airconditioningleiding toestaat, volg dan die procedure en gebruik rook alleen als indirect visueel hulpmiddel.
Volg het rookpad
Volg het zichtbare rookpad om het lekgebied te inspecteren. Als er geen rook verschijnt, controleer dan de afsluiting, de toestand van de klep en de rookontwikkeling voordat u de testmethode wijzigt.
Nooit bijvullen tijdens het hardlopen
Vul de testolie niet bij terwijl... SDT205 is aan het draaien.
Controleer de procedure vóór de rooktest.
Volg de onderhoudsprocedure van het voertuig of onderdeel voordat u rook in een systeem brengt.
De manometer meet alleen de druk.
Gebruik de manometer om de test te controleren, niet om de druk in te stellen of te verhogen.
Vermijd hete metalen behuizingen.
Raak de metalen behuizing niet aan wanneer deze heet is.
Testresultaten
Scheid de drukrespons van de zichtbare rook.
Drukveranderingen
Gebruik de drukverandering om de volgende inspectie te bepalen en bevestig vervolgens het lekpad met rook of de toepasselijke servicetest.
Zichtbare rookafvoer
Controleer eerst of het lek niet opzettelijk is ontstaan, inspecteer, repareer en test vervolgens het betreffende gedeelte opnieuw.
Geen zichtbare rook
Controleer de toegang, isolatie, klepstatus en rookafgifte voordat u overgaat tot functionele diagnose of een andere testmethode.
Modellen vergelijken
Vergelijk lucht- en rookbeheersingssystemen
Modelgids
Kies een of meer modellen. SDT205 is standaard geselecteerd.
| Productnaam | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rookafvoer en bescherming | ||||||||||||
| Werkingsprincipe | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte | Verbranding met laag zuurstofgehalte |
| Vulvolume testolie | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Nominale uitgangsdruk | <10 psi | <10 psi | <10 psi | 3,2 kPa (0,46 psi) | <10 psi | 3,2 kPa (0,46 psi) | <12 psi | <15psi | Bij een machine-nominaal uitgangsvermogen van minder dan 15 psi, gebruik dan de doelsysteemprocedure. | <15psi | <18psi | <10psi/35psi |
| Nominale uitgangsflow | <5 l/min | <5 l/min | <5 l/min | >10L/min | >6 l/min | >10L/min | <5 l/min | <6 l/min | <6 l/min | <6 l/min | <6 l/min | <15 l/min |
| Bescherming tegen hoge temperaturen | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C | Stopt met werken boven 75°C |
| Reactietijd | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden | Produceert rook in 5 seconden |
| Vermogen en fysieke omvang | ||||||||||||
| Ingangsvermogen | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Nominaal vermogen | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Nettogewicht (hoofdeenheid) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1,15 kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Afmetingen hoofdeenheid | 145 mm * 80 mm * 200 mm | 145 mm * 80 mm * 200 mm | 180 mm * 102 mm * 143 mm | 180 mm * 100 mm * 135 mm | 180 mm * 102 mm * 143 mm | 180 mm * 100 mm * 135 mm | 110 mm * 135 mm * 210 mm | 145 mm * 80 mm * 200 mm | 295 mm * 295 mm * 207 mm | 295 mm * 295 mm * 207 mm | 150 mm * 150 mm * 275 mm | 350 mm * 250 mm * 300 mm |
| Monitoring en controle | ||||||||||||
| Flowmeter-venster | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Manometer | × | ✓ | × | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Type luchtbron | Ingebouwde luchtpomp | Ingebouwde luchtpomp | Ingebouwde luchtpomp | Externe luchtbron | Ingebouwde luchtpomp | Externe luchtbron | Ingebouwde luchtpomp | Ingebouwde luchtpomp | Ingebouwde luchtpomp | Ingebouwde luchtpomp | Ingebouwde 2 luchtpompen | Ingebouwde luchtpomp |
| Modusuitvoer | Rookmodus | Rookmodus | Rookmodus | Rookmodus | Rookmodus | Rookmodus | Rookmodus | Rookmodus | Luchtmodus Rookmodus | Luchtmodus Rookmodus | Luchtmodus Rookmodus | Luchtmodus Rookmodus |
| Dubbele drukmodus | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | Standaard machinestanden van 35 psi / EVAP 10 psi; volg de voertuigprocedure. |
| Debietregelknop | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| Olieaftapventiel | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Storingsindicatielampje | × | × | ✓ | × | ✓ | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Oliepeilmeter | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ |
Handleiding en downloads
Raadpleeg de handleiding voor de installatie en testdruk.
AUTOOL SDT205-gebruikershandleiding
Open de PDF-handleiding voor SDT205 Lucht- en rookmodi, drukbewaking, toegestane lektesten, hantering van testolie, bedrijfsveiligheid en probleemoplossing.
Pakket
Wat is inbegrepen?
- Stroomkabel ×1Inbegrepen
- Rookafvoerslang ×1Inbegrepen
- Kegeladapter ×1Inbegrepen
- Ventielkernsleutel ×1Inbegrepen
- EVAP-connector ×1Inbegrepen
- Fles vullen ×1Inbegrepen
- Universele airbagadapter ×1Inbegrepen
- Universele hardrubberen plug ×1 setInbegrepen
- Universele kleine adapter ×1Inbegrepen
- Gebruikershandleiding ×1Inbegrepen
Veelgestelde vragen
Luchtmodus, rookvloeistof en vragen over pasvorm
Welke testolie moet ik gebruiken voor SDT205?
Testolie is niet inbegrepen. Als er geen speciale testolie voor rookontwikkeling beschikbaar is, gebruik dan vloeibare paraffine of babyolie.
Hoeveel testolie moet ik toevoegen?
Voeg voor gebruik 10-15 ml testolie toe. Voeg niet meer dan 15 ml per keer toe. Vul alleen bij wanneer de rook dunner wordt en laat de resterende oude testolie weglopen voordat u nieuwe testolie toevoegt. Als er per ongeluk te veel olie is toegevoegd, laat dan voor gebruik een deel van de olie weglopen.
Kan ik gebruiken SDT205 als een EVAP-rookmachine?
Ja. AUTOOL Rooklekdetectoren kunnen lekken in EVAP-systemen opsporen. Gebruik de EVAP-adapter of het servicegereedschap dat overeenkomt met de testpoort van het voertuig.
Kan SDT205 lekkages in auto-aircosystemen direct testen?
Nee. Airconditioningsystemen in auto's werken met een uitgangsdruk van ongeveer 1,7–3,0 MPa, terwijl SDT205 heeft een nominale uitgangsdruk van minder dan 15 psi. SDT205 Een auto-airconditioningsysteem kan niet rechtstreeks op lekkages worden getest door middel van een druktest. Gebruik rook alleen om een gedeelte van een airconditioningleiding te inspecteren nadat deze is geïsoleerd en onder druk is gezet volgens de serviceprocedure.
Hoe kan rook helpen bij het lokaliseren van een lek in een geïsoleerd gedeelte van een airconditioningleiding?
Isoleer eerst het betreffende airconditioningleidingsegment en breng het onder druk volgens de instructies van het voertuig of de airconditioningservice. Breng vervolgens rook aan in de buurt van het testgedeelte en observeer of de ontsnappende luchtstroom de rook verstoort. Als de ontsnappende lucht de rook verplaatst, controleer dan dat gebied op een mogelijk lek.
Welke systemen kan SDT205 testen?
SDT205 Ondersteunt lektesten onder lage druk voor inlaat-, uitlaat-, voertuigafdichtings-, brandstoftank-, leiding-, EVAP- en vacuümsystemen. Breng geen rook in een onderdeel of systeem dat volgens de voertuig- of onderdeelserviceprocedure is uitgesloten van rooktesten.
Welke voeding heeft SDT205 nodig?
SDT205 Werkt op een 12V DC-voertuigaccu. Sluit hem vóór gebruik aan op een 12V-accu en gebruik hem niet buiten het beoogde 12V DC-voedingsbereik.
Kan ik de druk aanpassen? SDT205?
SDT205 Gebruikt een vaste output onder de 15 psi. Als aparte standaard- en EVAP-drukmodi vereist zijn, vergelijk deze dan. SDT208. Gebruik SDT205 alleen binnen het gespecificeerde lagedrukbereik.
Hoe werkt dat? SDT205 Verschillen van SDT205S?
Beide SDT205 En SDT205S hebben een ingebouwde luchtpomp, manometer, luchtmodus, rookmodus, olieaftapkraan en een uitgangsdruk van <15 psi. SDT205S voegt een debietmetervenster en een debietregelknop toe, terwijl SDT205 Bevat niet deze functies voor het regelen van de waterstroom.
Hoe doe je dat? AUTOOL Zijn er verschillen tussen de modellen rooklekdetectoren?
- Externe luchtverdamper: SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
- Ingebouwde pomp: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 dubbele pompen <18 psi.
- Dubbele druk: SDT208 — 35 psi Standaard / 10 psi EVAP.
Vergelijk ook de doorstroming, modi, meters, olieafvoer en accessoires.
Welke accessoires zijn inbegrepen?
De accessoires variëren per model en pakketoptie. Afhankelijk van het model kan het pakket hardrubberen adapters, een conische adapter, een airbagadapter, EVAP-testgereedschap, een rookslang en een voedingskabel bevatten. Het kan ook een lege testoliefles, een gebruikershandleiding, een garantiekaart en een kwaliteitscertificaat bevatten. Controleer de productbeschrijving voor de exacte items die bij uw gekozen pakket zijn inbegrepen.
Hoe lang is de garantie voor SDT205?
Hoofdeenheid: 3 jaar garantie. Standaard accessoires: 1 jaar garantie. Garantiebeleid.
Jdf ✓ Geverifieerde aankoop –
Fantastisch product. AAA++
Een fantastisch product! Ik ben er dol op!
Marcel Padurariu ✓ Geverifieerde aankoop –
Een aanrader!
Bedankt voor de snelle levering en de goede klantenservice.
Ik heb maar 15 ml babyolie per keer nodig, wat me tijd en geld bespaart.
Ik vind het geweldig…
Marcel Padurariu ✓ Geverifieerde aankoop –
Een aanrader!
Bedankt voor de snelle levering en de goede klantenservice.
Ik heb maar 15 ml babyolie per keer nodig, wat me tijd en geld bespaart.
Ik vind het geweldig…