AUTOOL Dienoraštis, Remonto informacija
O kas, jei įsiurbimo kolektoriuje yra alyvos?
13 rugsėjo, 2025
Bendrinti:
Pagrindinės priežastys
Dėl ko įsiurbimo kolektoriuje gali atsirasti alyvos?
Kodėl įsiurbimo kolektoriuje atsiranda alyvos
Kasdienės automobilio priežiūros metu daugelis vairuotojų oro įsiurbimo angoje arba įsiurbimo kolektoriuje aptinka alyvos. Tai sumažina degimo efektyvumą, sukelia anglies nuosėdų kaupimąsi ir padidina variklio komponentų susidėvėjimą. Ši problema dažniausiai yra neįprasto sistemos veikimo arba variklio viduje esančio susidėvėjimo simptomas.
PCV vožtuvo gedimas
Teigiamos karterio ventiliacijos (PCV) vožtuvas recirkuliuoja karterio dujas į įsiurbimo sistemą. Jei vožtuvas užsikemša, susidėvi arba jo spyruoklė sugenda, alyvos garai ir rūkas patenka į įsiurbimo kolektorių ir kaupiasi nuosėdų pavidalu. Tai viena iš dažniausių alyvos problemų įsiurbimo kolektoriaus viduje priežasčių.
Susidėvėję arba pažeisti vožtuvų sandarikliai
Vožtuvų sandarikliai neleidžia alyvai nutekėti į degimo kamerą. Laikui bėgant, dėl didelės kaitros ir senėjimo jie tampa trapūs arba įtrūkę, todėl alyva gali praeiti. Dalis alyvos sudega kameroje, o likusi dalis pasiekia įsiurbimo sistemą ir palieka alyvos nuosėdų.
Stūmoklio žiedo susidėvėjimas arba strigimas
Stūmokliniai žiedai sandarina cilindrą ir nuvalo alyvos perteklių. Kai jie susidėvi arba užstringa dėl anglies nuosėdų, alyva nuteka į degimo kamerą ir kartu su prapučiamomis dujomis patenka į įsiurbimo kolektorių. Simptomai yra šie: alyva kolektoriuje, padidėjusios alyvos sąnaudos, galios nuostoliai ir mėlyni išmetamieji dūmai.
Turbokompresoriaus sandariklio gedimas
Turbokompresoriams tepti reikalinga alyva. Jei sandarikliai sugenda, dideliu greičiu veikiant į įsiurbimo taką alyva gali būti priversta patekti. Tai užteršia įsiurbimo kolektorių, droselio sklendę ir tarpinį aušintuvą, sumažindama oro srauto efektyvumą.
Per didelis variklio alyvos pripildymas
Įpylus per daug alyvos, padidėja karterio slėgis, dėl kurio alyvos garai patenka per PCV sistemą arba mažus tarpus į įsiurbimo kolektorių. Dėl to susidaro nuosėdos, padidėja alyvos sąnaudos ir apkraunami variklio komponentai.
Valymo vadovas
Kaip pašalinti alyvą iš įsiurbimo kolektoriaus
Žingsnis po žingsnio įsiurbimo kolektoriaus valymas
Kai įsiurbimo kolektoriaus viduje randate alyvos, pirmiausia jį reikia išvalyti. Kadangi kolektoriaus konstrukcija dažnai yra sudėtinga, išimkite jį iš variklio skyriaus, kad jį kruopščiai išvalytumėte.
- Atjunkite visas prie įsiurbimo kolektoriaus pritvirtintas žarnas ir laidus, įskaitant PCV žarną ir jutiklius.
- Netiesioginio įpurškimo varikliuose atjunkite kuro purkštukus ir kuro bėgių jungtis. Po kuro bėgio jungtimi padėkite audinį, kad surinktumėte nuotėkį.
- Nuimkite varžtus arba veržles, tvirtinančias įsiurbimo kolektorių prie cilindro galvutės. Būkite atsargūs, kad nenumestumėte jokių dalių.
- Švelniai iškelkite kolektorių iš variklio skyriaus. Priklausomai nuo transporto priemonės, tam gali prireikti kantrybės ir atsargaus manevravimo.
- Padėkite kolektorių virš indo angomis žemyn, kad susikaupusi alyva galėtų nutekėti bent 30 minučių.
- Lengvai suplakite ir, jei reikia, pakartokite nupilimą.
- Vidui praplauti naudokite įsiurbimo kolektoriaus arba karbiuratoriaus valiklį. Įsitikinkite, kad visas skystis ištekėjo ir kolektorius yra visiškai sausas.
- Jei reikia, vėl sumontuokite įsiurbimo kolektorių su nauju tarpikliu.
Valymo įrankiai
Įsiurbimo ir anglies nuosėdų valymo įrankiai
Rekomenduojami įsiurbimo angos valymo įrankiai
Originalią šio vadovo produktų grupę sudaro graikinių riešutų pūtimo mašinos, įsiurbimo vožtuvų valymo įrankiai, sauso ledo valymo įranga ir susijusi dirbtuvių įranga. Alyvos ir anglies sankaupoms įsiurbimo kolektoriuje spręsti labiausiai susiję variantai yra graikinių riešutų pūtimo ir įsiurbimo vožtuvų valymo įrankiai.
Prevencija
Kaip išvengti alyvos patekimo į įsiurbimo angą
Pasikartojančio alyvos kaupimosi įsiurbimo sistemoje prevencija
PCV vožtuvo priežiūra
Kadangi PCV vožtuvo gedimas yra dažniausia priežastis, reguliariai tikrinkite ir keiskite PCV vožtuvą. Didelės ridos automobiliams rekomenduojama jį keisti kas dvejus metus arba pagal gamintojo nustatytą grafiką.
Naudokite tinkamą alyvą ir patikrinkite lygius
Niekada nepilkite per daug variklio alyvos. Naudokite gamintojo rekomenduojamo klampumo alyvą ir keiskite alyvą bei filtrus pagal grafiką. Tinkamas alyvos lygis sumažina karterio slėgį ir sumažina alyvos patekimo į įsiurbimo sistemą tikimybę.
Reguliariai valykite įsiurbimo sistemą
Reguliarus įsiurbimo kolektoriaus, droselio korpuso ir vožtuvų valymas padeda išvengti apnašų kaupimosi. Profesionalūs įrankiai, tokie kaip AUTOOL Įsiurbimo kolektoriaus valiklis ir AUTOOL Įsiurbimo vožtuvų valiklis padeda palaikyti sklandų oro srautą ir išvengti alyvos nuosėdų.
Patikrinkite turbokompresorių ir įsiurbimo vamzdynus
Turbininiams automobiliams dažnai tikrinkite turbinos sandariklius, tarpinį aušintuvą ir įsiurbimo vamzdynus. Ankstyvas susidėvėjusių dalių keitimas apsaugo nuo alyvos patekimo į įsiurbimo sistemą.
Variklio laikymas geros būklės
Venkite ilgo veikimo tuščiąja eiga ir pasikartojančių trumpų važiavimų, kurie apkrauna karterio ventiliacijos sistemą. Palaikykite variklį normalioje darbinėje temperatūroje ir atlikite planinę techninę priežiūrą, kad sumažintumėte alyvos kaupimosi riziką.
Išvada
Švari įsiurbimo sistema apsaugo našumą
Įsiurbimo sistemos švara pagerina našumą ir pailgina variklio tarnavimo laiką. Prižiūrėdami PCV vožtuvą, stebėdami alyvos lygį, valydami įsiurbimo kolektorių ir tikrindami turbokompresoriaus komponentus, galite sumažinti alyvos problemų įsiurbimo kolektoriaus viduje riziką ir sumažinti priežiūros išlaidas.
Jei norėtumėte išsamaus įsiurbimo sistemos valymo vadovo arba įrankių rekomendacijų, AUTOOL parengė nemokamą automobilių techninės priežiūros vadovą.
Susisiekite su Winnie dabar
WhatsApp: +86 189 2647 7404
El. paštas: [email protected]
