Ce ar putea cauza prezența uleiului în admisie?
De ce apare uleiul în galeria de admisie
În timpul întreținerii zilnice a mașinii, mulți șoferi descoperă ulei în admisia de aer sau în interiorul galeriei de admisie. Acest lucru reduce eficiența arderii, provoacă acumularea de carbon și crește uzura componentelor motorului. Problema este de obicei un simptom al funcționării anormale a sistemului sau al uzurii din interiorul motorului.
Defecțiune a supapei PCV
Supapa de ventilație pozitivă a carterului (PCV) recirculă gazele din carter în sistemul de admisie. Dacă supapa se înfundă, se uzează sau arcul acesteia cedează, vaporii și ceața de ulei intră în galeria de admisie și se acumulează sub formă de depuneri. Acesta este unul dintre cele mai frecvente motive pentru problemele legate de uleiul din galeria de admisie.
Garnituri de etanșare ale supapelor uzate sau deteriorate
Garniturile supapelor împiedică scurgerea uleiului în camera de ardere. În timp, căldura ridicată și îmbătrânirea le fac fragile sau crăpate, permițând uleiului să treacă. O parte din ulei arde în cameră, în timp ce restul ajunge la admisie și lasă depuneri de ulei.
Uzura sau blocarea segmenților de piston
Segmenții de piston etanșează cilindrul și îndepărtează excesul de ulei. Când sunt uzați sau blocați din cauza carbonului, uleiul se scurge în camera de ardere și este transportat împreună cu gazele de evacuare în galeria de admisie. Simptomele includ ulei în galeria de admisie, consum crescut de ulei, pierderi de putere și fum albastru de eșapament.
Defecțiunea etanșării turbocompresorului
Turbocompresoarele necesită ulei pentru lubrifiere. Dacă garniturile se defectează, uleiul poate fi forțat în canalul de admisie în timpul funcționării la viteză mare. Acest lucru contaminează galeria de admisie, corpul clapetei de accelerație și intercoolerul, reducând eficiența fluxului de aer.
Umplere excesivă cu ulei de motor
Adăugarea unei cantități prea mari de ulei crește presiunea în carter, ceea ce împinge vaporii de ulei prin sistemul PCV sau prin mici goluri în admisie. Acest lucru creează depuneri, crește consumul de ulei și solicită componentele motorului.
Cum se scoate uleiul din galeria de admisie
Curățarea pas cu pas a galeriei de admisie
Când găsiți ulei în interiorul admisiei, primul pas este curățarea acesteia. Deoarece designul galeriei de admisie este adesea complex, scoateți-o din compartimentul motorului pentru o curățare temeinică.
- Deconectați toate furtunurile și cablurile atașate la galeria de admisie, inclusiv furtunul și senzorii PCV.
- La motoarele fără injecție directă, deconectați injectoarele de combustibil și conexiunile rampei de combustibil. Așezați o cârpă sub îmbinarea rampei de combustibil pentru a colecta scurgerile.
- Scoateți șuruburile sau piulițele care fixează galeria de admisie pe chiulasă. Aveți grijă să nu scăpați nicio piesă.
- Ridicați ușor galeria de evacuare din compartimentul motorului. În funcție de vehicul, acest lucru poate necesita răbdare și manevrare atentă.
- Poziționați galeria de admisie deasupra unui recipient cu deschiderile orientate în jos, permițând uleiului prins să se scurgă timp de cel puțin 30 de minute.
- Agitați ușor și repetați scurgerea, dacă este necesar.
- Folosiți un detergent pentru galeria de admisie sau un detergent pentru carburator pentru a spăla interiorul. Asigurați-vă că tot lichidul se scurge și galeria de admisie este complet uscată.
- Reinstalați galeria de admisie cu o garnitură nouă, dacă este necesar.
Instrumente pentru curățarea admisiei și a carbonului
Instrumente recomandate pentru curățarea admisiei
Grupul original de produse pentru acest ghid include mașini de sablare a nucilor, unelte de curățare a admisiei, echipamente de curățare cu gheață carbonică și echipamente de atelier conexe. Pentru acumularea de ulei și carbon în interiorul galeriei de admisie, uneltele de sablare a nucilor și de curățare a supapelor de admisie sunt opțiunile cele mai strâns legate.
Cum să împiedici uleiul să pătrundă din nou în admisie
Prevenirea reapară a uleiului în sistemul de admisie
Întreținerea valvei PCV
Deoarece defecțiunea supapei PCV este cea mai frecventă cauză, inspectați și înlocuiți supapa PCV în mod regulat. Pentru mașinile cu kilometraj mare, se recomandă înlocuirea la fiecare doi ani sau conform programului producătorului.
Folosiți uleiul corespunzător și verificați nivelurile
Nu umpleți niciodată prea mult ulei de motor. Folosiți vâscozitatea recomandată de producător și înlocuiți uleiul și filtrele la timp. Nivelurile corecte reduc presiunea în carter și reduc șansa de pătrundere a uleiului în admisie.
Curățați sistemul de admisie în mod regulat
Curățarea periodică a galeriei de admisie, a corpului clapetei de accelerație și a supapelor previne acumularea. Unelte profesionale precum AUTOOL Curățător de admisie și AUTOOL Curățătorul de supapă de admisie ajută la menținerea unui flux de aer lin și la evitarea depunerilor de ulei.
Inspectați turbocompresorul și conducta de admisie
Pentru vehiculele supraalimentate, verificați frecvent garniturile turbo, intercoolerul și conductele de admisie. Înlocuirea timpurie a pieselor uzate previne pătrunderea uleiului în sistemul de admisie.
Mențineți motorul în stare bună
Evitați mersul în gol prelungit și cursele scurte repetate care solicită sistemul de ventilație a carterului. Mențineți motorul la temperatura normală de funcționare și urmați întreținerea programată pentru a reduce riscul acumulării de ulei.
Un sistem de admisie curat protejează performanța
Menținerea curățeniei sistemului de admisie îmbunătățește performanța și prelungește durata de viață a motorului. Prin întreținerea supapei PCV, monitorizarea nivelului de ulei, curățarea galeriei de admisie și verificarea componentelor turbocompresorului, puteți reduce riscul apariției problemelor cu uleiul din galeria de admisie și puteți reduce costurile de întreținere.
Dacă doriți un ghid detaliat de curățare a sistemului de admisie sau recomandări de scule, AUTOOL a pregătit un manual gratuit de întreținere auto.
Contactează-o pe Winnie acum
WhatsApp: +86 189 2647 7404
E-mail: [email protected]

















