AUTOOL Blogs, Remonta informācija
Ko darīt, ja ieplūdes kolektorā ir eļļa?
13 septembris, 2025
Kopīgot:
Saknes cēloņi
Kas varētu izraisīt eļļas nokļūšanu ieplūdes kolektorā?
Kāpēc eļļa parādās ieplūdes kolektorā
Ikdienas automašīnas apkopes laikā daudzi autovadītāji gaisa ieplūdes kolektorā vai ieplūdes kolektorā atrod eļļu. Tas samazina sadegšanas efektivitāti, izraisa oglekļa uzkrāšanos un palielina dzinēja detaļu nodilumu. Šī problēma parasti ir sistēmas darbības traucējumu vai dzinēja iekšējā nodiluma simptoms.
PCV vārsta darbības traucējumi
Kartera pozitīvās ventilācijas (PCV) vārsts recirkulē kartera gāzes ieplūdes sistēmā. Ja vārsts aizsērē, nolietojas vai tā atspere sabojājas, eļļas tvaiki un migla iekļūst ieplūdes kolektorā un uzkrājas nogulsnēs. Šis ir viens no biežākajiem eļļas problēmu iemesliem ieplūdes kolektorā.
Nodilušas vai bojātas vārstu blīves
Vārstu blīvslēgi novērš eļļas noplūdi sadegšanas kamerā. Laika gaitā augsts karstums un novecošanās padara tos trauslus vai saplaisājušus, ļaujot eļļai izplūst. Daļa eļļas sadeg kamerā, bet pārējā sasniedz ieplūdes kolektoru un atstāj eļļas nogulsnes.
Virzuļa gredzena nodilums vai iestrēgšana
Virzuļa gredzeni noblīvē cilindru un nokasa lieko eļļu. Kad tie ir nodiluši vai iesprūduši oglekļa nogulšņu dēļ, eļļa noplūst sadegšanas kamerā un kopā ar izplūdes gāzēm nonāk ieplūdes kolektorā. Simptomi ir eļļa kolektorā, palielināts eļļas patēriņš, jaudas zudums un zili izplūdes dūmi.
Turbokompresora blīvējuma atteice
Turbokompresoriem eļļošanai ir nepieciešama eļļa. Ja blīves sabojājas, lielā ātrumā darbojoties, eļļa var nonākt ieplūdes ceļā. Tas piesārņo ieplūdes kolektoru, droseles korpusu un starpdzesētāju, samazinot gaisa plūsmas efektivitāti.
Pārmērīga motoreļļas uzpilde
Pārāk daudz eļļas pievienošana paaugstina spiedienu karterī, kas izspiež eļļas tvaikus caur PCV sistēmu vai nelielām spraugām ieplūdes kolektorā. Tas rada nogulsnes, palielina eļļas patēriņu un noslogo dzinēja komponentus.
Tīrīšanas rokasgrāmata
Kā izvadīt eļļu no ieplūdes kolektora
Ieplūdes kolektora tīrīšana soli pa solim
Kad ieplūdes kolektorā atrodat eļļu, pirmais solis ir tās tīrīšana. Tā kā kolektora konstrukcija bieži vien ir sarežģīta, izņemiet to no motora nodalījuma, lai to rūpīgi iztīrītu.
- Atvienojiet visas ieplūdes kolektoram pievienotās šļūtenes un vadus, ieskaitot PCV šļūteni un sensorus.
- Dzinējiem bez tiešās iesmidzināšanas atvienojiet degvielas iesmidzinātājus un degvielas padeves vada savienojumus. Novietojiet drānu zem degvielas padeves vada savienojuma, lai uztvertu noplūdi.
- Noņemiet skrūves vai uzgriežņus, kas piestiprina ieplūdes kolektoru pie cilindra galvas. Uzmanieties, lai nenomestu nevienu detaļu.
- Uzmanīgi paceliet kolektoru no motora nodalījuma. Atkarībā no transportlīdzekļa tas var prasīt pacietību un rūpīgu manevrēšanu.
- Novietojiet kolektoru virs tvertnes ar atverēm uz leju, ļaujot iesprostotajai eļļai notecēt vismaz 30 minūtes.
- Viegli sakratiet un, ja nepieciešams, atkārtojiet notecināšanu.
- Iekšpuses izskalošanai izmantojiet kolektora ieplūdes tīrītāju vai karburatora tīrītāju. Pārliecinieties, ka viss šķidrums ir iztecējis un kolektors ir pilnībā izžuvis.
- Ja nepieciešams, uzstādiet ieplūdes kolektoru ar jaunu blīvi.
Tīrīšanas rīki
Ieplūdes un oglekļa tīrīšanas instrumenti
Ieteicamie ieplūdes tīrīšanas rīki
Šīs rokasgrāmatas sākotnējā produktu grupā ietilpst valriekstu abrazīvās tīrīšanas iekārtas, ieplūdes tīrīšanas instrumenti, sausā ledus tīrīšanas iekārtas un saistīts darbnīcas aprīkojums. Eļļas un oglekļa uzkrāšanās gadījumā ieplūdes kolektorā visciešāk saistītās iespējas ir valriekstu abrazīvās tīrīšanas un ieplūdes vārstu tīrīšanas instrumenti.
Profilakse
Kā novērst eļļas atkārtotu iekļūšanu ieplūdes kolektorā
Atkārtotas eļļas uzkrāšanās novēršana ieplūdes sistēmā
PCV vārsta uzturēšana
Tā kā PCV vārsta darbības traucējumi ir visbiežākais iemesls, regulāri pārbaudiet un nomainiet PCV vārstu. Automašīnām ar lielu nobraukumu ieteicams to nomainīt ik pēc diviem gadiem vai saskaņā ar ražotāja grafiku.
Izmantojiet pareizu eļļu un pārbaudiet līmeņus
Nekad nepārpildiet motoreļļu. Izmantojiet ražotāja ieteikto viskozitāti un nomainiet eļļu un filtrus pēc grafika. Pareizs līmenis samazina kartera spiedienu un samazina eļļas iekļūšanas iespējamību ieplūdes kolektorā.
Regulāri tīriet ieplūdes sistēmu
Regulāra ieplūdes kolektora, droseles korpusa un vārstu tīrīšana novērš nosēdumu uzkrāšanos. Profesionāli instrumenti, piemēram, AUTOOL Ieplūdes kolektora tīrītājs un AUTOOL Ieplūdes vārsta tīrītājs palīdz uzturēt vienmērīgu gaisa plūsmu un novērst eļļainus nogulsnes.
Pārbaudiet turbokompresoru un ieplūdes caurules
Turbokompresoru transportlīdzekļiem bieži pārbaudiet turbokompresora blīves, starpdzesētāju un ieplūdes caurules. Nodilušo detaļu savlaicīga nomaiņa novērš eļļas iekļūšanu ieplūdes sistēmā.
Uzturiet dzinēju labā stāvoklī
Izvairieties no ilgstošas tukšgaitas un atkārtotiem īsiem braucieniem, kas noslogo kartera ventilācijas sistēmu. Uzturiet dzinēju normālā darba temperatūrā un ievērojiet plānoto apkopi, lai samazinātu eļļas uzkrāšanās risku.
Secinājums
Tīra ieplūdes sistēma aizsargā veiktspēju
Ieplūdes sistēmas tīrība uzlabo veiktspēju un pagarina dzinēja kalpošanas laiku. Veicot PCV vārsta apkopi, uzraugot eļļas līmeni, tīrot ieplūdes kolektoru un pārbaudot turbokompresora komponentus, jūs varat samazināt eļļas problēmu risku ieplūdes kolektorā un samazināt apkopes izmaksas.
Ja vēlaties detalizētu ieplūdes sistēmas tīrīšanas rokasgrāmatu vai ieteikumus par instrumentiem, AUTOOL ir sagatavojis bezmaksas automašīnas apkopes rokasgrāmatu.
Sazinieties ar Vinniju tūlīt
WhatsApp: +86 189 2647 7404
E-pasts: [email protected]
