Naujienos ir įvykiai, Nekategorizuota
„Mercedes-AMG“ kuria naujos kartos automobilį. V-8 Jėgos pavara
24 vasario, 2025
Bendrinti:
Pavaros pavaros perjungimas
V8 perėjimas ir klientų lūkesčiai
1. AMG automobiliai V8 Strategija juda link elektrifikuoto našumo
„Mercedes-AMG“ oficialiai paskelbė apie aukštųjų technologijų elektrifikuoto automobilio kūrimą. V8 variklis. Remiantis originaliu straipsniu, šis variklis bus montuojamas į didelio našumo modelius, pagamintus naudojant AMG.EA architektūrą. Tuo pačiu metu „Mercedes“ ir toliau siūlys 6,0 l dviejų turbinų variklį. V12 variklis pasirinktose rinkose.
Perėjimas nebuvo lengvas. „Mercedes-AMG“ generalinis direktorius Philippas Schiemeris pripažino, kad laipsniškas atsisakymas... V8 variklių trūkumas lėmė, kad prekės ženklas prarado kai kuriuos ištikimus klientus. Nepaisant to, jis pabrėžė, kad šis žingsnis yra būtinas elektrifikacijos ir tvarumo link.
Kliento emocijos vis dar svarbios
AMG pirkėjams variklio charakteris, garsas ir reakcija yra patrauklumo dalis. Prarasti tradicinį V8 modeliai gali sukelti kai kuriems klientams atitrūkimą nuo prekės ženklo.
Reguliavimas ir efektyvumas keičia rinką
Sportinių automobilių prekių ženklams vis dar reikia atitikti griežtesnius išmetamųjų teršalų ir efektyvumo reikalavimus. Elektrifikacija suteikia AMG galimybę išlaikyti didelę našumą, prisitaikant prie naujų reikalavimų.
2026 m. veiklos planas
AMG ateities našumo rinkos kryptis
2. AMG nori naujovių V8 iš naujo apibrėžti savo našumo modelių asortimentą nuo 2026 m.
Nuo 2026 m. „Mercedes-AMG“ planuoja pertvarkyti savo poziciją sportinių automobilių rinkoje, pristatydama naujų modelių seriją. Naujos kartos aukštųjų technologijų elektrifikuotas... V8 Pavaros agregatas apibūdinamas kaip pagrindinė šios transformacijos dalis.
Kryptis aiški: AMG nenori, kad elektrifikacija reikštų našumo tapatybės atsisakymą. Vietoj to, prekės ženklas bando suderinti didelę galią, greitesnį galios atsaką, geresnį efektyvumą ir aplinkosauginę atsakomybę toje pačioje transporto priemonės platformos strategijoje.
- Našumas išlieka antrašteNaujasis V8 vis dar kuriamas atsižvelgiant į AMG didelio našumo modelių asortimentą, o ne kaip bazinis efektyvus variklis.
- Elektrifikavimas tampa inžinerijos paketo dalimiElektrinė pagalba gali padėti AMG užtikrinti stipresnę reakciją, lankstesnį galios tiekimą arba geresnį efektyvumą, priklausomai nuo galutinės sistemos konstrukcijos.
- AMG.EA tampa pagrindiniu platformos signaluTikimasi, kad jėgos agregatas bus naudojamas su AMG.EA architektūra, kuri jį išskiria iš kitų galingų elektrinių modelių.
Atviri klausimai
Ką elektrifikacija reiškia ateičiai? V8?
3. Galutinė sistema galėtų būti nuo lengvojo hibrido iki įkraunamo hibrido
Originaliame straipsnyje iškeliamas vienas svarbus dalykas: vis dar neaišku, ką „Mercedes-AMG“ turi omenyje sakydama „naujos kartos aukštųjų technologijų elektrifikuotas automobilis“. V8. Tai galėtų būti visiškai naujas dizainas arba atnaujinimo kelias, pagrįstas esamu hibridiniu 4.0L varikliu. V8.
Kitas svarbus klausimas – akumuliatoriaus talpa. „Mercedes“ galėtų ir toliau naudoti plačiai naudojamą 48 V lengvojo hibrido sistemą arba rinktis didesnę bateriją su įkraunama hibridine konfigūracija. Abu variantai pakeistų technikų požiūrį į diagnostiką, elektros energijos tiekimo stabilumą ir elektros pagalbines sistemas techninės priežiūros metu.
48 V lengvojo hibrido galimybė
48 V sistema palaikytų elektrifikuotą pagalbinę sistemą, nepaversdama automobilio pilnai įkraunamu hibridu. Tokio tipo sistemai vis tiek reikalingi elektriniai komponentai, valdymo moduliai ir diagnostikos reikalavimai.
Įkraunamo hibrido galimybė
Didesnė įkraunama hibridinė sistema galėtų suteikti daugiau elektrinio važiavimo galimybių ir stipresnę elektrinę pagalbą, tačiau ji taip pat padidintų akumuliatoriaus ir aukštos įtampos sistemos sudėtingumą.
V12 Tęstinumas
Ateitis V12 variklis
4. 6,0 l variklis su dviem turbokompresoriais V12 Tęsis, bet jo rinka bus ribota
„Mercedes“ patvirtino, kad 6,0 l variklis V12 variklis ir toliau bus gaminamas. Tačiau, nors naujasis V8 yra kuriamas siekiant atitikti griežtus ES išmetamųjų teršalų reglamentus, V12 bus galima įsigyti tik pasirinktose rinkose.
Tai sukuria dvigubą strategiją. Elektrifikuotas V8 atspindi AMG ateities našumo kryptį, o V12 išlaiko tradicinį aukštos klasės variklio variantą gyvą rinkose, kuriose jį vis dar galima parduoti. Tradicinių sportinių automobilių entuziastams V12 tęstinumas yra simbolinis ryšys su prekės ženklo vidaus degimo variklių paveldu.
Išvada
5. AMG naujiena V8 Rodo, kaip sportiniai automobiliai žengia į hibridinių automobilių erą
„Mercedes-AMG“ naujos kartos V8 jėgos agregatas žymi dar vieną žingsnį derinant elektrifikaciją su dideliu našumu. Galutinės techninės detalės vis dar neaiškios, ypač tai, ar sistemoje bus naudojama švelnioji hibridinė technologija, įkraunama hibridinė įranga, ar gilesnis dabartinės sistemos atnaujinimas. V8 paketas.
Akivaizdi kryptis: būsimi AMG modeliai turės pasiūlyti didelę galią, kartu gerinant efektyvumą ir prisitaikant prie išmetamųjų teršalų taisyklių. AMG.EA platforma ir nuolatinis, bet ribotas naudojimas. V12 strategija rodo, kaip prekės ženklas stengiasi aptarnauti tiek į ateitį orientuotus pirkėjus, tiek tradicinius našumo entuziastus.
Sekate elektrifikuotų automobilių našumo tendencijas?
Šiuolaikinėms transporto priemonėms su sudėtingesnėmis elektroninėmis sistemomis kaip dirbtuvių nuorodas naudokite toliau pateiktus susijusius elektros diagnostikos ir maitinimo palaikymo įrankius.
