AUTOOL SC611 Machine de rinçage et d'échange du système de refroidissement
US$3,999.00
- Remplacement du liquide de refroidissement par simple pression d'un bouton
- Échange à volume égal
- Test de vide + remplissage
- Réservoirs neufs/d'occasion de 25 L
- Remplacement du liquide de refroidissement par simple pression d'un bouton : Effectuer la circulation du liquide de refroidissement, la récupération du liquide usagé et l'acheminement du liquide neuf en un seul cycle de contrôle automatique.
- Échange à volume égal : Fournir du liquide de refroidissement neuf tout en récupérant l'ancien afin de garantir un processus d'échange équilibré.
- Test de vide + remplissage : Utilisez des modes de maintien du vide et de remplissage sous vide distincts pour les contrôles d'étanchéité et le remplissage contrôlé par air sur les systèmes compatibles.
- Réservoirs neufs/d'occasion de 25 L : Surveillez le liquide de refroidissement neuf et usagé dans des réservoirs séparés de 25 L avec affichage du niveau en temps réel.
- Compresseur d'air non nécessaire : Alimenter le système de pompe électrique à partir d'une alimentation en courant alternatif de 100 à 240 V sans alimentation en air comprimé séparée.
- Remplacement du liquide de refroidissement par simple pression d'un bouton : Effectuer la circulation du liquide de refroidissement, la récupération du liquide usagé et l'acheminement du liquide neuf en un seul cycle de contrôle automatique.
- Échange à volume égal : Fournir du liquide de refroidissement neuf tout en récupérant l'ancien afin de garantir un processus d'échange équilibré.
- Test de vide + remplissage : Utilisez des modes de maintien du vide et de remplissage sous vide distincts pour les contrôles d'étanchéité et le remplissage contrôlé par air sur les systèmes compatibles.
- Réservoirs neufs/d'occasion de 25 L : Surveillez le liquide de refroidissement neuf et usagé dans des réservoirs séparés de 25 L avec affichage du niveau en temps réel.
- Compresseur d'air non nécessaire : Alimenter le système de pompe électrique à partir d'une alimentation en courant alternatif de 100 à 240 V sans alimentation en air comprimé séparée.
- Garantie de 3 ans Unité principale : 3 ans · Accessoires : 1 an
- Retours sous 90 jours Retours admissibles dans un délai de 90 jours
- Boutique officielle Produits authentiques · Assistance directe
AUTOOL SC611 Machine de rinçage et d'échange de liquide de refroidissement de 25 L
Récupération automatisée du liquide de refroidissement et échange équivalent
Automatisez la circulation du liquide de refroidissement, le remplacement à volume égal, la récupération du liquide usagé et la distribution du liquide neuf grâce à un cycle d'atelier unique et contrôlé. Les modes de maintien et de remplissage sous vide facilitent les contrôles d'étanchéité et le remplissage pneumatique sur les véhicules compatibles, tandis que les réservoirs dédiés au liquide neuf et usagé affichent les niveaux de liquide en temps réel. Le système de pompe électrique fonctionne sans compresseur d'air externe.
- Remplacement automatique du liquide de refroidissement
- Réservoirs neufs et d'occasion de 25 L
- Maintien sous vide + remplissage sous vide
- Entrée CA 100–240 V
- Aucun compresseur d'air requis
Caractéristiques principales
Échange de contrôle, test de vide et remplissage
Échange automatique à un bouton
Le cycle de contrôle gère la distribution et la récupération du liquide de refroidissement sans commutation manuelle répétée.
Mode de rinçage de la circulation
Le circuit de la pompe électrique fait circuler un liquide de refroidissement compatible à travers le circuit de service raccordé.
Équilibrage du liquide de refroidissement neuf/usagé
Du liquide de refroidissement neuf est acheminé tandis que l'ancien est récupéré afin de garantir un processus d'échange équilibré.
Test de maintien du vide
Un mode de maintien du vide dédié permet de vérifier si le système de refroidissement connecté maintient le vide.
Mode de remplissage sous vide
Le remplissage sous vide est compatible avec les systèmes de refroidissement lorsque l'air emprisonné pose problème lors de la maintenance.
Niveaux de fluides en temps réel
La machine affiche les niveaux de liquide de refroidissement neuf et usagé pendant la maintenance.
Contrôle de la pression et du débit
Le débit contrôlé fonctionne avec une protection contre les surcharges pendant le cycle d'échange.
Pas de compresseur d'air externe
La conception de la pompe électrique utilise l'alimentation secteur sans alimentation en air comprimé séparée.
Assistance sous garantie de 3 ans
Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.
Comment utiliser
Test de maintien sous vide, échange ou remplissage du système de refroidissement
Refroidir et identifier le système
Laisser refroidir le système de refroidissement du véhicule, identifier le liquide de refroidissement spécifié et confirmer l'itinéraire d'entretien pris en charge.
Préparer les réservoirs et les raccordements
Chargez le nouveau liquide de refroidissement approprié, préparez le côté récupération et scellez les adaptateurs et les tuyaux correspondants.
Maintenir le vide si nécessaire
Utilisez le mode de maintien du vide pour vérifier l'étanchéité du circuit avant le remplissage, lorsque la procédure du véhicule le prévoit.
Choisissez l'échange ou le remplissage sous vide
Démarrez le cycle d'échange à un bouton ou le mode de remplissage sous vide et surveillez la pression, le débit et les niveaux des deux réservoirs.
Restaurer et vérifier
Débranchez la machine, rétablissez le circuit du véhicule, terminez la procédure de purge du véhicule et vérifiez le niveau final de liquide de refroidissement et l'état des fuites.
Sécurité et compatibilité
Fonctionnement à froid et correspondance avec le port de service
Ouvrir seulement lorsque le réfrigérateur est froid
Ne pas ouvrir ni raccorder un système de refroidissement à chaud sous pression.
Utilisez un liquide de refroidissement compatible.
Utilisez la composition chimique et le mélange du liquide de refroidissement spécifiés pour le véhicule ; conservez le liquide de refroidissement récupéré séparément.
Confirmer l'itinéraire de service
Vérifiez que la procédure du véhicule prend en charge le raccordement d'échange ou de remplissage sous vide sélectionné.
Vérifiez chaque scellé
Inspectez les adaptateurs, les tuyaux et les raccords du réservoir avant d'appliquer le vide ou de démarrer le débit.
Purge complète du véhicule
Effectuez les vérifications spécifiques au modèle concernant la purge, le circuit de chauffage et le niveau final après le remplissage ou l'échange.
Caractéristiques
Exigences en matière de réservoir, d'alimentation électrique et d'air comprimé
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité du réservoir | Réservoirs neufs/d'occasion de 25 L |
| Alimentation | 100–240 V CA |
| Puissance nominale | 15 W |
| Compresseur d'air externe | Non requis |
Manuel et assistance
Confirmer les adaptateurs et la configuration du service
AUTOOL SC611 Manuels et guides
Consultez le centre de téléchargement des manuels pour trouver SC611 conseils pour la circulation du liquide de refroidissement, l'échange à volume égal, les tests et le remplissage sous vide, ainsi que l'assistance en matière de sécurité d'utilisation et de dépannage.
Contenu de l'emballage
Vérifiez les adaptateurs, les tuyaux et les pièces incluses.
- Unité principaleAUTOOL SC611 machine de rinçage et d'échange du système de refroidissement
- Configuration de la commandeVeuillez vérifier avant l'achat les tuyaux, adaptateurs, cordon d'alimentation et la documentation inclus avec la version sélectionnée.
FAQ
Questions sur la compatibilité et l'entretien des systèmes de refroidissement
Quel service est SC611 conçu pour ?
La machine gère la circulation du liquide de refroidissement, l'échange à volume égal, la récupération du fluide usagé, la distribution du nouveau fluide, les contrôles de maintien du vide et le remplissage assisté par le vide via un circuit de service compatible, sans commutation manuelle répétée pendant le cycle d'échange.
Comment puis-je vérifier la compatibilité du véhicule ?
Vérifiez que la procédure du véhicule prend en charge le raccordement d'échange ou de remplissage sous vide sélectionné.
Cette machine remplace-t-elle la procédure de purge du véhicule ?
Après le remplissage ou l'échange, effectuez la purge spécifique au véhicule, le contrôle du circuit de chauffage et le contrôle final du niveau.
Quel voltage dois-je commander ?
Choisissez la version AC qui correspond à l'équipement de l'atelier et vérifiez l'étiquette de la machine avant utilisation.
Comment éviter le mélange des liquides de refroidissement ?
Utilisez la composition chimique et le mélange du liquide de refroidissement spécifiés pour le véhicule ; conservez le liquide de refroidissement récupéré séparément.
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