AUTOOL CT450 Banc d'essai de nettoyage d'injecteurs chauffants

AUTOOL CT450 Banc d'essai chauffant à entraînement multiple pour injecteurs basse pression

Combinaison du nettoyage chauffant et de l'entraînement d'injecteur sélectionnable

Nettoyez les injecteurs compatibles essence standard, EFI, FSI et certains injecteurs GDI dans une cuve à ultrasons de 2 L et 28 kHz, chauffée jusqu'à 50 °C si le fluide et l'injecteur le permettent. Sélectionnez une tension d'alimentation de 12 V, 70 V ou 120 V, puis comparez jusqu'à six injecteurs (pulvérisation, fuite, volume collecté et réponse à l'impulsion) sous des réglages basse pression identiques. Trois fonctions de nettoyage et dix fonctions de test facilitent le cycle de nettoyage et de test.

EFI / FSI / GDI sélectionné
6 cylindres gradués de 110 mL
Variateur 12/70/120 V
2 L / 28 kHz / Jusqu'à 50 °C
3 fonctions de nettoyage + 10 fonctions de test

AUTOOL CT450 Nettoyant et testeur d'injecteurs.

Caractéristiques principales

Variateur 12, 70 et 120 V avec bain chauffant

Nettoyage par injecteur ultrasonique chauffé à 28 kHz

Combinez l'énergie ultrasonique avec un chauffage contrôlé jusqu'à 50 °C lorsque la chimie de nettoyage approuvée, le matériau de l'injecteur et la procédure d'entretien permettent la chaleur.

Réservoir de nettoyage de 2 000 ml

Le réservoir de nettoyage ultrasonique de 2 000 ml offre un contrôle thermostatique jusqu’à 50 °C ; utilisez le niveau de remplissage et les limites de fonctionnement indiqués dans le manuel fourni.

Six cylindres gradués de 110 mL

Observez jusqu'à six injecteurs compatibles côte à côte pour les différences relatives de pulvérisation et de volume collecté dans une configuration contrôlée.

Service compatible standard et à injection directe

Compatible avec les injecteurs essence standard, EFI, FSI et GDI sélectionnés grâce aux adaptateurs, connecteurs, joints, entraînements électriques et procédures basse pression appropriés.

Sélection 12 V / 70 V / 120 V

Sélectionnez un variateur 12 V, 70 V ou 120 V correspondant aux exigences de l'injecteur pris en charge, en utilisant le numéro de pièce vérifié et les informations du fabricant.

3 fonctions de nettoyage et 10 fonctions de test

Utiliser le nettoyage par ultrasons chauffés, le rinçage inversé lorsque cela est autorisé, le nettoyage optionnel sur véhicule avec des adaptateurs spéciaux, les contrôles d'étanchéité et de pulvérisation, les cycles de fonctionnement prédéfinis et l'observation par injection pulsée.

Observation par injection pulsée

Effectuez une injection intermittente avec les paramètres d'impulsion pris en charge pour comparer la réponse et le comportement de pulvérisation dans les mêmes conditions de banc d'essai à basse pression.

Contrôles de fuite, de pulvérisation et de volume collecté

Utilisez les tubes en verre et la zone de test éclairée pour identifier les différences comparatives de fuite, de forme de pulvérisation et de volume après avoir vérifié l'étanchéité du dispositif et la régularité du canal.

Rinçage inversé de l'injecteur pour les modèles concernés

N'utilisez le flux inverse que lorsque la conception de l'alimentation de l'injecteur et la procédure du fabricant le permettent.

Commandes pratiques d'atelier

Un indicateur de niveau de liquide, des vannes de vidange, un éclairage par tube de verre, une poignée pliable et une poignée latérale facilitent l'installation, l'observation, le transport et le nettoyage.

Tiroir de rangement pour accessoires

Gardez à portée de main, près de l'établi, les neuf types d'adaptateurs, fiches, câbles, joints et raccords mentionnés.

Assistance sous garantie de 3 ans

Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.

Comment utiliser

Identifier, sélectionner, chauffer, nettoyer, tester et comparer

Progression des étapes1 / 7

Identifier l'injecteur et le test requis

Notez le fabricant et la référence de l'injecteur ; confirmez l'autorisation de service, l'entraînement électrique, le sens d'alimentation, l'adaptateur, les joints, les pièces de rechange, la limite de température et si une comparaison à basse pression peut répondre aux besoins.

Sécurité et compatibilité

Vérifiez le type d'injecteur, le variateur, la température et le dispositif de fixation.

Vérifiez la compatibilité de l'injecteur et de l'adaptateur

Veuillez vérifier la référence, le type d'entraînement, le connecteur, l'adaptateur, le sens d'alimentation, les joints, la pression admissible, la méthode de nettoyage et la température avant de commander ou d'utiliser ce produit. Un exemple de marque de véhicule ne garantit pas la compatibilité.

Limite GDI basse pression

CT450 prend en charge des tâches de nettoyage et de comparaison relative spécifiques sur des injecteurs GDI sélectionnés à pression de banc ; il ne s'agit pas d'une machine de caractérisation, de codage ou d'étalonnage GDI haute pression.

N'utilisez la chaleur que lorsque cela est autorisé.

Un chauffage jusqu'à 50 °C est possible, mais la température choisie doit être compatible avec l'injecteur, les joints, les produits de nettoyage, les instructions du réservoir et les règles de manipulation locales.

Utilisez un fluide d'essai approuvé

Utilisez un fluide de test pour injecteurs professionnel homologué pour le CT450 et l'application de l'injecteur. Suivez le manuel fourni, la fiche de données de sécurité du fluide, les limites de matériau et les règles de manipulation régionales.

Évitez tout contact du liquide de nettoyage avec le circuit de test.

N’utilisez pas de liquide de nettoyage corrosif comme fluide d’essai. Maintenez les deux circuits de fluides séparés et respectez les exigences en matière de ventilation, de contrôle de l’inflammation, d’EPI, de stockage et d’élimination.

Ne jamais faire fonctionner à sec le réservoir à ultrasons

Ajouter le liquide approuvé jusqu'au niveau spécifié avant de procéder au nettoyage ou au chauffage par ultrasons, et surveiller la machine pendant son fonctionnement.

Sceller et sécuriser chaque position

Utilisez les raccords et joints appropriés, vérifiez le serrage et l'étanchéité, et bouchez toutes les positions inutilisées avant de pressuriser le rail.

Limite de service diesel

Les injecteurs diesel compatibles peuvent être nettoyés lorsque leur procédure approuvée le permet, mais CT450 ne les teste pas. Les tests de pression d'ouverture, de pulvérisation, de rampe commune, de débit de retour, de codage et d'étalonnage du diesel nécessitent des équipements et des procédures spécifiques.

Vidangez le liquide pour un stockage prolongé

Si CT450 ne sera pas utilisée pendant une longue période, récupérer ou vidanger le fluide d'essai par le chemin spécifié.

Résultats des tests

Comparer la pulvérisation, les fuites et le volume dans des conditions identiques

Gouttes d'injecteur fermé

Commencez par éliminer toute fuite au niveau de l'adaptateur, du joint, de la rampe et du canal. Si l'injecteur continue de fuir après un nettoyage conforme aux normes et un nouveau test contrôlé, l'usure ou l'endommagement du siège interne peut nécessiter l'intervention d'un spécialiste ou son remplacement.

Un cylindre gradué recueille moins

Une restriction est possible, mais une fuite au niveau du montage, un défaut d'alignement ou une pression instable peuvent produire le même résultat. Vérifiez l'étanchéité et le réglage, inversez les alignements et répétez l'opération avant de conclure quant au bon fonctionnement de l'injecteur.

Motif de pulvérisation irrégulier de l'injecteur

Un écoulement grossier, fendu, dévié ou coulant peut indiquer des dépôts ou des dommages mécaniques. Répétez le test après le nettoyage autorisé et poursuivez les investigations si l'anomalie persiste.

La réponse impulsionnelle diffère

Répétez l'opération si la réponse est lente ou incohérente avec les mêmes paramètres, puis poursuivez avec le test électrique ou d'injecteur calibré approprié si la différence persiste.

Amélioration après nettoyage à chaud

Enregistrez la température et les paramètres de test, puis comparez l'injecteur nettoyé dans les mêmes conditions et vérifiez la réparation sur le véhicule.

Aucune amélioration

L'injecteur peut être déjà propre, le dépôt peut ne pas réagir au processus prévu, ou un défaut électrique ou mécanique peut persister. Arrêtez les cycles incontrôlés répétés et poursuivez le diagnostic.

Utiliser le résultat du banc

Utiliser CT450 Pour une comparaison à basse pression, utilisez les données spécifiques à l'injecteur, l'équipement haute pression et le diagnostic du véhicule pour vérifier les performances, l'étalonnage, le codage ou un raté d'allumage résiduel du système GDI à pression d'origine.

Comparer les modèles

Comparer la capacité de traction, de chauffage et de banc

Comparer AUTOOL Nettoyants et testeurs d'injecteurs de carburant
Nom du produit	CT150	CT160	CT200	CT400	CT450	CT500	FN602	FN603	FN606	FN608
Configuration et contrôle
Tension d’entrée	110/220V	110/220V	110/220V	110/220V	110/220V	110/220V	110/220V	110/220V	110/220V	110/220V
Paramètres d'impulsion	0-20 ms	0-20 ms	0-20 ms	0-20 ms	0-20 ms	0-40 ms, pas de 0,1 ms	0-20 ms	0-20 ms	0-40 ms, pas de 0,1 ms	0-40 ms, pas de 0,1 ms
Plage de réglage de l'heure	0-10 min	0-10 min	0-10 min	0-10 min	0-10 min	0-10 min	0-10 min	0-10 min	0-10 min	0-10 min
Plage de régime simulée	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min	0-7500 tr/min
Paramètres de tension pris en charge	Entraînement fixe de 12 V ; pas de modes 12/70/120 V sélectionnables	Entraînement fixe de 12 V ; pas de modes 12/70/120 V sélectionnables	Entraînement fixe de 12 V ; pas de modes 12/70/120 V sélectionnables	12V 70V 120V	12V 70V 120V	12V 70V 120V	12V 70V 120V	12V 70V 120V	12V 12V-70V 120V-180V	12V 12V-70V 120V-180V
Paramètres de langue	×	×	×	×	×	2 types (chinois, anglais)	×	×	2 types (chinois, anglais)	2 types (chinois, anglais)
Affichage du manomètre	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Écran LCD	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Système de nettoyage et de fluides
Volume du tube de test	110ml	100 ml	110ml	110ml	110ml	110ml	100 ml	110ml	110ml	110ml
Volume du réservoir de nettoyage	1000 ml	2000 ml	1700 ml	2000 ml	2000 ml	Veuillez confirmer la capacité du réservoir pour votre commande.	2000 ml	2000 ml	550 ml	550 ml
Puissance de nettoyage ultrasonique	70w	70w	70w	70w	70w	70w	70w	70w	70w	70w
Pompe intégrée	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2
Chauffage du liquide de nettoyage	×	✓ （45℃)	×	×	✓ （50℃)	×	✓ （45℃)	✓ （45℃)	✓ （50℃)	✓ （50℃)
Jauge de niveau de liquide de test	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Valve de récupération du fluide de nettoyage	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Réservoir de nettoyage amovible	×	×	×	×	×	×	✓	×	✓	✓
Nombre de pompes à carburant	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2
Fonctions et couverture des injecteurs
Fonctions de base	3 fonctions de nettoyage 9 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 9 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 9 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 9 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 10 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 12 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 10 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 10 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 12 Fonctions de test	3 fonctions de nettoyage 12 Fonctions de test
Connecteurs adaptateurs	3 types	5 types	3 types	9 types	9 types	9 types	9 types	9 types	9 types	9 types
Positions de test des injecteurs	4 injecteurs de carburant	4 injecteurs de carburant	6 injecteurs de carburant	6 injecteurs de carburant	6 injecteurs de carburant	6 injecteurs de carburant	4 injecteurs de carburant	6 injecteurs de carburant	6 injecteurs de carburant	8 injecteurs de carburant
Type de nettoyage des injecteurs de carburant	Injecteur de carburant standard	Injecteur de carburant standard	Injecteur de carburant standard	Injecteur de carburant standard Injecteurs de carburant longs GDI, EFI, FSI	Injecteur de carburant standard Injecteurs de carburant longs GDI, EFI, FSI	Injecteur de carburant standard Injecteurs de carburant longs GDI, EFI, FSI	Injecteur de carburant standard Injecteurs de carburant longs GDI, EFI, FSI	Injecteur de carburant standard Injecteurs de carburant longs GDI, EFI, FSI	Injecteur de carburant standard Injecteurs de carburant longs GDI, EFI, FSI	Injecteur de carburant standard Injecteurs de carburant longs GDI, EFI, FSI
Injecteurs à faible impédance pris en charge	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.	Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement.
Exploitation et équipement
Conception du déflecteur d'huile	×	×	×	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Test de simulation des conditions de fonctionnement	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
tiroir de rangement	×	×	×	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓

Manuel et téléchargements

Utilisez le manuel pour les modes de configuration et de test.

AUTOOL CT450 couverture du manuel d'utilisation

Manuel / PDF

AUTOOL CT450 Manuel EN-DE

Ouvrez le manuel PDF pour CT450 Nettoyage des injecteurs, tests, utilisation des fluides, sélection de la tension, consignes de sécurité et assistance au dépannage lors de l'entretien en atelier.

Télécharger le manuel

AUTOOL CT450 liste de colisage et accessoires

Contenu du colis

Ce qui est inclus

Unité principaleAUTOOL CT450 Nettoyeur et testeur d'injecteurs chauffants à six positions.
Neuf types d'adaptateursNeuf types d'adaptateurs, y compris des adaptateurs décrits pour les applications d'injecteurs BMW prises en charge ; vérifiez la compatibilité exacte de la référence.
Six tubes à essai en verre de 110 mLSix cylindres gradués pour une comparaison visuelle et du volume recueilli côte à côte.
Connecteurs et câbles de signalCâbles de signal d'injecteur et pièces de connecteurs connexes indiqués dans la liste de colisage actuelle.
Pièces d'étanchéité et de fixationJoints toriques, bouchons, capuchons et raccords pour les configurations incluses ; des joints d’étanchéité spécifiques au véhicule peuvent toujours être nécessaires.
Accessoires pour fluides, alimentation et documentationEntonnoir, pièces de la vanne de vidange, couvercle métallique du plateau, câble d'alimentation et manuel d'utilisation ; les quantités exactes et la version électrique régionale sont indiquées dans l'emballage actuel.

FAQ

Questions sur le chauffage, la conduite et l'ajustement

Qu'est-ce que le chauffage ajoute ? CT450?

CT450 peut chauffer un fluide de nettoyage ultrasonique homologué jusqu'à 50 °C. La chaleur est une variable de processus contrôlable et peut faciliter l'utilisation d'un produit de nettoyage homologué, mais les résultats doivent tout de même être vérifiés dans les mêmes conditions de test avant et après.

Peut CT450 Tester les injecteurs GDI à la pression d'origine ?

Non. Il peut piloter et observer comparativement certains injecteurs GDI compatibles dans ses conditions de banc basse pression ; il ne s’agit pas d’un système de caractérisation, de codage ou d’étalonnage GDI à pression d’origine.

Combien d'injecteurs peut-il tester ?

CT450 Il comporte six positions de test et six cylindres de 110 mL. Obturez toutes les positions inutilisées lorsque vous testez moins de six injecteurs.

À quoi sert le test d'injection pulsée ?

Il permet de comparer la réponse des injecteurs et le comportement de la pulvérisation aux paramètres d'impulsion pris en charge. Il ne crée pas d'étalonnage dynamique de débit d'origine et n'identifie pas tous les défauts électriques.

Quel fluide de nettoyage dois-je utiliser ?

Pour le nettoyage par ultrasons, utilisez un liquide de nettoyage professionnel pour décalaminage moteur ou un liquide de nettoyage professionnel pour injecteurs. Ajoutez le liquide de nettoyage avant d'activer la fonction de nettoyage par ultrasons. Ne laissez pas le réservoir à ultrasons se vider ; cela pourrait endommager le système.

Utilisez un fluide de test pour injecteurs professionnel homologué pour le CT450 et l'application de l'injecteur. Suivez le manuel fourni, la fiche de données de sécurité du fluide, les limites de matériau et les exigences locales de manipulation.

Puis-je utiliser un liquide de nettoyage dans le circuit de test ?

Non. Conservez un liquide de nettoyage homologué dans la cuve à ultrasons et un liquide d'essai non corrosif homologué dans le circuit d'essai. N'utilisez jamais d'essence ni de nettoyant corrosif pour les essais.

Peut CT450 Tester les injecteurs diesel ?

Non. Les injecteurs diesel sont pris en charge uniquement pour le nettoyage, et non pour les tests.

Non. Les injecteurs diesel compatibles peuvent être nettoyés lorsque leur procédure approuvée le permet, mais les tests diesel nécessitent un équipement adapté à la technologie des injecteurs et aux mesures requises.

Comment est CT450 différent de CT400?

CT450 ajoute un nettoyage ultrasonique chauffé jusqu'à 50 °C et un test d'injection d'impulsions tout en conservant six positions et des sélections de 12 / 70 / 120 V.

Comment est CT450 différent de CT500?

CT450Sa principale caractéristique est son réservoir de nettoyage chauffé à 28 kHz. CT500 Il met l'accent sur des modes d'impulsion plus larges, un écran couleur et des commandes électroniques de pression, mais il est décrit sans fonction de nettoyage thermique.

Les adaptateurs BMW sont-ils compatibles avec tous les injecteurs BMW ?

Veuillez vérifier la référence de l'injecteur, ses dimensions, le sens d'alimentation, le connecteur, les exigences d'entraînement, le kit de joints et la liste des adaptateurs actuels avant de passer commande.

Quelle est la garantie ?

Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.

Quelle est la différence entre CT400, CT450 et CT500 ?

Par rapport à CT400, CT450 Il ajoute le test d'injection pulsée et le chauffage ultrasonique à 50 °C, ce qui le rend plus efficace pour le nettoyage des injecteurs chauffés. Comparé à CT450, CT500 Ajoute le test d'injection à impulsion large et le test d'injection continue pour des fonctions de test plus avancées. Cependant, CT450 présente l'avantage du nettoyage à chaud sur CT500 parce que CT500 Ne prend pas en charge le chauffage.

Quelle est la différence entre CT200 Et CT400?

CT200 Compatible uniquement avec les injecteurs de carburant standard 12V. CT400 Il prend en charge les injecteurs standard 12V et les injecteurs GDI, ce qui le rend compatible avec une gamme plus large de types d'injecteurs et de véhicules. CT400 comprend également un tiroir pour les adaptateurs d'injecteurs et les accessoires, tandis que CT200 ne dispose pas de rangement dédié aux accessoires.

Quelle est la différence entre CT150, CT160 et CT200 ?

Quatre injecteurs standard de 12 V : CT150; CT160 ajoute un chauffage ultrasonique.
Six injecteurs standard : CT200 ajoute deux positions.
Entretien des injecteurs GDI/haute pression : Comparer CT400, CT450, CT500, FN606, et FN608 par type d'injecteur pris en charge et fonctions de test.

Quelle est la différence entre FN608 et FN606 ?

FN608 prend en charge les tests pour 8 cylindres, tandis que FN606 Permet de réaliser des tests sur 6 cylindres. FN608 Il est également équipé de deux pompes à carburant indépendantes, chacune alimentant une rampe d'injection distincte, située à gauche et à droite. Si l'une des pompes tombe en panne, seule la rampe d'injection correspondante est affectée, l'autre restant fonctionnelle. FN606 Il ne possède qu'une seule pompe à carburant ; par conséquent, si la pompe tombe en panne, tout le système cesse de fonctionner jusqu'à ce que la pompe soit remplacée.

Quelle est la différence entre FN608 et CT500 ?

FN608 supporte 8 cylindres, tandis que CT500 supporte 6 cylindres. FN608 il est doté d'un réservoir de nettoyage chauffant qui maintient une température jusqu'à 50 °C, tandis que CT500 Ne prend pas en charge le chauffage. FN608 Il prend également en charge des plages de tension plus larges, notamment 12 V, 12-70 V et 120-180 V, tandis que CT500 Compatible avec les tensions de 12 V, 70 V et 120 V. FN608 il est doté d'un réservoir de nettoyage indépendant et de deux pompes à carburant, tandis que CT500 Elle est équipée d'un réservoir de nettoyage intégré et d'une pompe à carburant unique.

Avis clients

P

Note 5 sur 5

Paul ✓ Achat vérifié – mars 23, 2026

Le AUTOOL CT450 est un nettoyant solide pour injecteurs.
Le AUTOOL CT450 Ce nettoyeur d'injecteurs est très performant. Il chauffe efficacement le fluide, le nettoyage par ultrasons élimine parfaitement les dépôts de carbone et sa compatibilité multi-tension permet de gérer en toute sécurité les injecteurs GDI. Sa conception à 6 cylindres est un gain de temps considérable. Un outil très fiable pour l'atelier.

0 personnes sur 0 ont trouvé cet avis utile
EF

Note 5 sur 5

Erik Farkas ✓ Achat vérifié – octobre 27, 2025

AUTOOL CT450 Nettoyeur d'injecteurs de carburant à ultrasons
L'appareil fonctionne parfaitement. Je suis très satisfait du produit.
Un petit bémol : le manuel pourrait être plus détaillé, non seulement sur les fonctions, mais aussi sur le montage et les accessoires fournis, afin de ne pas avoir à tout découvrir par moi-même. Malgré cela, je suis ravi d'avoir trouvé cette entreprise et je n'hésiterai pas à commander à nouveau chez eux.

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EF

Note 5 sur 5

Erik Farkas ✓ Achat vérifié – octobre 27, 2025

AUTOOL CT450 Nettoyeur d'injecteurs de carburant à ultrasons
L'appareil fonctionne parfaitement. Je suis très satisfait du produit.
Un petit bémol : le manuel pourrait être plus détaillé, non seulement sur les fonctions, mais aussi sur le montage et les accessoires fournis, afin de ne pas avoir à tout découvrir par moi-même. Malgré cela, je suis ravi d'avoir trouvé cette entreprise et je n'hésiterai pas à commander à nouveau chez eux.

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