Machine semi-automatique de remplacement d’huile de transmission AUTOOL ATF702 12V

AUTOOL ATF702 Échangeur ATF mécanique 12 V

Procédure d'échange d'huile de transmission automatique mécanique

Effectuer le remplacement du fluide de transmission automatique par commande mécanique directe des vannes. ATF702 Permet à l'opérateur de régler la pression et le débit, de visualiser le fluide usagé et le fluide neuf à travers des fenêtres séparées, et de sélectionner les modes d'échange, de circulation, de remplissage, de récupération ou de vidange du réservoir. Une armoire mobile 12 V facilite le déplacement entre les baies de service de l'atelier.

Échange semi-automatique 12 V
Réservoir de liquide de 20 L
Six circuits mécaniques pour fluides
Pression et débit réglables
Séparer les fenêtres neuves et d'occasion

Machine de remplacement d’huile de transmission AUTOOL ATF702

Caractéristiques principales

Commande mécanique avec circuits de fluides visibles

Échange ATF rapide

Une fois l'unité raccordée par un circuit homologué et le débit équilibré, le rinçage par circulation et la vidange d'huile de transmission automatique (ATF) peuvent prendre environ 20 minutes, avec une efficacité de vidange proche de 100 % dans des conditions optimales. La durée réelle et le taux de vidange dépendent de la configuration de l'adaptateur, du circuit du véhicule, de l'état du fluide et de la procédure de niveau final.

Rinçage manuel à circulation

La circulation manuelle permet à l'opérateur de faire circuler le fluide dans le circuit de service connecté avant la séquence d'échange.

Séparer les fenêtres ATF d'occasion et neuves

Des fenêtres séparées permettent aux techniciens de comparer l'état de l'huile ATF usagée avec celui de l'huile ATF neuve lors de l'échange.

Contrôle de la pression et du débit

Les commandes réglables de pression et de débit permettent aux techniciens d'adapter la vidange aux exigences d'entretien du véhicule et de réduire les risques de surremplissage ou de sous-remplissage tout en surveillant le processus.

Commandes mécaniques faciles à identifier

Des positions de vannes clairement définies, des manomètres, un arrêt d'urgence, un interrupteur de démarrage et des indicateurs visibles permettent d'identifier facilement les principales commandes de service.

Facile à déplacer

Un meuble à roulettes muni d'une poignée de poussée, de roulettes pivotantes et de roulettes unidirectionnelles facilite le déplacement de l'unité dans l'atelier.

Six circuits de fluides sélectionnés mécaniquement

ATF702 offre des modes de vannes mécaniques pour l'échange, le rinçage, le remplissage, la récupération et la vidange des réservoirs de fluide neuf et usagé de l'ATF.

Opération en atelier 12V

ATF702 Fonctionne à partir d'une batterie 12 V CC entièrement chargée pour la vidange du fluide de transmission à commande mécanique.

Raccordements au service de transmission

Des raccords et des flexibles spécifiques permettent d'adapter le circuit d'huile de transmission à différentes configurations. Vérifiez la compatibilité de l'adaptateur avec le véhicule avant toute intervention.

La vidange traditionnelle est limitée

Une vidange et un remplissage traditionnels ne permettent d'éliminer qu'environ 25 % du liquide de transmission usagé, laissant ainsi du liquide contaminé dans la transmission et le convertisseur de couple.

L'huile ATF usagée résiduelle peut contaminer l'huile ATF neuve.

Des débris métalliques et des boues peuvent rester dans la transmission et se mélanger à l'huile ATF neuve, réduisant ainsi l'efficacité de la vidange et contaminant le fluide de remplacement.

L'huile de transmission automatique contaminée peut affecter la conduite.

Un liquide de transmission contaminé peut entraîner une accélération lente et des à-coups ou des vibrations lors des changements de vitesse. Il peut également contribuer à une surchauffe et à une consommation de carburant accrue.

Contrôler la pression, le débit et l'état du fluide

Un remplissage incorrect ou un mauvais contrôle de la vanne peuvent entraîner un surremplissage ou un sous-remplissage. ATF702 permet aux techniciens de surveiller la pression, le débit et la couleur du fluide tout au long de l'intervention.

Échange à volume égal

Utilisez ce mode pour échanger l'huile ATF usagée contre de l'huile ATF neuve tout en surveillant les indicateurs de niveau de liquide et les niveaux du réservoir.

Ajouter de l'huile ATF neuve à la transmission

Utilisez ce mode pour ajouter de l'huile ATF neuve après une révision ou lorsque le niveau de liquide nécessite un ajustement.

Rinçage par circulation

Utilisez ce mode pour effectuer un rinçage en circuit fermé avant la vidange finale d'huile ATF, en suivant la procédure d'entretien.

Récupérer l'ATF de la transmission

Utilisez ce mode pour récupérer l'huile de transmission du véhicule lorsque la procédure d'entretien l'exige.

Vider le nouveau réservoir d'ATF

Utilisez ce mode pour vidanger l'huile ATF restante du nouveau réservoir d'ATF en cas de besoin.

Vider le réservoir d'huile ATF usagée

Utilisez ce mode pour vider le réservoir d'huile de transmission automatique usagée après l'entretien et préparer la machine pour la prochaine tâche.

Assistance sous garantie de 3 ans

Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.

Flux de travail de service

Connectez-vous, échangez et définissez le niveau final

Progression des étapes1 / 7

Préparation avant la première utilisation

Étape 01 Avant l'utilisation, vérifiez que tous les accessoires sont présents et en bon état. Remplissez le nouveau réservoir d'ATF avec l'ATF neuve spécifiée. ATF702 Le manuel préconise une quantité initiale d'environ 12 kg pour le remplissage de la machine ; préparez le type de fluide et la quantité nécessaires en suivant la procédure du véhicule. Veillez à ce que le récipient de fluide usagé soit vide et préparez le câble d'alimentation, les conduites de fluide, le tube transparent, les adaptateurs et le manuel.

Utilisation en toute sécurité

Flux de contrôle, routage et état du véhicule

Utiliser une alimentation de 12 V CC

Branchez le câble d'alimentation à une batterie 12 V CC entièrement chargée avant utilisation.

Préparer le nouvel ATF

Avant la première utilisation, remplissez le nouveau réservoir d'huile de transmission automatique (ATF) avec de l'ATF neuve. Pour le premier remplissage, utilisez environ 12 kg d'ATF neuve.

Gardez le récipient d'ATF usagé vide.

Gardez le récipient (bouteille ou réservoir) de récupération de l'ATF usagé vide avant de commencer l'entretien.

Sécuriser et soulever le véhicule

Assurez-vous que le véhicule est correctement freiné et soulevé avant de débrancher ou de rebrancher les conduites de liquide de transmission.

Vérifier le sens d'écoulement de l'huile de transmission automatique (ATF).

Démarrez brièvement le moteur uniquement si nécessaire pour identifier le sens d'écoulement de l'ATF (entrée/sortie) avant d'effectuer le raccordement final de la conduite.

Prévoyez un temps de chasse d'eau suffisant

Lorsque la procédure d'entretien l'exige, poursuivez le rinçage en circuit fermé pendant plus de 20 minutes.

Maintenir le moteur en marche pendant le rinçage par circulation

Pendant le rinçage par circulation, laissez le moteur tourner et passez les vitesses conformément au manuel d'utilisation et à la procédure d'entretien spécifique au véhicule.

Suivre les procédures spécifiques au véhicule pour les rapports de vitesse supérieurs

Si une procédure spécifique au véhicule requiert l'utilisation d'un rapport de vitesse plus élevé pendant la circulation du fluide, suivez cette procédure en respectant le manuel d'utilisation et les consignes de sécurité de l'atelier. N'appliquez pas une seule vitesse à tous les véhicules.

Guide des résultats

Vérifier le débit, le niveau et l'étanchéité de la reconnexion

Vérifier le résultat

Utilisez les indicateurs de niveau de liquide comme aide au processus, puis rétablissez le circuit, réglez le niveau de liquide final selon la procédure du véhicule et vérifiez l'absence de fuites.

Comparaison de modèles

Choisissez le bon échangeur de carburant automatique

Guide du modèle

Choisissez un ou plusieurs modèles. ATF702 est sélectionné par défaut.

1 modèle sélectionné

ATF702Mécanique / Pompe unique / Sans filtreModèle actuelATF705IPS 5 pouces / Pompe unique / Remplacement automatiqueATF802Écran IPS 5 pouces / Double pompe / Mises à jour USBATF805Imprimante chauffante 7 pouces

AUTOOL ATF702 est sélectionné. Choisissez un autre modèle pour une comparaison directe.

Comparaison des machines de remplacement d’huile de transmission AUTOOL
Modèle de produit	ATF702	ATF705	ATF802	ATF805
Échange et automatisation de base
Méthode de fonctionnement	Contrôle mécanique	Contrôle électronique	Contrôle électronique	Contrôle électronique
Guide d'utilisation	×	✓	✓	✓
Échange intelligent	×	✓	✓	✓
Échange et nettoyage intelligents	×	×	×	✓
Identification automatique de l'entrée et de la sortie d'huile	×	✓	✓	✓
Autonettoyage des canalisations	×	✓	✓	✓
Rinçage par circulation	Manuel	Manuel	Automatique	Automatique
Échange d'huile en circuit fermé (échange à volume égal)	Manuel	Automatique	Automatique	Automatique
Remplissage d'huile neuf	Manuel	Automatique	Automatique	Automatique
Récupération des huiles usées	Manuel	Automatique	Automatique	Automatique
Vidange du nouveau réservoir de mazout	Manuel	Automatique	Automatique	Automatique
Vidange des anciens réservoirs à mazout	Manuel	Automatique	Automatique	Automatique
Nouveau remplissage électrique de réservoir d'huile	Manuel	Manuel	Automatique	Automatique
Configuration électrique et physique
Alimentation	DC12V	Correspond à la configuration d'alimentation sélectionnée	110V/220V	110V/220V
Puissance maximale	<150 W	<150 W	<150 W	<150 W
Bruit	<70 dB	<70 dB	<70 dB	<70 dB
Réservoir d'huile	20L	20L	20L	20L
Poids net	45,8 kg	47 kg	53 kg	56 kg
Poids brut	54,2 kg	59,5 kg	77,5 kg	82 kg
Tuyau d'échange d'huile	2,5 m	2,5 m	2,5 m	2,5 m
Tuyau de vidange d'huile	×	1.5m	1.5m	1.5m
Cordon d'alimentation	3m	3m	3m	3m
Contrôle des fluides et visibilité
Pompe à huile	Pompe à huile simple	Pompe à huile simple	Pompe à huile double	Pompe à huile double
Manomètre	2 Manomètres mécaniques 10 kg/cm²	1 Manomètre mécanique 10 kg/cm²	2 Manomètres mécaniques 10 kg/cm²	Électronique 10 kg/cm²
Nouveau chauffage par fluide	×	×	×	✓
Affichage de la température de l'huile	×	×	×	✓
Filtre à huile et rappel de remplacement	Rappel de non-remplacement	Rappel de non-remplacement	✓	✓
Affichage en temps réel du niveau du réservoir de fioul	×	✓	✓	✓
Fenêtre d'échange de pétrole	✓	✓	✓	✓
Fenêtre de niveau de liquide	✓	✓	✓	✓
Fenêtre d'échantillonnage	×	×	×	✓
Rétroéclairage de la fenêtre de la bourse de pétrole	×	✓	✓	✓
Fenêtre de niveau de liquide rétroéclairée	✓	✓	✓	✓
Interface, Enregistrements et Logiciel
Écran	×	Écran IPS de 5 pouces	Écran IPS de 5 pouces	Écran IPS de 7 pouces
Impression des données	×	×	×	✓
Alerte sonore	×	✓	✓	✓
Clavier de saisie de données	×	×	×	✓
Base de données des bourses pétrolières	×	×	✓	✓
Mise à jour du système	×	×	Mise à jour USB	Mise à jour USB
Paramètres de langue	×	Chinois, anglais, espagnol, français, allemand, russe, portugais, vietnamien, malais	Chinois, anglais, espagnol, français, allemand, russe, portugais, vietnamien, malais	Chinois, anglais, espagnol, français, allemand, russe, portugais, vietnamien, malais

Manuel et assistance

Trouvez le manuel et les instructions de montage

AUTOOL ATF702 couverture du manuel d'utilisation

Manuel / PDF

AUTOOL ATF702 Manuel d'utilisation

Ouvrez le manuel PDF pour AUTOOL ATF702 Remplacement mécanique de l'ATF, réglage de la pression et du débit, circuits de circulation, de remplissage et de récupération, compatibilité des fluides, sécurité et assistance au dépannage.

Télécharger le manuel

AUTOOL ATF702 Ensemble comprenant l'unité principale et les accessoires

Contenu de l'emballage

Découvrez le contenu de la boîte

Unité principaleAUTOOL ATF702 échangeur ATF semi-automatique
Kit d'adaptateursAdaptateurs et raccords pour conduites d'huile de transmission
Tube de raccordementtube de raccordement transparent
Manuel d’utilisationManuel d'utilisation AUTOOL ATF702
Avant la première utilisationVérifiez que tous les accessoires sont présents et non endommagés avant utilisation.

Questions des acheteurs

Questions sur la configuration, l'installation et l'entretien de l'ATF

Pourquoi ai-je besoin d'un machine de remplacement d’huile de transmission automatique ?

La vidange traditionnelle ne permet d'éliminer qu'une partie de l'huile de transmission automatique usagée, tandis que des débris métalliques et des boues peuvent rester dans la transmission et contaminer l'huile neuve. Un échangeur d'huile de transmission permet de remplacer une plus grande quantité d'huile usagée pour une vidange plus complète.

Combien de temps dure ATF702 Faut-il changer l'huile de transmission ?

Environ 20 minutes dans des conditions de service optimales. La durée réelle varie en fonction du véhicule, de l'état du fluide, des besoins de rinçage, de la configuration de l'adaptateur et de l'équilibre du débit.

L'ATF702 est-il entièrement automatique ?

Non. L’ATF702 est une machine semi-automatique de remplacement d’huile de transmission, avec commande mécanique des vannes et fenêtres de contrôle visuel de l’huile. Choisissez ATF705, ATF802 ou ATF805 si vous avez besoin de davantage de commandes électroniques ou de fonctions automatisées.

Quelle est la différence entre ATF702 et ATF705?

ATF702 Utilise une commande mécanique, une alimentation 12 V CC, pas de filtre, une seule pompe ATF et un rinçage manuel par circulation. ATF705 Il intègre une commande électronique, une alimentation de 110/220 V CA et un écran IPS de 5 pouces. Il comprend également un échange et une récupération automatiques à volume égal, des alertes sonores et un affichage en temps réel du niveau du réservoir.

Quelle alimentation l'ATF702 utilise-t-il ?

ATF702 Fonctionne sur une alimentation de 12 V CC. Branchez le câble d'alimentation à une batterie 12 V entièrement chargée avant utilisation.

Quelle quantité de nouveau liquide de transmission automatique (ATF) dois-je préparer ?

Avant la première utilisation, remplissez le nouveau réservoir d'huile de transmission automatique (ATF) avec de l'ATF neuve. Utilisez environ 12 kg pour commencer. Veillez à ce que le récipient de récupération de l'ATF usagée (bouteille ou réservoir) reste vide. La quantité exacte doit correspondre aux exigences d'entretien spécifiques au véhicule.

Fait ATF702 Soutien à la purge circulatoire ?

Oui. ATF702 Permet un rinçage manuel par circulation grâce à ses commandes de vannes mécaniques. Laissez le moteur tourner et passez les vitesses conformément au manuel d'utilisation et à la procédure d'entretien spécifique au véhicule. Surveillez le niveau d'huile de transmission automatique usagée tout au long du processus.

Comment savoir si la plateforme d'échange ATF est terminée ?

Utilisez les indicateurs de niveau d'huile neuve et usée pour observer l'état et le débit, mais ne vous fiez pas uniquement à la couleur pour déterminer si l'huile est prête. Contrôlez le niveau d'huile, rétablissez le circuit, ajustez le niveau final selon la procédure du véhicule et vérifiez l'étanchéité des conduites reconnectées.

Que faire si l'huile ATF neuve s'écoule plus lentement que l'huile ATF usagée ?

Si le débit d'huile ATF neuve est inférieur à celui de l'huile ATF usagée, réduisez le débit d'huile ATF usagée à l'aide de la vanne de retour. Ajustez le débit jusqu'à ce que le débit d'huile ATF usagée et le débit d'huile ATF neuve soient équilibrés.

Des adaptateurs sont-ils inclus avec l'ATF702 ?

Oui. Le kit comprend un ensemble d'adaptateurs avec raccords pour conduites d'huile de transmission, colliers de serrage, tubes et accessoires nécessaires. Le contenu du kit peut varier selon la configuration ; veuillez donc vérifier le kit d'adaptateurs inclus dans votre commande.

Que dois-je vérifier après l'échange ATF ?

Après la vidange, coupez le moteur et rebranchez la conduite d'huile de transmission. Redémarrez le moteur et effectuez le contrôle final du niveau d'huile à la température, dans l'état du moteur et dans la position du sélecteur spécifiés pour le véhicule. Ajoutez de l'huile si nécessaire, inspectez chaque raccord ouvert pour détecter d'éventuelles fuites et effectuez le contrôle routier d'environ 1 km à partir du point de vidange. ATF702 procédure lorsqu'elle est adaptée au véhicule, suivie d'une inspection finale.

Peut ATF702 Peut-on l'utiliser pour toutes les transmissions automatiques ?

ATF702 Ce kit comprend des connecteurs spécifiques pour diverses transmissions automatiques, mais le montage de l'adaptateur dépend de la configuration du circuit d'huile de transmission du véhicule. Veuillez vérifier la compatibilité avant toute intervention ou contacter l'assistance technique pour obtenir des conseils sur l'adaptateur.

Quelle est la durée de la garantie ?

Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.

Avis clients

GM

Note 5 sur 5

Giancarlo Mazzoni ✓ Achat vérifié – mars 23, 2026

Grâce à ce changeur d'huile de transmission semi-automatique, la vidange a été effectuée…
Grâce à ce changeur d'huile de transmission semi-automatique, la vidange a été effectuée en environ 20 En quelques minutes, il est facile à utiliser, la pression et la température de l'huile sont clairement affichées, et la pression est réglable selon le modèle de votre véhicule. C'est beaucoup plus pratique qu'une vidange d'huile traditionnelle.

0 personnes sur 0 ont trouvé cet avis utile
AB

Note 5 sur 5

Afra Bertram ✓ Achat vérifié – novembre 27, 2024

rapidement
La vidange du liquide de transmission est rapide et efficace, un outil très utile, fortement recommandé !

0 personnes sur 0 ont trouvé cet avis utile
RB

Note 5 sur 5

Renée Beaufort ✓ Achat vérifié – septembre 22, 2024

Service et produit excellents !
Je suis très satisfait de AUTOOLLe service de [Nom de l'entreprise] m'a permis d'obtenir une logistique plus rapide et de répondre à mes questions avec minutie. ATF702 C'est un excellent appareil pour changer l'huile de transmission, meilleur que beaucoup d'autres marques, et je le recommanderai à mes amis !

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