AUTOOL FN608 Nettoyant et testeur d'injecteurs de carburant pour moteur 8 cylindres
US$1,999.00
- Comparaison de huit injecteurs
- Variateur 12 V / 12–70 V / 120–180 V
- Deux pompes à carburant indépendantes
- Nettoyeur chauffant autonome
- Comparaison des systèmes à huit injecteurs : Utilisez jusqu'à huit injecteurs compatibles simultanément dans des cylindres transparents de 110 ml pour une comparaison de la pulvérisation, des fuites et du débit.
- Entraînement 12 V / 12–70 V / 120–180 V : Sélectionnez 12 V, 12–70 V ou 120–180 V et ajustez la largeur d’impulsion de 0 à 40 ms par pas de 0,1 ms.
- Deux pompes à carburant indépendantes : Deux pompes indépendantes alimentent des rails séparés pour le dispositif à huit positions.
- Nettoyeur chauffant autonome : Utilisez le nettoyeur à ultrasons indépendant de 550 ml, 28 kHz avec contrôle de la température jusqu'à 50 °C.
- Boucle fermée 0–0,8 MPa : Régler la pression du fluide d'essai comparatif de 0 à 0,8 MPa.
- Comparaison des systèmes à huit injecteurs : Utilisez jusqu'à huit injecteurs compatibles simultanément dans des cylindres transparents de 110 ml pour une comparaison de la pulvérisation, des fuites et du débit.
- Entraînement 12 V / 12–70 V / 120–180 V : Sélectionnez 12 V, 12–70 V ou 120–180 V et ajustez la largeur d’impulsion de 0 à 40 ms par pas de 0,1 ms.
- Deux pompes à carburant indépendantes : Deux pompes indépendantes alimentent des rails séparés pour le dispositif à huit positions.
- Nettoyeur chauffant autonome : Utilisez le nettoyeur à ultrasons indépendant de 550 ml, 28 kHz avec contrôle de la température jusqu'à 50 °C.
- Boucle fermée 0–0,8 MPa : Régler la pression du fluide d'essai comparatif de 0 à 0,8 MPa.
- Garantie de 3 ans Unité principale : 3 ans · Accessoires : 1 an
- Retours sous 90 jours Retours admissibles dans un délai de 90 jours
- Boutique officielle Produits authentiques · Assistance directe
AUTOOL FN608 Banc d'essai d'injecteurs de carburant à double pompe à huit positions
Comparaison de huit injecteurs répartis sur deux rampes indépendantes
Comparez jusqu'à huit injecteurs compatibles (essence, EFI, FSI et certains injecteurs GDI) sous une pression de banc d'essai de 0 à 0,8 MPa, grâce à deux pompes indépendantes alimentant des rampes distinctes. Sélectionnez une tension d'alimentation de 12 V, 12-70 V ou 120-180 V et ajustez la durée des impulsions de 0 à 40 ms par incréments de 0,1 ms pour des contrôles précis de la pulvérisation, des fuites et du volume collecté. Un nettoyeur à ultrasons autonome de 550 ml et 28 kHz, avec une capacité de chauffage jusqu'à 50 °C, permet le nettoyage avant un nouveau test.
- EFI / FSI / GDI sélectionné
- Test à 8 positions / pompe double
- 12 V / 12–70 V / 120–180 V
- Pas de 0 à 40 ms / 0,1 ms
- Nettoyeur ultrasonique chauffant autonome
Caractéristiques principales
Huit positions avec pompes et circuits de test séparés
Comparaison de huit injecteurs
Utilisez jusqu'à huit injecteurs compatibles simultanément dans des cylindres transparents de 110 ml.
Deux pompes à carburant indépendantes
Deux pompes indépendantes alimentent des rails distincts pour le dispositif à huit positions. En cas de défaut sur l'un des circuits, arrêtez la machine et inspectez-la conformément au manuel.
Unité ultrasonique chauffante autonome
Utilisez le nettoyeur autonome de 550 ml, 28 kHz avec contrôle de la température jusqu'à 50 °C.
Plages de commande des injecteurs étendues
Sélectionnez un variateur 12 V, 12–70 V ou 120–180 V correspondant aux exigences des injecteurs essence standard, EFI, FSI et GDI sélectionnés, avec les connexions et la procédure appropriées.
Contrôle avancé du pouls
Réglage PWM 0–40 ms par pas de 0,1 ms, avec jusqu'à 7 500 tr/min et 9 900 injections.
Contrôle de pression en boucle fermée
Régler la pression du fluide d'essai comparatif de 0 à 0,8 MPa.
Trois modes de nettoyage
Utilisez le nettoyage par ultrasons, le rinçage inversé par le haut adapté ou le nettoyage sans démontage avec adaptateur optionnel.
Douze fonctions de test
Conditions de couverture de vitesse, accélération, vitesse variable, étanchéité, pulvérisabilité, forme d'injection et équilibre du flux.
Couverture à huit adaptateurs
Huit groupes d'adaptateurs, plus un groupe d'adaptateurs BMW dédié, prennent en charge différentes connexions d'injecteurs ; vérifiez la compatibilité exacte et l'expédition.
Protection des injecteurs GDI
Une fonction d'autoprotection prend en charge la configuration de test GDI compatible.
Assistance sous garantie de 3 ans
Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.
Comment utiliser
Identifier, monter, nettoyer, tester et comparer huit positions
Qualifier le jeu d'injecteurs
Consignez toutes les références des pièces et confirmez la plage d'entraînement, le type d'alimentation, les adaptateurs, les joints et la méthode de nettoyage autorisée.
Préparer les fluides et les deux rails
Charger le fluide de nettoyage ultrasonique homologué et le fluide d'essai non corrosif approprié ; inspecter les circuits et les fixations de la pompe.
Installer et sceller les positions
Installez correctement les injecteurs compatibles et traitez chaque position inutilisée conformément au manuel.
Capturer une ligne de base
Effectuez un test approprié dans la plage réglable de 0 à 10 minutes et enregistrez les résultats de la rampe, de la tension, de la pression, de l'impulsion, de la vitesse, du temps et du cylindre pour chaque injecteur.
Appliquer la méthode de nettoyage
N’utilisez le nettoyage par ultrasons chauffés, le nettoyage par le haut à rinçage inversé approprié ou le nettoyage sans démontage optionnel que lorsqu’ils sont approuvés.
Refaire le test de la même manière
Répétez les conditions de base et comparez chaque injecteur avec son résultat précédent et l'ensemble apparié.
Enregistrement des actions du rail et de l'injecteur
Distinguer les anomalies des injecteurs de tout défaut de pompe ou de rampe d'injection, puis documenter l'intervention, le diagnostic complémentaire ou le remplacement.
Sécurité et compatibilité
Vérifiez le type d'injecteur, le mode d'entraînement, l'adaptateur, le fluide et la pression.
Confirmer le mode de conduite et l'ajustement
Vérifiez que chaque injecteur correspond bien à sa référence, son entraînement électrique, son type d'alimentation, son adaptateur et ses joints avant de le mettre sous tension.
Inspectez les deux circuits de pompe.
Ne présumez pas que la configuration à double pompe rende une voie ferrée défaillante sûre ; arrêtez et réparez les fuites, les bruits anormaux ou la pression instable.
Gardez les liquides séparés
Utilisez uniquement un liquide de nettoyage homologué dans l'appareil à ultrasons et un liquide de test non corrosif approprié dans le circuit de test.
Ne jamais utiliser le nettoyeur à sec
Remplissez l'appareil à ultrasons jusqu'au niveau approuvé dans le manuel avant le chauffage ou le fonctionnement sonique.
Contrôle des vapeurs et de l'inflammation
Ventilez la zone de travail, portez des lunettes de protection et tenez le liquide éloigné des flammes, des étincelles et des surfaces chaudes.
Dépressuriser avant de débrancher
Arrêtez la machine et relâchez la pression avant d'ouvrir le rail, le tuyau ou le dispositif d'injection.
Utilisez la puissance régionale appropriée
Utilisez la version 110 ou 220 V ±10 %, 50/60 Hz qui correspond à l'alimentation, avec mise à la terre de protection.
Comparer les résultats avec les mêmes paramètres
Utilisez le banc d'essai de 0,8 MPa pour des tests comparatifs appariés dans la plage d'injecteurs et de pression indiquée ; confirmez les performances GDI haute pression avec un équipement approprié.
Résultats des tests
Lecture des niveaux de pulvérisation, de fuite et de volume sur huit positions
Vérifier d'abord l'état des rails
Une différence constatée sur une même rampe d'injection peut indiquer un problème de pompe, de pression ou de fixation. Comparez l'état des rampes avant de diagnostiquer les injecteurs.
Répétez une différence d'une seule position
Remettez l'adaptateur et le joint en place, vérifiez le cylindre et relancez les mêmes réglages avant de considérer cela comme un problème d'injecteur.
Comparer la forme du jet
Comparez le jet et l'atomisation entre des injecteurs identiques dans les mêmes conditions.
Comparer la livraison relative
Utilisez des relevés de cylindres à temps égal pour le groupe relatif et la comparaison avant/après.
Distinguer les fuites des déséquilibres
Le goutte-à-goutte constaté lors du test d'étanchéité spécifié et le faible débit lors d'un test dynamique sont des résultats différents.
Utilisez le test de retest et la limite
Utilisez le banc d'essai de 0,8 MPa pour des tests comparatifs appariés dans la plage d'injecteurs et de pression indiquée ; confirmez les performances GDI haute pression avec un équipement approprié.
Comparer les modèles
Comparer le nombre de positions et la configuration de la pompe
Guide du modèle
Choisissez un ou plusieurs modèles. FN608 est sélectionné par défaut.
| Nom du produit | CT150 | CT160 | CT200 | CT400 | CT450 | CT500 | FN602 | FN603 | FN606 | FN608 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Configuration et contrôle | ||||||||||
| Tension d’entrée | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V |
| Paramètres d'impulsion | 0-20 ms | 0-20 ms | 0-20 ms | 0-20 ms | 0-20 ms | 0-40 ms, pas de 0,1 ms | 0–20 ms | 0–20 ms | 0–40 ms, par incréments de 0,1 ms | 0–40 ms, par incréments de 0,1 ms |
| Plage de réglage de l'heure | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min | 0-10 min |
| Plage de régime simulée | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min | 0-7500 tr/min |
| Paramètres de tension pris en charge | Entraînement fixe de 12 V ; pas de modes 12/70/120 V sélectionnables | Entraînement fixe de 12 V ; pas de modes 12/70/120 V sélectionnables | Entraînement fixe de 12 V ; pas de modes 12/70/120 V sélectionnables | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12/70/120 V | 12/70/120 V | 12 V / 12–70 V / 120–180 V | 12 V / 12–70 V / 120–180 V |
| Paramètres de langue | × | × | × | × | × | 2 types (chinois, anglais) | × | × | 2 types (chinois, anglais) | 2 types (chinois, anglais) |
| Affichage du manomètre | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Écran LCD | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Système de nettoyage et de fluides | ||||||||||
| Volume du tube de test | 110ml | 100 ml | 110ml | 110ml | 110ml | 110ml | 100 ml | 110ml | 110ml | 110ml |
| Volume du réservoir de nettoyage | 1000 ml | 2000 ml | 1700 ml | 2000 ml | 2000 ml | Veuillez confirmer la capacité du réservoir pour votre commande. | 2000 ml | 2000 ml | 550 ml | 550 ml |
| Puissance de nettoyage ultrasonique | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w |
| Pompe intégrée | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Non précisé | Non précisé | 1 | 2 |
| Chauffage du liquide de nettoyage | × | ✓ （45℃) | × | × | ✓ （50℃) | × | ✓ （45℃) | ✓ （45℃) | ✓ （50℃) | ✓ （50℃) |
| Jauge de niveau de liquide de test | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Valve de récupération du fluide de nettoyage | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Réservoir de nettoyage amovible | × | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | ✓ |
| Nombre de pompes à carburant | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Non précisé | Non précisé | 1 | 2 |
| Fonctions et couverture des injecteurs | ||||||||||
| Fonctions de base | 3 fonctions de nettoyage, 9 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 9 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 9 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 9 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 10 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 12 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 10 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 10 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 12 fonctions de test | 3 fonctions de nettoyage, 12 fonctions de test |
| Connecteurs adaptateurs | 3 types | 5 types | 3 types | 9 types | 9 types | 9 types | 9 types | 9 types | 9 types | 9 types |
| Positions de test des injecteurs | 4 injecteurs de carburant | 4 injecteurs de carburant | 6 injecteurs de carburant | 6 injecteurs de carburant | 6 injecteurs de carburant | 6 injecteurs de carburant | 4 | 6 | 6 | 8 |
| Type de nettoyage des injecteurs de carburant | Injecteur de carburant standard | Injecteur de carburant standard | Injecteur de carburant standard | Injecteur de carburant standard GDI, EFI, FSI Injecteurs de carburant longs | Injecteur de carburant standard GDI, EFI, FSI Injecteurs de carburant longs | Injecteur de carburant standard GDI, EFI, FSI Injecteurs de carburant longs | Injecteur de carburant standard GDI, EFI, FSI Injecteurs de carburant longs | Injecteur de carburant standard GDI, EFI, FSI Injecteurs de carburant longs | Injecteur de carburant standard GDI, EFI, FSI Injecteurs de carburant longs | Injecteur de carburant standard GDI, EFI, FSI Injecteurs de carburant longs |
| Injecteurs à faible impédance pris en charge | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. | Unités compatibles uniquement ; veuillez vérifier la référence de l’injecteur et les exigences d’entraînement. |
| Exploitation et équipement | ||||||||||
| Conception du déflecteur d'huile | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Test de simulation des conditions de fonctionnement | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| tiroir de rangement | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Capacité, système de fluides et ajustement | ||||||||||
| Réservoir à ultrasons | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | 2 000 ml, 45 °C | 2 000 ml, 45 °C | 550 ml, 50 °C, autonome | 550 ml, 50 °C, autonome |
| Pression du système | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | 0–0,55 MPa | 0–0,55 MPa | 0–0,8 MPa | 0–0,8 MPa |
| Meilleure adéquation à la tâche | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Non précisé | Banc chauffant à quatre injecteurs | Banc chauffant à six injecteurs avec tiroir | Non précisé | Débit de la pompe double à huit injecteurs |
Manuel et téléchargements
Utilisez le manuel pour les modes de configuration et de test.
AUTOOL FN608 Manuel d'utilisation
Ouvrez le manuel PDF pour FN608 Nettoyage des injecteurs, fonctionnement à double rampe, tests à huit injecteurs, plage de fonctionnement et contrôle des impulsions, sécurité électrique et dépannage.
Contenu du colis
Ce qui est inclus
- FN608 Unité principaleNettoyeur et testeur d'injecteurs de carburant à huit positions avec rampes à double pompe.
- Unité ultrasonique autonomeModule de nettoyage ultrasonique chauffant autonome de 550 ml.
- Ensemble adaptateur d'injecteurHuit groupes d'adaptateurs plus un groupe d'adaptateurs BMW dédié au montage des injecteurs.
- Câbles de signal d'impulsionFaisceaux de câbles à impulsions Mercedes-Benz, BMW et universels, avec huit électrodes par jeu.
- Rails et quincaillerie de fixationDeux rails, des tiges de fixation, des capuchons et des joints toriques pour la configuration à huit positions.
- Entonnoir, cordon d'alimentation et manuelEntonnoir de remplissage, câble d'alimentation et FN608 manuel d'utilisation.
FAQ
Questions sur la capacité, les pompes et l'ajustement
Combien d'injecteurs peuvent être utilisés ? FN608 tester ensemble ?
Jusqu'à huit injecteurs compatibles dans huit cylindres transparents de 110 ml.
À quoi sert la conception à double pompe ?
Deux pompes indépendantes alimentent des rails distincts pour le dispositif à huit positions. En cas de défaut sur l'un des circuits, arrêtez la machine et inspectez-la conformément au manuel.
Quelles sont les gammes de vitesses disponibles ?
12 V, 12–70 V et 120–180 V pour les applications d'injecteurs compatibles.
Le nettoyeur d'injecteurs à ultrasons est-il autonome ?
Oui. L'unité de 550 ml peut fonctionner de manière autonome et chauffe le liquide de nettoyage à 50 °C.
Comment est FN608 différent de FN606?
FN608 ajoute huit positions et deux pompes indépendantes. FN606 Elle comporte six positions et une pompe ; leurs plages de contrôle sont par ailleurs très similaires.
Peut-on effectuer un rinçage inversé de tous les injecteurs ?
Non. Le rinçage inversé est réservé aux injecteurs à alimentation par le haut compatibles.
Le nettoyage sans démontage nécessite-t-il des accessoires ?
Oui. Cette fonction supplémentaire nécessite des adaptateurs spéciaux.
Les cylindres peuvent-ils garantir un débit absolu ?
Utilisez-les pour des groupes contrôlés et des comparaisons avant/après, sauf si un étalonnage et des limites approuvées sont disponibles.
Fait FN608 reproduire l'intégralité des conditions ferroviaires GDI ?
La pression maximale du fluide d'essai est de 0,8 MPa pour les essais comparatifs sur banc d'essai ; utiliser un équipement approprié pour l'évaluation GDI haute pression sur moteur.
Que faut-il vérifier avant de commander ?
Compatibilité des injecteurs, plage d'entraînement, adaptateurs, joints, fluides, puissance régionale, pièces de rechange pour pompes doubles et la liste complète des éléments d'emballage actuels.
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