AUTOOL SDT205S Détecteur de fuites de fumée pour automobile
US$249.00
- Pompe réglable + contrôle du débit
- Modes Air + Fumée
- Surveillance de la pression et du débit
- Contrôles EVAP et du système du véhicule
- Pompe réglable + contrôle du débit : Utilisez la pompe intégrée et le bouton de réglage du débit pour adapter le débit d'air à la ligne de test connectée, sans compresseur externe.
- Modes Air + Fumée : Basculez entre le mode Air pour les contrôles de pression et de débit et le mode Fumée pour la recherche visuelle des fuites.
- Surveillance de la pression et du débit : Surveillez la pression de la conduite et le débit d'air grâce aux indications séparées du manomètre et du débitmètre.
- Contrôles EVAP et du système du véhicule : Recherche des fuites autorisées dans les systèmes EVAP, de vide, d'admission, d'échappement, de carter, de réservoir de carburant, d'étanchéité et de raccordement des conduites.
- Vanne de vidange d'huile : Vidangez l'huile de test usagée avant de remplir le réservoir afin de garantir une production de fumée stable.
- Pompe réglable + contrôle du débit : Utilisez la pompe intégrée et le bouton de réglage du débit pour adapter le débit d'air à la ligne de test connectée, sans compresseur externe.
- Modes Air + Fumée : Basculez entre le mode Air pour les contrôles de pression et de débit et le mode Fumée pour la recherche visuelle des fuites.
- Surveillance de la pression et du débit : Surveillez la pression de la conduite et le débit d'air grâce aux indications séparées du manomètre et du débitmètre.
- Contrôles EVAP et du système du véhicule : Recherche des fuites autorisées dans les systèmes EVAP, de vide, d'admission, d'échappement, de carter, de réservoir de carburant, d'étanchéité et de raccordement des conduites.
- Vanne de vidange d'huile : Vidangez l'huile de test usagée avant de remplir le réservoir afin de garantir une production de fumée stable.
- Garantie de 3 ans Unité principale : 3 ans · Accessoires : 1 an
- Retours sous 90 jours Retours admissibles dans un délai de 90 jours
- Boutique officielle Produits authentiques · Assistance directe
AUTOOL SDT205S Détecteur de fuites de fumée automobile réglable avec surveillance de la pression et du débit
Contrôler le flux d'air tout en surveillant la pression et le débit
Utilisez le mode Air pour vérifier la pression et le débit, puis passez en mode Fumée pour suivre le trajet de la fuite visible. SDT205S Elle combine une pompe intégrée, des indications séparées de pression et de débit d'air, et un bouton de réglage du débit permettant aux techniciens d'adapter le débit à la ligne de test basse pression autorisée connectée sans compresseur externe.
- Modes air et fumée séparés
- Retour d'information sur la pression et le débit
- Débit d'air intégré réglable
- Vanne de vidange d'huile
- Démarrage de la fumée en environ 5 secondes
Caractéristiques principales
Modes Air et Fumée avec réglage du débit
Mode air et mode fumée
Basculez entre le mode Air pour les contrôles de pression et de débit et le mode Fumée pour la localisation visuelle des fuites.
Pompe à air intégrée
Aucun compresseur d'air externe n'est nécessaire. La pompe à air intégrée simplifie l'installation pour une utilisation en atelier et lors de réparations mobiles.
Surveillance du manomètre
Le manomètre permet de contrôler la pression dans la conduite. Une baisse de pression peut indiquer une fuite nécessitant une inspection plus approfondie.
Fenêtre du débitmètre
La fenêtre du débitmètre permet de contrôler le flux d'air à travers la ligne de test connectée.
Bouton de réglage du débit
Utilisez le bouton de réglage du débit pour adapter le débit d'air à la ligne de test connectée et à la configuration de test.
La fumée commence à apparaître dans environ 5 secondes.
La fumée se forme rapidement afin de réduire le temps d'attente lors des contrôles d'étanchéité. La conduite de test raccordée peut se remplir de fumée en environ 30 secondes, selon le volume du système et son étanchéité.
Contrôles d'étanchéité EVAP et de vide
Permet de réaliser des tests d'étanchéité à basse pression liés à l'EVAP et au vide lorsque des adaptateurs et des ports compatibles avec le raccord de test du véhicule sont utilisés.
Contrôles d'étanchéité des systèmes du véhicule
Utilisez-le pour les contrôles d'étanchéité à basse pression sur les systèmes d'admission, d'échappement, de carter, de réservoir de carburant, d'étanchéité du véhicule et de raccordement des conduites.
Vanne de vidange d'huile
La vanne de vidange d'huile permet d'éliminer l'huile de test usagée avant le remplissage, assurant ainsi un entretien plus propre et une émission de fumée plus stable.
Conception portable
Son format compact, sa poignée, son système de suspension, son adaptateur pour cône et son adaptateur pour airbag facilitent le positionnement, le rangement et la connexion de l'appareil lors des tests.
Protection contre la surchauffe et les basses températures
Le système de protection coupe l'alimentation lorsque la température interne dépasse 75 °C et permet une utilisation à basse température.
Assistance sous garantie de 3 ans
Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.
Comment utiliser
Sceller, vérifier à l'air comprimé, ajuster le débit, ajouter de la fumée et inspecter
Ajouter de l'huile de test
Versez 10 à 15 ml d'huile pour bébé ou de paraffine liquide dans le détecteur avant utilisation. Ne pas trop remplir.
Ouvrez le régulateur
Tournez délicatement le bouton pour ouvrir la vanne de régulation du débit d'air, puis sélectionnez le mode Air ou le mode Fumée pour l'étape suivante.
Connectez la ligne de test
Accédez au système à tester et positionnez le détecteur près de la zone de test. Débranchez la ligne à tester, puis rebranchez-la au détecteur.
Raccordez une alimentation 12 V CC.
Branchez le détecteur à une batterie de véhicule 12 V CC, puis allumez l'interrupteur pour démarrer le détecteur.
Observer la pression et le débit
Surveillez le manomètre et le débitmètre pendant le test. Ajustez soigneusement le débit d'air en fonction de la ligne de test et de la configuration de test.
Localiser les fuites
Une fois la fumée introduite dans la conduite de test, vérifiez qu'aucune fuite ne s'échappe. Utilisez une lampe frontale si nécessaire pour faciliter l'inspection.
Confirmer et retester
Vérifiez l'absence de fuite visible par rapport au schéma du système, réparez la fuite identifiée et répétez le même test contrôlé. Poursuivez la procédure relative au véhicule si aucune fumée n'est visible ou si le défaut est intermittent ou fonctionnel.
Sécurité et compatibilité
Utiliser la procédure correcte en matière de pression, de fluide et de véhicule
Alimentation 12 V et pompe à air intégrée
Connecter SDT205S Branchez-la à une batterie de véhicule 12 V CC avant utilisation. La pompe à air intégrée assure le débit d'air nécessaire au test ; aucun compresseur externe n'est donc requis.
Surveillez la pression et le débit d'air dans les limites de service.
SDT205S Le débit est inférieur à 15 psi et à 6 L/min. Surveillez le test à l'aide du manomètre et du débitmètre, et ouvrez progressivement le régulateur de débit d'air. Le réglage du débit ne permet pas de dépasser la pression d'essai admissible du système.
Ajouter 10 à 15 ml d'huile de test
Utilisez de la paraffine liquide ou de l'huile pour bébé comme huile de test. Ajoutez 10 à 15 ml avant utilisation et ne dépassez pas le niveau requis.
Limiter l'utilisation continue à 8 minutes.
Ne courez pas SDT205S Ne pas utiliser en continu pendant plus de 8 minutes. La protection automatique contre la surchauffe arrête le fonctionnement au-delà de 75 °C. Laisser l'appareil refroidir avant de le redémarrer.
Ne pas utiliser pour des tests directs de climatisation à haute pression.
Ne pas introduire de fumée dans les systèmes haute pression ni dans aucun composant exclu par la procédure d'entretien du véhicule ou du composant. SDT205S Il est impossible de tester directement la pression d'un système de climatisation automobile ; la fumée ne doit être utilisée qu'à titre d'aide indirecte sur une section isolée, là où cela est autorisé.
Avertissement de surface chaude
Le boîtier métallique rond peut devenir chaud pendant son utilisation. Évitez tout contact direct avec les surfaces chaudes.
Utiliser la fumée pour localiser la fuite
Utilisez la fumée visible pour localiser la fuite, puis réparez et effectuez un nouveau test. Si aucune fumée n'apparaît, vérifiez l'isolation, le débit et le dispositif de test avant de poursuivre.
Ne jamais recharger pendant la course
Ne pas remplir l'huile de test pendant SDT205S est en cours d'exécution.
Égouttez d'abord l'excédent d'huile.
Éliminer l'excédent d'huile avant utilisation si l'appareil a été trop rempli.
Le régulateur modifie uniquement le débit d'air
Utilisez le régulateur de débit d'air pour modifier le débit, et non pour tester la pression.
Refroidir avant de redémarrer
Laissez l'appareil refroidir avant de le redémarrer après le déclenchement de la protection contre la surchauffe.
Résultats des tests
Interpréter la jauge, le débit et la fumée par étape de test
Changements de débit ou de pression
Utilisez le comportement de la pression et du débit dans le dispositif de test étanche configuré pour guider la prochaine étape d'inspection des fuites.
Fumée visible qui s'échappe
Vérifiez que la prise n'est pas une ouverture intentionnelle, puis inspectez, réparez et testez à nouveau la zone exacte.
Aucune fumée visible
Vérifiez l'accès, l'isolation, l'état de la vanne et le débit de fumée avant de passer au diagnostic fonctionnel ou à une autre méthode de test.
Comparer les modèles
Comparer le contrôle et la surveillance des débits
Guide du modèle
Choisissez un ou plusieurs modèles. SDT205S est sélectionné par défaut.
| Nom du produit | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Émission de fumée et protection | ||||||||||||
| Principe de fonctionnement | Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
Combustion pauvre en oxygène |
| Volume de remplissage d'huile de test | 10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
| Pression de sortie nominale | <10 psi |
<10 psi |
<10 psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<10 psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<12 psi |
<15psi |
<15psi |
<15 psi de sortie nominale de la machine ; utiliser la procédure du système cible. |
<18psi |
<10 psi/35 psi |
| Débit de sortie nominal | <5 L/min |
<5 L/min |
<5 L/min |
>10 L/min |
>6 L/min |
>10 L/min |
<5 L/min |
<6 L/min |
<6 L/min |
<6 L/min |
<6 L/min |
<15 L/min |
| Protection contre les hautes températures | S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
S'arrête de fonctionner au-dessus de 75 °C |
| Temps de réponse | Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
Produit de la fumée en 5 secondes |
| Puissance et taille physique | ||||||||||||
| Alimentation d'entrée | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Puissance nominale | 50 W |
50 W |
50 W |
48W |
48W |
48W |
50 W |
65W |
65W |
65W |
70 W |
80W |
| Poids net (unité principale) | 1.5kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1,15 kg |
3,5 kg |
1.7kg |
3,2 kg |
3,2 kg |
3,5 kg |
4,2 kg |
| Dimensions de l’unité principale | 145 mm x 80 mm x 200 mm |
145 mm x 80 mm x 200 mm |
180 mm x 102 mm x 143 mm |
180 mm x 100 mm x 135 mm |
180 mm x 102 mm x 143 mm |
180 mm x 100 mm x 135 mm |
110 mm x 135 mm x 210 mm |
145 mm x 80 mm x 200 mm |
295 mm x 295 mm x 207 mm |
295 mm x 295 mm x 207 mm |
150 mm x 150 mm x 275 mm |
350 mm x 250 mm x 300 mm |
| Surveillance et contrôles | ||||||||||||
| Fenêtre du débitmètre | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Manomètre | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Type de source d'air | Pompe à air intégrée |
Pompe à air intégrée |
Pompe à air intégrée |
Source d'air externe |
Pompe à air intégrée |
Source d'air externe |
Pompe à air intégrée |
Pompe à air intégrée |
Pompe à air intégrée |
Pompe à air intégrée |
Pompe à air intégrée à 2 voies |
Pompe à air intégrée |
| Sortie du mode | Mode fumée |
Mode fumée |
Mode fumée |
Mode fumée |
Mode fumée |
Mode fumée |
Mode fumée |
Mode fumée |
Mode aérien Mode fumée |
Mode aérien Mode fumée |
Mode aérien Mode fumée |
Mode aérien Mode fumée |
| Mode double pression | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Modes machine standard 35 psi / EVAP 10 psi ; utiliser la procédure du véhicule. |
| Bouton de réglage du débit | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Vanne de vidange d'huile | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Voyant d'anomalie | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Jauge de niveau d'huile | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Manuel et téléchargements
Utilisez le manuel pour la configuration et la pression d'essai.
AUTOOL SDT205S Manuel d'utilisation
Ouvrez le manuel PDF pour SDT205S Modes Air et Fumée, surveillance de la pression et du débit, réglage du débit, vidange d'huile, sécurité et dépannage.
Contenu du colis
Ce qui est inclus
- Cordon d'alimentation ×1Compris
- Tuyau d'évacuation des fumées ×1Compris
- Adaptateur conique ×1Compris
- Clé à obus de valve ×1Compris
- Connecteur EVAP ×1Compris
- Bouteille de remplissage ×1Compris
- Adaptateur universel pour airbag ×1Compris
- Bouchon universel en caoutchouc dur ×1 jeuCompris
- Adaptateur universel petit format ×1Compris
- Manuel d'utilisation ×1Compris
FAQ
Questions sur le débit, la pression et la fumée
Quelle huile de test dois-je utiliser pour SDT205S?
Si vous ne disposez pas d'huile spéciale pour les tests de fumée, utilisez de la paraffine liquide ou de l'huile pour bébé. L'huile de test n'est généralement pas fournie.
Quelle quantité d'huile de test dois-je ajouter ?
Ajouter 10 à 15 ml d'huile de test avant utilisation. Ne pas ajouter plus de 15 ml à la fois. Remplir uniquement lorsque la fumée devient fine et vider l'huile de test restante avant d'en ajouter de nouvelle. En cas de surdosage accidentel, en retirer une partie avant utilisation.
Peut SDT205S Tester directement les fuites du système de climatisation automobile ?
Non. Le système de climatisation automobile fonctionne à une pression de sortie d'environ 1,7 à 3,0 MPa, tandis que AUTOOL Les détecteurs de fuites de fumée génèrent une pression beaucoup plus faible. SDT205S Il est impossible de tester directement l'étanchéité du système de climatisation automobile par un test de pression. L'utilisation de fumée est uniquement indicative pour faciliter l'inspection d'une section de conduite de climatisation après isolation et mise sous pression conformément à la procédure d'entretien.
Comment utiliser la fumée pour vérifier une section isolée de conduite de climatisation ?
Commencez par isoler et pressuriser le segment de conduite de climatisation conformément à la procédure d'entretien du véhicule ou du système de climatisation. Ensuite, appliquez de la fumée à proximité de la zone suspecte et observez si le flux d'air qui s'échappe la perturbe. Si c'est le cas, inspectez la zone à la recherche d'une éventuelle fuite.
Peut SDT205S Détecter les fuites EVAP ?
Oui. Cet appareil à fumée EVAP permet d'effectuer des contrôles d'étanchéité à basse pression autorisés. Utilisez l'adaptateur EVAP ou l'outil de service correspondant au port de test du véhicule.
Quels systèmes peuvent SDT205S Test?
SDT205S Il permet de réaliser des contrôles de basse pression pour les systèmes d'admission, d'échappement, d'étanchéité du véhicule, de carter, de réservoir de carburant, d'EVAP, de circuit de dépression et de raccords. Il ne s'agit pas d'un testeur de pression direct pour les systèmes de climatisation haute pression.
Quelle alimentation électrique SDT205S Besoin?
SDT205S Fonctionne sur une batterie de véhicule 12 V CC. Branchez-le à une batterie de véhicule 12 V avant utilisation.
Puis-je régler la pression sur SDT205S?
SDT205S Utilise une sortie fixe en dessous de 15 psi. Son bouton de réglage du débit contrôle le flux d'air, et non le mode de pression. Si des modes de pression Standard et EVAP distincts sont nécessaires, comparez SDT208.
Quels accessoires sont inclus ?
Les accessoires varient selon le modèle et l'option choisie. Selon l'option choisie, ils peuvent inclure des adaptateurs en caoutchouc, un adaptateur conique, un adaptateur pour airbag, des outils de test EVAP, un tuyau pour fumée et un câble d'alimentation. D'autres éléments peuvent inclure un flacon d'huile de test, un manuel d'utilisation, une carte de garantie et un certificat de qualité. Consultez le SDT205S Le contenu exact du colis est indiqué sur la page produit.
Comment AUTOOL Les modèles de détecteurs de fuites de fumée diffèrent-ils ?
- ÉVAPORISATEUR à air extérieur : SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
- Pompe intégrée : SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 pompes doubles <18 psi.
- Double pression : SDT208 — 35 psi Standard / 10 psi EVAP.
Comparez également la surveillance du débit, les modes, la vidange d'huile et les accessoires.
Quelle est la durée de la garantie pour SDT205S?
Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.
Bart Waegeman ✓ Achat vérifié –
N’ajoutez pas plus de 15 ml d’huile pour bébé
La livraison est ultra-rapide, le service client est impeccable et la réactivité est excellente. Le produit est facile à utiliser, le volume de fumée est important et réglable, ce qui le rend très pratique ! Il est conseillé de l'essayer avec de l'huile pour bébé. Environ 15 ml suffisent à chaque utilisation. N'en mettez pas plus (j'en ai mis 50 ml, il n'y avait plus de fumée, j'ai donc dû vider l'huile pour bébé avant de pouvoir l'utiliser normalement).
Aldrich Virginie ✓ Achat vérifié –
Ce testeur de fumée change tout !
Ce testeur de fumée est révolutionnaire ! Grâce à sa pompe à air intégrée, je n'ai besoin d'aucun équipement supplémentaire : il suffit de le brancher sur une batterie 12 V et il est prêt à l'emploi. Il produit de la fumée en moins de 10 secondes, ce qui accélère considérablement le diagnostic. Son format compact le rend facile à transporter dans l'atelier, et les adaptateurs fournis sont compatibles avec la plupart des véhicules sur lesquels je travaille. En résumé, c'est un outil fiable et efficace qui a considérablement simplifié la détection des fuites.
Owen Bryce ✓ Achat vérifié –
Fonctionne parfaitement
J'en ai utilisé plusieurs pour diagnostiquer des véhicules. J'aime bien cette petite machine à fumée.