Tyskland · USA · Storbritannien · Kanada
Lagerrutning
90-dagars
Returfönster
AUTOOL HTS-serien · Officiell butik · Valnötsblästermaskiner och valnötsbläster
AUTOOL HTS Valnötsblästringsmaskiner för rengöring av insugningsventiler och grenrör
Över 55 % av alla fordon på vägarna idag använder direktinsprutning – och alla dessa avger kol på insugningsventilerna som bränslet inte kan tvätta bort. AUTOOL HTS valnötsblästringsmaskiner och valnötsblästringsutrustning är den fysiska lösningen som professionella verkstäder litar på.
Innan du beställer:
Extern luftkompressor och torrt valnötsmedium krävs och ingår inte om inte annat anges på din valda förpackningssida. Krav på lufttryck och luftflöde varierar beroende på HTS-modell, så verifiera din valda modell före köp.
av amerikanska lätta fordon
använd direktinjektion
50%+
av GDI-motorer utvecklas
problem med uppbyggnad av kolavlagringar
30k
miles: vid rengöring
behövs vanligtvis först
$1,200
maximal intäkt per jobb
för V6/V8 motorer
Källor: Global Growth Insights GDI System Market Report 2025 · Consumer Reports valnötsblästringsguide · AUTOOL marknadsanalys för tjänster · Prisdata för Speed Logic / VAC Motorsports-butiken
Varför det spelar roll
Din kunds motor kvävs långsamt – och de vet inte om det.
GDI-motorer sprutar in bränsle direkt i cylindern – och förbigår insugningsventilerna helt. Utan att bränslet tvättar dem rena vid varje cykel, bildar oljeångorna tjocka kolavlagringar under 30 000–50 000 miles. Symtomen är lätta att feldiagnostisera. Åtgärden är fysisk.
01
Grov tomgång och motorvibrationer
Kolavlagringar begränsar luftflödet till vissa cylindrar och orsakar ojämn förbränning på tomgång. Bilen skakar vid trafikljus. Ofta misstänks först tändstift eller tändspolar innan kolavlagringarna upptäcks.
Valnötsblästring återställer ett jämnt luftflöde — tomgången jämnas ut inom några minuter efter den första omstarten.
02
Effektförlust och trög acceleration
Studier visar att GDI-motorer kan förlora nästan 10 % av effekten vid hjulen vid 25 000 miles enbart på grund av kolavlagringar. Gasresponsen känns fördröjd. Omkörningen på motorvägen blir tveksam.
De flesta ägare rapporterar omedelbar och märkbar förbättring av gasresponsen efter rengöring.
03
Feltändningar och kontrollampa för motor
Tunga avlagringar destabiliserar förbränningen, vilket utlöser felkoder för misständning (P030x Om de lämnas rengjorda kan upprepade misständningar belasta katalysatorerna – vilket förvandlar ett rengöringsjobb på 400 dollar till en reparation som kostar över 2 000 dollar.
Rengöring vid första symtomen förhindrar sekundära skador på tändnings- och avgaskomponenter.
04
Försämrad bränsleekonomi
Motorer arbetar hårdare för att producera samma kraft genom begränsade insugningskanaler – vilket förbränner mer bränsle per mil. Effekten är så gradvis att de flesta ägare inte kopplar den till kolavlagringar.
Jämn förbränning efter rengöring återställer vanligtvis 1–3 MPG vid stadskörning.
Kemiska rengöringsmedel kontra valnötsblästring:
Sprayade bränslesystemrengöringsmedel kan mjuka upp lätta avlagringar, men Engine Builder Magazine bekräftar att de "inte på något sätt löser problemet eller helt avlägsnar insugningsöppningen från avlagringar" när kolet har härdat på ventilytorna. Valnötsblästring nöter fysiskt bort avlagringar – det är den metod som rekommenderas av oberoende specialister från BMW, Audi och VW världen över.
Hitta din installation
Vem är du? Börja här.
AUTOOL HTS valnötsblästringsutrustning täcker fyra typer av kunder. Din jobbtyp och servicevolym avgör rätt modell – inte bara budgeten.
01 / Gör-det-själv-entusiast
Rengöring av din egen GDI-motor
Du kan ta bort ett insugningsgrenrör, ha tillgång till en kompressor och vill ha en ordentlig rengöringsprocess för insugningsventilens kolavlagringar snarare än att gissa med kemikalier.
Du utför 3–10 valnötsblästringsjobb per månad och behöver en portabel valnötsblästringsanläggning som är lätt att flytta och hanterar upprepad användning utan att det avtar.
Du driver en verkstad och vill erbjuda rengöring av kolavlagringar på insugningsventiler med valnötsskalblästring som en premiumtjänst med hög marginal – för BMW, Audi, VW, Hyundai och andra märken.
En blästermaskin för valnöt. Ett jobb för att gå i noll. Återkommande intäkter varje månad därefter.
Rengöring av kolavlagringar på insugsventiler med en valnötsbläster har en av de högsta bruttomarginalerna av alla mekaniska tjänster som de flesta verkstäder erbjuder. Kostnaden för förbrukningsartiklar är under 15 dollar per jobb. Varje GDI-fordon som din verkstad servar är en återkommande kund var 40 000–50 000 miles.
$
300–1,200
Per tjänstejobb (marknadspris)
Oberoende butiker i USA tar 300–500 dollar för 4-cylindriga motorer (BMW N20/N54, VW 2.0T). Specialverkstäder tar 700–1 200 dollar för V6/V8 och förbränningskammararbete. Återförsäljarpriserna är ofta 20–40 % högre.
~81
%
Bruttomarginal per jobb
Den rörliga kostnaden är valnötsskalmedium (~5–15 USD per jobb) och kompressorel. Inget kemikalielager. Inget farligt avfall. Mediet är återanvändbart – det inbyggda filtret separerar kol från rena skal efter varje användning.
<1
Jobb att betala tillbaka HTS558
Med en maskinkostnad på 359 dollar och ett genomsnittligt jobb på 400 dollar täcker en slutförd service din utrustning. Flera Walmart-köpare har bekräftat:
"Lönar sig själv vid första användningen."
Speed Logic har gjort fler än 1 000 jobb med en enda installation.
Exempel på månatlig intäktsmodell — oberoende verkstad (konservativ)
Maskinkostnad (HTS558, engångs)
$359
Valnötsmediakostnad per jobb
~$10
Genomsnittlig serviceavgift per fordon
$500
Jobb per månad (8 jobb — konservativt för 1 tekniker)
8 × $500 = $4,000
Maskinens återbetalningsperiod vid 8 jobb/månad
Jobb nr 1
Intäktsuppskattningar baserade på Speed Logic (BMW-specialist i Södra Kalifornien, 300 USD/jobb, 1 000+ jobb), VAC Motorsports, LA European Motors (700–1 200 USD/jobb), Audi Forum-communitydata och AUTOOL Driftsdata. Bruttovinsten är före teknikerarbete och fasta omkostnader. Faktiska resultat varierar beroende på marknad, fordonsmix och servicevolym.
Oberoende recensioner
Mekaniker som köpte den här valnötsblästraren – och filmade den.
Sex oberoende köparrecensioner – verkliga rengöringsresultat på BMW-, Mazda-, Hyundai- och VW-plattformar. Klicka på valfritt kort för att titta.
Verifierade köpare
Vad mekaniker och verkstadsägare säger om AUTOOL valnötsblästringsmaskiner.
4.91
★★★★★
150 verifierade recensioner
på autoolstore.com
99 % rekommenderar
5★
92%
4★
6%
3★
2%
2★
0%
1★
0%
Med stöd av över 41 000 sålda enheter globalt, ett positivt betyg på 99 % på eBay under 10 år och konsekventa 5-stjärniga betyg i oberoende köparrecensioner på YouTube.
★★★★★
Den betalar sig bokstavligen redan vid första användningen. Gjorde precis vad den skulle göra. Väl värd pengarna som spenderades på den här maskinen.
E
Verifierad köpare · E.
Walmart · USA
★★★★★
Rengjorde alla åtta insugsportar på en diesel med kraftiga kolavlagringar på ungefär en timme. Resultaten är omedelbara – betalar sig själv efter 2–3 fordon. Rekommenderas starkt.
W
Verkstadstekniker
Verifierad köpare · EU-regionen
★★★★★
Fungerade utmärkt på en N14 MINI-motor direkt ur lådan. Lätt att använda. Gör ett fantastiskt jobb på nolltid. Jag önskar att jag hade köpt den tidigare.
J
Josef B.
Verifierad köpare · autoolstore.com
★★★★★
Mycket bra verktyg, välbyggt och fungerade mycket bra. Dammsugaren är mycket kraftfull. Riktigt lätt att använda och effektiv för avkolning av ventiler.
V
Verifierad köpare
Walmart · USA
★★★★★
Mycket snabb leverans, komplett paket inklusive allt du behöver för första jobbet. Gjorde precis vad den skulle göra — nöjd med resultatet.
V
Verifierad köpare
Walmart · USA
★★★★★
Fungerar perfekt och mycket effektivt. Liten fraktskada på ett klämma men säljaren skickade ett ersättningsklämma omedelbart — bra kundsupport efter köpet.
V
Verifierad köpare
autoolstore.com · EU-lager
Varför köpa officiell
Direkt betyder verifierbar – orderhistorik, garantiprocess och modellvägledning på ett ställe.
Tredjepartsannonser kan ha samma hårdvara. De kommer inte att ha samma support, garantidokumentation eller vägledning för valnötsblästringsmaskiner före köp. AUTOOL direkt.
3 års garanti
Huvudenhetens täckning
3 års begränsad garanti på kvalificerade HTS-huvudenheter. Tillbehör täcks vanligtvis i 1 år. Täckningen kan spåras till din officiella orderhistorik.
4 lagerregioner
DE · USA · Storbritannien · KN-rutt
Beställningar kan skickas från lageralternativ i Tyskland, USA, Storbritannien eller Kina när sådana finns tillgängliga. Den slutliga leveransvägen beror på lager, destination och artikelstorlek.
90-dagars returrätt
Rensa returvägen
Skicka in berättigade returförfrågningar inom 90 kalenderdagar efter leverans. Skickkrav gäller — granska autoolstore.com/return-refund-policy före köp.
Direkt stöd
WhatsApp + e-post
+86 189-2647-7404 (WhatsApp) · [email protected]. Setup help, model guidance, troubleshooting, and after-delivery support.
Modellvägledning
Rätt modell för ditt jobb
AUTOOL kan jämföra HTS558 genom HTS728 utifrån ditt städområde, jobbvolym, adapterbehov och budget – innan du bestämmer dig.
Paketkontroll
Bekräfta vad som ingår
Valnötsmedium och extern luftkompressor ingår INTE om inte annat anges på förpackningssidan. Spänning och adapterlista varierar beroende på region – kontrollera i kassan.
Officiella resurser
Manualer + videobibliotek
Få tillgång till officiella HTS-manualer och AUTOOLfullständiga YouTube-handledningsbibliotek på youtube.com/autooltech efter köp.
B2B Prissättning
Workshop och bulksupport
Reparationsverkstäder, mobilmekaniker, fordonsflottor och distributörer kan begära bulkpriser och verkstadsklar installationssupport för service i stora volymer.
HTS-modelljämförelse
Fem AUTOOL valnötsblästringsmaskiner. Ett rätt val för ditt rengöringsområde och din arbetsvolym.
Välj först efter rengöringsområde — insugningssidan kontra förbränningskammaren. Sedan efter jobbvolym och adaptertäckning. Användare av rengöring av insugningsventilens kol börjar med HTS558 eller HTS559. Jämför butiker som gör 5+ jobb per vecka HTS518 och HTS678.
Bläddra i tabellen →
Jämför alla specifikationer
Modell
Bäst för
Rengöringsområde
Viktiga specifikationer
Officiellt pris / intervall
Välj när
HTS558
Valnötsblästerstartare på insugssidan
Mest populära
Erfaren gör-det-själv-mekaniker, mobilmekaniker, små verkstäder
Se kolet. Verifiera resultatet av valnötsblästringen. Visa det för din kund.
Före/efter-dokumentation är en del av valnötsblästringstjänsten – inte bara en kvalitetskontroll. Verkstäder som visar kunderna före/efter-bilder motiverar priset utan förhandling. Det visuella är värdet.
Före — uppbyggnad av kolavlagringar
Efter — städning
Dra handtaget för att jämföra. Resultaten varierar beroende på motor och hur allvarlig beläggningen är.
01
Inspektera och dokumentera före rengöring
Bekräfta platsen för kolavlagringar och deras omfattning. Ett foto med boroskop före rengöring ger kunderna ett visuellt bevis på varför tjänsten behövs – och motiverar priset innan något arbete påbörjas.
02
Spräng och återställ i en sluten slinga
Valnötsmedium blåses in via tryckluft medan vakuumåtervinning drar ut media och löst kol samtidigt. Det inbyggda filtret separerar rena skal för återanvändning – vilket sänker mediakostnaden per jobb till under 15 dollar.
03
Inspektera och fotografera igen efteråt
Boroskopkontroll före återmontering bekräftar det rengjorda området. Foto eller video av de rengjorda ventilportarna är din servicejournal – och din marknadsföringstillgång för framtida kundsamtal.
04
Rekommendera nästa intervall
Förklara intervallen vid leverans: standardmotorer behöver rengöras var 40 000–50 000 miles. Modifierade eller trimmade motorer var 30 000–40 000. Det skapar återkommande service från ett första uppdrag.
Innan du köper
Vad du behöver innan din valnötsblästringsmaskin anländer.
HTS valnötsblästringsmaskin hanterar blästring och vakuumåtervinning. Men du behöver ha lufttillförsel, valnötsskalmedium, åtkomst, adaptrar och säkerhetsutrustning i ordning innan ditt första jobb. Kontrollera den här listan innan du beställer.
Anmärkning om lufttillförsel:
AUTOOL HTS valnötsblästrar kräver modellspecifik extern lufttillförsel. HTS558 extern kompressor krävs. HTS559 : 0.7MPa / 6bar eller högre. HTS518 generellt 6bar eller högre. HTS678 : 0.7MPa / 6bar eller högre. HTS728 : > 0.7MPa med > 0.4m ³/min luftflöde. En kompressor med tork/filter rekommenderas starkt för att minska fukt, klumpbildning i valnötsmediet, svag blästring och ojämn rengöring.
Välj din valnötsblästringsutrustning utifrån rengöringsområde, jobbvolym, adaptertäckning och servicetyp. Gör-det-själv → HTS558. Mobilt upprepat arbete → HTS559. Handla hos BMW/Audi/VW/Hyundai → HTS518 eller HTS678.
Obligatoriskt — ingår ej. Matcha den valda modellen före installation: HTS559 0.7MPa / 6bar eller högre; HTS518 i allmänhet 6bar eller högre; HTS678 0.7MPa / 6bar eller högre; HTS728 > 0.7MPa plus > 0.4m ³/min luftflöde; HTS558 kräver en extern kompressor.
03
Torrt valnötsskalmedium för valnötsblästring (rätt storlek)
HTS558/559/518/678 använder 0,6–1,2 mm media. HTS728 använder finare 0,4–0,6 mm. Ingår inte om inte annat anges på förpackningssidan. Mediet är återanvändbart – dammfiltret separerar det från kolrester efter varje jobb.
04
Vakuumåterställningsväg
Använd den återvinningsslang och det filtersystem som krävs för din HTS-modell. Vakuumåtervinningen måste vara aktiv under hela blästringen – blästra aldrig utan att återvinningen är igång.
05
Rätt adaptertätning för ditt fordon
Matcha adaptern med insugsporten. En korrekt tätning kontrollerar mediets sprutmönster och maximerar återvinningseffektiviteten. Kontrollera adapterlistan för din specifika motor innan du beställer.
06
Skyddsglasögon, andningsmask och handskar
Krävs innan blästring påbörjas. Valnötsmedium, tryckluft och lösgjorda kolrester kräver fullständigt ögon-, andnings- och handskydd.
07
Åtkomstverktyg för insugningsgrenrör
De flesta typer av blästring av insugningsventiler med valnöt kräver att insugningsgrenröret tas bort. Följ den fordonsspecifika serviceproceduren. Åtkomstkraven varierar avsevärt mellan BMW, Audi, VW, Hyundai och Toyota.
08
Bekräftelse av stängd ventil
Kontrollera att målinsugningsventilen är i stängt läge innan du rengör varje port. Sprängning av en öppen ventil riskerar att media kommer in i cylindern – kontrollera med ett boroskop eller lampa innan du startar.
09
Boroskop eller inspektionslampa
Kontrollera hur allvarlig kolavlagringarna är före rengöring och kontrollera den rengjorda porten igen före återmontering. Dokumentation av boroskop före/efter är standardpraxis i verkstaden för kundvända servicejobb.
10
Ersättningspackningar (fordonsberoende)
Insugningsrörets packningar måste bytas på vissa plattformar (vanligt på BMW N54/N55 och VAG-motorer) vid montering. Kontrollera bilens servicehandbok och ha packningar redo före demontering.
Säkerhet och korrekt användning
Sex valnötsblästringssteg från åtkomst till återmontering.
Hoppa över vilket steg som helst och du riskerar att media kommer in i cylindrarna, ojämn rengöring eller att adaptern exploderar. Följ denna sekvens vid varje jobb.
01 Förbered åtkomst
02 Inspektera kol
03 Stäng ventilerna
04 Täta och ansluta
05 Sprängstyrd
06 Återställ och inspektera
01
Förbered åtkomst på insugningssidan.
Följ fordonets serviceprocedur för din specifika plattform. Traditionell blästring av insugsventiler med valnöt och rengöring av kolfiber kräver borttagning av insugningsgrenröret på de flesta motorer. Nödvändig demontering varierar mellan BMW, VAG, Hyundai/Kia och Toyota GDI-plattformar – kontrollera innan start.
Säkerhetskontroller – före varje jobb
Spräng inte upp ventiler under några omständigheter
Håll vakuumåtervinningen aktiv under hela blästringsprocessen
Använd torrt valnötsskalmedium i rätt storlek för din HTS-modell
Använd torrfiltrerad tryckluft som matchar din valda HTS-modell; HTS728 kräver > 0.7MPa och > 0.4m ³/min luftflöde
Kontrollera att adaptern tätar ordentligt innan flödet av blästermedel startar
Håll valnötsmedier borta från öppna cylindrar och oförseglade områden.
Kontrollera det rengjorda området igen före återmontering – varje gång
Följ den fordonsspecifika serviceproceduren genomgående
Använd alltid skyddsglasögon, mask och handskar vid sprängning
Vanliga frågor
Frågor om valnötsblästringsmaskiner innan du köper – besvaras direkt.
Vad är valnötsblästring och vem behöver en valnötsblästringsmaskin?
Valnötsblästring, även kallad valnötsskalblästring, använder krossade valnötsskal som drivs av tryckluft för att fysiskt avlägsna kolavlagringar från insugningsrör, insugningsgrenrör, insugningsportar och insugningsventilernas baksidor. Det behövs av ägare av GDI-motorer (bensindirektinsprutning) – eftersom bränslet sprutas direkt in i förbränningskammaren och förbigår insugningsventilerna helt. Utan att bränslet tvättar dem fastnar oljeångor på ventilytorna under 30 000–50 000 miles. Kemiska rengöringsmedel kan inte på ett tillförlitligt sätt avlägsna hårdnade avlagringar. Valnötsblästring är den fysiska lösningen.
Behöver jag en extern luftkompressor?
Ja. AUTOOL HTS valnötsblästermaskiner kräver en extern luftkompressor, men tryck- och luftflödeskraven varierar beroende på modell. HTS558 kräver en extern kompressor; HTS559 kräver 0.7MPa / 6bar eller högre; HTS518 är generellt 6bar eller högre; HTS678 kräver 0.7MPa / 6bar eller högre; HTS728 kräver > 0.7MPa plus > 0.4m ³/min luftflöde. En kompressor med tork/filter rekommenderas starkt för att förhindra att fukt klumpar i valnötsmediet.
Ingår valnötsmedia?
Inte om inte din valda paketsida uttryckligen anger något annat. HTS558/559/518/678 använder 0,6–1,2 mm media. HTS728 använder finare media på 0,4–0,6 mm. Media är återanvändbara – det inbyggda dammfiltret separerar kolrester från rena skal efter varje jobb. Typisk mediakostnad per insugsrengöring är under 15 dollar beroende på motorns cylindrar och hur allvarliga avlagringarna är.
Vilken modell passar bäst för en verkstad med olika märken?
HTS518 är den praktiska ingången till verkstaden för valnötsblästringsutrustning med 30 liters kapacitet och 23 adaptrar som täcker BMW, VAG, Hyundai/Kia och andra GDI-plattformar. HTS678 uppgraderingar med justerbar tryckreglering, en tryckmätare, HEPA-filtrering och standard-/expertläge – det professionella alternativet för verkstäder som utför upprepad rengöring av insugningsrör i stora volymer över flera motorfamiljer. Båda modellerna är endast på insugningssidan; HTS728 är reserverad för arbete i förbränningskammaren.
Vad är skillnaden mellan HTS558, HTS559och HTS518?
HTS558 är startvalnötsblästern: 1200W, 13L, 5 adaptrar. HTS559 uppgraderar effekten till 1400 W, kapaciteten till 30 liter och lägger till 360° hjul för enklare förflyttning – bättre för upprepade mobila jobb eller jobb i små verkstäder. HTS518 lägger till det kompletta 23-adaptrarspaketet, tre rengöringslägen (hög/låg/låg hastighet) och 30 liters kapacitet – steget in i verkstadsserviceklass. Alla tre är maskiner på insugningssidan.
Hur ofta behöver valnötsblästring göras?
Branschens rekommendation: GDI-motorer i standardutförande var 40 000–50 000 miles. Modifierade eller trimmade motorer var 30 000–40 000 miles. BMW har tagit med valnötsskalblästring i underhållsschemat för utvalda N20/N26/N54/N55-modeller. Körmönstret spelar roll: täta korta resor, kallstarter och stadskörning med många stopp påskyndar uppbyggnaden av kolavlagringar och kan kräva tidigare service.
Kan nybörjare använda HTS558?
HTS558 är utformad för erfarna gör-det-själv-användare, mobila mekaniker och små verkstäder – inte förstagångsanvändare av verktyg. Blästring av insugningsventil i valnötsfärg kräver åtkomst till insugningsgrenröret på de flesta motorer, adaptertätning, extern lufttillförsel, förberedelse av stängda ventiler och inspektion efter rengöring. Om du inte är säker på dessa steg är en professionell verkstad det säkrare valet.
Är valnötsblästring säkert för ventilytor av aluminium?
Ja, när korrekt förberedelse följs. Valnötsskal är hårdare än kolavlagringar men mjukare än ventil- och portytor av aluminium, stål och gjutjärn. Skalen slipar kol utan att repa den underliggande metallen – det är samma princip som ligger bakom valnötsskalstrumlning som används vid rengöring av precisionsdelar. Använd alltid rätt mediestorlek för din HTS-modell, kontrollera att ventilerna är stängda före blästring och håll vakuumåtervinningen aktiv hela tiden.
Kommer valnötsblästring att åtgärda misständningar eller ojämn tomgång?
Om kolavlagringar på insugningsventilerna är orsaken – ja, ofta omedelbart och märkbart. Men feltändningar och ojämn tomgång kommer också från tändstift, tändspolar, insprutare, vakuumläckor, problem med PCV-ventiler, sensorer och andra orsaker. Kolavlagringar feldiagnostiseras ofta som tändningsfel. Bekräfta först med en boroskopinspektion. Om synliga avlagringar finns på ventilens baksidor är valnötsblästring rätt lösning.
Som AUTOOL Klarar modellen rengöring av förbränningskammaren?
Endast den HTS728. Den använder finare valnötsmedium på 0,4–0,6 mm och kräver professionell förberedelse. HTS558, HTS559, HTS518och HTS678 är endast maskiner på insugningssidan — som täcker insugningsröret, insugningsgrenröret, insugningsporten och kolavlagringar på baksidan av insugningsventilen.
Är valnötsblästring bättre än kemisk inloppsrengöring?
För hårdnade avlagringar på baksidan av GDI-insugningsventiler är valnötsblästring betydligt effektivare. Kemiska sprayer kan mjuka upp lätta avlagringar, men Engine Builder Magazine bekräftar att de "inte på något sätt löser problemet eller helt befriar insugningsporten från avlagringar" när kol har fastnat på ventilytorna. Valnötsblästring är den metod som rekommenderas av oberoende specialister från BMW, Audi och VW – och den metod som BMW inkluderar i fabrikens underhållsscheman för N54/N55 motorer.
Kommer kvarvarande valnötsmedium att skada motorn?
Nej. Eventuella valnötsskalfragment som finns kvar i insugningsröret omvandlas till aska vid normala motortemperaturer vid första starten – detta är inget problem. Vakuumåtervinningssystemet fångar upp den stora majoriteten av media och kolrester under rengöringen. Dock: Låt aldrig media komma in i öppna cylindrar – blästra endast med målventilerna bekräftade som stängda.
Vilka fordon är detta för?
För rengöring av GDI-insugningsventilens kolavlagringar gäller denna inställning alla direktinsprutade motorer (GDI/FSI/TSI/TFSI/EcoBoost/SKYACTIV-G). Vanligast: BMW (N20, N26, N54, N55, B46, B58), MINI Cooper S/JCW, Audi (1.8T / 2.0T TFSI/FSI, 3.0T), Volkswagen (TSI, FSI, TFSI), Hyundai/Kia (GDI och T-GDI), Toyota (D-4S), Ford (EcoBoost) och andra. Över 55 % av nya lätta fordon i USA använder GDI. Bekräfta alltid att adaptern passar din specifika motorkonfiguration innan du beställer.
Reparationsverkstad / Mobil service
Lägg till rengöring av insugsventilens kolfiber och blästring av valnöt till din servicemeny.
Valnötsskalblästring är en av de tjänster för rengöring av kolavlagringar i insuget som kan ge en verkstad högst marginal. Den rörliga kostnaden är under $15 per uppdrag. Serviceintäkten är $300–$1 200. Varje GDI-fordon är en möjlig kund, och de återkommer var 40 000 miles.
Skapa servicepaket för valnötsblästring för BMW, MINI, Audi, VW, Hyundai, Kia, Toyota, Ford EcoBoost och andra GDI-plattformar
Använd före/efter-boroskopbilder för att dokumentera servicevärdet — kunder som ser bilden ifrågasätter sällan priset
Rekommendera rengöringsintervall vid leverans för att bygga upp en återkommande servicefrekvens (var 40 000–50 000 miles för originalmotorer)
Paket med byte av insugningsrörspackning, service av PCV-ventil och tändstiftsbyte för att maximera intäkterna per besök
HTS559 passar mobila mekaniker och små verkstäder med 3–10 jobb per månad
HTS518 / HTS678 passar för trafikerade serviceplatser som behöver 23 adaptrar och tryckreglering för olika märken
Offertförfrågan för verkstad
Begär modellråd, prissättning i butiken eller bulksupport
Dela din uppställning så AUTOOL kan rekommendera rätt modell för din rengöringsvolym, fordonsmix och serviceplan.
Butiksnamn och land/region
Huvudsakliga fordonsplattformar ni servar (BMW, Audi, VW, etc.)
Uppskattad månatlig volym av rengöring av insugsventilens kolavlagringar
Modellintresse: HTS559 / HTS518 / HTS678 / HTS728
Storbeställning, distributörspriser eller support för verkstadsinstallation?
Alla fem HTS-modeller levereras med 3 års garanti på huvudenheten. Välj efter rengöringsområde, jobbvolym och adaptertäckning – eller kontakta AUTOOL för en direkt rekommendation.
REA
Välj alternativ
Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
