AUTOOL CT150 Limpador e testador de injetores de combustível para motores de 4 cilindros
US$259.00
- Teste de 12 V com quatro injetores
- Limpeza ultrassônica + reteste
- Indícios de vazamento, pulverização e restrição
- 12 funções de limpeza/teste
- Teste de motor de 12 V com quatro injetores: Instale até quatro injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis para comparar a aparência do jato e o volume coletado lado a lado, sob as mesmas configurações.
- Limpeza ultrassônica + novo teste: Solte os depósitos no tanque ultrassônico e, em seguida, repita o teste correspondente para comparar os resultados antes e depois.
- Indícios de vazamento, pulverização e restrição: Observe vazamentos em estado fechado, comportamento do jato, volume coletado relativo e sinais de restrição para orientar a próxima etapa.
- 12 funções de limpeza/teste: Utilize 12 funções para limpeza ultrassônica, simulações de velocidade de operação, detecção de vazamentos, volume de pulverização, lavagem reversa e limpeza dependente de acessórios.
- Teste de motor de 12 V com quatro injetores: Instale até quatro injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis para comparar a aparência do jato e o volume coletado lado a lado, sob as mesmas configurações.
- Limpeza ultrassônica + novo teste: Solte os depósitos no tanque ultrassônico e, em seguida, repita o teste correspondente para comparar os resultados antes e depois.
- Indícios de vazamento, pulverização e restrição: Observe vazamentos em estado fechado, comportamento do jato, volume coletado relativo e sinais de restrição para orientar a próxima etapa.
- 12 funções de limpeza/teste: Utilize 12 funções para limpeza ultrassônica, simulações de velocidade de operação, detecção de vazamentos, volume de pulverização, lavagem reversa e limpeza dependente de acessórios.
- Garantia de 3 anos Unidade principal: 3 anos · Acessórios: 1 ano
- Devoluções em 90 dias Devoluções elegíveis dentro de 90 dias
- Loja Oficial Produtos genuínos · Suporte direto
AUTOOL CT150 • Limpador e testador de injetores de 12 V com quatro posições
Limpe e compare quatro injetores de gasolina padrão.
Limpe por ultrassom até quatro injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis no tanque não aquecido de 1 000 mL e 70 W e, em seguida, compare a aparência do jato, vazamentos e volume coletado sob configurações de baixa pressão correspondentes. Doze funções de limpeza e teste, além de largura de pulso, tempo ou número de injeções e pressão ajustáveis, permitem trabalhos de limpeza e reteste repetíveis, incluindo lavagem reversa permitida e serviço opcional com acessórios.
- Comparação de injetores de 4 posições
- Injetores de gasolina padrão de 12 V
- Limpeza ultrassônica
- 12 funções de limpeza/teste
- Pulso e pressão ajustáveis
Principais características
Quatro posições com acionamento de injetor de 12 V
Limpeza ultrassônica de injetores
Utilize o tanque ultrassônico desta máquina de limpeza de injetores de combustível com o fluido de limpeza aprovado para ajudar a soltar depósitos de injetores compatíveis antes de um novo teste de compatibilidade. Mantenha o conector de pulso elétrico acima do líquido e nunca deixe o tanque secar.
Comparação visual de quatro posições
Instale até quatro injetores compatíveis e compare a aparência do jato e os níveis de volume coletado lado a lado, sob as mesmas configurações.
Verificação de vazamentos, pulverização, fluxo e obstrução dos injetores
Observe vazamentos em estado fechado, comportamento do jato, volume coletado relativo e sinais de restrição para auxiliar na próxima etapa de diagnóstico.
12 funções disponíveis
Escolha entre 12 funções disponíveis, que incluem limpeza ultrassônica, modo ocioso, velocidade média, alta velocidade, aceleração, velocidade variável, detecção de vazamentos, volume de pulverização, lavagem reversa e modos de limpeza dependentes de acessórios.
Controle de teste ajustável
Selecione a função e ajuste a largura do pulso, o tempo de funcionamento ou o número de injeções e a pressão no painel, com controles de Iniciar, Pausar e Parar para o procedimento.
Proteção por Fusível
O fusível interno pode interromper o funcionamento durante um curto-circuito para ajudar a proteger o sistema elétrico; verifique a causa antes de reiniciar.
Suporte para lavagem reversa de injetores
Utilize os projetos de injetores compatíveis com lavagem reversa, seguindo o procedimento recomendado para auxiliar na remoção da contaminação, e repita a comparação normal com as mesmas configurações para avaliar o resultado.
Serviços para motocicletas e veículos que dependem de acessórios
Os acessórios opcionais são compatíveis com algumas motocicletas Honda, Yamaha, Suzuki e Sanyang e permitem a limpeza dos injetores ou do corpo de borboleta sem a necessidade de removê-los. Confirme o acessório e o procedimento exatos antes da compra.
Suporte de garantia de 3 anos
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Como usar
Identificar, montar, limpar, testar e comparar.
Registre a linha de base e inspecione.
Identifique a posição de cada injetor, inspecione o corpo e o conector e registre o fluido, a pressão, a configuração de pulso, o modo e o tempo de teste pretendidos. Quando apropriado, execute um teste de referência antes da limpeza para que o resultado posterior seja comparável.
Limpe a parte externa do injetor.
Remova a contaminação externa solta com um produto de limpeza adequado e aprovado antes de colocar o injetor no banho ultrassônico.
Execute a limpeza ultrassônica do injetor.
Adicione o fluido de limpeza ultrassônica aprovado, mantenha-o abaixo do conector de pulso elétrico, conecte o cabo de pulso necessário e execute o procedimento de limpeza selecionado sem deixar o tanque secar.
Instale os injetores e adicione o fluido de teste.
Fixe até quatro injetores compatíveis, vede as posições não utilizadas, verifique o estado elétrico quando o procedimento o exigir e adicione o fluido de teste não corrosivo especificado ao circuito de teste.
Realize testes de vazamento, pulverização, fluxo e descarga reversa.
Selecione os modos necessários e observe o vazamento em estado fechado, a aparência do jato, o equilíbrio do volume coletado, as condições operacionais simuladas e a lavagem reversa, quando compatível.
Reteste em condições equivalentes
Repita os mesmos procedimentos de posicionamento dos injetores, pressão, largura do pulso, modo, fluido e tempo. Registre se houve melhora, se não houve melhora ou se a configuração é inválida e siga o procedimento adequado para diagnóstico do veículo, teste especializado ou substituição.
Segurança e compatibilidade
Combine o injetor, o acionamento, o fluido, a pressão e o adaptador.
Osciloscópio padrão para testes de gasolina de 12 V
Utilize as funções de teste somente com injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis, após confirmar o número da peça, a resistência, o conector, as vedações e o encaixe do adaptador. Não presuma suporte a GDI com base em uma voltagem genérica ou etiqueta de conector.
Limpeza de injetores diesel com o método aprovado
Os injetores a diesel podem ser limpos por ultrassom com CT150 Quando o fabricante do injetor permite o uso do líquido, a temperatura, o método de imersão e a profundidade adequados; os testes de desempenho de motores a diesel exigem equipamentos específicos.
Fluidos de limpeza e de teste separados
Utilize apenas fluido de limpeza ultrassônica aprovado no tanque de limpeza e apenas fluido de teste de injetor não corrosivo aprovado no circuito de teste. Não misture os circuitos nem utilize o fluido de limpeza como fluido de teste.
Não deixe o tanque funcionar a seco.
Adicione o líquido correto antes da operação ultrassônica e mantenha-o abaixo do conector de pulso elétrico.
Tampe as posições não utilizadas
Ao testar um injetor, feche as outras três posições com os tampões fornecidos ou aprovados e verifique todas as vedações antes de pressurizar.
Confirme a versão da fonte de alimentação e do painel.
Antes de fazer o pedido, selecione a entrada correta de 110 V ou 220 V, o plugue regional e a versão do painel em inglês ou russo; a página não descreve uma opção para alternar o idioma no menu.
Gerenciar líquidos inflamáveis
Trabalhe em uma área adequadamente ventilada, mantenha os líquidos longe de chamas e fontes de ignição, monitore a operação, siga as instruções da FISPQ (Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos) do líquido e as normas locais de descarte, e interrompa o trabalho se ocorrerem vazamentos ou aquecimento anormal.
Escolha Testes Dedicados de Alta Pressão
Utilize equipamentos específicos para testes de desempenho de motores GDI ou diesel de alta pressão e calibração do fabricante original (OEM). Continue o diagnóstico do veículo caso a comparação de baixa pressão não resolva a falha.
Resultados dos testes
Leia lado a lado as análises de pulverização, vazamento e volume.
Goteja mesmo fechado
Isso pode indicar contaminação, desgaste da sede da válvula ou falha na vedação. Confirme a montagem e a pressão, limpe e teste novamente. Se o vazamento persistir, encaminhe o injetor para reparo ou substitua-o.
Um tubo enche muito menos
Pode haver alguma restrição, vazamento na instalação, problema no canal ou falha no injetor. Verifique as vedações e a pressão, troque os canais quando o procedimento aprovado permitir e repita o processo antes de atribuir a falha ao injetor.
Jato desviado, dividido, grosso ou com gotejamento
Podem existir depósitos, danos no bico ou outro problema interno. Limpe e repita o processo nas mesmas condições; se o padrão continuar anormal, procure um serviço especializado.
As diferenças diminuem após a limpeza.
O serviço pode ter reduzido uma restrição recuperável. Registre as condições correspondentes antes e depois do serviço, renove os selos aplicáveis e verifique o reparo no veículo.
Nenhuma melhoria mensurável
O injetor pode já estar limpo ou apresentar danos elétricos ou mecânicos. Interrompa a limpeza repetida e prossiga com o diagnóstico, testes especializados ou substituição, em vez de prometer a recuperação do problema.
A seguir, verifica-se se a falha de ignição persiste.
Se a comparação de baixa pressão estiver equilibrada, mas a falha de ignição persistir, continue com as verificações de ignição, compressão, vazamento na admissão, pressão de alimentação, fiação e sinal de controle.
Comparar resultados em condições semelhantes
Compare os injetores sob as mesmas condições registradas. CT150 Configurações de baixa pressão. Use limites específicos do injetor ou equipamentos dedicados quando for necessário um limite de aprovação, valor de fluxo do fabricante ou caracterização de injeção direta de gás (GDI) de alta pressão.
Comparar modelos
Escolha um banco de quatro ou seis posições.
Guia do Modelo
Escolha um ou mais modelos. CT150 está selecionado por padrão.
| Nome do produto | CT150 | CT160 | CT200 | CT400 | CT450 | CT500 | FN602 | FN603 | FN606 | FN608 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Configuração e controle | ||||||||||
| Tensão de entrada | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V |
| Configurações de pulso | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms |
| Faixa de ajuste de tempo | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos |
| Faixa de RPM simulada | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm |
| Configurações de tensão suportadas | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 12V-70V 120V-180V | 12V 12V-70V 120V-180V |
| Configurações de idioma | × | × | × | × | × | 2 tipos (chinês, inglês) | × | × | 2 tipos (chinês, inglês) | 2 tipos (chinês, inglês) |
| Visor do manômetro | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Visor LCD | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sistema de limpeza e fluidos | ||||||||||
| Volume do tubo de ensaio | 110ml | 100ml | 110ml | 110ml | 110ml | 110ml | 100ml | 110ml | 110ml | 110ml |
| Volume do tanque de limpeza | 1000ml | 2000ml | 1700ml | 2000ml | 2000ml | Confirme a capacidade do tanque para o seu pedido. | 2000ml | 2000ml | 550ml | 550ml |
| Poder de limpeza ultrassônica | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w |
| Bomba embutida | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Aquecimento do fluido de limpeza | × | ✓ （45℃) | × | × | ✓ （50℃) | × | ✓ （45℃) | ✓ （45℃) | ✓ （50℃) | ✓ （50℃) |
| Medidor de nível de líquido de teste | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Válvula de recuperação do fluido de limpeza | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Tanque de limpeza removível | × | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | ✓ |
| Número de bombas de combustível | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Funções e cobertura dos injetores | ||||||||||
| Funções básicas | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste |
| Conectores adaptadores | 3 tipos | 5 tipos | 3 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos |
| Posições de teste do injetor | 4 injetores de combustível | 4 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 4 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 8 injetores de combustível |
| Tipo de limpeza de injetor de combustível | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI |
| Injetores de baixa impedância suportados | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. |
| Operação e Equipamentos | ||||||||||
| Projeto de defletor de óleo | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Teste de simulação de condições operacionais | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Gaveta de armazenamento | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Manual e Downloads
Utilize o manual para obter instruções sobre os modos de configuração e teste.
AUTOOL CT150 Manual do Usuário
Abra o manual em PDF para CT150 Limpeza ultrassônica, testes de pulverização e volume com quatro injetores, lavagem reversa, configuração de adaptadores, segurança de fluidos e solução de problemas.
Pacote
O que está incluído
- Unidade principalAUTOOL CT150 Limpador e testador de injetores de combustível.
- Caixa e manual de venda originaisCT150 Caixa do produto e manual do usuário.
- Cabos de alimentação e sinalCabo de alimentação e chicote de sinal do injetor.
- Trilho de combustível e medidorConjunto de trilho de combustível/trilho de óleo com manômetro.
- Acessórios para manuseio de fluidosFunil, tampa do tanque ultrassônico, peças da válvula de drenagem e conexões relacionadas.
- Adaptadores, plugues e vedaçõesConectores adaptadores, tampões para posições não utilizadas, anéis de vedação, juntas e acessórios. Confirme os modelos e quantidades exatas para a embalagem selecionada.
- Fluidos e kits opcionaisFluido de limpeza, fluido de teste, adaptadores para motocicletas e acessórios de limpeza sem remoção estão incluídos somente quando a opção selecionada os lista explicitamente.
Perguntas frequentes
Perguntas sobre a compatibilidade e comparação de injetores
O que é o AUTOOL CT150 Para que serve o testador de injetores de combustível?
AUTOOL CT150 É utilizado para limpar e testar injetores de combustível a gasolina de 4 cilindros para carros e motocicletas. Ele suporta limpeza ultrassônica, teste de padrão de pulverização, comparação de volume de pulverização, verificação de vazamentos, observação de fluxo e testes de simulação de condições de operação.
- Ele limpa e realiza testes relativos de baixa pressão em até quatro injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis, incluindo vazamento, aparência do jato, comparação do volume coletado, modos de operação simulados e lavagem reversa.
Pode CT150 Limpar e testar os injetores de diesel?
CT150 Pode limpar injetores diesel, mas não pode testá-los. O teste de injetores diesel não é suportado neste sistema. CT150.
- Não. CT150 Os testes são limitados a injetores de gasolina padrão de 12 V compatíveis. Injetores de diesel só podem ser limpos por ultrassom com um método aprovado e não podem ser testados; o teste de injeção direta de gasolina (GDI) requer equipamento dedicado adequado.
Por que fazer o teste antes e depois da limpeza?
Um registro basal e um reteste correspondente mostram se a diferença mudou. Mantenha a posição, a pressão, a largura do pulso, o modo, o fluido e o tempo constantes.
Pode CT150 Como comprovar se um injetor está dentro das especificações?
Usar CT150 Comparar injetores compatíveis sob as mesmas configurações de baixa pressão. Aplicar a especificação do injetor ou o procedimento de serviço quando a aceitação final exigir um limite definido.
Posso testar apenas um injetor?
Sim, desde que o injetor seja compatível e as outras três posições estejam vedadas com os tampões aprovados antes da aplicação de pressão.
Que líquido de limpeza devo usar?
Para limpeza ultrassônica, utilize fluido de limpeza ultrassônica profissional para injeção ou fluido profissional para limpeza de carbono em motores. Para obter o efeito de limpeza desejado, utilize fluido de limpeza ultrassônica profissional para injeção. Caso não esteja disponível localmente, álcool medicinal com concentração superior a 75% pode ser utilizado como alternativa, porém o efeito de limpeza pode ser menor.
- Utilize o fluido de limpeza ultrassônica aprovado no manual no tanque de limpeza e o fluido de teste de injetor não corrosivo no circuito de teste. Não substitua o fluido de teste pelo fluido de limpeza nem misture os circuitos.
Faz CT150 Aquecer o fluido de limpeza?
Não. CT150 Não aquece o fluido de limpeza. Escolha CT160 se o fluxo de trabalho exigir um tanque de quatro posições com aquecimento até 45 °C.
É possível limpar os injetores ou o corpo de borboleta sem removê-los?
Esses procedimentos requerem acessórios opcionais. Confirme o kit exato e a aplicação compatível antes de fazer o pedido.
O que devo saber antes de usar a função de limpeza ultrassônica?
Adicione o fluido de limpeza correto antes de iniciar a limpeza ultrassônica. Não deixe o tanque ultrassônico funcionar sem fluido, pois isso pode danificar o sistema. Mantenha o fluido de limpeza abaixo do conector de pulso elétrico.
- Confirme o número da peça do injetor, a faixa de 12 V, o encaixe do adaptador e da vedação, a entrada e o plugue regionais, o idioma do painel, os acessórios incluídos e os líquidos de limpeza e teste aprovados.
E se o resultado do teste em bancada parecer equilibrado, mas o veículo ainda apresentar falhas de ignição?
Se a comparação em bancada estiver equilibrada, mas a falha no veículo persistir, continue com as verificações de ignição, compressão, vazamento na admissão, fornecimento de combustível, fiação e sistema de controle.
Que garantia está incluída?
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Posso usar líquido de limpeza para testar os injetores?
Não. Não utilize líquido de limpeza para testar injetores. Líquidos de limpeza corrosivos podem danificar o equipamento, corroer peças de borracha e causar vazamentos. Caso o equipamento seja danificado pelo uso de fluido de limpeza durante o teste de injetores, os custos de reparo poderão ser de responsabilidade do usuário.
Como faço para configurar? CT150 Parâmetros de teste?
Selecione o número da função desejada e, em seguida, defina o tempo de teste ou a contagem de injeções exibida para esse modo antes de iniciar.
Qual é a diferença entre CT150, CT160, E CT200?
CT150 e CT160 Ambos são projetados para limpeza e teste de injetores de motores a gasolina de 4 cilindros. A principal diferença é que CT160 adiciona aquecimento ultrassônico, enquanto CT150 Não possui essa funcionalidade. Comparado com CT150, CT200 Adiciona duas posições de teste adicionais, permitindo que até seis injetores sejam testados simultaneamente, enquanto as demais funções básicas permanecem semelhantes.
Quando devo escolher? CT400, CT450, CT500, FN606, Ou FN608 Em vez de?
Se você precisa apenas de um testador para injetores de combustível a gasolina de 12 V, CT150 ou CT160 Pode ser adequado. Para limpeza e teste de baixa pressão de injetores GDI de alta pressão compatíveis ou para uma compatibilidade mais ampla de injetores, compare. CT400, CT450, CT500, FN606, e FN608. A seleção deve ser feita com base no tipo de injetor, capacidade de teste, configurações de voltagem, aquecimento, configuração da bomba e volume de trabalho da oficina.
Qual é a diferença entre CT200 E CT400?
CT200 É destinado principalmente a injetores de combustível padrão de 12V e suporta testes de motores de 6 cilindros. CT400 Suporta uma ampla gama de injetores, incluindo injetores padrão e aplicações relacionadas a GDI, e inclui uma gaveta para adaptadores de injetores e armazenamento de acessórios. Escolha CT400 Se você precisar de maior compatibilidade com injetores e melhor organização dos acessórios.
Qual é a diferença entre CT400, CT450, E CT500?
CT450 Adiciona o Teste de Injeção de Pulso em comparação com CT400. CT500 Além disso, adiciona o Teste de Injeção de Pulso Amplo e o Teste de Injeção Contínua em comparação com CT450, oferecendo opções mais avançadas de teste de injetores. Para limpeza, CT450 Inclui aquecimento ultrassônico até cerca de 50°C, enquanto CT400 e CT500 Não possuem a mesma função de aquecimento.
Como é FN608 Diferente de FN606 E CT500?
- Capacidade: FN608 testou 8 injetores; FN606 e CT500 teste 6.
- Entrega de combustível: FN608 Utiliza duas bombas e trilhos independentes, de forma que um trilho possa continuar funcionando caso a outra bomba falhe.
- Limpeza/direção: Versus CT500, FN608 Adiciona aquecimento a cerca de 50°C, faixas de tensão mais amplas e um tanque de limpeza que pode ser usado separadamente ou com a unidade principal.
Pode CT150 Limpar injetores sem removê-los?
CT150 É possível limpar os injetores ou o corpo da borboleta sem removê-los, desde que os acessórios opcionais necessários estejam instalados. Os acessórios são vendidos separadamente. Confirme a disponibilidade dos acessórios antes de fazer o pedido, caso essas funções sejam importantes para o seu fluxo de trabalho.
Quais acessórios estão incluídos? CT150?
Consulte a imagem da lista de embalagem para ver o conteúdo final do pacote. O pacote inclui: CT150 Unidade principal, manual, cabo de alimentação, fios de sinal, conjunto do tubo de óleo e manômetro, funil, válvula de drenagem, adaptadores, bujões, anéis de vedação e conexões relacionadas. Confirme as quantidades antes de fazer o pedido.
Quais são as voltagens e versões de painel disponíveis?
CT150 Suporta ambientes de energia de 110V/220V ±10%, 50Hz/60Hz. Não possui seletor de idioma no menu; versões do painel em inglês e russo podem ser fornecidas separadamente. Confirme a voltagem, o plugue e a versão do painel necessários antes de fazer o pedido.
Qual é a duração da garantia?
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Antônio ✓ Compra verificada –
O AUTOOL CT150 É incrivelmente fácil de usar — basta fixar o injetor de combustível, adicionar…
O AUTOOL CT150 É incrivelmente fácil de usar: basta fixar o injetor de combustível, adicionar a solução de limpeza e pressionar o botão; o dispositivo funcionará automaticamente. Funciona tanto no meu carro quanto na minha motocicleta, mas não pode ser usado para testar injetores a diesel ou para fins de diagnóstico. O fusível de segurança oferece tranquilidade, e sua tecnologia patenteada o torna uma ferramenta confiável tanto para usuários domésticos quanto para pequenas oficinas mecânicas!
Alfred Sander ✓ Compra verificada –
É uma boa máquina pelo preço.
Esta máquina é ótima pelo preço. Parece ser bem construída. As instruções são claras e concisas. Gostei bastante do tamanho e do funcionamento da máquina. Ao abastecer a máquina com o limpador de injetores, é preciso ter cuidado. O nível do fluido na lateral da máquina indica quando encher. Se você encher demais o pequeno reservatório interno, o fluido vazará e molhará toda a bancada. Esta máquina testará bem os seus injetores. Uma máquina como esta é excelente para quem tem veículos com injeção eletrônica. Se você fizer todos os ciclos com calma, seus injetores (se estiverem em boas condições) ficarão realmente limpos, desde que o fluido escolhido seja adequado.
Elian H. ✓ Compra verificada –
testador de alta qualidade
Tenho usado o CT150 Estou usando o Limpador e Testador de Injetores de Combustível Automotivo há algumas semanas e ele mudou completamente a minha forma de trabalhar na oficina. É adequado tanto para carros quanto para motos e é super fácil de usar: basta configurá-lo, adicionar o fluido de limpeza e ele funciona automaticamente. Também gosto dos recursos de segurança integrados; é uma ferramenta de alta qualidade.