超音波式インジェクター洗浄機を使用する際の注意点
超音波式インジェクタークリーナーを使用する際は、超音波機能をオンにする前に、専用のインジェクターカーボン洗浄液を注入してください。洗浄液を入れずに超音波機能を作動させないでください。洗浄液を入れずに作動させると、超音波システムが損傷する可能性があります。
試験液には、濃度95%以上のイソプロピルアルコールやエタノールなどのアルコール類、または業務用インジェクター試験液を使用してください。腐食性液体、特に洗浄液は試験に使用しないでください。腐食性液体は機器部品を損傷したり、ポンプの故障を引き起こしたりする可能性があり、人為的損傷とみなされる場合があります。
洗浄液を正しく使用する
超音波洗浄を開始する前に、プロ仕様のインジェクター用カーボン洗浄液を加えてください。
空焚きは避けてください
タンクに液体が入っていない状態で超音波洗浄機を作動させないでください。
適切な試験液を使用してください
95%以上のイソプロピルアルコール、エタノール、または業務用注射器用試験液を使用してください。
貯蔵液のリサイクル
機械を長期間使用しない場合は、炭化した液体による腐食を防ぐため、試験液をリサイクルしてください。
よくある問題とその解決策
インジェクタークリーナー全体を交換する前に、問題の原因が液面レベル、パルスラインの接続、ヒューズの状態、電源アダプターの出力、ガスケットの摩耗、スイッチの位置、配線の緩み、またはアクセサリの互換性にあるかどうかを確認してください。
| 問題 | チェックすべき事項 | おそらく修正 |
|---|---|---|
| 試験溶液を噴霧できない | 試験液が規定の位置に到達しているか、圧力計の針が変化するか、インジェクターのパルスラインが確実に接続されているかを確認してください。 | 液体を通常の位置まで補充し、加圧ボタンを連続して押し続け、緩んでいるパルスラインを再接続し、オイルポンプをテストし、ポンプの電圧を確認してください。電圧がない場合は、ポンプの交換が必要になる可能性があります。 |
| 機械の電源が入らない | コンセントのヒューズ、電源アダプターの入力電圧、出力電圧を確認してください。 | 切れたヒューズは新しい5Aヒューズと交換してください。正常な入力電圧は110Vまたは220V、正常な出力電圧は12Vです。アダプターの電圧が異常な場合は、アダプターの交換が必要になる場合があります。 |
| 使用後に液漏れする | 超音波洗浄機のガラス管のシールガスケットを確認してください。 | ガスケットが摩耗している場合は、新しいものと交換してください。 |
| コントロールパネルが到着時に破損していた。 | デバイスの電源を入れて、ボタンが正常に動作するかどうかを確認してください。 | ボタンが機能する場合は、コントロール パネルのステッカーを交換してください。ボタンが機能しない場合は、コントロール パネルを交換してください。 CT200 コントロールパネルには旧バージョンと新バージョンがあり、最新バージョンに交換すると超音波洗浄機能が正常に動作しなくなる場合があります。 |
| ガラス管は液体を排出したり貯蔵したりしません | オイル排出スイッチがリセットされているか、腐食性試験液または洗浄剤が添加されていないかを確認してください。 | 腐食性液体が混入した場合は、ガラス管の下にあるカバープレートを取り外し、内部ガスケットに変形や膨張がないか確認してください。必要に応じて、問題のある部品を交換してください。 |
| 超音波式インジェクタークリーナーは機能しません | 高温保護機能が作動したかどうか、または超音波マザーボードの配線が緩んでいないかを確認してください。 | 使用後に機械が停止した場合は、冷却してください。70度を超えると保護機能が作動する場合があります。初回使用時に動作しない場合は、緩んでいる配線を再度接続してください。それでも洗浄できない場合は、超音波マザーボードの交換が必要になる可能性があります。 |
| 一貫性がない CT500 燃料噴射 | ガラス管間の差が正常範囲内にあるかどうかを確認し、インジェクター、パルスライン、メインボード、燃料分配器の問題を特定してください。 | 2mm程度の差は許容誤差の範囲内です。より大きな差がある場合は、正常なガラス管1番と2番を、4番や6番などの異常な位置と比較し、インジェクターとパルスラインを交換して故障箇所を特定してください。 |
| CT500 BMWには適合しません N54 燃料噴射装置 | シールとコネクタのサイズを確認してください。 | インジェクターノズルの上部に未加工のテープを巻き付け、セットの中から15mmコネクタを選択します。 |
矛盾を診断する方法 CT500 燃料噴射
いつ CT500 テスト結果で燃料噴射にばらつきが見られる場合は、まずその差が正常誤差範囲内かどうかを判断してください。異なるガラス管でテストを行った結果、2mmの差が見られた場合は、正常範囲内とみなされ、インジェクターは正常である可能性があります。
検査結果の差が大きい場合は、問題を段階的に解消してください。例えば、4番や6番など、注入量が異常なガラス管を特定し、1番や2番などの正常なガラス管を対照群として選択してください。
可能性1:インジェクターの問題
1番と2番のインジェクターを4番と6番の位置に交換してください。インジェクターの交換後も噴射量が低下する場合は、インジェクター自体に問題がある可能性があります。
可能性2:パルスラインまたは基板の問題
1番と2番のパルスラインを4番と6番の位置に交換してください。パルスラインの交換後に噴霧量が低下する場合は、パルスラインまたはメインボードに問題がある可能性があります。
可能性3:燃料分配器の問題
パルスラインを交換した後も4番から6番の位置が低いままの場合、燃料分配器の出力に異常がある可能性があります。
アクセサリーの交換
付属品の故障が確認された場合、インジェクター洗浄機全体を交換することなく、交換部品だけで問題を解決できる可能性があります。
よくある質問とその回答
| 質問 | 答え |
|---|---|
| は AUTOOL インジェクター洗浄機はディーゼルインジェクターに対応していますか? | ディーゼルインジェクターの検出機能には対応していませんが、ディーゼルインジェクター洗浄機として使用できます。超音波機能により、ディーゼルインジェクターの洗浄が可能です。 |
| する AUTOOL CT200 そして CT150 GDIインジェクターに対応していますか? | CT200 そして CT150 GDIインジェクターのテストはサポートしていません。 CT200 または CT150 と組み合わせることをお勧めします CT60 GDI機能をサポートするため。 AUTOOL CT400 そして CT500 現在、GDIのクリーニングとテストをサポートしています。 |
| 他のインジェクターポートをオフにした状態で、1つのインジェクターポートだけをテストすることは可能ですか? | はい。この装置にはプラグが装備されているので、1つのインジェクターをテストする際に、他の燃料分配ポートを塞ぐことができます。 |
| 対応しているバイク用インジェクターはどれですか? | AUTOOL インジェクター洗浄機は、様々なブランドのオートバイおよびモーターボートのインジェクターに対応しており、洗浄およびテスト用のオートバイ用インジェクターアダプターも付属しています。 |
| 逆流洗浄に対応していますか? | CTシリーズの全機種は逆洗浄に対応しています。直接洗浄を行うには、インジェクターを逆向きに取り付けてください。 |
| 最大テスト速度はどれくらいですか? | 最大回転数は、機種とモードに応じて9999rpmまたは7500rpmに設定できます。低速、中速、高速のインジェクター状態をシミュレートできます。 |
機械全体を交換する前に、小さな部品を確認してください。
AUTOOLの超音波インジェクター洗浄機は、洗浄液の種類と量、電源、ヒューズ、パルス線、オイルポンプ、ガスケット、排水スイッチ、基板の配線、対応する付属品を確認することで修理・復旧できる場合があります。機器全体を不要に買い替える費用を節約できます。
AUTOOL インジェクター洗浄機は費用対効果の高いサービスツールであり、多くのメンテナンスに関する問題は部品交換やアフターサービスによるサポートで解決できます。3年間の保証期間中は、対象となる故障については、サービス状況に応じて無償交換部品または新品への交換で対応いたします。保証期間終了後も、アフターサービスによるサポートにより、ポンプ、アダプター、ヒューズ、マザーボード、パルスライン、ガスケット、コントロールパネル、燃料分配器のいずれに不具合があるのかを特定できます。
長期的な信頼性を確保するには、適切な液体を使用し、腐食性液体を避け、保管されている試験用液体をリサイクルし、機械を交換する前に段階的にトラブルシューティングを行ってください。機械が噴霧できない、起動できない、漏れる、排水できない、超音波洗浄が停止する、または一貫性のない結果を示す場合は、 CT500 注入量に異常がある場合は、まず小さな部品の故障箇所を特定してください。ポンプ、電源アダプタ、ガラス管シールガスケット、コントロールパネル、超音波マザーボード、パルスライン、または互換性のあるコネクタを交換するだけで、正常な動作に戻れる場合があります。
診断する際 CT500 噴射量の差については、元の比較ロジックを維持してください。2 mmの差は正常な場合もありますが、それ以上の差がある場合は、インジェクター、パルスライン、および位置を交換して確認する必要があります。パルスラインを交換してもNo.4とNo.6の噴射量が低いままの場合は、燃料分配器に問題がある可能性があります。噴射量の低下がインジェクターまたはパルスラインに起因する場合は、まず関連するインジェクター、パルスライン、またはメインボードを確認する必要があります。















