Soojad näpunäited ultraheli pihustipuhasti kasutamiseks
Ultraheli pihustipuhasti kasutamisel lisage enne ultraheli funktsiooni sisselülitamist professionaalset pihusti süsinikpuhastusvedelikku. Ärge laske ultraheli funktsioonil kuivalt töötada. Selle sisselülitamine ilma puhastusvedelikuta võib ultrahelisüsteemi kahjustada.
Testvedelikuna kasutage alkoholi, näiteks isopropüülalkoholi või etanooli, mille kontsentratsioon on üle 95%, või professionaalset injektorite testvedelikku. Ärge kasutage testimiseks söövitavat vedelikku, eriti puhastusvedelikku, sest söövitav vedelik võib kahjustada seadme osi, põhjustada pumba rikkeid ja seda võidakse käsitleda inimese tekitatud kahjustusena.
Kasutage puhastusvedelikku õigesti
Enne ultrahelipuhastuse alustamist lisage professionaalset pihusti süsinikpuhastusvedelikku.
Vältige kuiva põletamist
Ärge lülitage ultraheli puhastust sisse, kui paagis pole vedelikku.
Kasutage õiget testvedelikku
Kasutage vähemalt 95% isopropüülalkoholi, etanooli või professionaalset pihusti testvedelikku.
Taaskasutage salvestatud vedelikku
Kui masinat pikka aega ei kasutata, tuleb katsevedelik karboniseerunud vedeliku korrosiooni vältimiseks taaskasutada.
Levinumad probleemid ja lahendused
Enne kogu pihustipuhasti vahetamist kontrollige, kas probleemi põhjustab vedeliku tase, impulssliini ühendus, kaitsme seisukord, toiteadapteri väljund, tihendi kulumine, lüliti asend, juhtmestiku lõtvus või lisatarvikute ühilduvus.
| Probleem | Mida kontrollida | Tõenäoline lahendus |
|---|---|---|
| Testlahust ei saa pihustada | Kontrollige, kas testvedelik jõuab ettenähtud asendisse, kas manomeeter muutub ja kas pihusti impulssliin on usaldusväärselt ühendatud. | Lisage vedelikku normaalasendini, vajutage pidevalt rõhunuppu, ühendage lahtised impulssjuhtmed uuesti, testige õlipumpa ja kontrollige pumba pinget. Kui pinget pole, võib pump vajada väljavahetamist. |
| Masin ei saa sisse lülituda | Kontrollige pistikupesa kaitset, toiteadapteri sisend- ja väljundpinget. | Vaheta läbipõlenud kaitse uue 5A kaitsme vastu. Tavaline sisendpinge peaks olema 110V või 220V ja tavaline väljundpinge peaks olema 12V. Kui adapteri pinge on ebanormaalne, võib adapter vajada väljavahetamist. |
| Vedeliku leke pärast kasutamist | Kontrollige ultrahelipuhasti klaastoru tihendit. | Kui tihend on kulunud, vahetage see uue vastu. |
| Juhtpaneel on saabumisel kahjustatud | Lülitage seade sisse ja kontrollige, kas nupud töötavad normaalselt. | Kui nupud töötavad, vahetage juhtpaneeli kleebis välja. Kui nupud ei tööta, vahetage juhtpaneel välja. Pange tähele, et CT200 Juhtpaneelil on nii vanu kui ka uusi versioone ning ultrahelipuhastus ei pruugi pärast praeguse uue versiooniga asendamist toimida. |
| Klaastoru ei tühjenda ega säilita vedelikku | Kontrollige, kas õli väljalaskelüliti on lähtestatud ja kas on lisatud söövitavat testvedelikku või puhastusvahendit. | Kui lisati söövitavat vedelikku, eemaldage klaastoru all olev katteplaat ja kontrollige, kas sisemine tihend on deformeerunud või paistes. Vajadusel vahetage probleemsed osad välja. |
| Ultraheli pihusti puhastusvahend ei tööta | Kontrollige, kas kõrge temperatuuri kaitse on käivitunud või kas ultraheli emaplaadi juhtmestik on lahti. | Kui masin pärast kasutamist seiskub, laske sel jahtuda; kaitse võib rakenduda üle 70 kraadi. Kui see esmakordsel kasutamisel ei tööta, ühendage lahtised juhtmed uuesti. Kui see ikka ei puhasta, võib ultraheli emaplaat vajada väljavahetamist. |
| Ebajärjekindel CT500 kütuse sissepritse | Kontrollige, kas klaastorude vahe on normi piires, seejärel isoleerige pihusti, impulssliini, põhiplaadi ja kütusejaoturi probleemid. | 2 mm erinevus võib olla normi piires. Suuremate erinevuste korral võrrelge tavalisi klaastorusid nr 1 ja nr 2 ebanormaalsete asenditega, näiteks nr 4 ja nr 6, ning seejärel vahetage pihustid ja impulssliinid vea leidmiseks. |
| CT500 ei sobi BMW-le N54 kütusepihustid | Kontrollige tihendust ja ühendusdetaili suurust. | Mähi toores teip injektori otsiku peale ja vali komplektist 15 mm ühendusdetail. |
Kuidas diagnoosida ebajärjekindlust CT500 Kütuse sissepritse
Millal CT500 Kui testi tulemused näitavad ebajärjekindlat kütuse sissepritset, tehke kõigepealt kindlaks, kas erinevus jääb normaalse vea piiridesse. Kui erinevate klaastorude vahel on pärast testimist 2 mm erinevus, võib seda pidada normaalseks ja pihusti võib olla normaalne.
Kui testitulemuste erinevus on suur, lahendage probleem samm-sammult. Kontrollige, millises klaastorus on ebanormaalne süstimismaht, näiteks nr 4 ja nr 6, ning valige kontrollrühmaks tavalised klaastorud, näiteks nr 1 ja nr 2.
Võimalus 1: Pihusti probleem
Vaheta pihustid nr 1 ja nr 2 asendite nr 4 ja nr 6 vastu. Kui madalam sissepritse tulemus järgneb pihustitele, võib põhjuseks olla pihusti ise.
Võimalus 2: Impulssliini või plaadi probleem
Vaheta pulssvoolikud nr 1 ja nr 2 positsioonide nr 4 ja nr 6 vastu. Kui väiksem pihustusmaht järgneb pulssvoolikule, võib põhjuseks olla pulssvoolik või põhiplaat.
Võimalus 3: Kütusejaoturi probleem
Kui positsioon nr 4 ja nr 6 jääb pärast impulssjoonte vahetamist madalaks, võib kütusejaoturil olla ebanormaalne väljund.
Lisatarvikute vahetamine
Kui lisatarviku rike leiab kinnitust, võivad varuosad probleemi lahendada ilma kogu pihusti puhastusmasinat välja vahetamata.
Korduma kippuvad küsimused ja vastused
| Küsimus | Vastus |
|---|---|
| Kas AUTOOL pihustite puhastusmasin toetab diiselmootorite pihusteid? | See ei toeta diiselmootori pihustite tuvastamist, kuid seda saab kasutada diiselmootori pihustite puhastusmasinana. Ultraheli funktsioon toetab diiselmootori pihustite puhastamist. |
| Tee AUTOOL CT200 ja CT150 Kas toetab GDI pihusteid? | CT200 ja CT150 ei toeta GDI pihustite testimist. Kui ostsite CT200 või CT150, on soovitatav see paari panna CT60 GDI funktsiooni toetamiseks. AUTOOL CT400 ja CT500 toetab praegu GDI puhastamist ja testimist. |
| Kas saab testida ainult ühte pihustiporti, kui teised on välja lülitatud? | Jah. Masin on varustatud pistikutega, nii et ühe pihusti testimisel saab ka teised kütusejaoturi pordid sulgeda. |
| Milliseid mootorrattapihusteid toetatakse? | AUTOOL Pihustite puhastusmasinad toetavad erinevate kaubamärkide mootorrataste ja mootorpaatide pihustite puhastamist ja testimist ning sisaldavad mootorratta pihustite adaptereid puhastamiseks ja testimiseks. |
| Kas see toetab tagasivoolu? | Kõik CT-seeria masinad toetavad tagurpidi loputust. Otse loputuse jaoks paigaldage injektor tagurpidi. |
| Milline on maksimaalne testimiskiirus? | Maksimaalse kiiruse saab olenevalt mudelist ja režiimist seadistada 9999 või 7500 p/min-le. See suudab simuleerida madala, keskmise ja suure kiirusega injektori olekuid. |
Enne kogu masina vahetamist kontrollige väikseid osi
Üks AUTOOL Ultraheli pihusti puhastusmasinat saab sageli parandada või taastada, kontrollides vedeliku tüüpi, vedeliku taset, toiteallikat, kaitsmeid, impulssliini, õlipumpa, tihendeid, tühjenduslülitit, emaplaadi juhtmestikku või ühilduvaid lisatarvikuid. See võib säästa kogu masina tarbetu väljavahetamise kulusid.
AUTOOL Pihustite puhastusmasinad on kulutõhusad hooldusvahendid ning paljusid hooldusküsimusi saab lahendada osade vahetamise ja müügijärgse nõustamise abil. Kolmeaastase garantiiperioodi jooksul võidakse abikõlblike rikete korral lahendada tasuta asendusosad või uus masin vastavalt hooldusolukorrale. Isegi pärast garantiiperioodi lõppu aitab müügijärgne nõustamine kasutajatel tuvastada, kas rike on pumbas, adapteris, kaitsmes, emaplaadil, impulssvoolikus, tihendis, juhtpaneelil või kütusejaoturis.
Pikaajalise töökindluse tagamiseks kasutage õiget vedelikku, vältige söövitavaid vedelikke, taaskasutage hoiustatud testvedelikku ja tehke samm-sammult veaotsingut enne masina väljavahetamist. Kui masin ei pritsi, ei käivitu, lekib, ei tühjene, peatab ultrahelipuhastuse või annab ebajärjekindlaid tulemusi CT500 Sissepritsemahu korral tuleb kõigepealt isoleerida võimalik väike detaili rike. Normaalse töö taastamiseks võib piisata pumba, toiteadapteri, klaastoru tihendi, juhtpaneeli, ultraheli emaplaadi, impulssliini või ühilduva pistiku vahetamisest.
Diagnoosimisel CT500 Sissepritse erinevuste korral säilitage algne võrdlusloogika: 2 mm erinevus võib olla normaalne, kuid suurema erinevuse korral tuleks kontrollida pihustite, impulssliinide ja positsioonide vahetamist. Kui nr 4 ja nr 6 jäävad pärast impulssliinide vahetamist madalaks, võib probleem olla kütusejaoturis. Kui väiksem pihustamismaht järgneb pihustile või impulssliinile, tuleks kõigepealt kontrollida vastavat pihustit, impulssliini või põhiplaati.















