AUTOOL BasiqueOBD2 Boîte de décompression
US$59.00
- Accès en ligne à 16 broches
- Prises de test d'instruments externes
- Sauvegarde temporaire de l'ECU 8–30 V
- Connexion TPU de 45 cm
- Accès en ligne à 16 broches : Laissez un scanner compatible en ligne tout en exposant les 16 broches DLC pour les tests.
- Prises de test pour instruments externes : Connectez des fils de 4 mm, un multimètre ou un oscilloscope aux points d'accès au niveau des broches.
- Alimentation de secours temporaire du calculateur 8–30 V : N’utilisez l’entrée CC qu’avec une compatibilité et une polarité confirmées avec le circuit du véhicule, et ce, dans le cadre d’une procédure approuvée ; les dispositifs de charge externes ne doivent pas dépasser 1 A.
- Connexion TPU de 45 cm : Éloignez le point de dérivation de la prise du véhicule grâce au câble TPU flexible de 45 cm.
- Accès en ligne à 16 broches : Laissez un scanner compatible en ligne tout en exposant les 16 broches DLC pour les tests.
- Prises de test pour instruments externes : Connectez des fils de 4 mm, un multimètre ou un oscilloscope aux points d'accès au niveau des broches.
- Alimentation de secours temporaire du calculateur 8–30 V : N’utilisez l’entrée CC qu’avec une compatibilité et une polarité confirmées avec le circuit du véhicule, et ce, dans le cadre d’une procédure approuvée ; les dispositifs de charge externes ne doivent pas dépasser 1 A.
- Connexion TPU de 45 cm : Éloignez le point de dérivation de la prise du véhicule grâce au câble TPU flexible de 45 cm.
- Garantie de 3 ans Unité principale : 3 ans · Accessoires : 1 an
- Retours sous 90 jours Retours admissibles dans un délai de 90 jours
- Boutique officielle Produits authentiques · Assistance directe
OBD2 Boîtier de dérivation basique · Accès de test passif à 16 broches
Gardez un scanner en ligne lors de l'accès aux broches
Utilisez un scanner compatible pour accéder aux 16 broches DLC à l'aide d'un multimètre, d'un oscilloscope ou de câbles compatibles de 4 mm via le boîtier de dérivation Basic. Son câble flexible éloigne le point de test de la prise du véhicule, et l'entrée externe prend en charge les procédures de sauvegarde temporaire de l'ECU approuvées.
- Déconnexion DLC 16 broches
- Passage du scanner en ligne
- Accès de test externe de 4 mm
- Entrée temporaire 8–30 V
- Raccordement de 45 cm
Caractéristiques principales
Exposez les 16 broches à l'équipement de test externe.
Interface OBD à 16 broches
Compatible avec les véhicules équipés d'une interface OBD II, offrant aux utilisateurs un accès complet au connecteur de diagnostic à 16 broches et à la définition des broches.
Interface d'instrument de diagnostic
Permet à l'instrument de diagnostic de communiquer via le boîtier de dérivation tout en facilitant l'accès aux broches OBD II pour les tests.
Prise d'entrée intégrée à 16 broches
La disposition des connecteurs est identique à celle du connecteur OBD II à 16 broches, offrant des prises de test accessibles de 4 mm pour les multimètres, oscilloscopes ou câbles à fiches bananes compatibles lorsqu'un signal est incertain.
Prise d'alimentation CC 8-30 V
La prise d'alimentation CC peut être connectée à une alimentation de 8 à 30 V, ce qui rend le boîtier de dérivation utile pour l'alimentation de secours de l'ECU lors du remplacement de la batterie lorsque le circuit est confirmé sûr.
Câble d'extension en TPU de 45 cm
Le câble d'extension OBD II est fabriqué en TPU thermoplastique élastique, un matériau offrant une élasticité, une flexibilité et une résistance élevées.
Protocole / Alimentation / Accès au sol
Ce boîtier expose les broches DLC concernées afin qu'un scanner, un multimètre ou un oscilloscope compatible puisse observer le comportement de la communication, la tension d'alimentation et la chute de tension de masse dans l'état du véhicule défini. Le boîtier de base n'effectue pas ces mesures lui-même.
Accès aux broches des instruments externes
La version de base permet un accès direct aux broches de signal, d'alimentation et de masse. Utilisez le schéma du véhicule et un équipement de test externe pour mesurer et interpréter le circuit.
Limite de mesure
Utilisez les prises de dérivation accessibles à 16 broches du boîtier Basic avec un multimètre ou un oscilloscope externe pour vérifier la tension, les formes d'onde, la charge de masse et l'activité du bus ; le boîtier Basic ne dispose d'aucun indicateur LED intégré ni d'affichage de tension.
Assistance sous garantie de 3 ans
Unité principale : garantie de 3 ans. Accessoires standard : garantie de 1 an. Politique de garantie.
Comment utiliser
Connectez le scanner et les outils de test externes
Identifier le circuit
Utilisez le schéma de câblage du véhicule approprié pour identifier les fonctions des broches DLC, la tension attendue, la masse, le réseau et la méthode de test sûre.
Inspecter et connecter
Une fois le véhicule dans l'état requis, inspectez le connecteur DLC et branchez le boîtier de dérivation sans forcer ni réinjecter de courant dans les broches.
Vérifier l'alimentation et la mise à la terre
Vérifiez l'alimentation et la mise à la terre des connecteurs à l'aide d'un appareil de mesure approprié avant d'interpréter l'activité de communication.
Observer et mesurer
Maintenez le scanner en ligne lorsque nécessaire et utilisez des prises de test avec le multimètre ou l'oscilloscope approprié.
Consignez le résultat
Sauvegardez l'état du véhicule, la broche, la référence, la tension ou la forme d'onde, le résultat du scanner et toute modification lors du retrait du boîtier.
Sécurité et compatibilité
Vérifier la tension, la charge et les connexions des broches
Tests qualifiés au niveau des broches
Des cavaliers incorrects, des retours de courant, des charges ou des connexions de sondes inappropriés peuvent endommager les réseaux et les modules du véhicule.
Pas de courts directs
Ne court-circuitez pas directement la broche 16 aux broches 4 ou 5, ni ne reliez des prises de test inconnues.
Limite de charge externe
Les appareils à charge externe ne doivent pas dépasser 1 A.
Mesure externe requise
La version de base permet l'accès aux broches sans affichage LED ni de tension intégré. Le diagnostic électrique nécessite un schéma électrique, un multimètre ou un oscilloscope, un point de référence et la connaissance de l'état du véhicule.
Alimentation de secours
N’utilisez l’alimentation externe qu’avec un circuit et une procédure véhicule confirmés ; il ne s’agit pas d’une alimentation de programmation universelle.
Mode sans 120 Ω
La version de base n'inclut pas le mode de résistance série commutable de 120 Ω.
Consignes de sécurité et d'entretien
Ce produit se connecte directement au système de liaison de données du véhicule. Une utilisation incorrecte peut endommager le système de communication ou les circuits associés ; cessez immédiatement toute manipulation si vous ne comprenez pas le circuit cible ou le fonctionnement. Ne reliez pas un circuit inconnu et ne court-circuitez pas directement les broches 16, 4 et 5.
Résultats
Transformer l'accès par code PIN en preuve mesurable
Puissance et mise à la terre
Enregistrez les résultats mesurés de l'alimentation et de la chute de tension/mise à la terre sous la charge et l'état du véhicule définis.
Activité de communication
Enregistrez le comportement du scanner compatible et capturez la mesure pertinente du compteur externe ou de l'oscilloscope sur la broche identifiée avant de conclure à la communication.
Comparaison des transferts
Comparez la communication du scanner avec une connexion directe et avec le boîtier de dérivation en ligne pour détecter les changements induits par la configuration.
Diagnostic du réseau
Interprétez la résistance, la tension de polarisation, la forme d'onde, la terminaison et l'isolation du module uniquement via la procédure de réseau spécifique au véhicule.
Comparaison de modèles
Choisissez les fonctions d'accès, d'affichage et d'indicateur
Guide du modèle
Choisissez un ou plusieurs modèles. La version de base est sélectionnée par défaut.
| Nom du produit | Version de base | Version améliorée | Version Premium |
|---|---|---|---|
| Limites de connexion et de fonctionnement | |||
| Port de diagnostic |
OBD2
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OBD2
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OBD2
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| Tension de fonctionnement |
8 V CC ~ 30 V CC
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8 V CC ~ 16 V CC
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CC 6V-30V
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| Charger |
Courant nominal de 2,0 A ; la charge externe ne doit pas dépasser 1 A.
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Courant nominal de 2,0 A ; la charge externe ne doit pas dépasser 1 A.
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Courant nominal de 2,0 A ; la charge externe ne doit pas dépasser 1 A.
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| Température de fonctionnement |
-20℃~70℃（-4°F~158°F）
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-20℃~70℃（-4°F~158°F）
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-20℃~70℃（-4°F~158°F）
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| OBD2 Longueur du câble d'extension |
45 cm
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45 cm
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45 cm
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| Matériel d'affichage et d'alimentation | |||
| Affichage de la tension OBD |
×
|
✓
|
✓
|
| Voyant LED |
×
|
✓
|
✓
|
| Câble d'alimentation |
×
|
✓
|
✓
|
| Prise d'entrée intégrée |
✓
|
✓
|
✓
|
| Contrôles d'accès et de circuit | |||
| Test d'accès au signal du protocole |
✓
|
✓
|
✓
|
| Détection de puissance |
✓
|
✓
|
✓
|
| Détection de circuit à la terre |
✓
|
✓
|
✓
|
| Interface OBD à 16 broches |
✓
|
✓
|
✓
|
| Mode résistance série 120Ω |
×
|
×
|
✓
|
Manuel et assistance
Vérifier la compatibilité du port, du brochage et de l'outil
AUTOOL OBD2 Manuel d'utilisation de base du boîtier de dérivation
Ouvrez le manuel PDF pour la connexion de base du boîtier de dérivation, l'accès au scanner en ligne et les tests à 16 broches, avec une assistance pour la sécurité et le dépannage des instruments externes.
Contenu de l'emballage
Vérifiez le coffret de base et les accessoires inclus.
- Boîte de dérivation de baseAppareil principal et connexion de diagnostic de 45 cm.
- AccessoiresSeuls les câbles, le câble d'alimentation et la documentation présentés pour la version sélectionnée sont inclus ; veuillez confirmer l'option avant de commander.
FAQ
Questions sur les connecteurs, l'ajustement et le fonctionnement
Qu'est-ce que le AUTOOL OBD2 Boîtier de dérivation utilisé pour ?
Il donne accès à OBD2 Un connecteur de diagnostic permet à un scanner, un multimètre ou un oscilloscope compatible d'observer le comportement de la communication, ainsi que les conditions d'alimentation et de masse. Le boîtier de base ne comporte ni indicateur LED ni affichage de tension.
Puis-je utiliser le boîtier de diagnostic avec un multimètre ou un oscilloscope ?
Oui. L'interface de test intégrée expose les 16 broches du connecteur pour les cordons de multimètre ou d'oscilloscope compatibles lorsqu'un signal non confirmé doit être vérifié.
La version de base possède-t-elle un affichage de la tension OBD ou un indicateur LED ?
Non. D'après le tableau comparatif, la version de base ne comprend ni l'affichage de la tension OBD ni le voyant LED. Ces fonctionnalités sont disponibles sur les versions améliorée et Premium.
Quelle est la tension de fonctionnement de la version de base ?
La version de base fonctionne avec une tension continue de 8 V à 30 V.
Puis-je l'utiliser comme alimentation de secours pour l'ECU pendant le remplacement de la batterie ?
Oui. La prise d'alimentation CC supporte une tension d'entrée de 8 à 30 V CC pour l'alimentation de secours du calculateur. N'utilisez cette fonction que si le circuit et le fonctionnement du véhicule sont sûrs.
Que dois-je éviter pendant l'utilisation ?
N’utilisez pas de cavaliers pour court-circuiter des circuits inconnus, ne connectez pas un appareil de charge supérieur à 1 A et ne court-circuitez pas directement les broches 16, 4 ou 5. En cas de doute sur le risque d’endommagement du produit, cessez immédiatement de l’utiliser.
Quelle est la différence entre la version Basique, la version Améliorée et la version Premium ?
Basic offre un accès direct aux 16 OBD2 Broches sans indicateurs LED intégrés ni affichage de la tension. Vérifiez la référence exacte et le contenu de l'emballage de la version choisie avant l'achat.
Le Breakout Box est-il un scanner de diagnostic ?
Le boîtier de base permet un accès direct aux broches DLC pour les mesures effectuées avec un scanner, un multimètre ou un oscilloscope compatible. Interprétez les mesures à l'aide des informations relatives au circuit du véhicule et de la méthode de test.
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