Tips og veiledninger
Hvilke praktiske kjøreferdigheter har du?
juli 13, 2021
Dele:
Seksjon 01
Trenerveiledning
Hva treneren lærer bort i løpet av kjøretimene
- Se så langt du kan mens du kjører.
- Ikke stirr på den motsatte bilen når feil bil dukker opp.
- Når du skal forbikjøre, se først i bakspeilene, deretter ut av venstre vindu i tilfelle det kommer en bil opp i blinde hjørnet av bakspeilet, og bruk deretter blinklyset til å begynne forbikjøringen.
- Kjør sakte før du kjører på hovedveien. Hvis det er hindringer, stopp først, og bekreft deretter at det ikke er noen bil før du kjører ut på veien.
Disse punktene skyldes at bruk av synet under kjøring står for mer enn 90 % av bruken av alle sanser, men øynene kan lett lure oss. Av sikkerhetshensyn må vi være forsiktige.
Å stirre på den motsatte bilen kan lett påvirke hånden som holder rattet, og det er lett å avvike og støte borti den ved et uhell.
Seksjon 02
Parkering og kjørefeltbevissthet
Erfaring jeg har oppsummert
- Når du kjører, vær oppmerksom på den hvite linjen langs veien. Hvis den venstre strekker seg til nedre venstre hjørne av frontruten og forsvinner, og den høyre strekker seg til midten under bilvinduet og forsvinner, kjører du midt i veien.
- Når du kjører i byområder, vær alltid oppmerksom på forsiden, baksiden, venstre og høyre, spesielt når det er fotgjengere. Selv om de nøler med å krysse veien, bør du stoppe i stedet for å treffe folk.
- Før du rygger, sørg for å se foran, bak, til venstre og høyre. Om nødvendig kan du også senke venstre vindu for å lytte. Når du ser barn, kjør sakte.
- Sørg for å bruke blinklyset før du bytter fil. Når du kjører i byen, bør du alltid forberede deg på bremsen med høyre fot.
I parallelle parkeringsplasser langs veikanten kan de to frontlyktene på kjøretøyet bak også tjene som referansepunkt.
Seksjon 03
Drivstoffbesparelse
EcoDrive-klasse: Spar drivstoff og reduser utslipp
Jeg tok en gang et EcoDrive-kurs. Hovedpunktene for hvordan man sparer drivstoff og reduserer utslipp er:
- Skift gir raskt. Dette er ikke for å si hvor rask bevegelsen bør være, men tidsintervallet mellom girskift fra gir 1 til gir 3 bør være kort.
- Når fartsgrensen er 50, er det unødvendig å henge på 3. gir. 5. gir kan kjøre i 50 kilometer i timen, men det er mer drivstoffeffektivt.
- Akselerasjonen bør være rask. Tråkk på gasspedalen og øk hastigheten raskt fra 50 til 80, noe som er mer drivstoffeffektivt og slipper ut mindre eksosgass enn å øke hastigheten sakte fra 50 til 80.
- Når du trenger å bremse ned, trenger du ikke å tråkke på bremsene. Motoren har også en bremsefunksjon, som går ut på å redusere girene, for eksempel fra 5 til 4 eller 3, noe som kan forlenge bremsenes levetid.
Seksjon 04
Sikkerhetspåminnelse
Siste sikkerhetspåminnelse
Til slutt må vi sørge for sikkerheten ved kjøring. Ikke kjør når du er sint, ikke kjør på veien med folk, ikke kjør dragracing med andre, observer mer og kjør forsiktig.
