ヒントとチュートリアル
車の「警報」信号が発せられたら、エンジンを損傷させないためにも、速やかに対処する必要があります。
2021年7月21日
共有：
シグナル01
過剰な石油枯渇
過剰な石油枯渇
長期間にわたって車のオイル消費がひどく、別のブランドのオイルに交換しても効果がほとんどない場合は、スパークプラグの点検も行うべきです。スパークプラグは、車両の点火系部品の中でも最も重要な部品の一つです。
オイル燃焼現象が深刻で、通常のオイル交換で改善しない場合は、スパークプラグの交換が必要な可能性があります。この兆候を無視し続けると、エンジンの損傷リスクが高まります。
シグナル02
どもりがちに見えることが多い
車両が頻繁にガタガタと揺れる
車の始動時に、エンジンの回転が不安定になる現象が発生することがあり、その不安定さがひどくなる場合もあります。これは、車のスパークプラグに問題があることを示している可能性もあります。
スパークプラグを長期間交換していない場合、または著しく摩耗している場合、特定の速度域で車がガタガタと揺れることがあります。運転者は、車両のパワー不足を感じたり、加速が弱くなったり、エンストする前に車速が急激に変化したりするかもしれません。
このような場合、所有者は速やかにスパークプラグを交換し、車に他に安全上のリスクがないかどうかを確認する必要があります。
シグナル03
アイドル状態の振動振幅は非常に大きい
アイドル状態が激しく揺れる
スパークプラグの交換が必要かどうかを確認するには、車を一定時間アイドリング状態にしておき、その間に車の状態を観察すればよい。
アイドリング時に車両が激しく振動し、異音も発生する場合は、スパークプラグを点検し、交換が必要になる可能性があります。
シグナル04
運転プロセスが突然停止しました
走行中に車が突然エンストする
車の走行は、理由もなく停止するべきではありません。車両がエンストした場合、通常は部品に問題があることを示しており、点検が必要です。
例えば、点火プラグが長期間交換されていない場合や、既に損傷している場合、点火がスムーズに行われなくなり、走行中に突然エンジンが停止する可能性があります。
交換用参照番号
サービス間隔とテスト
スパークプラグの交換または点検時期
要するに、スパークプラグは自動車にとって非常に重要な部品です。スパークプラグの材質は常に改良されています。最も低品質なニッケル製スパークプラグは通常3万キロから5万キロ走行後に交換する必要がありますが、より高品質なプラチナ製スパークプラグは交換前に約6万キロ使用できます。
より高品質なスパークプラグを選ぶことをお勧めします。これらのスパークプラグは一般的に故障率が低く、寿命も長くなります。
上記のような状況が発生した場合は、 AUTOOL SPT101 または AUTOOL SPT360 スパークプラグをテストすることで、車両の状態を確認し、より安全な運転をサポートします。
スパークプラグテスターを確認してください
