AUTOOL SPT105 高さ調整可能な二ソケット式スパークプラグテスター、最大 6000 RPM
US$33.00
- デュアルプラグ比較
- 最大6000回転/分
- 穴の高さ調節可能
- 110V / 220V選択可能
- デュアルプラグ比較: 同じ調整可能なエアベンチ点火設定で、2つのスパークプラグを比較する。
- 最大回転数6000RPM: シミュレーションされた発射速度を最大6000rpmまで調整します。
- 穴の高さ調節可能: 長めのスパークプラグの先端に対応するため、テストソケットの高さを調整してください。
- 110V / 220V 選択: ご注文前に、入力電圧が110Vか220Vか、正しいバージョンを選択してください。
- 透明な安全カバー: 透明なカバーを閉じた状態で、比較射撃の連続性を確認してください。
- デュアルプラグ比較: 同じ調整可能なエアベンチ点火設定で、2つのスパークプラグを比較する。
- 最大回転数6000RPM: シミュレーションされた発射速度を最大6000rpmまで調整します。
- 穴の高さ調節可能: 長めのスパークプラグの先端に対応するため、テストソケットの高さを調整してください。
- 110V / 220V 選択: ご注文前に、入力電圧が110Vか220Vか、正しいバージョンを選択してください。
- 透明な安全カバー: 透明なカバーを閉じた状態で、比較射撃の連続性を確認してください。
- 3年間保証 本体3年間・付属品1年間
- 90日間返品保証 返品期限は90日以内
- 公式ストア 純正品・直接サポート
AUTOOL SPT105 ・高さ調節可能なデュアルスパークプラグテスター
長めのスパークプラグを並べて比較する
同じ調整可能なベンチ設定で2つのスパークプラグを比較します。端子部分が長い互換性のあるプラグも対象となります。 SPT105 ソケットの高さを調整でき、透明カバー越しに発射動作を確認でき、最大6000rpmの回転速度をシミュレートできます。作業場の電源に合わせて、110Vまたは220Vのバージョンを選択してください。
- 2プラグ並列テスト
- 高さ調節可能なコンセント
- 透明保護カバー
- 110V / 220V バージョン
- 回転式ベンチスピード制御

主な機能
高さ調整可能・2か所の点火位置
2つのプラグを並べて比較
基本的な12V車のスパークプラグ点検時に、2本のスパークプラグを同時にテストすることで、スパーク状態をより迅速に比較できます。
調整可能なテスト穴の高さ
高さ調節可能な設計により、BMW、フォルクスワーゲン、アウディなどの車種で使用されている長めのスパークプラグ先端部との互換性が向上しています。
0~6000rpmのシミュレーション
シミュレーションされたエンジンの作動速度を、ページに記載されている0~6000rpmの範囲で調整してください。現在のマニュアル手順では1000~6000rpm/分と記載されているため、納品されたバージョンを確認して、さまざまなテスト条件下でのスパークプラグの性能を観察してください。
ビジュアルスパーク観察
このテスターは、透明なカバーを通して、点火強度、火花の導通、および動作状態の比較を視覚的に確認するのに役立ちます。
保護安全カバー
試験を行う前に保護カバーを閉じて、火花への直接的な曝露を減らし、操作の安全性を向上させてください。
3年間の保証サポート
本体:3年間保証。標準付属品:1年間保証。 保証規定.
サービスワークフロー
フィット感を確認し、高さを設定して比較します。
スパークプラグを取り付けます
スパークプラグをテスト穴にしっかりと差し込んでください。スパークプラグの先端が長い場合は、高さ調節可能なテスト装置を使用してください。
安全カバーを閉じる
試験を開始する前に、透明な保護カバーを閉じて、直接火花にさらされるリスクを軽減してください。
電源を接続して回転数を調整する
適切な110V/220V電源を接続し、コントロールノブで動作周波数または模擬回転数を調整してください。
Sparkの状態を観察して比較する
保護カバーを通してスパークプラグのテスト状態を観察し、2本のプラグを同時にテストする場合は性能を比較してください。
安全な使用
納品バージョンによる速度範囲の解決
テスト前にカバーを閉じてください
試験を行う前には必ず透明な保護カバーを閉じて、直接火花にさらされるのを防いでください。
スパークプラグテストスコープ
SPT105 これはスパークプラグのテストおよび比較を目的としています。点火システム全体の診断ツールではありません。
入力電圧を確認してください
ご注文または電源接続前に、入力電圧が110Vまたは220Vのどちらであるかを必ずご確認ください。
Sparkの結果を比較する
取り外した2本のスパークプラグを同じ条件で空気中で比較し、疑わしい点火不良は車両に定められた手順で確認してください。
モデル比較
適切なスパークプラグテスターを選びましょう
モデルガイド
1つ以上のモデルを選択してください。 SPT105 デフォルトで選択されています。
AUTOOL SPT105 が選択されました。別のモデルを選択して、並べて比較してください。
SPT105 比較
| 製品名 | SPT101 | SPT105 | SPT301 | SPT360 |
|---|---|---|---|---|
| テスト設定と容量 | スライド/ドラッグ1 / 1 | |||
| 穴の位置と高さを調整可能 | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| 動作原理 | デジタルセンシング | デジタルセンシング | デジタルセンシング | デジタルセンシング |
| シミュレーションされた回転数 | 0~6000rpm | ページ回転速度:0~6000rpm、手動操作速度:1000~6000rpm/分(納品バージョンをご確認ください) | 200~9000rpm | 200~9000rpm |
| 試験孔の位置 | 2 | 2 | 3 | 5 |
| エアベンチ放電観測 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 調整可能なベンチ発射速度 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 長尺スパークプラグのテストに対応 | × | ✓ | ✓ | ✓ |
| 電力および動作条件 | スライド/ドラッグ1 / 1 | |||
| 入力電圧 | 110V/220V | 110V/220V | 110V/220V | 110V/220V |
| 周囲温度 | 0-45℃ | 0-45℃ | 0-45℃ | 0-45℃ |
| 安全性と展示 | スライド/ドラッグ1 / 1 | |||
| 安全保護カバー | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| LCDデジタルバックライトスクリーン | × | × | ✓ | ✓ |
マニュアルとサポート
マニュアルとセットアップガイドを探す

AUTOOL SPT105 ユーザーマニュアル
PDFマニュアルを開いて AUTOOL SPT105 二穴式スパークプラグの比較、テスト高さ調整、速度シミュレーション、視覚的な結果評価、保護カバーの使用、安全性およびトラブルシューティングのサポート。

パッケージ内容
箱の中身を見てみましょう
- 注文範囲ご注文前に、選択したパッケージに含まれる正確な商品内容をご確認ください。
購入者からの質問
スパークプラグの適合性および比較に関する質問
使い方 AUTOOL SPT105?
スパークプラグをテスト穴に挿入し、保護カバーを閉じ、適切な電源を接続し、動作周波数を調整し、透明カバーを通してスパークプラグの状態を観察します。
できる SPT105 2本のスパークプラグを同時にテストする方法は?
はい。SPT105は2つの差込口を備え、スパークプラグ2本を同時に検査できます。そのため、点火性能をよりすばやく比較できます。
シミュレーションされた回転数範囲は SPT105?
コントロールを再現可能なベンチ発射速度設定として使用してください。 AUTOOL 正確な最小要件が重要な場合は、注文前に納品されたハードウェアと現在の動作範囲を確認してください。
する SPT105 長いスパークプラグに対応していますか?
はい。 SPT105 BMW、フォルクスワーゲン、アウディなどの車両で使用されている互換プラグを含む、長めのスパークプラグに対応するため、テスト穴の高さを調整できます。テストを行う前に、プラグのねじ山、シート、リーチ、端子形状、カバークリアランスを正確に確認してください。
どの電圧オプションを選択すればよいですか?
SPT105 110V/220Vの入力電圧に対応しています。ご注文または電源接続前に、お住まいの地域の電源電圧をご確認ください。
する SPT105 デジタルディスプレイをお持ちですか?
いいえ。 SPT105 LCDデジタルバックライトスクリーンは含まれていません。 SPT301 または SPT360 デジタル表示が必要な場合。
違いは何ですか SPT105 そして SPT101?
どちらの製品も、2つのエアベンチ比較ポジションと保護カバーを備えています。 SPT105 ソケットの高さ調整機能が追加されました。発射速度の下限値の表示がページとマニュアルで異なるため、バージョンを確認せずに0rpmの数値のみを使用しないでください。
違いは何ですか SPT105 そして SPT301 / SPT360?
SPT105 2つのポジションを提供し、デジタル設定表示はありません。 SPT301 基準位置1箇所とテスト位置2箇所を提供する。 SPT360 基準位置1箇所とテスト位置4箇所を提供する。 SPT301 そして SPT360 200~9000rpmのシミュレーション設定値を一覧表示します。これは実際のエンジン負荷ではなく、ベンチテストにおける燃焼率のラベルです。
テスト前に保護カバーを閉じるべきですか?
はい。火花への直接的な曝露を減らし、操作の安全性を向上させるため、テストを行う前に保護カバーを閉じてください。テスターの動作中は、テスト穴周辺に手を近づけないでください。





















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