AUTOOL HTSウォールナットブラストマシンによる吸気バルブおよびマニホールドのカーボン除去
現在走行している車両の55%以上が直噴エンジンを採用しており、それらの車両はすべて吸気バルブにカーボンが付着し、燃料では洗い流すことができない。 AUTOOL HTSのクルミ殻ブラスト機とブラスト装置は、プロの工房が信頼する物理的なソリューションです。
直接注入を使用する
炭素蓄積の問題
通常は最初に必要となる
のために V6/V8 エンジン
顧客のエンジンは徐々に窒息しつつあるのに、顧客はそれに気づいていない。
GDIエンジンは、吸気バルブを完全にバイパスして、燃料をシリンダー内に直接噴射します。そのため、毎回燃料でバルブが洗浄されないため、3万～5万マイル走行するうちに、オイルミストが焼き付いて厚いカーボン堆積物となります。症状は誤診されやすく、根本的な解決策は物理的な清掃です。
アイドリングが不安定でエンジンが振動する
カーボンが特定のシリンダーへの空気の流れを阻害し、アイドリング時に不均一な燃焼を引き起こします。信号待ちで車体が揺れる症状が現れます。カーボンが発見される前は、スパークプラグやイグニッションコイルの故障と誤診されることがよくあります。
出力低下と加速の鈍さ
研究によると、GDIエンジンはカーボン堆積のみで25,000マイル走行時にホイール馬力の約10%を失う可能性がある。スロットルレスポンスが遅く感じられ、高速道路での追い越しがもたつくようになる。
失火とエンジンチェックランプ点灯
大量の堆積物は燃焼を不安定にし、失火故障コードを引き起こします（P030x シリーズ）。清掃せずに放置すると、繰り返しの失火により触媒コンバーターに負担がかかり、400ドルの清掃作業が2,000ドル以上の修理費用になることがあります。
燃費の悪化
吸気通路が狭まると、エンジンは同じ出力を得るためにより多く働き、走行距離あたりの燃料消費が増えます。変化は徐々に起こるため、多くの車両所有者はカーボン堆積が原因だと気づきません。
あなたは誰ですか？ここから始めましょう。
AUTOOL HTS社のクルミ殻ブラスト装置は、4種類の購入者層に対応しています。最適なモデルは、予算だけでなく、作業の種類とサービス量によって決まります。
自分のGDIエンジンを掃除する
インテークマニホールドを取り外し、コンプレッサーにアクセスでき、化学薬品で推測するのではなく、適切な吸気バルブのカーボン除去プロセスを実施したい場合。
顧客先での繰り返し作業
月に3～10件のクルミの爆破作業を行うため、持ち運びが容易で、繰り返し使用しても性能が低下しないポータブルなクルミ爆破装置が必要です。
メニューに吸気口洗浄を追加する
あなたは整備工場を経営していて、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、そして様々なメーカーの車を対象に、吸気バルブのカーボン洗浄とウォールナットブラスト洗浄を、高収益のプレミアムサービスとして提供したいと考えています。
大量注文または再販業者価格
複数の拠点、車両群、または再販向けに調達する場合、大量購入割引、モデルに関するガイダンス、および地域ごとのアフターサービスサポートが必要になります。
クルミの殻を吹き付ける機械1台。1回の作業で損益分岐点に達する。その後は毎月継続的な収益が得られる。
吸気バルブのカーボン除去（ウォールナットブラスト機使用）は、多くの整備工場が提供する機械整備サービスの中でも、最も高い粗利益率を誇ります。消耗品コストは1件あたり15ドル未満です。整備工場で整備するGDI車は、4万～5万マイルごとに必ずリピーターとなります。
米国の独立系修理工場では、4気筒エンジン（BMW）の修理に300ドルから500ドルを請求する。 N20/N54、VW 2.0T）。専門ショップでは、700ドルから1,200ドルの料金がかかります。 V6/V8 燃焼室の作業も含まれます。ディーラーの料金は、通常20～40％高くなります。
変動費はクルミ殻培地（約$ 5 – 15 （作業ごとに）とコンプレッサーの電気代がかかります。化学薬品の在庫は不要です。有害廃棄物も発生しません。ろ材は再利用可能です。内蔵フィルターが使用後に活性炭をきれいな殻から分離します。
機械本体価格359ドル、平均作業料金400ドルで、1回のサービスで機器の費用をカバーできます。複数のウォルマート購入者が確認済みです。 「最初の使用で元が取れる。」 Speed Logicは1組の設備で1000件以上の作業を行ってきました。
このクルミ殻ブラスターを購入し、その様子を撮影した整備士たち。
独立した購入者による6件のレビュー ― BMW、マツダ、ヒュンダイ、フォルクスワーゲンの各車種における実際のクリーニング結果。いずれかのカードをクリックしてご覧ください。
整備士や店主が言うには AUTOOL クルミのブラスト処理機。
世界中で41,000台以上を販売し、10年以上にわたりeBayで99%の肯定的な評価を獲得、さらにYouTubeの独立系購入者レビューでも一貫して5つ星の評価を得ていることが、その実績を裏付けています。
文字通り、最初の使用で元が取れました。期待通りの働きをしてくれました。この機械に支払った金額に見合う価値は十分にあります。
ひどくカーボンが堆積していたディーゼルエンジンの吸気ポート8箇所すべてを約1時間で洗浄できました。効果はすぐに現れ、2～3台の車両で元が取れます。強くお勧めします。
うまく機能しました N14 MINIエンジンは箱から出してすぐに使えます。使い方も簡単。あっという間に素晴らしい仕事をしてくれます。もっと早く買っておけばよかった。
非常に優れたツールで、しっかりとした作りで、性能も抜群です。吸引力も非常に強力です。使いやすく、バルブの脱炭作業に効率的です。
配送が非常に速く、最初の作業に必要なものがすべて揃った完全なパッケージでした。期待通りの働きをしてくれ、結果に満足しています。
完璧に機能し、非常に効果的です。クリップの一つに輸送中の小さな損傷がありましたが、販売者はすぐに交換品を送ってくれました。素晴らしいアフターサービスです。
直接的とは、検証可能であることを意味します。注文記録、保証手続き、モデルに関するガイダンスがすべて一箇所に集約されています。
第三者の出品では同じハードウェアが販売されている可能性があります。ただし、同じサポート、保証書、またはウォールナットブラストマシンの購入前ガイダンスは提供されません。 AUTOOL 直接。
メインユニットのカバー範囲
対象となるHTS本体には3年間の限定保証が付いています。付属品は通常1年間保証されます。保証内容は、お客様の正式な注文記録に基づいて確認されます。
ドイツ・米国・英国・中国ルーティング
注文は、在庫状況に応じて、ドイツ、米国、英国、または中国の倉庫から発送されます。最終的な配送ルートは、在庫状況、配送先、および商品のサイズによって異なります。
明確なリターンパス
返品対象となる場合は、商品到着後90日以内に返品リクエストを送信してください。返品条件が適用されます。ご購入前にautoolstore.com/return-refund-policyをご確認ください。
WhatsApp + メール
+86 189-2647-7404 (WhatsApp) · [email protected]. Setup help, model guidance, troubleshooting, and after-delivery support.
あなたの仕事に最適なモデル
AUTOOL 比較できる HTS558 を通して HTS728 契約する前に、清掃エリア、作業量、アダプターの必要性、予算などを考慮してください。
含まれる内容を確認してください
ウォールナット材のろ材と外部エアコンプレッサーは、パッケージページに別途記載がない限り付属しません。電圧とアダプターの種類は地域によって異なりますので、チェックアウト時にご確認ください。
マニュアル＋ビデオライブラリ
公式のHTSマニュアルにアクセスして AUTOOL購入後、youtube.com/autooltech で の YouTube チュートリアルライブラリ全体をご覧いただけます。
ワークショップおよび大量サポート
修理工場、移動整備士、運送会社、販売代理店は、大量サービス業務向けに、一括購入割引や整備工場での設置準備サポートを依頼できます。
五 AUTOOL クルミ殻ブラスト洗浄機。洗浄面積と作業量に最適な選択肢です。
まず、クリーニングエリア（吸気側か燃焼室か）で選択してください。次に、作業量とアダプターのカバー範囲で選択してください。吸気バルブのカーボンクリーニングを行うユーザーは、 HTS558 または HTS559. 週に5件以上の仕事を請け負う店を比較する HTS518 そして HTS678.
| モデル | 最適 | 清掃エリア | 主な仕様 | 公式価格／価格帯 | 選択する |
|---|---|---|---|---|---|
|
HTS558
吸気側ウォールナットブラスタースターター
人気ランキング | 経験豊富なDIY、モバイルメカニック、小規模店舗 | 吸気管・吸気マニホールド・吸気バルブ背面 | 1200W・13L・アダプター5個付属・0.6～1.2mmのろ材に対応・外部コンプレッサーが必要 | 359ドルから | 初の専用ウォールナットブラスト機 ― 吸気バルブのカーボン除去作業 |
| HTS559 DIY / モバイル式ウォールナットブラスターのアップグレード | 高度なDIY、モバイルメカニック、繰り返し作業 | 吸気管、マニホールド、バルブ裏側の洗浄を繰り返し行う。 | 1400W・30L・アダプター5個・360°回転キャスター | 549ドルから | より優れた容量と機動性 HTS558ショップグレードの前 |
| HTS518 修理工場のクルミ殻ブラスト装置 | 修理工場は、様々なメーカーの幅広いアダプターに対応できる製品を必要としています。 | 吸気管・吸気マニホールド・吸気バルブ背面 | 1400W・30L・アダプター23個・高速/低速/低速モード | 539ドルから | ショップでは、さまざまな車両プラットフォームに対応するために、23個のアダプターと選択可能なクリーニングモードが必要です。 |
| HTS678 修理工場のプロによるウォールナットブラスター制御 | 圧力制御とHEPAフィルターを必要とするプロの店舗 | エンジン吸気管と吸気バルブ背面のカーボンクリーニング | 1500W・容量10L・アダプター23個・圧力調整可能・HEPAフィルター・標準/エキスパートモード | 999ドルから | ショップでは、様々なメーカーの製品を取り扱う高頻度のプロフェッショナル作業に対応するため、精密な圧力制御とHEPAフィルターが必要です。 |
| HTS728 専門家向け燃焼室 | 訓練を受けた技術者による専門家向けワークショップ | 燃焼室洗浄＋バルブ周辺清掃＋高度なカーボン除去作業 | 1400W · 10L貯蔵タンク · ブラストタンク容量<4kg · 投入量≤3.5kg · 空気圧>0.7MPa、風量>0.4m³/分 · 粒径0.4–0.6mmの研磨材 · HEPA | 2,399ドルから | 燃焼室洗浄 ― 標準的な吸気側ウォールナットブラスト洗浄ではありません |
炭素を確認してください。クルミのブラスト処理の結果を確認してください。お客様に見せてください。
施工前後の記録は、クルミのブラスト加工サービスの一部であり、単なる品質チェックではありません。施工前後の写真をお客様に見せることで、価格交渉なしでサービス料金の正当性を証明できます。視覚的な情報こそが価値なのです。
比較するには、ハンドルをドラッグしてください。結果はエンジンと堆積物の程度によって異なります。
清掃前に点検し、記録する
炭素堆積物の位置と深刻度を確認します。清掃前にボアスコープで撮影した写真を提供することで、お客様はサービスが必要な理由を視覚的に理解でき、作業開始前に料金の妥当性を納得できます。
爆破と回復を閉ループで行う
圧縮空気でクルミの殻メディアを吹き込み、真空回収装置でメディアと緩んだ炭素を同時に吸い取ります。内蔵フィルターがきれいな殻を分離して再利用するため、作業あたりのメディアコストは$未満に抑えられます。 15 。
再検査後、写真を撮影する
再組み立て前にボアスコープで清掃箇所を確認します。清掃したバルブポートの写真や動画は、サービス記録としてだけでなく、今後の顧客との会話におけるマーケティング資料としても役立ちます。
次の間隔を推奨します
納車時に、標準エンジンは4万～5万マイルごとにクリーニングが必要、改造またはチューニングされたエンジンは3万～4万マイルごとにクリーニングが必要であることを伝えましょう。これは、一度の作業から始まる、継続的なサービス関係の構築につながります。
クルミのブラスト加工機が届く前に必要なもの。
HTSウォールナットブラスト機は、ブラスト処理と真空回収の両方に対応しています。ただし、最初の作業を行う前に、空気供給装置、ウォールナット殻メディア、アクセス経路、アダプター、安全装備を準備しておく必要があります。ご注文前に、このリストをご確認ください。
AUTOOL HTS ウォールナットブラストマシン / ウォールナットブラスター
洗浄面積、作業量、アダプターの適用範囲、サービスの種類に応じて、クルミのブラスト装置をお選びください。DIY → HTS558. モバイルでの繰り返し作業 → HTS559. BMW/Audi/VW/Hyundai の商品をまとめて購入する → HTS518 または HTS678.
外部エアコンプレッサー（機種別圧力／風量）
必須（別売）。セットアップ前に選択したモデルと照合してください。 HTS559 0.7MPa / 6bar またはそれ以上。 HTS518 一般的に 6bar またはそれ以上。 HTS678 0.7MPa / 6bar またはそれ以上。 HTS728 > 0.7MPa プラス > 0.4m ³/分の風量; HTS558 外部コンプレッサーが必要です。
クルミの殻の乾燥研磨材（クルミの殻の破片用、適切なサイズ）
HTS558/559/518/678は0.6～1.2mmのメディアを使用します。 HTS728 0.4～0.6mmのより細かいフィルターを使用します。パッケージページに別途記載がない限り、付属していません。メディアは再利用可能です。ダストフィルターが、作業ごとにカーボン残留物からメディアを分離します。
真空回復経路
お使いのHTSモデルに対応した回収ホースとフィルターシステムを使用してください。ブラスト作業中は真空回収システムを常に作動させてください。回収システムを作動させずにブラスト作業を行うことは絶対に避けてください。
お使いの車両に適したアダプターシール
アダプターを吸気ポートに合わせてください。適切なシールは、メディアの噴霧パターンを制御し、回収効率を最大化します。ご注文前に、お使いのエンジンに適合するアダプターリストをご確認ください。
安全メガネ、防じんマスク、手袋
発破作業開始前に必須。クルミ殻の研磨材、圧縮空気、および剥離した炭素残留物はすべて、目、呼吸器、および手を完全に保護する必要があります。
インテークマニホールドアクセスツール
吸気バルブのウォールナットブラスト処理のほとんどは、吸気マニホールドの取り外しが必要です。車種ごとの整備手順に従ってください。アクセス要件は、BMW、Audi、VW、Hyundai、Toyotaの各プラットフォームによって大きく異なります。
バルブ閉確認
各ポートを清掃する前に、対象の吸気バルブが閉じた状態であることを確認してください。バルブが開いている状態でブラストを行うと、シリンダー内に媒体が侵入する恐れがあります。作業を開始する前に、ボアスコープまたはライトで点検してください。
ボアスコープまたは検査用ライト
洗浄前にカーボン堆積の程度を点検し、再組み立て前に洗浄後のポートを再度点検してください。顧客対応サービス作業においては、洗浄前後のボアスコープ検査記録を残すことが標準的な手順です。
交換用ガスケット（車種によって異なります）
一部のプラットフォームでは吸気マニホールドガスケットを交換する必要があります（BMWではよくあることです）。 N54/N55 （VAGエンジンを含む）再組み立て時にガスケットを取り外してください。車両のサービスマニュアルを確認し、分解前にガスケットを準備してください。
クルミ殻のブラスト処理は、アクセスから再組み立てまで6つのステップで完了します。
手順を一つでも省略すると、メディアがシリンダー内に入り込んだり、洗浄ムラが生じたり、アダプターが破損したりする恐れがあります。必ずこの手順に従って作業してください。
吸気側へのアクセスを準備する。
お使いのプラットフォームに応じた車両整備手順に従ってください。従来の吸気バルブのウォールナットブラスト洗浄およびカーボンクリーニングでは、ほとんどのエンジンで吸気マニホールドの取り外しが必要です。必要な分解手順は、BMW、VAG、ヒュンダイ/キア、トヨタGDIプラットフォームによって異なりますので、作業開始前にご確認ください。
- いかなる状況下でもバルブを勢いよく開けないでください
- ブラスト工程全体を通して真空回収装置を作動させ続けること。
- HTSモデルに適したサイズの乾燥したクルミ殻メディアを使用してください。
- 選択したHTSモデルに適合する、乾燥ろ過済みの圧縮空気を使用してください。 HTS728 必要 > 0.7MPa そして > 0.4m ³/分風量
- メディアの流れが始まる前に、アダプターが正しく密閉されていることを確認してください。
- クルミの培地は、開いた円筒や密閉されていない場所には入れないでください。
- 再組み立ての前に、清掃した箇所を毎回再点検してください。
- 車両固有のサービス手順を最後まで実行してください。
- 爆破作業中は常に安全メガネ、マスク、手袋を着用してください。
クルミ殻ブラスト機の購入前に知りたい質問に、直接お答えします。
クルミのブラスト処理とは何ですか？また、クルミのブラスト処理機はどのような人に必要なのでしょうか？
外部エアコンプレッサーは必要ですか？
クルミ殻のろ材は含まれていますか？
様々なメーカーの修理を扱う修理工場にとって、どのモデルが最適でしょうか？
違いは何ですか HTS558、 HTS559、 そして HTS518？
クルミの殻のブラスト処理はどのくらいの頻度で行う必要がありますか？
初心者は HTS558？
クルミの殻を使ったブラスト処理は、アルミニウム製バルブの表面に安全ですか？
クルミの殻を使ったブラスト処理は、失火やアイドリングの不安定さを解消しますか？
どれの AUTOOL このモデルは燃焼室の洗浄に対応していますか？
クルミの殻を使ったブラスト洗浄は、化学薬品を使った吸気系洗浄よりも効果的ですか？
クルミの殻の研磨材がエンジンに損傷を与える可能性はありますか？
これはどの車種用ですか？
吸気バルブのカーボン除去とウォールナットブラスト洗浄をサービスメニューに追加してください。
クルミ殻ブラストは、整備工場が提供できる吸気系カーボン洗浄の中でも利益率の高いサービスです。変動費は1件あたり$15未満で、売上は$300～$1,200です。来店するGDI車はどれも候補となり、約40,000マイル走行ごとに再び整備需要が生じます。
- BMW、MINI、Audi、VW、Hyundai、Kia、Toyota、Ford EcoBoost、およびその他のGDIプラットフォーム向けに、ウォールナットブラストサービスパッケージを作成します。
- 内視鏡検査前後の写真を使ってサービスの価値を証明する ― 視覚的に確認できる顧客は価格について疑問を抱くことはほとんどない
- 納車時に清掃間隔を推奨し、定期的なメンテナンスサイクルを構築します（標準エンジンでは4万～5万マイルごと）。
- インテークマニホールドガスケット交換、PCVバルブ整備、スパークプラグ交換を組み合わせ、来店ごとの売上を最大化しましょう。
- HTS559 移動式整備士や月3～10件の作業を行う小規模な修理工場に適しています
- HTS518 / HTS678 23個のアダプターと圧力制御を必要とする、多忙なサービスベイに最適。様々なメーカーに対応。
モデルに関するアドバイス、価格情報、または大量注文に関するサポートをご希望の場合はお問い合わせください。
セットアップを共有してください AUTOOL お客様の清掃量、車両構成、サービスプランに最適なモデルをご提案いたします。
- 店舗名と国／地域
- 主な整備対象車種（BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど）
- 吸気バルブのカーボン洗浄作業の月間推定件数
- モデルへの関心： HTS559 / HTS518 / HTS678 / HTS728
- 大量注文、販売代理店価格、またはワークショップのセットアップサポートが必要ですか？
選択してください AUTOOL HTSウォールナットブラスト装置
HTSの全5モデルには、本体3年間の保証が付いています。清掃エリア、作業量、アダプターの対応範囲でお選びください。または、お問い合わせください。 AUTOOL 直接推薦を受けるには。
販売 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
AUTOOL HTS558 ウォールナットブラスト洗浄機
From US$359.00- オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
AUTOOL HTS518 ウォールナットブラスト洗浄機
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From US$2,399.00
