Non classé
Du « rechargement » à l’« échange complet » – AUTOOL Redéfinit l'entretien du liquide de refroidissement
février 28, 2026
Partager:
Mise à niveau du service
Du réapprovisionnement au remplacement : Maintenance professionnelle améliorée
Le plus tôt SC301 axé sur les tests et le remplissage. La nouvelle orientation du service représentée par SC501 et SC611 L'accent est mis sur le remplacement complet du liquide de refroidissement, le rinçage du circuit et des résultats d'entretien plus visibles. Ce changement transforme l'entretien du liquide de refroidissement, d'un simple appoint, en un processus d'entretien professionnel du système de refroidissement.
Logique de service ancienne
L'entretien traditionnel du liquide de refroidissement se limite souvent à la question du remplissage. Il ne permet pas toujours d'éliminer complètement l'ancien liquide, le tartre, la rouille ou les impuretés du système de refroidissement.
Nouvelle logique de service
Une machine d'échange de liquide de refroidissement utilise un échange de volume égal et un nettoyage par circulation pour remplacer plus complètement l'ancien liquide, améliorer la qualité du service et offrir aux clients une différence visible entre le liquide de refroidissement neuf et l'ancien.
Pourquoi c'est important
Pourquoi une machine de remplacement du liquide de refroidissement est-elle nécessaire ?
De nombreux mécaniciens utilisent encore des méthodes traditionnelles pour changer le liquide de refroidissement : débrancher les durites, utiliser un seau et ajouter le liquide manuellement. Cette méthode est peu efficace et le taux de remplacement n’est généralement que de 50 à 70 %. Les résidus de liquide usagé, les poches d’air et l’élimination incomplète des impuretés sont des problèmes courants.
- Échange à volume égalDu liquide de refroidissement neuf est ajouté tandis que l'ancien est récupéré, ce qui permet de maintenir l'équilibre pendant l'entretien.
- Nettoyage de la circulationLe système élimine le tartre, la rouille et autres impuretés du circuit de refroidissement.
- Taux de remplacement plus élevéComparée à une vidange et un ajout manuels, une machine de remplacement de liquide de refroidissement permet un remplacement plus complet.
- Risque de blocage d'air réduitUn échange et un remplissage corrects réduisent le risque de formation de poches d'air qui affectent les performances de refroidissement.
Lancement d'un nouveau produit
AUTOOL Machines d'échange de liquide de refroidissement
AUTOOL SC501 Machine de rinçage et d'échange pour système de refroidissement intelligent
- Fonction de rinçage de la circulationÉlimine efficacement le tartre, la rouille et autres impuretés pour améliorer l'efficacité de la dissipation de la chaleur et prolonger la durée de vie du système de refroidissement.
- Technologie d'échange égalIl remplit simultanément le réservoir avec du fluide neuf tout en récupérant l'ancien, atteignant ainsi un taux d'échange de près de 100 %.
- Commande par bouton mécaniqueUtilisation simple et intuitive, ne nécessitant aucune formation particulière.
- Protection contre les surcharges de pressionEmpêche une pression excessive d'endommager le système de refroidissement du véhicule.
- Fenêtre de comparaison des fluides neufs et anciensLes tuyaux transparents munis d'un hublot permettent de vérifier visuellement la qualité de l'échange.
- Réservoirs de grande capacité de 25 LRépond aux exigences d'une utilisation continue en atelier.
- Conception de fonctionnement silencieuxUn fonctionnement silencieux contribue à un meilleur environnement de travail.
AUTOOL SC611 Machine de rinçage et d'échange pour système de refroidissement intelligent entièrement automatique
- Échange entièrement automatique à un boutonEffectue automatiquement le processus de remplacement du liquide de refroidissement sans intervention manuelle répétée.
- Mode de maintien de la pression sous videIl crée un vide et effectue un test de maintien de la pression pour vérifier l'étanchéité du système de refroidissement.
- Mode de remplissage sous videLe remplissage sous vide permet d'éviter les poches d'air, notamment sur les véhicules haut de gamme et à énergies nouvelles dotés de systèmes de refroidissement complexes.
- Contrôle précis du débitContrôle le débit et la pression pendant l'échange afin d'éviter d'endommager le système de refroidissement.
- Circulation, rinçage et protectionÉlimine le tartre, la rouille et les impuretés tout en maintenant la protection contre les surcharges de pression active.
- Affichage en temps réel du niveau de liquideRéservoirs de 25 litres et affichage clair du niveau permettant de visualiser les niveaux de liquide neuf et ancien.
Comparaison de marché
Comparaison avec les outils existants sur le marché
Outils de remplissage sous vide VS traditionnels
Les outils de mise sous vide traditionnels facilitent uniquement le remplissage. Ils ne permettent ni d'extraire le liquide de refroidissement usagé ni de rincer le système. En résumé, ils expliquent comment ajouter du liquide de refroidissement, mais pas comment le remplacer complètement.
AUTOOL SC501/SC611 assure un entretien de qualité professionnelle grâce à une extraction active du vieux liquide de refroidissement, une technologie d'échange égal, un taux d'échange proche de 100 %, un rinçage par circulation et une conception de pompe électrique ne nécessitant aucun compresseur d'air externe.
Comparaison avec les machines d'échange d'autres marques
- Grande capacité + faible consommation d'énergieRéservoirs de 25 L comparés aux réservoirs concurrents courants de 20 L, avec une consommation d'énergie de 15 W comparée à de nombreux modèles de plus de 60 W.
- Alimentation plus pratiqueL'alimentation électrique indépendante du secteur évite de dépendre des batteries du véhicule et permet l'utilisation d'un poste de travail fixe.
- Technologie du vide de pointeSC611 Intègre les tests de maintien de pression sous vide et le remplissage sous vide pour les véhicules haut de gamme et à énergies nouvelles.
- Performance exceptionnelle en termes de rapport qualité-prixSC501 Utilise une commande à bouton mécanique et un positionnement abordable pour couvrir les véhicules à carburant courant.
Tableau de décision
Comparaison détaillée de SC301, SC501, et SC611
| Élément de comparaison | SC301 Remplisseur de liquide de refroidissement | SC501 Machine d'échange de liquide de refroidissement | SC611 Machine d'échange de liquide de refroidissement |
|---|---|---|---|
| Positionnement du produit | Tests + Remplissage | Chasse d'eau et échange mécanique | Chasse d'eau et échange entièrement automatiques |
| Fonctions principales | Test de vide, test d'étanchéité sous pression, remplissage du liquide de refroidissement | Circulation efficace, échange égal | Rinçage de la circulation, échange égal, test de vide, remplissage sous vide |
| Capacité de rinçage du système | Non | Oui | Oui |
| Taux de change | 90%+ | Presque 100% | Presque 100% |
| Méthode de fonctionnement | Bouton | bouton mécanique | Entièrement automatique à un bouton |
| Fonction de test sous vide | Oui | Non | Oui |
| Fonction de remplissage sous vide | Oui | Non | Oui |
| Fonction de test de maintien de la pression | Oui | Non | Oui |
| Protection contre les surcharges de pression | Oui | Oui | Oui |
| Affichage en temps réel du niveau de liquide | Affichage numérique | Affichage de la fenêtre | Affichage de la fenêtre |
| Fenêtre de comparaison des fluides neufs et anciens | Non | Oui | Oui |
| Alimentation | 12 V CC | CA 100-240 V | CA 100-240 V |
| Puissance nominale | – | 15W | 15W |
| Capacité du réservoir | – | 25L | 25L |
| Plage de pression | -1~2bar | 0-3,5 kg/cm2 | 0-3,5 kg/cm2 |
| Plage de réglage du vide | – | – | -35~80 kPa |
| Véhicules concernés | Véhicules à carburants courants | Véhicules à carburants courants | Véhicules à moteur thermique + véhicules à énergies nouvelles + véhicules haut de gamme |
Existant AUTOOL Outils d'entretien du liquide de refroidissement
Le catalogue de produits actuel comprend SC301-related Outils de test et de remplissage du liquide de refroidissement, test du point d'ébullition du liquide de refroidissement, et SC301 options d'accessoires. SC501/SC611 sont abordées dans cet article comme la voie de la mise à niveau complète.
- Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Testeur de pression et remplisseur sous vide de circuit de refroidissement AUTOOL SC301
From US$350.00 - Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Testeur de point d'ébullition du liquide de refroidissement AUTOOL AS509
From US$79.00 - Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Jeu AUTOOL SC301 de 3 adaptateurs coniques pour circuit de refroidissement
US$26.00
Recommandations d'achat
Lequel vous convient le mieux ?
Choisir SC301 Quand
Vos principaux besoins concernent le remplissage du liquide de refroidissement, le test de vide et le test d'étanchéité sous pression pour les véhicules fonctionnant aux carburants courants ; le rinçage complet du circuit de refroidissement n'est pas l'intervention principale.
Choisir SC501 Quand
Vous souhaitez passer d'un simple service de vidange et de remplissage à un nettoyage en profondeur et à un remplacement à volume égal pour les véhicules à carburant standard, tout en conservant une utilisation simple grâce à une commande mécanique par bouton.
Choisir SC611 Quand
Vous assurez l'entretien de véhicules haut de gamme, de véhicules à énergies nouvelles ou de systèmes de refroidissement complexes qui bénéficient d'un échange entièrement automatique par simple pression d'un bouton, d'un test de pression sous vide, d'un remplissage sous vide et d'un contrôle précis du débit.
Valeur commerciale : La valeur de SC501 et SC611 Il ne s'agit pas seulement de l'équipement lui-même. Il permet de transformer une simple vidange et un remplissage de liquide, facturés environ 50 RMB, en un nettoyage en profondeur professionnel avec remplacement du même volume de liquide. Ce service, visible et compréhensible par le client, peut justifier un prix plus élevé, par exemple 200 RMB, lorsque l'atelier est en mesure d'expliquer clairement la différence.
Conclusion
Conclusion
Depuis SC301 à SC501 et SC611, AUTOOL L'entreprise continue de fournir au secteur de la réparation automobile des équipements d'entretien plus professionnels et plus performants. Le lancement du changeur de liquide de refroidissement marque une évolution majeure dans la maintenance des systèmes de refroidissement, passant du simple appoint au remplacement complet.
Un nettoyage complet et un remplacement à volume égal permettent à chaque véhicule d'entamer son prochain voyage avec un système de refroidissement plus performant. Contactez le AUTOOL équipe en charge des remises sur les nouveaux produits, des détails sur les produits et des politiques de coopération.
Besoin de détails sur la machine d'échange de liquide de refroidissement ?
Demander AUTOOL à propos SC301, SC501, SC611, outils de test du liquide de refroidissement, accessoires, remises sur les nouveaux produits et politiques de coopération.
- WhatsApp : +86 189 2647 7404
- E-mail: [email protected]
