AUTOOL Blog
Běžné abnormální problémy s brzdami automobilu
29 září, 2025
Podíl:
Pocit z pedálu
Abnormální chování brzdového pedálu
Měkký nebo houbovitý pedál
Pokud je brzdový pedál při sešlápnutí měkký nebo klesá k podlaze, je to obvykle způsobeno únikem brzdové kapaliny, vniknutím vzduchu do brzdového potrubí nebo poruchou hlavního brzdového válce. Brzdná síla může prudce klesnout, proto je třeba systém okamžitě zkontrolovat a opravit.
Tvrdý nebo tuhý pedál
Pokud je na brzdový pedál nutné vynaložit nadměrné úsilí, může to znamenat poruchu podtlakového posilovače, ztrátu podpory při zhasnutí motoru nebo netěsnost v podtlakovém potrubí. Zkontrolujte systém posilovače brzd automobilu.
Dlouhý chod pedálu
Pokud potřebujete sešlápnout pedál hlouběji než obvykle, abyste zabrzdili, příčinou jsou často nadměrně opotřebované brzdové destičky nebo problémy s brzdovým potrubím. Opotřebované destičky ihned vyměňte a zkontrolujte brzdovou kapalinu a potrubí.
Vibrace a hluk
Vibrace během brzdění
Třesení volantu nebo vozidla
Pokud se volant nebo karoserie vozu při brzdění vysokou rychlostí prudce třese, je to často způsobeno přehřátím, deformací nebo nerovnoměrným opotřebením brzdových kotoučů. To způsobuje nerovnoměrnou brzdnou sílu a může ovlivnit ovládání vozidla.
Pulzování pedálu bez aktivace ABS
Pokud brzdový pedál poskakuje bez zásahu systému ABS, může to znamenat nerovný povrch kotouče nebo poškozené ložisko. Včas zkontrolujte a opravte brzdový systém automobilu.
Ostrý kovový zvuk
Ostrý kovový zvuk obvykle znamená, že brzdové destičky jsou opotřebované na hranici limitu. Výstražný štítek může přímo třít o kotouč. Pokračování v jízdě může poškodit brzdové kotouče, proto je nutná okamžitá výměna.
Trvalý třecí hluk
Nepřetržitý třecí zvuk může naznačovat cizí předmět, například malý kamínk, zaseknutý v brzdových destičkách automobilu. Může také pocházet z nesprávně nainstalovaných součástí. Zkontrolujte, odstraňte nečistoty a ujistěte se, že všechny díly jsou správně namontovány.
Hluk po brzdění
Pokud hluk přetrvává i po uvolnění brzdy, třmen se nemusí správně vracet. To může způsobit vlečení a přehřátí.
Nářadí pro servis brzd
Nástroje pro odvzdušnění a výměnu brzdové kapaliny
Součástí je originální sekce pro servis vibrací a brzd AUTOOL AST603, AST605, AST612a AST618. Tyto jsou uchovávány jako zkrácené kódy produktů pro pracovní postupy odvzdušnění a výměny brzdové kapaliny.
Varovné signály
Výrazně delší brzdná dráha
- Nadměrné opotřebení brzdových destiček nebo kotoučů: Opotřebované destičky nebo kotouče snižují brzdný účinek. Zkontrolujte je a v případě potřeby je vyměňte.
- Stará brzdová kapalina automobilu: Pokud je brzdová kapalina stará nebo obsahuje příliš mnoho vody, snižuje se její bod varu a brzdný výkon se snižuje. Pravidelně kontrolujte a vyměňujte kapalinu, abyste zachovali bezpečnost.
- Snížená přilnavost pneumatik: Opotřebovaný dezén pneumatiky nebo nesprávný tlak v pneumatikách může prodloužit brzdnou dráhu. Zkontrolujte pneumatiky a ujistěte se, že jsou správně nahuštěné a v dobrém stavu.
Rozsvícení výstražné kontrolky brzd automobilu
- Ruční brzda není uvolněná: Rozsvícení kontrolky je běžnou připomínkou toho, že je ruční brzda stále zatažená.
- Kontrolka svítí i během jízdy: Hladina brzdové kapaliny v autě může být příliš nízká, může být závada v systému ABS nebo může varování spustit problém se senzorem.
- Kontrolky ABS a ESP svítí současně: To signalizuje závadu v elektronickém brzdovém systému. Vozidlo může během nouzového brzdění ztratit kontrolu nad vozidlem, proto je třeba systém okamžitě zkontrolovat a opravit.
Zápach spáleniny nebo kouř
- Přehřáté brzdové destičky: Časté brzdění při jízdě z dlouhého svahu může způsobit tzn. „brzdění“, což je snížení brzdného výkonu v důsledku přehřátí.
- Brzdy s vlečným mechanismem: Pokud se brzdový válec správně nezatáhne, brzdy se neustále třou o kola a vytvářejí zápach spáleniny nebo kouř.
- Částečně uvolněná ruční brzda: Pokud není ruční brzda zcela uvolněná, brzda během jízdy stále tlačí na brzdy a může nakonec způsobovat zápach spáleniny nebo kouř.
Tahání, déšť a netěsnosti
Vozidlo táhne na jednu stranu během brzdění
- Silné opotřebení brzdových destiček na jedné straně: Nerovnoměrné tření způsobuje, že vozidlo táhne do strany a brzdění je účinnější.
- Zaseknutý brzdový válec nebo ucpané brzdové potrubí: Zaseknutý brzdový válec nebo ucpané potrubí narušuje normální brzdnou sílu na postižené straně, což způsobuje odchylku při brzdění.
- Porucha systému odpružení: Vadné komponenty, jako jsou tlumiče, mohou narušit rovnováhu vozidla a způsobit nerovnoměrnou brzdnou sílu během brzdění.
Abnormální brzdění za mokra nebo deště
Po projetí vodou se brzdný výkon často zhorší, protože se mezi brzdovými destičkami a kotouči vytváří vodní film, který způsobuje dočasné prokluzování. Několikrát jemně sešlápněte brzdy vozu, aby se vytvořilo teplo, destičky a kotouče se vysušily a obnovilo se normální brzdění.
Pokud je brzdění stále slabé, zkontrolujte brzdový systém. Do okruhu brzdového oleje se mohla dostat voda, která narušila tok brzdové kapaliny, nebo mohla způsobit rez na klíčových součástech.
Únik brzdové kapaliny z auta
Nejprve zkontrolujte vnitřní stranu kol nebo podvozek vozidla, zda nejsou olejové skvrny. Brzdová kapalina automobilu je obvykle světle žlutá nebo průhledná, což ji pomáhá odlišit od ostatních kapalin.
Pokud je hladina brzdové kapaliny v automobilu příliš nízká, do brzdového potrubí se dostane vzduch a ovlivní brzdný účinek. V závažných případech to může způsobit úplnou ztrátu brzdné schopnosti a představovat závažné bezpečnostní riziko.
Další varovné signály
Další varovné signály
- Abnormální aktivace ABS: Pokud se ABS často zapíná při lehkém brzdění na suché vozovce, může být vadný snímač otáček kola. Nesprávné signály ze snímače mohou způsobit zbytečnou aktivaci ABS.
- Zakalená nebo černá brzdová kapalina: Zakalená nebo černá brzdová kapalina automobilu naznačuje zhoršení stavu. Zhoršená kapalina může způsobit korozi potrubí a poškození součástí. Vyměňte ji včas, obvykle každé 2 roky nebo 40 000 kilometrů.
Nouzové řešení
Doporučení pro řešení nouzových situací
Pokud během jízdy náhle selžou brzdy auta, zkuste klidně provést následující kroky:
- Pomalu zatáhněte ruční brzdu, abyste si usnadnili zpomalení. Netrhejte ji prudce, mohlo by dojít k proklouznutí vozidla mimo kontrolu.
- Podřaďte pro použití brzdění motorem. U vozidel s manuální převodovkou řaďte dolů o jeden rychlostní stupeň. U vozidel s automatickou převodovkou přepněte do manuálního režimu nebo zařaďte nízký rychlostní stupeň (L).
- Hledejte únikovou rampu nebo třecí překážku, například zábradlí. Jemně se o překážku otírejte, abyste vozidlo postupně zpomalili.
Testování brzdové kapaliny
Tip na úsporu peněz: AUTOOL AS502 a AS506 Testery brzdové kapaliny
Při údržbě vozidel je testování brzdové kapaliny zásadní pro bezpečnost jízdy. Ve srovnání s tradičními metodami... AUTOOL AS502 poskytuje spolehlivější data díky vyšší citlivosti a přesnosti. Detekuje obsah vody v brzdové kapalině a přesněji vyhodnocuje její výkon, což pomáhá majitelům a technikům určit, zda je třeba brzdovou kapalinu vyměnit.
AUTOOL AS506 Tester bodu varu brzdové kapaliny podporuje dva režimy, normální a značku. Uživatelé mohou přepínat podle typu kapaliny, značky a složení, což umožňuje přesnou detekci jak běžné, tak i vysoce kvalitní brzdové kapaliny. AS506 dokončí testování stavu kapalin za pouhých 16 sekund, což zvyšuje efektivitu a podporuje rychlá rozhodnutí o údržbě.
Pokud chcete otestovat kvalitu a bod varu brzdové kapaliny vašeho auta několikrát za přijatelnější cenu, AUTOOL AS502 a AS506 jsou praktickou volbou. Snadno se ovládají a podporují rychlé testování pro profesionální údržbu.
Kontaktujte Hannu pro slevy na tester brzdové kapaliny.
WhatsApp: +86 18926477404
E-mail: [email protected]
